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MIENTO Y REPARACIÓN DE
MOTORES A DIÉSEL Y GASO-
LINA
MOTORES DIÉSEL
SESIÓN N°01
MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
DE CICLO DIÉSEL
Historia del Motor Diésel
01 Breve resumen de la invensión del
motor Diesel
El Ciclo Diesel
02 Descripción del funcionamiento de
un motor de ciclo Diésel
EN TS
CONT Sistemas del motor de Ciclo Diesel
04 Descripción de los diferentes sistemas de unmo-
tor de ciclo Diesel
Sistema de Alimentación
05 Descripción de las partes y funcio-
namiento del sistema de alimenta-
ción
El Ciclo Diésel
Breve resumen de la invensión del motor Diesel
1. Historia
01
Los 4 tiempos del ciclo Diesel
Historia del motor Diesel
Descripción del funcionamiento de un motor de ciclo Diésel
𝑉 h +𝑉 𝑐
𝑅𝐶 =
𝑉𝑐
Relación de Compresión
Dado que en la compresión del motor diésel sólo interviene el aire, se puede conseguir una
buena relación de compresión sin riesgo de la temida auto-ignición. En un motor de gasolina
con mezcla, una relación de compresión tan alta no es posible sin riesgo de detonación
prematura.
La razón por la que un coche diésel ofrece una mejor economía tiene que ver con la relación
de compresión. Cuanto mayor sea la relación de compresión, mejor es la eficiencia del ciclo.
Diferencias entre el motor a diesel y el motor a gasolina
Diferencias entre el motor a diesel y el motor a gasolina
Diferencias entre el motor a diesel y el motor a gasolina
Partes del motor de Ciclo Diesel
Descripción de las partes contitucionales de un motor de ciclo Diesel
1. Partes Fijas
03 2. Partes Móviles
1. Sistema de Refrigeración
04 2. Sistema de Lubricación
3. Sistema de Distribución
Sistema de Refirgeración
Sistema de Refrigeración
Sistema de Lubricación
Sistema de Lubricación
Sistema de Distribución
Sistema de alimentación
Descripción de las partes y funcionamiento del sistema de alimentación
1. Circuito de Alimentación
05 2. Inyección Indirecta
3. Inyección Directa
4.Procedimiento M
Circuito de alimentación
Circuito de alimentación
Inyección Indirecta
Inyección directa
Inyección directa
Procedimiento M
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