FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERÍA CIVIL
PLANEAMIENTO Y URBANISMO
Dra. Arq. Karen Pesantes Aldana

INTEGRANTES:

❖ González Avalos Rosa

❖ Alfaro Quispe Bryan
❖ Guevara Castillo Jared David
❖ Calderón Meléndez Antonio
❖ Moreno Alfaro Gianfranco
❖ Chauca Paucar Luis
❖ Peralta Salinas José
REALIDAD PROBLEMÁTICA

“Este problema afecta tanto a los pasajeros como a la carga de

MENOR CONGESTION
productos comerciales y sus costos incluyen el desperdicio de MAYOR CONGESTION OVALO MANSICHE
horas trabajadas, pérdida de tiempo de descanso, pérdida de OVALO MOCHICA
transacciones comerciales, mayor gasto en combustible,
contaminación ambiental, deterioro en la salud, accidentes.
Todo ello afecta negativamente la productividad y la
competitividad del país”. (Moloche Guillermo. 2016; Pág.
102).

El gran incremento de carros en la ciudad de Trujillo, debido a la

demanda que tenemos de utilizar el transporte.

La Congestión en carreteras, retrasos, accidentes, problemas

ambientales junto al incremento del tráfico y la demanda de
transporte son ejemplos de problemas que afectan a países
industriales y desarrollados.

2
 PLANO PROPUESTA GENERAL
Ordenamiento en
Óvalo Mochica
REESTRUCTURACIÓN DE LAS VIAS EN EL
SECTOR:
-MEJORAMIENTO DE LA VÍA
-ENSANCHAMIENTO DE VEREDAS
-ORDENAMIENTO DE LAS VÍAS.

Ordenamiento y
mejoramiento de la
intersección entre la Av.
Mansiche y Av. Pablo Ordenamiento y ensanchamiento de
Casals veredas en Avenida Mansiche (Puerta
principal del colegio La Asunción)
3
 1.
Insertar imagen EMPLAZAMIENTO
DE LA ZONA DE
ESTUDIO
 OVALO 1. UBICACIÓN
MOCHICA
GEOGRAFICA
MALLPLAZA UBICACIÓN
• DEPARTAMENTO: LA LIBERTAD

• PROVINCIA: TRUJILLO

• DISTRITO: TRUJILLO

AVENIDAS

OVALO • NICOLAS DE PIEROLA

MANSICHE
• MANSICHE

• PABLO CASAL (AMERICA OESTE)

 2. RUTAS DE TRANSPORTE

MENOR CONGESTION
MAYOR CONGESTION OVALO MANSICHE
OVALO MOCHICA

PRINCIPALES VIAS
• AV. NICOLAS DE PIEROLA

• AV. MANSICHE
• AV. PABLO CASAL (AMERICA OESTE)

CALLES
• Cuarzo • Los Zafiros
• Jade • Los Corales
• La Perla • Las Amatistas
• Los Rubles • Agua Marina 9
2.
IDENTIFICACIÓN
DE PROBLEMAS
2. PROBLEMAS DE TRAFICO VEHICULAR Y TUGURIZACION
PEATONAL.

CONGESTION VEHIVULAR EN EL PUNTO DE

ENCUENTRO DE AVENIDAS:
• AV. MANSICHE
• AV. PABLO CASALS (AV. AMERICA OESTE)
• AV. NICOLAS DE PIEROLA

Ya que es el encuentro en avenidas

principales con la Av. Mansiche, y Av. Pablo
Casal (Av. América Oeste) y por su
T RÁFICO magnitud, este es el punto con mas trafico
TO D E
CON M AS AL en la urbanización. Teniendo su hora pico
PUNTO AR
VEHICUL desde 11am hasta 3 pm, siendo consecutivo
de 6pm a 9pm. Ya que se da la falta de
ordenamiento urbano, y pista deteriorada
por ende existe el congestionamiento
vehicular
11
2. PROBLEMAS DE TRAFICO VEHICULAR Y
TUGURIZACION PEATONAL.
CONGESTION VEHIVULAR EN EL PUNTO DE
ENCUENTRO DE AVENIDAS:
• AV. MANSICHE
• AV. PABLO CASALS (AV. AMERICA OESTE)
• AV. NICOLAS DE PIEROLA

Es una zona con alta demanda de

tránsito peatonal y vehicular en los
horarios de lunes a viernes de 11am a
2pm ya que en esta parte de la
avenida existe un colegio “La
I C ULAR
STIO N VEH Asunción” y bypass. Provocando
GE congestionamiento vehicular y
CON
peatonal por la estrecha vereda que
presenta justo en la puerta principal
TRAFICO EN TRANSITO VEHICULAR de dicho colegio.
12
2. PROBLEMAS DE TRAFICO VEHICULAR Y TUGURIZACION
PEATONAL.
CONGESTION VEHIVULAR EN EL PUNTO DE
ENCUENTRO DE AVENIDAS:
• AV. MANSICHE
• AV. PABLO CASALS (AV. AMERICA OESTE)
• AV. NICOLAS DE PIEROLA
CONGESTION VEHICULAR
Esta es una de las zonas mas transitadas por
cierto vehículos como, motos, mototaxis,
camionetas, combis, microbuses, ómnibus y
vehículos de carga pesada. Existiendo en ciertas
horas congestionamiento entre la Av. Pablo
Casals (Av. América Oeste) y Av. Nicolas de
Piérola, a pesar de ser una zona con poca
transito peatonal.
Esto se debe a que el recorrido es confuso para
los usuarios que transitan por dicha zona.
13
Insertar imagen 3.
IDENTIFICACIÓN
DE LAS VÍAS
3. AVENIDA PABLO CASALS

IDENTIFICACION
DE VIAS

TIPOLOGIA:
De 2 carriles, doble vía

ESTADO DE
CONSERVACION:
BAJA calidad

MATERIALES DE
CONSTRUCCION:
Pista de Asfalto
Veredas en ambos lados de calle,
Losas de hormigón
15
3. IDENTIFICACION
DE VIAS AVENIDA MANSICHE

TIPOLOGIA:
De 3 carriles, doble vía CADA
UNO

ESTADO DE
CONSERVACION:
OPTIMA calidad

MATERIALES DE
CONSTRUCCION:
Pista de Asfalto
Veredas en ambos lados de
calle, losas de hormigón

16
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
TRUJILLO: OV. MOCHICA – OV. MANSICHE

Material de construcción
(Ov. Mochica – Ov. Mansiche)

56%
35%

9%

Serie 1

En el sector predomina el uso del material noble en

un 62%, observándose en dichas avenidas varios
edificios de gran magnitud como viviendas
multifamiliares, departamentos, concesionarias,
Hospital Primavera, colegios, entre otros. También
se observa una minoría de lotes cercados con
material de ladrillo y adobe. 17
Viviendas de ladrillos y adobe (Cercado)
AV. NICOLAS DE PIEROLA AV. PABLO CASALS AV. MANSICHE

18
ESTADO DE CONSTRUCCION
AV. NICOLAS DE PIEROLA 1
En la calle av. Nicolas de Piérola se
puede apreciar que nuestro estado
de construcción varia entre un
estado de (BUENO, REGULAR Y
MALO)
2
SE ENCUENTRA EN ESTADO MALO
(cuando la edificación a simple vista
esta con deficiencias ornamentales).
3
1
Por eje. Falta de pintura, fachada
sucia y sin vidrios.
3
SE ENCUENTRA ESTADO BUENO.
CUANDO ESTA EN PERFECTO
ESTADO DE CONSERVACION, BIEN
PINTADO
4
SE ENCUENTRA EN ESTADO
REGULAR Y MALO. Cuando las 4
2 edificaciones no se encuentran bien
19
conservadas o limpias.
ESTADO DE CONSTRUCCION
AV. PABLO CASALS 1
En la calle AV. PABLO CASALS se
puede apreciar que nuestro
estado de construcción varia
entre un estado de (BUENO,
REGULAR Y MALO)
2

SE ENCUENTRA ENTRE LOS

3
1 RANGOS DE ESTADO MALO Y
REGULAR

3 SE ENCUENTRA ESTADO BUENO.

CUANDO ESTA EN PERFECTO
ESTADO DE CONSERVACION,
BIEN PINTADO

4
SE ENCUENTRA ESTADO BUENO.
CUANDO ESTA EN PERFECTO
2 ESTADO DE CONSERVACION, 4
BIEN PINTADO 20
ESTADO DE CONSTRUCCION
AV. MANSICHE 1
En la calle av. MANSICHE se puede
apreciar que nuestro estado de
construcción varia entre un estado
de (BUENO, REGULAR Y MALO)

2
SE ENCUENTRA ENTRE LOS
RANGOS DE ESTADO BUENO Y
1 3
MALO

3 SE ENCUENTRA ESTADO BUENO.

CUANDO ESTA EN PERFECTO
ESTADO DE CONSERVACION, BIEN
PINTADO

4
SE ENCUENTRA ENTREE ESTADO
BUENO Y MALO . YA QUE
2 ALGUNAS CASAS NO CUENTAN
4
CON PINTADO Y SUCIAS 21
 4.
Insertar imagen IDENTIFICACIÓN
DE ZONA Y
USOS DE SUELO
4.IDENTIFICACION DE TIPOS DE ZONA
Y USOS DE SUELOS
USOS DE SUELO
• Se observa una gran aglomeración de CZ (Comercio Zonal)
también (R6) en la vía principal, que de cierta forma es
beneficiara para el sector económico del Distrito.
• Tenemos Una Zona De R6 en las avenidas y de R4 Dentro de
nuestra zona de estudio
• Se observa un gran porcentaje de áreas de recreación urbana (ZR
– Zona recreacional), la cual es muy ventajosa teniendo en
cuenta la topografía.
• También se puede observar el gran índice de viviendas (RDM –
residencial densidad media) y de colegios, también contamos
con hospitales dentro de nuestra zona de estudios
• Pero es esta aglomeración de actividades comerciales en dicha
vía la que perjudica, tanto a la viabilidad externa e interna del
Distrito.
• También contamos con usos especiales y/o no consignados en
otros ítems 23
 ZONIFICACIÓN DEL SECTOR

 LEYENDA
RD ZONA RESIDENCIAL C ZONAS COMERCIALES
R1: RESIDENCIAL DENSIDAD BAJA 1 CS,C3: COMERCIO
R2: RESIDENCIAL DENSIDAD BAJA 2 SECTORIAL
R4: RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA CI : COMERCIO INTENSIVO
R6: RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA CE: COMERCIO
ESPECIALIZADO
E CENTRO DE EDUCACIÓN OU OTROS USOS
E: EDUCACION INCIAL
E – 1: EDUCACION PRIMARIA
E – 2: EDUCACION PRIMARIA Y SECUNDARIA
E – 3: INSTITUTO SUPERIOR / UNIVERSIDAD
ZR ZONA RECREACIONAL
ZR: RESERVA DE TERRENO (NIVEL DEFINIDO O POR
DEFINIR)
: PARQUE DE BARRIO Y/O CAMPO DEPORTIVO
PZ: PARQUE ZONAL
ZRP: ZONA DE RECRACION PAISAJÍSTICA
ZHR-M: ZONA DE HABILITACION RECREACIONAL
H SALUD
METROPOLITANA
H – 1: POSTA MÉDICA
H – 2: CENTRO DE SALUD / POLICLINICO PRIVADO/ CENTRO
MEDICO/MATERNIDAD
H – 3: HOSPITAL GENERAL/ CLINICA PRIVADA GENERAL
H – 4: HOSPITAL ESPECIALIZADO / CLINICA PRIVADA ESPECIALIZADA
24
4. IDENTIFICACION DE
TIPOS DE ZONA Y
USOS DE SUELOS

25
4. IDENTIFICACION DE TIPOS DE
ZONA Y USOS DE SUELOS

26
Insertar imagen
5. ANÁLISIS PDU
(FODA)
5. ANÁLIS PDU (FODA)
  
OPORTUNIDADES
. Presencia de Colegios e Instituciones
. Hospital cercano a la zona
FORTALEZAS
 
. Presencia de centros médicos y farmacia,
. Presencia de actividades comerciales generando mas comercio.
. Cuenta con el hospital Regional . Terminal Terrestre a la Zona
. Terrenos a un alto costo . Hijos de los familiares pueden estudiar en
. Presencia de la Gerencia Regional de Salud la la UTP
Libertad
. Terminal terrestre . Dueños de terreno pueden vender sus
. Presencia del Gobierno Regional casas a alto costo
. Presencia de la UTP
. Alquiler de casas o galerías pequeñas a
DEBILIDADES alto costo

F O AMENAZAS
.Falta de autonomía administrativa y
presupuestal.
.Ausencia de planes de desarrollo
ANALISIS  
local, para priorizar la atención de los FODA . Falta de coodinacion por parte de la
problemas urbanos. municipalidad
.Débil capacidad de atención a las
necesidades básicas insatisfechas. . Trafico en el área del Mall
  D A
Insertar imagen
6. ÁRBOL DE
PROBLEMAS
 Aumento de riesgo a accidentes
de tránsito y congestionamiento
EFECTOS

Dificultad en el tránsito Saturación de autos Demanda de autos en centro Demanda de tránsito vehicular en
vial en los costados del por el colegio La comercial Mall Aventura Plaza y alrededores de la Clínica Peruano
bypass Asunción Expo Mall Americana

ESTRUCTURA VIAL INEFICIENTE PROBLEMA

Falta de vías
alternativas de Deterioro de Dependencia del auto
Falta de paraderos
circulación para desvío pavimentos sin un para movilizarse
de tránsito rápido mantenimiento previo

CAUSA
S
CONCLUSIONES
Insertar imagen
CONCLUSIONES
Educación: La cantidad de centros educativos es la suficiente para la enseñanza de una educación básica o regular; para una educación
superior la carencia de centros educativos hace que la población tienda a viajar a Trujillo.

Salud: La falta de una infraestructura y equipos adecuados hace que estos centros de salud sean limitados, siendo manejado los casos de
emergencia en el Hospital Regional de Trujillo.

Comercio: La población adecuó dentro de sus viviendas, áreas comerciales como un apoyo económico familiar creando así sus propias
fuentes de trabajo aprovechando la ubicación de sus viviendas.

Recreación: En la intersección de la Av. Pablo Casals con Av. Mansiche Balneario, asegura un comercio amplio por el centro comercial
MALL AVENTURA PLAZA.

El mal estado de aéreas recreativas se convirtieron en núcleos que atentan con la seguridad de la población y el orden publico.
 CITAS NORMATIVAS

FUENTE: REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

Fuente Reglamento de desarrollo urbano de la provincia de Trujillo
MUCHAS GRACIAS