PUENTES Y OBRAS DE ARTE

 OBRA DE INGENIERIA DISEÑADA Y

CONSTRUIDA CON EL FIN DE CRUZAR
UN OBSTACULO NATURAL O SOBRE
UNO ARTIFICIAL PERMITIENDO
CONTINUAR CON LA VIA EN LAS MISMA
CONDICIONES CON QUE LLEGO A ESTE
PUNTO
 PARTES DE UN PUENTE
 SUPERTESTRUCTURA
– TABLERO
– ESTRUCTURA PORTANTE
DISPOSITIVOS DE APOYO
SUBESTRUCTURA
– ESTRIBOS
– PILARES
CIMENTACION
 PARTES DE UN PUENTE
 SUPERESTRUCTURA
 SUBESTRUCTURA
 SUBESTRUCTURA
 ESTRIBO DE GRAVEDAD,CºARMADO Y
CONTRAFUERTE
ESTRIBOS DE GRAVEDAD Y CºARMADO
 CLASES DE PILARES
 PARTES DE UN PILAR
 DISPOSITIVO DE APOYO
 DETALLE EN EL ASIENTO DEL PUENTE
 DETALLE DEL ESTRIBO DEL PUENTE
 CIMENTACIONES
 CIMENTACION PROFUNDA
 PUENTES Y OBRAS DE ARTE
 CLASIFICACION
 POR SU USO
– PEATONAL PASARELA
– CARRETERA
– FERROCARRIL
 POR MATERIAL
- MADERA
- PIEDRA
- ACERO
- CONCRETO
-CICLOPEO
-ARMADO
-PRESFORZADO
 POR SU USO
– PEATONAL
 POR SU USO
– CARRETERA
 POR SU USO
– FERROCARRIL
 POR EL MATERIAL
 MADERA PIEDRA
 POR EL MATERIAL
ACERO CONCRETO CICLOPEO
POR EL MATERIAL
 CLASIFICACION
 POR SU SECCION TRANSVERSAL
– LOSAS MACIZAS
– LOSAS CON VIGA
– SECCION COMPUESTA
– SECCION CAJON
 POR SU SECCION TRANSVERSAL
 PUENTE LOSA MACIZA
 PUENTE VIGA-LOSA
 PUENTE VIGA-LOSA
 PUENTE SECCION COMPUESTA
 PUENTE SECCION COMPUESTA
PUENTE SECCION CAJON (UNICELULAR)
 PUENTE SECCION CAJON (BICELULAR)
 CLASIFICACION
 POR SU SISTEMA ESTRUCTURAL
– TIPO VIGA
 TRAMO SIMPLEMENTE APOYADO
 TIPO GERBER
 VIGA CONTINUA
– TIPO PORTICO
– TIPO ARCO
 TIPOS DE PUENTES
 PUENTE TIPO VIGA
 PUENTE SIMPLEMENTE APOYADO

 PUENTE CONTINUOS
 PUENTE TIPO GERBER
 PUENTE TIPO PORTICO
 PUENTE EN ARCO
PUENTE EN ARCO(TABLERO SUPERIOR)
PUENTE EN ARCO(TABLERO INTERMED)
PUENTE EN ARCO (TABLERO INFERIOR)
PUENTE EN ARCO (TABLERO INFERIOR)
PUENTE EN ARCO TIMPANO ABIERTO
PUENTE EN ARCO TIMPANO RELLENO
 CLASIFICACION
 TIPO RETICULADO
 TIPO COLGANTE
 TIPO ATIRANTADO
 PUENTE RETICULADO
 PUENTE RETICULADO
 PUENTE RETICULADO
 PUENTE COLGANTE
 PUENTE COLGANTE
 PUENTE COLGANTE
AKASHI KAIKYO(L=1990 m – Japon 1998)
 PUENTE ATIRANTADO
PUENTE ATIRANTADO
PUENTE ATIRANTADO
PUENTE ATIRANTADO
PUENTE EN PONTEVEDRA
 CLASIFICACION
 POR SU TRAZO GEOMETRICO
– RECTO
– ESVIADO
– CURVO
 POR SU TRAZO GEOMETRICO
 CLASIFICACION
 POR EL TIEMPO DE VIDA UTIL
– PROVISIONALES
– DEFINITIVOS
 PUENTE BAILEY
 PUENTE BAILEY
 PUENTES Y OBRAS DE ARTE
 PUENTES Y OBRAS DE ARTE
 ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
 ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
 ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
 PUENTES Y OBRAS DE ARTE
 LUZ distancia entre ejes de dos dispositivos de apoyo consecutivos
 VANO:distancia de cara a cara de dos pilares contiguos, o de cara a cara del
estribo, o de cara de pilara a cara del estribo
 TRAMO: elemento estructural que lo salva
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ANCHO DEL PUENTE
Es el ancho total de la superestructura e incluye, calzadas,
veredas, ciclovias, barreras y/o barandas
CALZADA DEL PUENTE
Es la parte de la superficie del tablero, destinada al transito
vehicular cuyo ancho se mide en forma perpendicular al eje
longitudinal del puente
DRENAJE PLUVIAL
Elementos que permiten evacuar las aguas de lluvias que
fluyen sobre la calzada y vereda del puente
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GALIBO (altura libre)
Distancia libre entre el fondo de la superestructura del puente
y el nivel de agua máxima extraordinaria del rio. En pasos
a desnivel sobre un camino, es la distancia vertical entre la
menor cota de fondo de las vigas de la superestructuras y
la cota mas alta correspondiente del pavimento del camino
sobre el cual cruza. En puente urbanos serán el ancho y la
altura necesario para el paso del trafico vehicular
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JUNTA DE DILATACION
Permiten la expansión o contracción de la estructura por
efecto de los cambios de temperatura, se colocan en sus
extremos. Estas deben sellarse con materiales flexibles y
impermeables.

LONGITUD DEL TABLERO

Es la longitud medida, en el eje longitudinal del tablero, entre
los bordes extremos de la losa del tablero
LUZ DE CALCULO
Es la longitud que se utiliza para el calculo de la estructura,
se mide entre centros de apoyo
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PAVIMENTO
El pavimento puede ser Rigido o Flexible, y son colocados en
la parte superior del puente, el espesor a considerar
corresponde aun diseño
LOSA DE APROXIMACION (Transición)
Llamadas también losa de transición, se ubican a la entrada y
salida del puente
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EQUIVALENCIAS DE UNIDADES