INGENIERIA CIVIL

CURSO:
DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS
TEMA:

TRAZO DE LA
LÍNEA
GRADIENTE
• MAG. ING. RONALD H. TOLEDO RIOS
TRAZO DE LA LÍNEA GRADIENTE
El estudio de trazado de una carretera implica una búsqueda
continua, una evaluación de las posibles rutas que se pueden
localizar en cada una de las fajas de terreno que han quedado
para su estudio mas detallado después de los reconocimientos y
la evaluación de las rutas.
Los métodos para realizar el reconocimiento de campo de las
posibles rutas son el terrestre mediante un recorrido del terreno y
el aéreo a través de la fotogrametría utilizados por separado o
conjuntamente.
Reconocimiento topográfico terrestre.
Se recorrerá nuevamente cada una de las rutas seleccionando la
mas favorable. En este recorrido se obtendrá información
adicional sobre la ruta y se establecerá una ella una línea que
constituye en trazado de la carretera, y que será la primera
aproximación al eje de la futura vía.
Criterios para el trazado
El trazo se realizara teniendo presente los siguientes criterios:
1. Tipo de vehículo que predominara en la vía.
2. Radios mínimos de curvatura ( están en función de la
velocidad directriz)
3. Pendientes máximas que se pueden emplear ( establecido por
el DG – 2018 )
La línea gradiente da una idea aproximada de la tendencia que
puede tener el desarrollo de la vía, su longitud, sus cambios de
pendiente y cantidad de curvas horizontales y verticales.
Se debe respetar la pendiente máxima permitida por la Norma
Peruana para el diseño de carreteras que lo da el Manual de
Diseño Geométrico – 2018.
Generalmente, el espaciamiento vertical de las curvas de nivel
esta relacionado con la escala de los planos las más comunes
son:
Plano a escala 1/500 esta cada 0.50m
Plano a escala 1/1000 esta cada 1.0m
Plano a escala 1/2000 esta cada 2.0m
Plano a escala 1/5000 esta cada 5.0m
Plano a escala 1/10000 esta cada 10m
Plano a escala 1/25000 esta cada 25m
Plano a escala 1/100000 esta cada 100m
OJO: A menor distancia entre las curvas de nivel será más exacto las mediciones si no
se cuenta con un programa como el CIVIL3D y solo se tiene planos en físico.
Procedimiento para el trazado de la línea gradiente
con el compas
Con el plano de curvas de nivel y establecidos los puntos
terminales de la carretera y los puntos de control, el siguiente
paso será trazar la línea gradiente
Esta línea es la base para proyectar la línea poligonal para ello se
necesita conocer la pendiente y la equidistancia entre las curvas
de nivel.
Se toma el compas con la abertura correspondiente a esta y se
procede a interceptar de curva de nivel a curva de nivel. Luego
procedemos a unir puntos los que serán nuestra LINEA DE
GRADIENTE
Procedimiento para el trazado de una línea
gradiente con el escalimetro
Recordar siempre que para el trazo de la línea gradiente de
deben tomar diferentes rutas y que entre ellas se escogerá a la
mas favorable ya sea por su presupuesto, que tenga mejor
ubicación geográfica depende bastante de la cantidad de material
a cortar y rellenar.
• El procedimiento es parecido al trazado con el compas pero es más
exacto y recomendable hacerlo mediante el escalimetro.
Ejemplo: Vamos a tomar un pendiente de 5% , escala 1/2000,
diferencia entre curvas de nivel 2
Una vez hallado la distancia se ubica en el escalimetro se busca
la escala 1/20 la cual cada 1m = 100 m en el plano se ubica los
40 m en el escalimetro.
Se pasan los 40 m de una curva de nivel a otra como en el caso
del compas pero a diferencia que no debe cortarse la curva como
se muestra en la figura, si en el caso pasara eso la distancia se
puede fraccionar en partes iguales, dos de 20 m ó en 4 partes de
10 m
Se hace lo mismo para cada curva de nivel evitando que la línea
gradiente corte las curvas de nivel si en caso pasara le fracciona
las distancias.

Nota : El mejor método para hacer el trazo de la línea

gradiente es con el escalimetro.