GESTIÓN DE

ACTIVOS
INTEGRANTES:
Diego Fernando Galvis Criollo
2120171097
Juan Sebastian Camacho Marin
2120191062
William Fernando Parra Rojas
2120181003
 TALLER 1.
• Identifique las fallas a las que puede estar expuesto cada uno de los elementos
que componen la maquina.
• Identifique las causas de falla (utilice alguna tecnica de analisis como: causa raiz,
5 por que, arbol de problemas, etc)
• ¿Que prarametros perminetn monitorizar o alertar la presencia o desarrollo de la
falla?
• ¿Que tipo de falla dejaria bajo el esquema correctivo?
• ¿Que tacciones sugiere para minimizar, prevenir o anticiparse a la falla?
(clasifique estas acciones dentro de los modelos de gestion abordabos)
Excavadora
Excavadora
Komatsu
KomatsuPC300-
PC300-
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 FALLAS

Componentes eléctricos:

● Solenoide de freno: Válvula solenoide para sistemas de freno inercial. Permite que el
sistema de freno quede desactivado cuando el vehículo retrocede. La pieza va ubicada
entre el actuador de freno y el sistema de cañerías.

● Solenoide LS - EPC: interruptores se modifican para aumentar o disminuir la resistencia

de la electroválvula de manera que se abre a las diferentes configuraciones. El EPC
controla el flujo de aire que entra en el motor, las rpm del motor y la posición del
acelerador.
● Sensor temperatura turbo: El sensor combinado de temperatura y presión
absoluta del colector (TMAP) mide la temperatura del aire del sistema y la presión
después del turbocompresor. El componente se encuentra en el colector de
admisión o en el tubo del turbo. Se utiliza en combinación con un medidor
convencional de aire (AFM).

● Sensor de presión atmosférica: El sensor de presión barométrica mide la presión

atmosférica del aire. Esta señal es evaluada en la ECU junto con la presión de aire
del colector de admisión, que la da el sensor MAP. En función de ambas señales,
se calcula la cantidad básica de inyección.
● Sensor de temperatura del refrigerante: es utilizado por el sistema de preparación de la
mezcla para registrar la temperatura de funcionamiento del motor. La unidad de control
adapta el tiempo de inyección y el ángulo de encendido a las condiciones de
funcionamiento en función de la información que recibe del sensor. El sensor es un
sensor de temperatura con coeficiente de temperatura negativo. Esto significa que la
resistencia interna disminuye a medida que aumenta la temperatura.

● Interruptor del bloqueo de giro.

● Solenoide de bloqueo de giro.

 MECANICAS HIDRAULICAS

● Rotación en el suelo de la ● Calentamiento excesivo del

excavadora.
● El asa giratoria.
● Motor de giro.
● Reductor de giro.
● Cojinete de retorno.
● Sproket (Ruptura de dientes).
● Rodillos
● Cadenas
● Cilindro stick
motor de combustión interna.
● Disminución gradual o
permanente del movimiento.
● Menor capacidad de carga en el
brazo.
● Ruidos anormales en la bomba.
 PROBLEMA/DEFECTO
¿Que ha causado esta ¿Porque el problema no fue ¿Que sistema falló?
situación específica? detectado?

1.¿Por qué? Fuga hidráulica Falla eléctrica Solenoide bloqueo de giro

2. ¿Por qué? Avería sistema Falta de buen Válvula de la bomba

hidráulico mantenimiento hidráulica engomada

3. ¿Por qué? Avería cilindro Falta de prueba de rectitud Cilindro del brazo del
hidráulico cucharón

4. ¿Por qué? Cavitación Falla del sensor Daño del aguijón del
cilindro hidráulico

5. ¿Por qué? Liqueo en las líneas Falla eléctrica de la El acumulador (Para el

hidráulicas bombilla de advertencia circuito de control)
 ACUMULADOR.
Cámara de
almacenamiento que
contiene Fluido hidráulico
presurizado, que acumula
la energía recibida del
circuito oleodinámico para
restituir cuando se
necesite.
 FUNCIONES DEL ACUMULADOR
● Restituir: Compensar pequeñas pérdidas de fluido en el circuito.

● Contra-Dilatación: Los fluidos por cambio de temperatura pueden dilatarse y perder

presión, que posteriormente son aliviadas por el acumulador.

● Reserva: Al poder mantener una presión, puede servir como reserva de energía.

● Contra-Golpes de Ariete: El golpe de ariete es un concepto hidráulico que recopila

diferentes causas de pérdida de caudal, como lo serían, el cierre de válvulas, parada de
bombas, puesta en marcha de bombas, entre otras.
● Amortiguador: Alivianar las pulsaciones de una bomba.

● Seguridad: Evitar accidentes por interrupciones súbitas del generador de potencia.

POSIBLES FALLAS DEL ACUMULADOR

Liqueo de la línea hidráulica.

Descalibración en la Válvula reguladora de presión.

Interrupción del circuito neumático.

Falla eléctrica de la bombilla de advertencia.

 PARAMETROS DE CONTROL DE FALLAS
● Para identificar el liqueo en las líneas hidráulicas, se sugiere aplicar aceite en la válvula del
aliviador de presión del acumulador y en las juntas. (Cambio de textura).

● Para evitar y/o corregir la descalibración de la válvula reguladora de presión, se debe hacer
un chequeo de precarga en la misma, con una regularidad de 30 días de acuerdo a la
intensidad de trabajo.

● Para mitigar la interrupción del circuito neumático, se recomienda nunca cargar el

acumulador con aire o con oxígeno, ya que son gases que varían su comportamiento de
acuerdo a la presión y temperatura de trabajo. Solo trabajar con Nitrógeno.

● Para el caso de la falla eléctrica de la bombilla de advertencia, diariamente o durante el uso

constante de la máquina debe monitorearse.
 ESTRATEGIAS PARA LA GESTION DE
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO PREVENTIVO
RUTINARIO POR CONDICION PROGRAMADO
• Fractura y/o • Monitoreo de la bombilla • Inspección Bimestral: • Cada 500 horas de
desgaste de advertencia. • Verificación de ajustes trabajo cambiar
excesivo en • Monitoreo de posibles y tolerancias de aceite de motor y
el balde o fugas. componentes filtros.
dientes. • Aplicar y observar aceite mecánicos. • Chequeo de precarga
• Falla del en la válvula aliviadora • Verificación de los de la válvula
bombillo de de presión y en las cables conductores. reguladora de
advertencia juntas del acumulador • Comprobar y apretar presión cada 30 días.
para descartar liqueo. los pernos de la • Cambiar filtro de aire
• Verificar niveles de zapata de la oruga. trimestralmente.
refrigerante y aceites. • Limpiar filtro de aire
• Chequear y engrasar cuando sea necesario.
piezas móviles.