FILTRO DE ACEITE

El filtro de aceite es un elemento básico para el buen funcionamiento del motor

La función principal de un filtro de aceite es retener las partículas que están dentro del
circuito de lubricación. El desgaste lógico de los motores y algunos contaminantes que
ingresan desde el exterior acortan la vida útil del aceite si éste no es filtrado, es decir, los
filtros de aceite aseguran la vida del aceite y de su motor. Los filtros de aceite soportan
condiciones mecánicas tales como: temperatura (por el ambiente del motor), presión del
circuito de aceite, vibraciones, temperatura de aceite, etc.

El filtro de aceite debe cambiarse según lo indique el fabricante del vehículo en el manual
de mantenimiento
El filtro de aceite es un sistema de filtración increíble porque por un lado impide que estas
impurezas pasen al circuito de lubricación dañando elementos del motor y por otro lado no
restringe el flujo de aceite al motor, por lo que durante su funcionamiento el aceite seguirá
fluyendo y protegiendo todos los componentes móviles frente al desgaste.

TIPOS DE FILTRO DE ACEITE

Los filtros de aceite pueden ser de tipo Blindados o bien de Cartucho. Al final de su vida útil
el filtro de aceite blindado se cambia completamente, mientras que en el otro filtro se
cambia sólo el cartucho

Filtro Tipo Blindado

En primer lugar, tenemos los filtros blindados, que también reciben el nombre de
monoblock. Son los más utilizados hoy en día tanto en los turismos como en los vehículos
industriales. Se trata de un filtro metálico que se coloca directamente en el motor por medio
de una rosca dispuesta para este fin. El cuerpo del filtro y el cartucho forman un único
conjunto, que se sustituye cada vez que realizamos el cambio de aceite de nuestro coche.
Generalmente se emplean en coches con motores diésel, aunque pueden encontrarse en
algunos motores a gasolina.
Estos filtros se caracterizan por tener una válvula de paso tarada a una determinada
presión. Cuando la presión de aceite supera un valor preestablecido, la válvula se abre
dejando retornar el aceite hacia el retorno. Además, también pueden tener una válvula anti
retorno que se encarga de que el filtro de aceite se vacíe cuando se apaga el motor
Filtro tipo Cartucho
En segundo lugar, tenemos los filtros de aceite de cartucho. Tienen un cartucho filtrante
que es la pieza que debemos sustituir a la vez que cambiamos el aceite. La carcasa como tal
debe limpiarse y volver a colocarse como estaba, por lo que el método para cambiar este
filtro difiere bastante respecto a los filtros de aceite blindados.
Los filtros de cartucho no poseen una válvula de paso como los filtros blindados, ya que
dicha válvula se encuentra situada en la parte fija del elemento filtrante y que no se
sustituye al realizar el mantenimiento. Estos filtros son utilizados principalmente en los
motores a gasolina, pero cada marca tiene sus preferencias al respecto.