REPÚBLICA DE PANAMÁ

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

TRANSPORTE DE CARGA II
INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE

ESTUDIANTES:
• RAMIRO IBARRA 4-722-1027
• HARRIS YEARWOOD 8-939-661
• ELEAXEL MAZA 8-952-1588
• LUIS DIAZ 2-735-129
• JASON ESPINOSA 8-946-2102

PROFESORA: MAYRETH CARDENAS

GRUPO: 12L231
INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE
Se trata de una serie de
construcciones que se
integran en un sistema de
transporte y por la que
circulan los vehículos.
La infraestructura de
Infraestructura del
transporte es el sustento de
una economía moderna y Transporte
contribuye significativamente
al crecimiento económico y
nuestro bienestar.
 Funcionalidad del transporte

Almacenamiento de productos
Movimiento de productos
Un aspecto menos visible del transporte
1. Tiempo
es la realización de un almacenamiento
2. Recursos financieros
de productos. Aunque un producto esté
3. Ambientales
en un vehículo de transporte, está
a. Directa
almacenado.
b. Indirecta
 Principios del transporte

Economía de escala Economía de distancia

Es el costo por unidad de peso que Se refiere al menor costo por unidad de
disminuye conforme aumenta el tamaño peso del transporte conforme aumenta la
de un embarque. distancia.
 Participantes
del Transporte
Tiene un gran impacto en el
comercio local e
internacional, el gobierno
siempre ha tenido un interés
especial en controlarlo y
promoverlo.
Con la aprobación del
Decreto para regular el
Regulaciones del
comercio interestatal del 4 de
febrero de1887, se activó la
participación del gobierno
federal en la protección del
Transporte
interés público relacionado
con el desempeño y la
provisión de servicios de
transporte.
 Tipos de Regulaciones

 Económica
 Social
 El análisis siguiente se divide en los periodos que reflejan
posiciones dominantes en la regulación. El análisis de la
regulación del periodo inicial sirve para que los futuros
administradores de la logística comprendan las bases
legislativas, administrativas y judiciales de la industria del
transporte actual.

Historia de la 


Antes de 1920: Establecimiento del control gubernamental
1920-1940: Formalizacion regulativa

Regulación 


1940-1970: El statu quo
1970-1980: El preludio a la desregulación
 1980-2000: La desregulacion
  2000-momento actual: La tecnología, la seguridad y la
protección
 1. Ferroviario
Carretero
Estructura del
2.

3. Acuático
transporte 4. Aéreo
5. Ductos
Ferroviario
Se utilizaban desde la Segunda
guerra mundial
Es el medio de transporte de carga
que ha transportado mas toneladas
de carga a nivel mundial.
Costos fi os altos en equipo,
terminales, vías, etc. Costos
variables bajos.
CARRETERO
Su crecimiento se ha visto desde la
Segunda Guerra Mundial
Flexibilidad de funcionar en
diversos caminos
Costos fijos bajos (las carreteras
existen como un apoyo público).
Costos variables medios
(combustible, mantenimiento,
etcétera).
 Considerado el mas antiguo
Su principal ventaja es trasladar embarques grandes
ACUATICO Costos fijos medios (embarcaciones y equipo). Costos variables
bajos (capacidad para transportar gran cantidad de tonelaje).
 DUCTOS

Funcionan las 24 horas, la única limitación es el cambio del producto y el mantenimiento.

Transportan gases, líquidos o pastas diluidas
Costos fijos más altos (derechos de vías, construcción, requerimientos para controlar las estaciones, y
capacidad de bombeo). Costos variables más bajos (el costo de mano de obra no es significativo).
 Servicios de Transporte de
Mercancías

Cumple la función de transportar de un lugar a otro una

determinada mercadería. Este servicio forma parte de toda
una cadena logística, la cual se encarga de colocar uno o
varios productos en el momento y lugar de destino indicado.
Transportistas
Tradicionales
 Es una empresa que ofrece un
servicio que utiliza sólo un
solo modo de transporte, lo
causa especialización, sin
embargo en la intermodalidad
juega como desventaja ya que
se debe negociar con otros
transportistas
 Servicio de Paquetería

El tamaño mínimo que debe tener un Los transportistas presentaban problemas con los
paquete debe ser de: precios ya que un envío pequeño generaba un gran
50 cm de LARGO costo por ello implementaron políticas de tamaño,
60 cm de ANCHO peso y localizaciones. Es por esto que entre mayor
20 cm de ALTO sea el envío mas barato resultará la operación
 Servicio Terrestre de Paquetería

FedEx antes conocido como

UPS (United Parcel Services) fue una de las
Federal Express es uno de las
primeras empresas de paquetería en USA, ellos
empresas actualmente mas
ofrecían originalmente la entrega contratada de
conocidas que realiza el transporte
embarques locales para tiendas
terrestre de mensajería y
departamentales.
paquetería
 Servicio Aéreo de Paquetería

La Mayoría de las empresas de Paquetería cuentan con envíos aéreos o de primera

como suelen llamarlos debido a su seguridad y rapidez, que en los casos mas
eficientes pueden ser una entrega de 1 a 2 días.
Muchas Gracias…