PRESENTACION

NOMBRE:
Hanash Pérez Díaz.

MATRICULA:
20190349.

ASIGNATURA:
Logística y cadena de suministro.

PROFESOR:
Ramon Arias.

FECHA DE ENTREGA:
28/02/2020.
 Transportación.
Cuestionario de logística.
1. ¿Qué es el transporte?
El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de
objetos o personas (contenido) de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un
vehículo (medio o sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de
transporte). Esta ha sido una de las actividades terciarias que mayor expansión ha
experimentado a lo largo de los últimos dos siglos, debido a la industrialización; al aumento del
comercio y de los desplazamientos humanos tanto a escala nacional como internacional; y los
avances técnicos que se han producido y que han repercutido en una mayor rapidez, capacidad,
seguridad y menor coste de los transportes.
2. ¿Es la transportación un elemento de la cadena de suministro? ¿Por qué?
Efectivamente sí. El transporte se refiere al movimiento del producto de un lugar a otro en su
recorrido desde el principio de la cadena de suministro hasta el cliente. El transporte es una
directriz importante de la cadena, ya que los productos rara vez son producidos y consumidos
en la misma ubicación. Es un componente significativo de los costos en que incurren la mayoría
de las cadenas.
Tan importante es el transporte en la cadena de suministro que a veces esta actividad es la
responsable de la incapacidad de la empresa para atender de forma adecuada a los clientes. De
hecho, los retrasos en las entregas de los productos pueden ser la fuente de las quejas y los
problemas de servicio. Los productos incluso pueden sufrir daños durante el transporte o el
personal del almacén puede cargar los artículos incorrectos, todo lo cual puede frustrar a los
clientes y eventualmente provocar su insatisfacción al grado de realizar sus compras futuras con
un competidor. Por tanto, las cadenas de suministro también emplean transporte con capacidad
de respuesta para centralizar los inventarios y operar con pocas instalaciones
3. ¿Cuál es el impacto que posee la transportación en la cadena de suministro?
El impacto que ha realizado la administración del Transporte se concibe como un elemento clave
para la adecuada articulación de la Logística en la Cadena de Suministro. Para una compañía,
la capacidad de entregar constantemente productos a tiempo, al precio correcto y con la calidad
adecuada, afecta favorablemente la opinión del cliente sobre el nivel de servicio que recibe. En
este sentido, el Transporte requiere ser un servicio de calidad en términos de seguridad,
regularidad, oportunidad, entrega a tiempo y eficiencia.
El adecuado desempeño de la Logística depende en gran medida del Transporte. En cada
etapa de la cadena de suministro se encuentran en los extremos el abastecimiento y la
distribución. En el primero, el Transporte garantiza la materia prima necesaria para la
producción, mientras que el segundo asegura que los productos sean entregados a clientes o
consumidores finales. 
 4. ¿Cuáles son los tres medios de transporte y sus modos?
Existen 3 importantes medios de transporte, que son:
-Medios terrestres (ferrocarril, automóvil),
-Aéreos (avión, helicóptero) y
-Acuáticos (fluviales o marítimos).
Cada uno de los cuales necesitará unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento: Vías
férreas y estaciones para el tren, carreteras para los automóviles, aeropuertos para los aviones, y
puertos náuticos para los barcos.
El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la tierra. Aquí se
hacen presentes medios de transporte tales como, coches, camiones o autobuses, ferrocarriles,
etc.
El transporte aéreo se ha desarrollado a lo largo del siglo XX, con especial incidencia a partir
de la segunda mitad del siglo, cuando los avances técnicos aplicados a la aviación (motor a
reacción, sistemas de vuelo…) han producido aviones más rápidos, seguros y de mayor
capacidad.
El transporte acuático es el realizado mediante barco, pudiéndose distinguir entre el transporte
fluvial (por ríos y canales) y el marítimo. Su principal ventaja radica en poder transportar
mercancías voluminosas a bajo coste, mientras que en contrapartida la velocidad del transporte
es bastante menor.

5. Importancia de una gerencia de transportación y sus dos actividades principales.

Esta permite, que las empresas logren una gran competitividad en el mercado, Con una
organización eficiente los ciclos de envió aumentaran con la cadena de logística al
relacionarse con las industrias y sus terceros, desde el inicio del ciclo hasta el destino, sin
tomar en cuenta el país que provenga.
Dos Actividades:
Llevar mercancías a su destino final y Recogerlas.
6. Objetivos a seguir en la transportación.
La gestión del transporte aplicada a una empresa dedicada a lo que sea, de cualquier bien tiene
como principal objetivo mejorar las condiciones del transporte junto a conseguir una mayor
competitividad de la empresa dentro de su sector. Pero, además, estos son algunos de los
objetivos específicos que conllevan dicha gestión de la logística:
 Mayor competitividad.
 Disminuir costes.
 Reducir errores y aumentar la rapidez de las soluciones.
 Búsqueda de la máxima calidad del producto o servicio ofrecido.
 Contar con procesos competitivos.
  Incrementar el rendimiento.
 Aumentar la productividad.

7. Mencionar los 3 factores principales que debe considerar un departamento de

transportación para seleccionar dentro del modo del camión, el camión ideal.
Rapidez en la entrega. Primero se considera el tipo de unidades que prestarán el servicio, sean
camiones u algún otro medio de transporte a utilizar. Se debe elegir a la empresa proveedora que
pueda brindar la entrega de mercadería en el plazo establecido.
Eficiencia. Si se selecciona una empresa proveedora de vehículos de transporte, esta debe contar
con una serie de servicios ante las distintas eventualidades que pueden ocurrir en la ruta.
Seguridad. Los vehículos deben garantizar la carga y que esta no solo llegue en buenas
condiciones al destino, sino que la mercadería no sea sustraída en forma parcial o completa.
Debe contar con tecnología de seguridad (como localización GPS) que brinde a la compañía un
control en toda la trayectoria de la carga.
8. Mencionar las diferencias principales en cuanto a sus características entre
transporte aéreo y marítimo.
-Velocidad: Si necesita que su paquete llegue lo antes posible, el transporte aéreo es la mejor
opción. ¿Por qué? El transporte aéreo es más rápido que el transporte marítimo. Los envíos
enviados por transporte aéreo pueden tardar hasta 10 días en llegar a destino, teniendo en
cuenta los tiempos de espera en los aeropuertos, las paradas en boxes para el gas y el
enrutamiento.
- Como se mencionó anteriormente, el transporte aéreo demora hasta diez días en llegar. Debido
a las rutas y otros factores, el flete marítimo puede tardar hasta 40 días en llegar a su puerto
de destino.
- Seguridad: El envío de su carga por vía aérea garantizará que se mantenga lo más seguro
posible, ya que el avión no hará paradas largas en el camino.
-Sin embargo, los paquetes enviados por transporte marítimo son más propensos a dañarse o
perderse, ya que los barcos realizan más paradas que el transporte aéreo.

- Costos: Las aerolíneas cobran por tamaño y volumen, lo que se denomina peso cargable. Si
desea enviar una carga grande, el transporte aéreo será mucho más caro. Los costos de
combustible, las tarifas y las demandas de servicio conducen a precios más altos para el
transporte aéreo.
- A diferencia del transporte aéreo, el costo del flete marítimo es considerablemente menor. Si
tiene una empresa pequeña y necesita enviar un paquete a otro país, transportar el envío por mar
puede ayudarle a ahorrar dinero. Los transportistas marítimos cobran por contenedor, en lugar
de por volumen. Esto significa que cuantos menos contenedores necesite enviar, más barato será
su envío.
-Espacio: Cuando envía carga por transporte aéreo, existe la posibilidad de que tenga
restricciones de peso y espacio limitado. 
-Por otra parte, el transporte marítimo tiene la posibilidad de poder enviar carga más grande y
más pesada debido al tamaño del barco y la cantidad de peso que puede manejar un barco.
-El impacto ambiental del transporte aéreo es mayor que el transporte marítimo. Si es una
persona respetuosa con el medio ambiente, debe tener en cuenta que el transporte marítimo
representa el 3% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero del planeta, lo que sin
duda es más ecológico que el transporte aéreo.

9. Mencionar las características del modo Camión/Contenedor.

*Constituya un compartimiento, total o parcialmente cerrado, destinado a contener y transportar

mercaderías.
* Haya sido fabricado según las exigencias técnico-constructivas.
*Este construido en forma tal que por su por su resistencia y fortaleza pueda soportar una
utilización repetida.
*Pueda ser llenado y vaciado con facilidad y seguridad.
*Esté provisto de dispositivos (accesorios) que permitan su sujeción o fijación y su manipuleo
rápido y seguro en la carga, descarga y trasbordo de uno a otro modo de transporte.
* Sea identificable por medio de marcas y números grabados con material indeleble, que sean
fácilmente visualizables.
10. Definir transporte intermodal y multimodal.

El transporte intermodal es el empleo de más de un medio para llevar un embarque hasta su

destino. Diversas combinaciones intermodales son posibles, siendo la más común la de camión y
ferrocarril. El tráfico intermodal ha crecido de manera considerable tanto con el incremento en el
uso de contenedores para los embarques como del comercio global. Los contenedores son fáciles
de transferir de un medio a otro y su empleo facilita el transporte intermodal.

Se entiende como transporte Multimodal el traslado de mercancías desde su procedencia hasta

su destino utilizando para ello más de un medio de transporte (terrestre, marítimo, fluvial, aéreo)
a nivel internacional con contratos de transportes distintos según cada caso. Estos permiten
el traslado desde un medio de transporte a otro sin necesidad de manipulación de las
mercancías que contienen, por lo que no puede haber ruptura de la unidad de carga, es decir,
la mercancía no puede separarse.
11. Mencionar las dos importancias principales de un transporte eficaz.
Las redes logísticas y los sistemas de transporte son muy importante a la hora de la distribución
física de un determinado producto ya que éstas son utilizadas estratégicamente y contribuyen al
cumplimiento de ciertos requerimientos del cliente como son: Tiempo de entrega que ayude a
agregar valor al producto o servicio, flexibilidad, personalización a la entrega, cercanía con el
cliente, cumplir con el tiempo de entrega exigido, condiciones adecuadas de la entrega,
cantidad requerida, entre otros elementos que son indispensables para la satisfacción del cliente,
por tal razón, debemos de tomar en cuenta las redes logísticas, su función y herramientas, los
sistemas de transporte con sus ventajas y desventajas entre otros aspectos importantes para
obtener un excelente sistema de distribución dentro y fuera del país.
Es importante reconocer que un sistema eficiente y económico de transporte contribuye a
una mayor competencia en el mercado, a mayores economías de escala en la producción y a la
reducción de precios bienes, lo cual, nos permite llegar a las grandes ciudades que es un punto
importante del mercado por el nivel alto que se genera de demanda de productos debido a la
migración de la población, a centros urbanos.
12. Menciona las principales características que debe ofrecer una empresa de
outsourcing de transportación.
El outsourcing o tercerización en transporte es el proceso en el cual una firma identifica una
porción de su proceso de negocio que podría ser desempeñada más eficientemente y/o más
efectivamente por otra corporación (especializada en gestión tercerizada de la función
transporte), la cual es contratada para desarrollar esa porción de negocio.
Algunas de las características que se presentan en el outsourcing de transportación:
1. Flexibilidad estratégica: Las compañías de transporte terrestre deben ser capaces de proveer
un servicio adaptado al cliente, es decir, un servicio personalizado adecuado a su nivel y
características de servicio.
2. Variabilizar los costos: Los servicios de transporte dependen en gran medida de ciertos
factores para lograr competitividad en costo y precio. Por lo tanto, las compañías que prestan el
servicio de transporte deben prestar una mayor atención para que no se afecten las estructuras de
costo y flete, entre los factores que se analizan están el grado de competencia intermodal, la
estacionalidad de los productos y si hay o no un estándar de manejo del producto y los sectores
del mercado.
3. Economías de escala derivada de la especialización: Debido al conocimiento adquirido y al
mejoramiento continuo al realizar el servicio de transporte, el mercado logra desarrollar
economías de escala que permiten optimizar los recursos y de esta forma lograr que las flotas
sean más eficientes y efectivas incrementando los ingresos y administrando los costos directos.
4. Libera recursos financieros inmovilizados: Al tercerizar los recursos que se tenían
destinados a los gastos de transporte como mantenimiento, recurso humano y gastos operativos,
se pueden destinar al core business del negocio.
5. Mejora nivel de servicios: Al ser una flota especializada en el servicio de transporte, las
pérdidas y daños del producto se reducen considerablemente, conllevando directamente a una
mejora de servicio frente al cliente y a su vez, la manipulación eficiente del producto hace que la
operación sea más ágil y dinámica.

13. Mencionar compañías en RD que ofrecen outsourcing de transportación.

-Servitur
- Agencias Navieras Rannik
- TrucksLogic Dominicana S.A.S
- Internacional De Transporte (INTERTRANS)
-Maritima Dominicana
-Mudanzas Dominicanas (MUDOM)
 14. ¿Qué es la consolidación y cuál es su impacto en el costo del producto?
La consolidación de carga es un concepto simple de un todo: es cuando la carga de uno o
varios embarcadores es combinada en un mismo contenedor. La consolidación significa que los
embarcadores deben pagar tarifas por volumen de carga, ya que la envían toda al mismo tiempo
en vez de hacer pequeños embarques por separado.

La consolidación se puede considerar como una herramienta clave al momento de buscar un

costo unitario competitivo con reducción de los tiempos de tránsito, incrementando la
confiabilidad de los mismos y manteniendo la integridad de las mercancías. Desde luego, esto
depende en gran medida del conocimiento, experiencia, infraestructura y sistemas con que cuente
el proveedor de servicios logísticos.
Al consolidar la carga se abarata el costo por mercancía transportada, aunque desde luego esta
reducción depende de cada caso. Nuestros recientes análisis han detectado casos de ahorros que
van desde el 30% hasta el 60%, incidiendo de manera importante en el precio unitario de venta
de los productos al consumidor final.

15. ¿Qué es un sistema de transporte?

Un sistema de transporte está compuesto por una unidad de transporte, un medio de
transporte y un proceso de transporte. Con un sistema de transporte se pueden describir tanto
sistemas internos, como también externos de la empresa. Puesto que son similares, los términos
muchas veces se utilizan como sinónimos. La unidad de transporte también se describe como
unidad transportadora o de carga. Ante todo, en el ámbito interno de la empresa, el medio de
transporte también se denomina medio transportador. El sistema se denomina dentro de la
empresa también como sistema de flujo de material o sistema transportador.
Los sistemas de transporte permiten el movimiento automatizado y eficiente de materias y
productos, que de otra forma habría que confiar a la labor humana, o a elementos de
manutención que requieren igualmente a un humano para su funcionamiento.

16. Importancia de la tecnología en el transporte.

El sector del transporte y logística creen que equipar a su fuerza de trabajo con nuevas

tecnologías puede recortar en un 30% el tiempo empleado en labores de recogida y en un
29% el tiempo empleado en tareas de reparto; unos ahorros cruciales en la mejora de la
eficiencia de las operaciones y en el servicio que proporcionan a sus clientes.
Una pequeña parte de las organizaciones perciben la eficiencia operacional como el área de
mayor importancia estratégica para su negocio. Por otro lado, muchas de las organizaciones
afirman que sus clientes ya demandan servicios para entregas en el mismo día y la gran mayoría
de las compañías aseguran que cumplir con esas demandas supondría ajustar en profundidad sus
procesos de negocio.
La mayoría de las empresas de Transporte y Logística creen que afrontar esos retos exige
una automatización mayor en procesos clave tanto en las actividades de recogida como de
entrega y que es necesario dotar a los conductores de nuevas tecnologías como GPS,
comunicaciones de banda ancha, FIELDEAS (ofrece soluciones que permiten automatizar,
controlar y gestionar todos los procesos de cualquier trabajador en campo, conectándolo con su
empresa a través de cualquier dispositivo móvil, personal o profesional, y ofreciendo la máxima
seguridad),  sistemas  o aplicaciones móviles. Las compañías afirman que adoptar esas
tecnologías puede reducir del orden de 2,68 minutos en el caso de las recogidas y 2,41 minutos
en el caso de las entregas, suponiendo una mejora importante en el trabajo de los conductores.
17. El transporte como valor agregado en la cadena de suministro.
El transporte como valor agregado desempeña un papel clave como nexo entre los diferentes
niveles de la cadena de suministro para que funcionen como un conjunto coherente y los
materiales, piezas y productos lleguen al sitio adecuado a la hora adecuada. La gestión
estratégica del movimiento de los productos por la cadena de suministro se denomina logística.
Las operaciones logísticas clave, como el transporte de productos por carretera, aire, mar y
ferrocarril, corren con frecuencia a cargo de los productores y minoristas que constituyen los
diferentes niveles de la cadena de suministro. Sin embargo, a veces las operaciones de transporte
se subcontratan a proveedores de servicios logísticos especializados, como DHL o UPS. La
mayoría de las empresas realiza algunos servicios logísticos por su cuenta y subcontrata otros.