EL TRANSPORTE

FORÁNEO DE
PASAJEROS

Oscar Cocinero
 EL TRANSPORTE FORÁNEO DE
PASAJEROS
• LA DEMANDA SE ADAPTA AL SERVICIO QUE SE OFRECE.
• OFERENTES EXHIBEN SUS PROGRAMAS Y LOS PASAJEROS
SELECCIONAN A SU GUSTO.
• LAS RUTAS O DESPACHOS A UN DESTINO PUEDEN AUMENTAR SI
AUMENTA LA DEMANDA SIGNIFICATIVAMENTE.
• SE PUEDEN AUTORIZAR VARIOS OPERADORES O PROVEEDORES,
DIFERENTE AL TEMA DE TRANSPORTE URBANO.
ESQUEMA
EL TRANSPORTE DE
BIENES (CARGA)

Oscar Cocinero
EL TRANSPORTE DE BIENES (CARGA)
• SE PROGRAMA Y COTIZA SEGÚN ACUERDOS COMERCIALES
FORMALES O NO.
• MOVIMIENTO DE CARGA OBEDECE A DESEOS Y NECESIDADES DE
PERIODICIDAD DIVERSA.
• AUNQUE EL DISEÑO OPERATIVO PARECIERA ALEATORIO, TIENE
PAUTAS EXPLÍCITAS A TRAVÉS DE CONTRATO CLIENTE – PROVEEDOR
DE CARGA.
• EL TRANSPORTE DE CARGA OBEDECE A DOS ESQUEMAS: ENVÍO O
REPARTO.
ESQUEMA
EL CASO DE LOS TAXIS

Oscar Cocinero
 EL CASO DE LOS TAXIS
• ANÁLISIS DEL SERVICIO OBEDECE A DOS TIPOS DE NECESIDADES:
• DEFINIR EL NÚMERO DE CONCESIONES.
• ESTABLECER O AXCTUALIZAR LA TARIFA.
• LAS INVESTIGACIONES QUE SE REALICEN CONLLEVAN A:
• UN INVENTARIO DEL SERVICIO.
• CONTEO DE LOS NUVELES DE OCUPACIÓN.
• VERIFICAR LA DURACIÓN DE LOS VIAJES, TIEMPOS DE ESPERA DE LOS USUARIOS Y NÚMERO DE
PERSONAS QUE VIAJAN JUNTAS.
• EL PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN VA A ARROJAR:
• SI EL TIEMPO DE ESPERA PROMEDIO ES MAYOR O NO QUE UNA CIFRA REGLAMENTARIA FIJADA.
• SI EL CUPO ES EL INDICADO.
• SI LA CIFRA PORCENTUAL DE TAXIS LIBRES JUSTIFICA O NO SU NÚMERO TOTAL.
CADA CIUDAD FIJA EL NÚMERO DE TAXIS, NO SE DEBE FIJAR SEGÚN PORCENTAJES
POBLACIONALES!