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Fundamentos de Transporte

GESTIN DE CADENA DE SUMINISTROS


Bonilla/ Cancio/ Chirinos/ Echaz/Ferrer/Vidal
2015

Las empresas demandan una gestin


eficiente de la carga desde un punto de
origen a otro de destino

FUNDAMENTOS DE TRANSPORTE

Contenido
1.

Fundamentos de Transporte

2.

Costo de Transporte

3.

Decisiones de Transporte

4.

Tipos de Transporte

1. Fundamentos de
Transporte

OBJETIVOS DE SERVICIO AL CLIENTE


Decisiones de la Logstica:

Estrategia de inventarios:
Nivel de inventario
Utilizacin de los inventarios
Mtodos de control

Objetivos del
Servicio al cliente

Estrategia de
transporte:
Fundamentos de
transporte
Decisiones sobre
transporte

o El

producto
de logstica
o Procesamiento de pedidos y
sistemas de informacin

CONTROL

ORGANIZACIN

Estrategia de ubicacin:
Nmero, tamao y ubicacin de instalaciones
Asignacin de la demanda
Almacenamiento pblico/privado

PLANEACIN

o Servicio

FUNDAMENTOS DEL TRANSPORTE


El transporte representa el elemento
ms importante en los costos de
logstica.
El enfoque se encuentra:
En las instalaciones y servicios que
constituyen el sistema de
transporte
En las tarifas (costos)
En el desempeo de los distintos
servicios de transporte a
seleccionar

OPCIONES DE SERVICIO Y SUS CARACTERISTICAS


La eleccin del servicio de transporte
(modalidad) debe ser visto en trminos de sus
caractersticas bsicas:

Precio

Tiempo de
trnsito
promedio

Variacin
del tiempo
de trnsito

Prdidas y
daos

OPCIONES DE SERVICIO Y CARACTERISTICAS


Precio
El precio (costo) del servicio de
transporte para un consignatario
ser la tarifa de transporte de
lnea.
En el caso de servicio de contrato,
ser la tarifa cargada para el
desplazamiento ms cualquier cargo
adicional (seguro, preparacin de
bienes).

OPCIONES DE SERVICIO Y CARACTERISTICAS


Precio

Cuando el servicio es
propio, se consideran costos
relevantes:
Combustible.
Mano de obra.
Mantenimiento.
Depreciacin del equipo.
Costos administrativos.

OPCIONES DE SERVICIO Y CARACTERISTICAS


Tiempo de trnsito y variabilidad

El tiempo de entrega (en trnsito) se refiere al


tiempo promedio de desplazamiento desde su punto
de origen al de destino.

OPCIONES DE SERVICIO Y CARACTERISTICAS


Tiempo de trnsito y variabilidad

Para propsitos de comparacin de


desempeo del transportista , es mejor medir
el tiempo de trnsito puerta a puerta incluso si
est implicado ms de un modo

OPCIONES DE SERVICIO Y CARACTERISTICAS


Tiempo de trnsito y variabilidad
La Variabilidad se refiere a diferencias
que ocurren entre los envos por
diferentes modalidades.
Los envos pueden tener diferentes
tiempos debido:
Los efectos del clima,
La congestin del trfico,
El nmero de paradas (controles)
Las diferencias en el tiempo para
consolidar envos.

OPCIONES DE SERVICIO Y CARACTERISTICAS


Tiempo de trnsito y variabilidad
La variabilidad del tiempo de
trnsito es una medida de la
incertidumbre en el desempeo del
transportista.
El anlisis correcto se realiza sobre
la base estadstica de la media,
rango y desviacin estndar

OPCIONES DE SERVICIO Y CARACTERISTICAS


Tiempo de trnsito y variabilidad

Las estadsticas sobre el desempeo del


transportista no son extensas, debido a que
ningn negocio utiliza el transporte total lo
suficiente para proporcionar comparaciones
valiosas.
Realizar trabajo de investigacin sobre la
realidad peruana respecto del transporte,
(ver esquema propuesto)

EL TRANSPORTE DE CARGA EN EL PER

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Modalidad del transporte.


Agencias de transporte de carga
Origen desde Lima.
Destino: dems ciudades del pas.
Distancias recorridas
Tarifa o flete ( kilogramo por kilmetro ?)

PRDIDAS Y DAOS

La experiencia en manejo de prdidas y daos se


vuelve un factor importante en la seleccin de un
transportista.
La condicin del producto es una consideracin principal del
servicio al cliente.

PRDIDAS Y DAOS

Los transportistas tienen la obligacin de


desplazar la carga con una rapidez razonable y
de hacerlo con cuidado razonable (embalaje) con
el fin de evitar prdidas o daos.
Los desastres naturales tambin pueden ser
causa externa de dao.

2. Costo del Transporte

CARACTERSTICAS DEL COSTO DE TRANSPORTE

El precio por los servicios de transporte


va aunado a las caractersticas de cada
tipo de servicio.

COSTOS VARIABLES Y FIJOS

COSTOS DEL TRANSPORTE


Estructura de costos generalizada de un transportista
terrestre con base en el tamao del envo

Costo unitario

Costos reales

Curva generalizada de costos

O
O

Tamao del envo

3. Decisiones del Transporte

OBJETIVOS DE SERVICIO AL CLIENTE


Decisiones de la Logstica:

Estrategia de inventarios:
Nivel de inventario
Utilizacin de los inventarios
Mtodos de control

Objetivos del
Servicio al cliente

Estrategia de
transporte:
Fundamentos de
transporte
Decisiones sobre
transporte

o El

producto
de logstica
o Procesamiento de pedidos y
sistemas de informacin

CONTROL

ORGANIZACIN

Estrategia de ubicacin:
Nmero, tamao y ubicacin de instalaciones
Asignacin de la demanda
Almacenamiento pblico/privado

PLANEACIN

o Servicio

DECISIONES SOBRE EL TRANSPORTE


Las principales decisiones son:

SELECCIN DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE


Segn Mc Ginnis depende de
caractersticas (variables clave):

las

siguientes

Tarifa de flete
Seguridad o confiabilidad
Tiempo de trnsito
Prdidas, daos, procesamiento de quejas y
reclamaciones y rastreo
Consideraciones de mercado del consignatario
Consideraciones del transportista

EQUILIBRIO DE COSTOS BSICOS


Cuando el servicio de transporte no se
usa para conseguir una ventaja
competitiva:
La mejor opcin de servicio se halla mediante la
compensacin entre el costo de usar un servicio
de transporte y el costo indirecto de inventarios
asociado al desempeo de la modalidad
seleccionada.
Es decir, la velocidad y la confiabilidad afectan
los niveles de inventario, as como la cantidad
que esta en trnsito.

EQUILIBRIO DE COSTOS BSICOS


Cuanto ms lentos y menos confiables sean los
servicios que se seleccionen, ms inventario
aparecer en el canal. Los costos de manejo de
inventario pueden compensar los costos ms
bajos del servicio de transportacin.

21 das

DISEO DE RUTAS PARA LOS VEHICULOS

Los costos de transporte pueden


representar entre uno y dos
tercios de los costos logsticos.
El tiempo durante el cual los
artculos estn en trnsito se
refleja en el nmero de envos que
pueden hacerse con un vehculo en
un periodo dado, as como en los
costos totales de transporte.

DISEO DE RUTAS PARA LOS VEHICULOS


Un problema frecuente en la
toma de decisiones es
reducir los costos de
transportacin y mejorar
el servicio al cliente
encontrando los mejores
caminos. Consideraciones:
- Red de carreteras
- Lneas ferroviarias
- Lneas de embarque
- Rutas area que minimicen
el tiempo o la distancia.

PROGRAMACIN DE RUTAS PARA LOS VEHICULOS


La programacin y el diseo de rutas para los
vehculos (PDRV) es una extensin del problema
bsico del diseo de ruta de vehculos agente
viajero.
Se incluyen limitaciones como :
1) Cada parada puede tener un volumen que tiene
que ser recogido adems de entregado

PROGRAMACIN DE RUTAS PARA LOS VEHICULOS

2) Pueden usarse mltiples


vehculos con diferentes
limitaciones de capacidad,
tanto en peso como en
volumen
3)

Se permite un mximo de
tiempo de conduccin en
ruta antes de tomar un
periodo de descanso de al
menos 10 horas (Ministerio
de Transporte )

PROGRAMACIN DE RUTAS PARA LOS VEHICULOS


4) Las paradas pueden permitir recoleccin y
entregas slo a ciertas horas del da (llamadas
momentos oportunos)

5) Se puede permitir recoleccin en una ruta slo


despus de haber efectuado las entregas

PROGRAMACIN DE RUTAS PARA LOS VEHICULOS

6)

Se puede permitir a los


conductores tomarse breves
descansos, o pausas, para
comer a ciertas horas del da.
Estas limitaciones aaden gran
complejidad al problema y frustran
nuestros esfuerzos para hallar una
solucin ptima.
Un problema de programacin y diseo
de rutas, se presenta cuando los
camiones tienen que empezar en un
depsito central, visitar mltiples
paradas y volver al depsito el mismo
da

PROGRAMACIN DE RUTAS PARA LOS VEHICULOS


Principios para una buena programacin y diseo de rutas

PROGRAMACIN DE RUTAS PARA LOS VEHICULOS


Principios para una buena programacin y diseo de rutas
Continuacin...

EJEMPLOS DE MALA Y BUENA SECUENCIA DE PARADAS

Mal diseo de ruta


- cruces de caminos

Buen diseo de ruta


- sin cruces de
caminos

D = depsito

SECUENCIA DE LAS RUTAS

Se asigna a una ruta a un vehculo especfico.

Si la ruta es de corta duracin, el vehculo est


subutilizado para el resto del tiempo disponible.

En la prctica, sin embargo, si otra ruta comienza


despus que se complete la primera, el vehculo estar
disponible para ser asignado a esa segunda ruta.

Por lo tanto, el nmero de vehculos necesarios es


determinado por asignacin continua de las rutas de
extremo a extremo, de tal manera que el vehculo tenga
un mnimo de tiempo de reposo,

Supongamos que un problema de diseo de ruta


por carretera, con camiones del mismo tamao,
produce las rutas mostradas en la siguiente tabla

SECUENCIA DE RUTAS PARA MINIMIZAR EL NMERO DE


CAMIONES
A.M.

8
6

10

Camin # 1 Ruta # 1
Camin 2
Camin # 3
Camin # 4
Camin # 5

P.M.

11

12

Ruta # 10

Ruta # 6

Ruta # 4

Ruta # 9
Ruta # 5

Ruta # 8
Ruta # 2

Ruta # 7
Ruta # 3

4. Tipos de Transporte

TIPOS DE TRANSPORTE

Va de transporte

Vehculo de transporte

Va Area

Avionetas,
Aviones de carga,
Aviones de pasajeros

Va Martima

Buques de carga general


Buques de carga refrigerada
Buques de contenedores
Buques roro, de graneles
Buques tanque

Va Terrestre

Camiones
Buses

Va Ferroviaria

Ferrocarriles de pasajeros
Ferrocarriles de carga

TRANSPORTE MARTIMO

Ventajas
Econmico.
Transporte en masa
Diversidad de tipos de
Buques.

Desventajas
Lentitud.
Manipuleos poco
cuidadosos.
Seguro ms caro.
Embalaje ms caro.
Frecuencia.
Obligacin de stock
importante.
Congestin portuaria
Inmovilizacin
financiera.

TRANSPORTE AEREO
Ventajas
Rapidez.
Seguridad del manipuleo.
Seguro ms barato.
Embalaje ms barato
Frecuencia de vuelos.
Accesibilidad a ms
regiones
Menor inmovilizacin
financiera..

Desventajas
Costo.
Capacidad limitada.
Inadecuado para
transporte de peso o
volumen.
Prohibido para ciertos
productos.

TRANSPORTE TERRESTRE
Carretera:
- Servicio de puerta a puerta.
- Costo intermedio.
- Se puede consolidar.

Ferrocarril:
- Cargas de peso extraordinario.
- Insustituible para ciertos productos.
- Bajo costo.

TRANSPORTE TERRESTRE

Ventajas:
Verstil
Accesible
Rapidez
Seguridad
Costos de embarque
Documentacin y aduanas
Desventajas:
Capacidad
Distancias
Regulaciones de trnsito

Gestin de la Cadena de Suministro

Referencia Bsica:
Ronald H. Ballou, Logstica Administracin de la Cadena de
Suministro.

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