HISTORIA DEL

NEUMÁTICO
• 1905 Primer neumático con
dibujo. El dibujo del auto es lo
primero que entra en contacto
con la superficie del camino,
por lo que se diseñó para
proteger la estructura principal
del neumático. Esta superficie
de contacto estaba compuesta
por una capa de hule grueso,
muy similar a la que hoy
conocemos en los tráileres.
• Hacia 1910, los neumáticos se
equiparon con un aro metálico
en el talón, destinado a
mejorar la rigidez total de la
rueda. También se adoptaron
estructuras y se añadió una
base de carbón para
aumentar su resistencia
• Inglaterra a mediados de 1913
desarrolló el método de capas
radiales, el cual vino a romper con el
método previo de capas diagonales.
Sin embargo el método de capas
radiales sólo se vino a usar
ampliamente 35 años más tarde, la
tela usada estaba hecha de un
tejido grueso de hilo de algodón, la
seda, a pesar de ser más fuerte, no
se pudo usar debido a su alto costo.