SUBRASANTE

DEFINICION:
Es la capa de terreno de una carretera que soporta la
estructura de pavimento y que se extiende hasta una
profundidad que no afecte la carga de diseño que
corresponde al tránsito previsto. Esta capa puede estar
formada en corte o relleno y una vez compactada debe
tener las secciones transversales y pendientes
especificadas en los planos finales de diseño
 Funciones
Las principales funciones de la capa subrasante son:

1.- Recibir y resistir las cargas del tránsito que le son

trasmitidas por el pavimento.
2.- Transmitir y distribuir de modo adecuado las cargas
del tránsito al cuerpo de terraplén
3. Evitar que los materiales finos plásticos que formen
el cuerpo del terraplén contaminen el pavimento.
4. Uniformar los espesores de pavimento, sobre todo
cuando varían mucho los materiales de terracería a lo
largo del camino.
 PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE
Propiedades físicas: son propiedades relacionadas con el tipo de material a
utilizar y las características constructivas de los mismos.
1. granulometría (propiedades iníciales de los suelos).
2. clasificación de los suelos.
3. relación humedad-densidad.

Propiedades ingenieriles: dan una estimación de la calidad de los materiales

para las vías.
1. modulo resiliente.
2. modulo de poisson.
3. valor de soporte del suelo.
4. modulo de reacción de subrasante (K).
 CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL
USADO EN LA SUBRASANTE

La calidad de los materiales va en función de

sus características y de la intensidad de
transito especificada en términos del
numero de ejes equivalentes a 8.2 Ton,
acumulados durante la vida útil del
pavimento (ΣL). En ningún caso se usaran
materiales altamente orgánicos para la
constitución de la subrasante.
Si esta capa es de buena calidad, el espesor del pavimento será menor, con
lo cual existirá un ahorro económico, sin perder calidad en el pavimento.

Esta conformada con suelos naturales, seleccionados o cribados, producto

de cortes o de la extracción de bancos.

De acuerdo al número de ejes equivalentes de transito esperados durante la

vida útil del pavimento, se tendrán las siguientes consideraciones:

• Si el transito esperado es menor a 1 millón de ejes equivalentes, el

espesor mínimo de esta capa será de 20 cm.

• Si el transito esperado es de entre 1 millón y 10 millones de ejes

equivalentes, el espesor mínimo será de 30 cm.

• Si el transito esperado es mayor a 10 millones de ejes equivalentes, será

requerido un diseño especial para esta capa.
Concluida la construcción del terraplén se iniciara la
construcción de la subrasante, en esta capa se utilizaran
materiales naturales seleccionados o cribados, producto
de cortes o de la extracción de bancos de préstamo,
estos materiales deberán ser compactables y cumplir
con las características de calidad requeridas por la SCT
en la norma "N — CMT — 1 — 03".
La maquinaria utilizada en la construcción
del cuerpo del terraplén será la siguiente:

- Motoconformadora
- Bull dozers
- Motoescrepas
- Cargadores frontales
- Compactadores