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MECANICAS EN
MCI
Juan Guillermo Lira Cacho
2018
TRIBOLOGIA
La tribología es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación
que tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en movimiento.
ROZAMIENTO
TRIBOLOGIA LUBRICACION
DESGASTE
PERDIDAS MECANICAS
Las pérdidas mecánicas ocasionan el empeoramiento de todos los
parámetros efectivos de un motor.
El mayor causante de las pérdidas mecánicas es la fricción. Además, la
fricción es la causante principal del desgaste de las piezas de un motor.
Fricción (70-80%)
Ventilación (0,5-1%)
𝑏
𝑆𝑖: 𝐹 = 𝑓 ; 𝑁 = 𝑃 𝑦 𝜇𝑟 = ⇒ 𝑓 = 𝜇𝑟 𝑁
𝑅
La magnitud adimensional 𝝁𝒓 es
llamada: coeficiente de rodadura.
Punto de giro
𝝁𝒓 𝒃 (mm) Descripción instantáneo
0,0002 a 0,0010 0,5 Ruedas de ferrocarril sobre rieles de acero
0,01 a 0,005 0,1 Rodamientos de bolas de acero sobre acero
0,011 3,7 Neumáticos de autos sobre asfalto
0,006-0,01 10 Neumáticos de vehículos de carga sobre asfalto
LUBRICACION
Es interponer un lubricante (sólido, líquido o gaseoso) entre dos
superficies que estén en movimiento relativo para mantenerlas
separadas total o parcialmente, de modo que el rozamiento y el desgaste
disminuyan drásticamente.
FUNCIONES DE LA LUBRICACION
1) Disminuir el rozamiento y el desgaste entre dos superficies, manteniendo
una película lubricante entre ellas.
2) Disipar el calor generado por el rozamiento.
3) Proteger las superficies de contacto de la corrosión.
4) Arrastrar las partículas desprendidas por el desgaste.
DIFERENCIAS ENTRE ROZAMIENTO SECO Y VISCOSO
h
𝐹
F 𝑝=
𝐴
𝜇𝑜𝑖𝑙 𝑛 𝜇𝑜𝑖𝑙 𝑉Τ𝑏
𝜇𝐿 𝑦 ℎ = 𝑓 =𝑓
𝑝 𝑝
h
𝑉
𝐹𝑓𝑟 𝜇𝐿 ∙ 𝑝 ∙ (𝜋𝐷 ∙ 𝑏) 𝑏
𝑝𝑓𝑟 = = 2
= 4𝜇𝐿 𝑝
𝑝′ <𝑝 𝐴𝑝 𝜋𝐷 /4 𝐷
Esquema de la distribución de la presión
alrededor del anillo de compresión
durante la carrera de expansión
COJINETES
O METALES
𝑛 𝑛
𝐹 𝐹 𝐹
ℎ
CURVA DE STRIBECK
𝜇𝑜𝑖𝑙 𝑉ത𝑝 Τ𝑏
𝜇𝐿 = 𝑓
𝑝
𝑠𝑖: 𝜀 ↑ ó 𝜋𝑘 ⟹ 𝑝 ↑⟹ 𝑝𝑓𝑟 ↑
p PÉRDIDAS POR INTERCAMBIO DE GASES
Wi.g.
r 𝑊𝑖.𝑔. ∝ (∆𝑝𝑟 + ∆𝑝𝑎 ) ∙ 𝑉ℎ
∆𝑝𝑟 𝑊𝑖.𝑔. ∝ (𝑘1 ∙ 𝑛2 + 𝑘2 ∙ 𝑛2 ) ∙ 𝑉ℎ
p0
∆𝑝𝑎
a 𝑝𝑖.𝑔. ∝ 𝑛2
Vh V
En los motores E.CH.: En los motores Diesel (A.N.):
𝑝𝑖.𝑔. = 𝑓 𝑛, 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑝𝑖.𝑔. = 𝑓 𝑛
En los motores Diesel sobrealimentados:
𝑝𝑖.𝑔. = 𝑓(𝑛, 𝜋𝑘 )
PERDIDAS POR ACCIONAMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES
Leyes de semejanza de la Turbomáquinas:
Primera ley: 𝑄𝑄 ∝
∝ 𝑛𝑛
⇒ 𝑝𝑠.𝑎. ∝ 𝑛2
𝑝𝑚
𝐴 + 𝐵𝑛 + 𝐶′𝑛2 ≈ 𝐴′ + 𝐵′𝑛