CURSO PBIP BASICO

Código Internacional para la protección de los

Buques y de las Instalaciones Portuarias
Ataque a las Torres Gemelas WTC
Nueva York - 11 de septiembre de
2001
• Buques de Pasajeros, incluidas las naves de
pasaje de gran velocidad
• Buques de carga de 500 toneladas o mas
• Plataformas petroleras marítimas móviles
• Facilidades Portuarias usadas por buques
durante viajes Internacionales.
“LA APLICACIÓN DEL CÓDIGO PARA LA
PROTECCIÓN DE BUQUES E INSTALACIONES
PORTUARIAS ISPS o PBIP”
La aplicación del Código PBIP (PROTECCIÓN DE BUQUES E
INSTALACIONES PORTUARIAS) o ISPS por sus siglas en ingles
esta referida exclusivamente a las medidas de protección
(SECURITY) en los buques y las instalaciones portuarias de
todo el mundo.
CODIGO PBIP OBJETIVOS
• Establecer un marco internacional
para detectar Amenazas a la
seguridad y tomar medidas
preventivas contra Incidentes que
afectan a buques e Instalaciones
portuarias utilizadas en EL
COMERCIO INTERNACIONAL

• Establecer las respectivas

Funciones y responsabilidades de
Todas las partes interesadas a nivel
Nacional e Internacional para
garantizar la SEGURIDAD
MARÍTIMA
CÓDIGO ISPS GESTIÓN DE RIESGOS PARA BUQUES

Requiere de :

- Plan de seguridad de buque

SSP
- Oficial de Seguridad de Buque
SSO
- Oficial de Seguridad de la Empresa
CSO
- Equipo a bordo.
ISPS CODE GESTIÓN DE RIESGOS PARA INSTALACIONES
PORTUARIAS

Requiere de :

- Plan de seguridad de puerto

PSP
- Oficial de Seguridad de la
Instalación Portuaria PFSO
 ISPS CODE GESTIÓN DE RIESGOS PARA INSTALACIONES
PORTUARIAS Y NAVES

Los requerimientos que

incluye son:
- Supervisión &Control del
acceso
- Seguimiento de las
actividades de las personas y
carga
- Garantizar la seguridad de
comunicaciones.
CÓDIGO ISPS REQUISITOS FUNCIONALES

• La identificación y evaluación de la información con

respecto a amenazas de seguridad
• Requerir el mantenimiento de protocolos de
comunicación Para buques e instalaciones portuarias
• Prevención del acceso no autorizado a buques,
instalaciones portuarias y sus áreas restringidas
• Prevenir la introducción de armas no autorizadas,
dispositivos incendiarios o explosivos a buques o
instalaciones portuarias
CÓDIGO ISPS REQUISITOS FUNCIONALES

• Proporcionar medios para elevar la alarma en reacción a

amenazas de seguridad o incidentes de seguridad
• Requerir a los buques y los planes de seguridad de las
instalaciones portuarias basado en evaluaciones de
seguridad
• Requerir entrenamiento y ejercicios para asegurar la
familiaridad con planes y procedimientos de seguridad
 SHIP SECURITY PLAN-PLAN DE SEGURIDAD DE BUQUE

Un plan para asegurar la

aplicación de medidas a bordo
del barco diseñado para
proteger personas a bordo,
carga, unidades de transporte de
carga o el buque de los riesgos
de un incidente de seguridad
PORT FACILITY SECURITY PLAN-PLAN SEGURIDAD DE INSTALACION
PORTUARIA

Un plan para asegurar la

aplicación de medidas
diseñado para proteger las
Instalaciones portuarias ,
buques, personas, carga,
unidades de transporte de
carga y buques dentro de la
instalación portuaria de los
riesgos de un incidente de
seguridad.
 SHIP SECURITY OFFICER – OFICIAL DE PROTECCION
DEL BUQUE

La persona a bordo del buque

responsable ante el capitán de
la seguridad de la nave,
Incluyendo la implementación
y mantenimiento del Plan de
Seguridad y Enlace con el
Oficial de seguridad de la
Compañía y Oficial de
seguridad
la instalación portuaria
 COMPANY SECURITY OFFICER-OFICIAL SEGURIDAD DE
LA COMPAÑIA
La persona designado por la
empresa para garantizar que la
evaluación de la seguridad del
buque se lleva a cabo, que el
Plan de Seguridad del Buque sea
Desarrollado, aprobado ,
Implementado y mantenido, así
como mantener el enlace con
Oficial de seguridad de la
instalación portuaria y el Oficial
de Seguridad del Buque.
 PORT FACILITY SECURITY OFFICER-OFICIAL DE
SEGURIDAD DE LA INSTALACION PORTUARIA

La persona designada como

responsable de el desarrollo,
Implementación, revisión,
mantenimiento del Plan de
seguridad de la instalación
portuaria y para el enlace con el
Oficiales de seguridad de los
buques y Oficiales de Seguridad
de la Compañía.
 RESPONSABILIDADES DE LOS GOBIERNOS
CONTRATANTES
Gobierno Contratante deberá evaluar la Seguridad de la
instalación portuaria basado en el riesgo:
• Criticidad: Identificación y evaluación de Activos e
infraestructuras críticas de la instalación portuaria .
• Amenaza: Identificación de las amenazas reales a activos
críticos y la infraestructura para priorizar medidas de
seguridad
• Vulnerabilidad: Identificación de la instalación portuaria
en términos de vulnerabilidad y otras áreas dentro de un
puerto que puede ser un probable objetivo

RIESGO= C x A x V
RESPONSABILIDADES DE LOS GOBIERNOS
CONTRATANTES

Factores a considerar en el establecimiento

de un
Nivel de seguridad apropiado:
1. El grado en que la información de la
amenaza es creíble
2. El grado de corroboración de la
información sobre amenazas
3. El grado en que la información sobre
amenazas es específica o inminente
4. Las posibles consecuencias del incidente
de seguridad