AVERAS Y DIAGNOSTICO

NO LLEGA VACO AL SERVOFRENO.

El pedal se muestra muy duro, comprueben el

estado del tubo de vaco que va desde el colector
de admisin hasta el servofreno.

comprobar que est limpio y sin obstrucciones ni

aplastamientos el tubo de vaco. Si soplando se
advierte que no pasa el aire es seal de que el tubo
est obstruido. Deber sustituirse por otro
 El pedal se comporta bien cuando el motor gira a ralent, pero no en marcha
normal Manteniendo el motor a ralent se observa que el pedal de freno

Tiene suavidad y llega fcilmente hasta el fondo, pero cuando se

realiza la operacin en marcha el pedal se vuelve duro y los frenos
resultan algo ineficaces

Causa es la vlvula antirretorno defectuosa pues no

es capaz de mantener el vaco en el interior de la
cmara del servofreno, se desarma el serbo y se
cambia la vlvula.
 El pedal siempre est duro

Observar una posible fuga de la depresin proporcionada por el

colector de admisin. En este caso se puede or un pequeo
silbido en el cuerpo del servo mientras el motor est en marcha

Desmontar el cilindro maestro y a tirar con los dedos de la varilla de

mando del pistn hidrulico.

Si as sigue el defecto se oir la fuga y la culpable puede ser la rotura

de la membrana. En este caso se cambia el servofreno
 Se observa un aumento de la asistencia del servo, pero al pedal le cuesta
llegar hasta el fondo

Seal clara de que existe una prdida de lquido hidrulico en

el mismo cilindro maestro, o la carcasa hidrulica.

Al frenar bruscamente varias veces seguidas la efectividad del

servofreno parece disminuir

Las frenadas son muy seguidas el servofreno ha de poder

soportar con perfecto funcionamiento por lo menos tres. Si no es
as es seal de que la vlvula antirretorno se encuentra en estado
deficiente. O perdida en el tubo de vaco.
 Se advierte, al apretar el pedal, un retardo en el funcionamiento del
servofreno
Algunos servofrenos van provistos de filtro. La obturacin de ste o
su alto estado de polucin, hace que el servofreno trabaje con un
cierto retardo que se acusa al frenar.

Los frenos parecen agarrotarse al soltar el pedal

Lo ms probable es que se deba a un mal retomo

de la membrana o diafragma que gobierna el pistn
principal por la prdida de fuerza del muelle de
retomo. Cuando se produce este tipo de averas lo
mejor es proceder al cambio completo del
servofreno por otro elemento en perfecto estado.