Postquemadores

Descripcin: El postquemador est ubicado detrs

de la seccin de turbina que suministra combustible
atomizado al flujo del aire del escape para
incrementar

su

postquemadores

temperatura
usan

grandes

presin.

Los

cantidades

de

combustible, es por esto que solamente son usados

por perodos cortos.
Propsito: Son utilizados para incrementar el
empuje por perodos cortos ya sea durante el
despegue, ascenso y vuelo supersnico. Muy pocas
aeronaves comerciales utilizan postquemadores.
Los postquemadores son normalmente utilizados
solamente en aeronaves militares.

Postquemadores

Aumentadores

Descripcin:

Los

aumentadores

son

postquemadores para motores turbofan con baja

razn de bypass. El flujo de aire caliente y el aire
de bypass (fan) son mezclados en la turbina. En
el escape, inyectores de combustible entregan
combustible atomizado al flujo del aire y la buja
enciende la mezcla.

Propsito: Los aumentadores son usados en

motores turbofan con baja razn de bypass para
incrementar el empuje por perodos cortos
durante el despegue, ascenso y vuelos de
combate.

Toberas de Escape
Aumentadoras

Descripcin: Es un tipo de postquemador que se

agrega en el extremo trasero de motores turbofan
de baja razn de bypass. Tienen un mantenedor de
llama , toberas de combustible, una buja y una
tobera

de

escape

variable.

Las

toberas

de

combustible suministran combustible atomizado en

el flujo de escape y las bujas encienden la mezcla
aire/combustible.

Propsito: Se usan en motores turbofan de baja

razn de bypass para aumentar el empuje.

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Toberas de Escape
Convergente- Divergente

Descripcin: Una tobera de escape variable

convergente-divergente

(C-D)

(Iris)

est

compuesto por aletas que se interconectan. La

tobera

de

escape

automticamente

para

C-D

es

controlada

mejorar

el

vuelo

subsnico y supersnico de un avin jet.

A medida que la tobera de escape converge, los
gases del escape son subsnicos. A medida que
diverge, los gases son supersnicos.
Propsito: El vuelo supersnico requiere una
tobera de escape C-D . Una tobera de escape CD

es

usada

mayormente

en

aviones

supersnicos modernos y es ms eficiente que

la tobera de escape convergente-divergente.

Empuje Vectorial

Descripcin: Empuje vectorial es el procedimiento

que hace que la estructura del escape gire para
generar empuje hacia el frente, vertical o hacia los
lados.

Propsito: El Empuje vectorial suministra el empuje

direccional necesario para despegue y aterrizaje
vertical (VTOL) y despegue y aterrizaje corto (STOL)
en aeronaves militares. Empuje vectorial otorga a la
aeronave una mejor tasa de ascenso e incrementa
la controlabilidad durante el vuelo.

Empuje Vectorial

SU-35
Realizando la
maniobra
cobra solo
posible
gracias al
empuje
vectorial.

Tipos de Reversores de Empuje

Propsito

Los diferentes tipos de

sistemas

de

reversores de empuje
entregan

aeronave
reverso,
para

la

empuje
en

tierra,

disminuir

distancia

la

necesaria

para detenerla.

Tipo Cascada

Descripcin: El sistema tipo cascada es una

estructura que se fabrica detrs de la pared
exterior de la capota del fan. La capota se
mueve, lo cual causa que las puertas se dirijan
hacia dentro del flujo del aire del motor. Esto
causa que el aire sea desviado hacia adelante,
generando impulso reverso.
Propsito: Este sistema proporciona un patrn
de flujo para el aire proveniente del Fan que es
derivado a travs de un conjunto deflector de
cascada que desva el flujo de aire y produce
empuje reverso.

Reversor tipo Concha de

Almeja (Clam Shell)

Descripcin: el reverso tipo concha de almeja es

un juego de puertas que se mueven hacia dentro
del flujo de gases de escape del motor las puertas
desvan el flujo de gases hacia el frente, lo cual
genera empuje reverso.

Propsito: Este tipo de reversor entrega al avin

empuje reverso, en tierra, para disminuir la distancia
necesaria para detenerlo.

Turboprop de Paso Reverso

Descripcin: el paso reverso es un sistema que

cambia el paso de las palas de la hlice en motores
turboprop a travs de un sistema de control
hidromecnico. Las palas de la hlice quedan
ubicadas en la direccin opuesta a su posicin
habitual para generar empuje reverso.

Propsito: Turboprop de Paso Reverso, entregan a

los aviones potenciados con motores turboprop, en
tierra, con empuje reverso, para disminuir la
distancia necesaria para detener el avin.