TEMA N4

Son piezas metlicas construidas en aleacin de

acero. Son los componentes del sistema de
distribucin que est en contacto con el perfil de la
leva. En su construccin se trata trmicamente la
cara de contacto con la leva.

QUE ES UN BUZO HIDRAULICO?
La funcin de los taqus es la de transformar el movimiento
rotatorio continuo del eje de levas en un movimiento
rectilneo alternativo para conseguir la apertura y cierre de
las vlvulas, para tal efecto los taqus siguen el contorno o
perfil de la leva, recibiendo el movimiento circular de ella
desplazndose en forma rectilnea dentro de su alojamiento
de acuerdo a los distintos radios de la leva.

CUAL ES SU FUNCION?
a). Mecnicos
Piezas metlicas de forma cilndrica, huecos por su
interior a fin de reducir la inercia de su masa. Existe
un tipo especial de taqu mecnico, usado para
montajes con vlvulas en el block, este taqu
incorpora un elemento de reglaje de la holgura de
vlvulas.










TIPOS DE BUZOS
Los buzos
hidrulicos deben
su nombre al hecho
de utilizar el aceite
del motor para
Ilenar su cavidad
interna y mantener
contacto
permanente con las
levas durante todo
su recorrido.

b) Hidrulicos
Son piezas metlicas compuestas de un cilindro hueco con una
ranura exterior anular con perforaciones y en el interior aloja un
juego de vlvulas, un muelle, un pistn perforado, un asiento y un
anillo de cierre.
Todo este conjunto trabaja con la presin de aceite del motor que
mantiene en forma constante una determinada presin dentro del
taqu a fin de mantener permanente la holgura de vlvulas en su
cota.


TIPOS DE BUZOS
PARTES DE LOS BUZOS HIDRAULICOS
1.- Empujador o Tucho

2.- Entrada de aceite al Taqu
interior

3.- Muelle o resorte

4.- Vlvula de bola
FUNCIONAMINTO DE LOS BUZOS
HIDRAULICOS
A - Leva
B - Empujador o Tucho
C - Culata
D - Muelle o resorte
E - Cola de vlvula
F - Conducto de aceite a presin
G - Entrada de aceite al Taqu interior
H - Vlvula de bola

Dentro del Empujador o
Tucho existe un taqu
que puede deslizarse y
apoya en la cola de
vlvula.
El aceite a presin,
procedente del circuito
de aceite motor (bomba
de aceite) F, entra
mediante G y la vlvula
de bola H dentro del
taqu interior.

FUNCIONMINTO DE LOS BUZOS
HIDRAULICOS
Desde el conducto F
proviene el aceite con la
presin que genera la
bomba, cuando la
excntrica o leva A,
comienza a presionar el
empujador o tucho B, el
resorte D hace cerrar el
paso de aceite mediante la
vlvula de bola H,
convirtiendo el bloque en
un bloque slido que
comienza a empujar la
cola de la vlvula
obligando a sta a abrirse.

FUNCIONMINTO DE LOS BUZOS
HIDRAULICOS
Mientras el empujador o
tucho mantiene la
posicin ms baja,
debido a la presin
ejercida por la leva o
excntrica, el aceite que
proviene de la salida de
la culata lubrica el juego
y holguras del taqu
hidrulico.
Al no tener juego ni
holguras este
componente es
silencioso.

FUNCIONMINTO DE LOS BUZOS
HIDRAULICOS
Al no ejercer presin
la leva sobre el tucho,
la vlvula de bola abre
liberando presin de
aceite y el resorte D
recupera la posicin
del tucho para
disponer a ste a una
nueva presin ejercida
por la leva.

FUNCIONMINTO DE LOS BUZOS
HIDRAULICOS
Sus dos nicos enemigos son la suciedad y el aire en
el aceite de motor y el sntoma ms comn es la
aparicin de ruido.


FALLAS EN LOS BUZOS HIDRAULICOS
Aceite Sucio
La funcin de los taqus requiere tolerancias de fabricacin y
montaje muy estrictas, lo que los hace muy sensibles al aceite sucio.
Un aceite muy sucio o el uso prolongado de aceite sucio provoca
que el pistn del taqu se bloquee y quede pegado al cuerpo del
taqu. El taqu es entonces completamente inservible, ya que no
puede compensar holguras y dilataciones.
Si la suciedad se deposita en la vlvula que regula la entrada de
aceite, ste no podr entrar a la cmara de alta presin, con lo que el
taqu se ir descargando poco a poco por el hueco de milsimas de
mm existente entre el pistn y el cuerpo del taqu.



FALLAS EN LOS BUZOS HIDRAULICOS

En estas condiciones aparecer ruido en los taqus (ver tabla).









La solucin obvia es seguir las recomendaciones del fabricante del vehculo
en cuanto a cambios de aceite y filtros, utilizar un aceite de calidad
constrastada, mantener la densidad de aceite recomendada y cambiar
siempre el filtro de aceite.
FALLAS EN LOS BUZOS HIDRAULICOS
Aire
Si el nivel de aceite baja tanto como para permitir la entrada
de aire en el circuito, o, si hay tanto aceite en el crter que se
pueda airear, este aceite con aire puede entrar a la cmara de
alta presin de los taqus.
El taqu no ser as una pieza rgida (ya que el aire es
compresible, mientras que el aceite no lo es), y el pistn del
taqu ceder ante la presin de la vlvula o de la varilla
empujadora, con lo que tendremos una apertura de vlvula
incompleta o nula.
. Piezas rotas en los buzos. Esto puede ser causado por fatiga o
cavitacin e implosin de burbujas de aire en el aceite.
Burbujas son causadas por un bajo nivel de aceite, pobre sello
entre el tubo de aspiracin de aceite en el crter, o aceite de
mala calidad.

FALLAS EN LOS BUZOS HIDRAULICOS