w

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: RIVERA ANCCORI ARMANDO DAVID ID: 1491185

Dirección Zonal/CFP: AREQUIPA PUNO
Carrera: MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo INTRODUCCIÓN A CAMIONES ELÉCTRICOS
Tema del Trabajo: INTRODUCCIÓN A CAMIONES ELÉCTRICOS

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
 TRABAJO FINAL DEL CURSO
VISUALIZACION DEL
01/04/2024
TRABAJO
DESARROLLO DEL
01/04/2024
TRABAJO
TERMINAR EL TRABAJO 01/04/2024

3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Cuáles son los componentes del sistema de dirección y suspensión de un camión eléctrico?
¿Cuál es la función de cada sistema?
¿Cómo está constituido el sistema de frenos de un camión eléctrico? ¿Para qué sirve cada
2 componente?

¿Cuáles son las ventajas de la transmisión eléctrica del camión minero?

3

4
¿Qué componentes conforman el sistema de propulsión del camión 930E-4?

¿Qué medidas de seguridad se deben tener en cuenta al trabajar con los camiones
5
eléctricos?

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.
¿Cuáles son los componentes del sistema de dirección y suspensión de un camión eléctrico?
¿Cuál es la función de cada sistema?
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Sistema de
Dirección:
Volante: El conductor
controla la dirección
del camión mediante
el volante.

Columna de dirección:
Conecta el volante al
mecanismo de
dirección.

Caja de dirección:
Convierte el
movimiento del
volante en movimiento de las ruedas.

Barras de dirección: Transmiten el movimiento desde la caja de dirección a las

ruedas.

Rótulas y juntas: Permiten la flexibilidad y el giro de las ruedas.

Ruedas delanteras: Responsables de la dirección del camión.

Funciones del Sistema de Dirección: La función principal es permitir al conductor

controlar la dirección del vehículo.
Facilita el giro y el control del camión al permitir que las ruedas se muevan en la
dirección deseada.

Sistema de Suspensión:
Amortiguadores: Controlan el movimiento de las ruedas y reducen la vibración.

Muelles (resortes):Soportan el peso del vehículo y absorben impactos.

Brazos de control: Conectan las ruedas a la estructura del vehículo.

Barras estabilizadoras: Reducen el balanceo lateral.

Buje de rueda: Permite que las ruedas giren libremente.

3
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Neumáticos: Proporcionan tracción y amortiguación adicional.

Funciones del Sistema de Suspensión:

Absorbe impactos y vibraciones para brindar un viaje más suave y cómodo. Mantiene
las ruedas en contacto con la carretera para un mejor control y tracción. Contribuye a
la estabilidad y la seguridad del vehículo al reducir el balanceo y el cabeceo. Ambos
sistemas trabajan en conjunto para garantizar un manejo seguro y cómodo del camión
eléctrico. La dirección permite al conductor controlar la dirección del vehículo,
mientras que la suspensión asegura que las ruedas se mantengan en contacto con la
carretera y absorba las irregularidades del terreno

2. ¿Cómo está constituido el sistema de frenos de un camión eléctrico? ¿Para qué sirve cada
componente?

4
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Frenos de disco: Los camiones eléctricos

suelen estar equipados con frenos de disco en
las ruedas, que son responsables de crear
fricción al presionar las pastillas de freno contra
los discos de freno. Esto reduce la velocidad de
las ruedas y, por lo tanto, del vehículo.

Sistema de frenado regenerativo: Los camiones

eléctricos modernos a menudo cuentan con
sistemas de frenado regenerativo que
aprovechan la energía cinética durante la
desaceleración para recargar la batería. Esta
tecnología convierte la energía de frenado en electricidad y ayuda a aumentar la
eficiencia energética del vehículo.

Freno de estacionamiento: Este es un mecanismo que bloquea las ruedas para evitar
que el camión se mueva cuando está estacionado. Puede ser un freno de mano
convencional o un freno de estacionamiento electrónico.

Sistema antibloqueo de frenos (ABS):El ABS evita que las ruedas se bloqueen
durante una frenada brusca, lo que permite al conductor mantener el control del
vehículo. Funciona mediante la modulación de la presión de frenado en cada rueda
individualmente.

Servofreno: El servofreno es un componente que amplifica la fuerza aplicada al pedal

del freno, facilitando la frenada y reduciendo la fatiga del conductor.

Líneas de freno y líquido de frenos: Estos componentes transportan el fluido de

frenos desde el cilindro maestro a las pinzas de freno. El líquido de frenos es esencial
para transmitir la presión y asegurar un frenado eficiente.

En resumen, el sistema de frenos de un camión eléctrico cumple la función de detener

el vehículo de manera segura y eficiente. Los frenos de disco y el sistema
regenerativo proporcionan la capacidad de frenado principal, mientras que otros
componentes como el ABS y el servofreno mejoran la seguridad y el control durante
la frenada.

5
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. ¿Cuáles son las ventajas de la transmisión eléctrica del camión minero?

La transmisión eléctrica en
camiones mineros ofrece varias
ventajas significativas en
comparación con las transmisiones
convencionales, especialmente en
el contexto de la industria minera.

Algunas de las ventajas más

destacadas incluyen:

Eficiencia energética: Los

camiones mineros eléctricos suelen ser más eficientes en términos de consumo de energía
en comparación con sus contrapartes diésel. La transmisión eléctrica permite un uso más
eficiente de la energía, lo que puede resultaren un menor consumo de combustible o una
mayor autonomía con baterías. Menos emisiones: La transmisión eléctrica no produce
emisiones directas de gases contaminantes, lo que contribuye a reducir la huella de
carbono de la operación minera y mejora la calidad del aire en la zona de trabajo.

Menor ruido: Los camiones mineros eléctricos son más silenciosos en funcionamiento en
comparación con los camiones diésel, lo que reduce la contaminación acústica en la mina
y puede mejorar las condiciones laborales páralos trabajadores.

Mayor control de velocidad y torque: La transmisión eléctrica permite un control preciso de

la velocidad y el torque del motor, lo que es crucial en aplicaciones mineras donde se
requiere maniobrabilidad y control precisos en terrenos difíciles.

Menor costo operativo a largo plazo: A pesar de la inversión inicial en infraestructura

eléctrica y baterías, los camiones mineros eléctricos a menudo tienen un menor costo
operativo a lo largo de su vida útil debido a los menores costos de combustible y
mantenimiento.

Fácil integración de tecnologías avanzadas: La transmisión eléctrica facilita la

incorporación de tecnologías avanzadas como sistemas de autonomía, telemetría y
análisis de datos, lo que puede mejorar la eficiencia operativa y la seguridad en lamina.

Cumplimiento normativo: En muchos lugares, las regulaciones ambientales y de emisiones

se están volviendo más estrictas, lo que hace que los camiones eléctricos sean una opción
atractiva para cumplir con estas normativas. En resumen, la transmisión eléctrica en
camiones mineros ofrece ventajas importantes en términos de eficiencia, sostenibilidad y
rendimiento, lo que la convierte en una opción cada vez más popular en la industria minera
moderna.

4. ¿Qué componentes conforman el sistema de propulsión del camión 930E-4?

6
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

El camión minero Komatsu 930E-4 utiliza un sistema de propulsión eléctrica, y sus

componentes principales incluyen:

Motores eléctricos: Estos motores eléctricos son responsables de generar la potencia

necesaria para propulsar el camión. El 930E-4 suele estar equipado con motores eléctricos
de gran capacidad.

Baterías o generadores: Para suministrar la energía eléctrica a los motores, el camión

puede utilizar baterías o generadores diésel-eléctricos, dependiendo de la configuración
específica.

Inversores: Los inversores se utilizan para convertir la corriente continua suministrada por
las baterías o generadores en corriente alterna que alimenta los motores eléctricos.

Transmisiones eléctricas: El sistema de propulsión también incluye transmisiones

eléctricas que regulan la potencia y la velocidad entregada a las ruedas del camión.

Neumáticos: Aunque no son parte del sistema de propulsión en sí, los neumáticos son
críticos para la tracción y el rendimiento general del camión.

Sistema de control: Un sistema de control avanzado gestiona todos estos componentes

para garantizar un funcionamiento eficiente y seguro del camión.

7
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

5. ¿Qué medidas de seguridad se deben tener en cuenta al trabajar con los camiones
eléctricos?
Al trabajar con camiones eléctricos, es importante seguir medidas de seguridad
específicas para garantizar un entorno de trabajo seguro. Algunas de estas medidas
incluyen:

Capacitación adecuada: Asegúrate de que todo el personal esté capacitado en el

funcionamiento seguro de camiones eléctricos, incluyendo la manipulación de baterías y
sistemas eléctricos.

Inspección regular: Realiza inspecciones periódicas para detectar posibles problemas en el

sistema eléctrico, frenos, neumáticos y otros componentes.

Carga segura: Manipula las baterías con cuidado y sigue las pautas del fabricante para
cargarlas de manera segura. Evita sobrecargarlas o someterlas a temperaturas extremas.

Mantenimiento regular: Programa el mantenimiento regular de los camiones eléctricos para

asegurarte de que estén en condiciones óptimas de funcionamiento.

Condiciones climáticas: Considera las condiciones climáticas extremas, ya que las

temperaturas extremadamente frías o calurosas pueden afectar el rendimiento de las
baterías.

Zonas de carga seguras: Establece áreas designadas y seguras para la carga de los
camiones eléctricos, con la infraestructura eléctrica adecuada.

Uso de EPP: Asegura que los conductores y trabajadores utilicen el equipo de protección
personal (EPP) necesario, como guantes y gafas de seguridad.

Conducción responsable:
Fomenta una conducción
segura y eficiente, ya que
los camiones eléctricos
suelen tener una
aceleración rápida debido al
par instantáneo del motor
eléctrico.

Plan de emergencia:
Desarrolla un plan de
respuesta a emergencias
que incluya procedimientos
para situaciones como
accidentes de tráfico o
problemas eléctricos.