Integrantes:

• Armijos Fernando
• Armijos Cristhian
• Armijos Diana
• Bustamante Byron
• Bermudes Fernando

La función principal del sistema de dirección es dirigir las ruedas delanteras como respuesta
de las acciones del conductor con el fin de proporcionar el completo control direccional del
vehículo.

CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN

 MECÁNICAS CON ASISTENCIA HIDRÁULICA

TIPOS DE
SISTEMAS DE
DIRECCIÓN

HIDRÁULICA SEMI-INTEGRAL HIDROSTÁTICA

DIRECCIONES MECÁNICAS

Son habituales en los vehículos cuyo peso sobre el eje directriz es bastante bajo, de tal manera
que el par de accionamiento en el volante no sea elevado.

En la actualidad, las configuraciones más habituales de la caja de dirección son: dirección de

tornillo sinfín y rodillo y dirección de cremallera.

Dirección de tornillo sinfín y rodillo para automóviles turismo

Dirección de cremallera con accionamiento

lateral y barras de dirección en los extremos
 DIRECCIONES CON ASISTENCIA HIDRÁULICA

La tendencia a una mayor seguridad en el tráfico, siendo este cada vez más denso, y las
condiciones de aplicación extremas han contribuido al desarrollo de direcciones con asistencia
hidráulica. La exigencia de la normativa, que limita el esfuerzo máximo sobre el volante, y la
necesidad de realizar esfuerzos más humanos en el puesto de conducción; implican la necesidad de
asistir las instalaciones de dirección a partir de una determinada carga sobre el eje directriz

Dirección hidráulica de bolas circulantes y tuerca.

Dirección asistida de cremallera con válvula de

Émbolos rotativos; accionamiento lateral.

DIRECCIONES HIDRÁULICAS SEMI-INTEGRALES.

Las direcciones hidráulicas semi-integrales se emplean

cuando la barra de mando, debido a su longitud o su acodado,
no puede transmitir las fuerzas de conducción precisas. En ese
caso, el esfuerzo adicional obtenido hidráulicamente se
transmite directamente a las ruedas mediante cilindros
hidráulicos.
 Componentes del sistema de dirección
El sistema de dirección está formado por una serie de elementos que funcionan
coordinados para transmitir el movimiento desde el volante hasta las ruedas.

• Volante. Elemento circular mediante el cual el conductor controla la trayectoria de las

ruedas

• Barra de dirección. Elemento mecánico encargado de unir el volante a la caja de

dirección. Con el paso del tiempo la barra de dirección ha pasado de ser una “simple” barra
de metal a estar compuesta por una serie de piezas de menor tamaño que recogen el
movimiento del volante

• Caja de dirección. Éste elemento recibe el movimiento desde la barra y lo transmite a las
ruedas mediante los engranajes que la componen. La caja de dirección puede ser de bolas
recirculantes o de cremallera (la más habitual)

• Terminales de dirección. Son las uniones (de tipo rótula) que transmiten el movimiento
desde la caja de dirección hasta las ruedas directrices. Además, también son las encargadas
de absorber las irregularidades del terreno por el que circulamos

El conjunto de elementos que forman la dirección pueden fallar de forma conjunta o

separada. En caso de sufrir una avería la estabilidad del vehículo se ve comprometida pues
no cumplirá con las características que se le presuponen (seguridad, suavidad, precisión e
irreversibiliad). Por ello, cuando detectamos un problema en la dirección se debe verificar su
funcionamiento y el estado de los elementos mecánicos que conforman el sistema.
 Ventajas y desventajas de una dirección mecánica de un automóvil
Actualmente continúan presente en el mercado automotriz automóviles con dirección
mecánica, vamos a conocer los pros y contras.
Dirección mecánica: ventajas y desventajas
1. Menor cantidad de piezas en el sistema
El sistema de dirección mecánica está construido de una forma simple, con una asistencia
hidráulica o electrónica que funciona independiente del movimiento o asistencia del ECU.

2. Bajo costo de mantenimiento

Como está fabricado con pocas piezas que componen el sistema, el mantenimiento es más
barato, y conseguir la ayuda de un mecánico experto es más fácil.

3. Sistema regulable de dirección

Por tratarse un sistema únicamente mecánico, el desgaste de las piezas como la cremallera
y el sinfín de la dirección va a depender de la lubricación de estos componentes, igual cuenta
con un tornillo ajustable que regula la holgura.

4. Dirección precisa y rápida

La dirección mecánica ofrece mayor exactitud y rapidez, debido a que el movimiento no

tiene que pasar por todo un sistema que demora el tiempo de reacción.

5. Mayor aceleración

La dirección mecánica ofrece una mayor potencia de aceleración, debido a que no se

pierde rendimiento en la caja de cambio.
 6. Ahorro de combustible

Al no usar mucho el pedal del freno del automóvil, ayuda a economizar combustible,
produciendo más rendimiento. Se puede llegar a ahorrar entre un 5% y un 15% en consumo
de combustible.

7. Económicos

Los vehículos fabricados con dirección manual resultan más económicos en el mercado
automotriz, así como las revisiones, mantenimiento y reparaciones.

8. Mejor control

La dirección mecánica permite una mayor autonomía al conductor, accionar el embrague

y hacer los cambios incrementan las acciones que se ejecutan. El conductor tiene la
posibilidad de tener más opciones al momento de maniobrar el auto, es decir, tiene un mayor
control en la dirección

.9 Automóvil varado

La dirección mecánica en un automóvil, en ocasiones puede ser encendido empujado o

llevarlo de la misma manera hasta una estación de servicio.

Desventajas de una dirección mecánica

Dirección mecánica: ventajas y desventajas

La dirección mecánica funciona con la fuerza que ejerce el conductor una vez que toca el
volante, haciendo girar un sistema de piñones, vamos a conocer las distintas desventajas:
 1. Dirección dura

La dirección es un poco más dura para maniobrar. Por ejemplo cuando se va a estacionar
se debe aplicar más fuerza sobre el volante, de manera que los neumáticos puedan girar.

2. Coordinación

La dirección mecánica por lo general es complicada para maniobrar, especialmente

a conductores inexpertos, se debe sincronizar el embrague con la palanca de cambios al
conducir.

3. Embrague

Transitar por lugares como la ciudad con mucho tráfico, genera que el embrague y
la palanca de cambios trabajen más.

4. Dificultad para manejar en pendientes

Maniobrar la dirección mecánica de vehículo en lugares con pendientes, puede resultar

difícil para los conductores sin experiencia.

Pros de la dirección asistida hidráulica

1. Mejor manejo

El sistema de dirección asistida hidráulica ofrece una sensación más auténtica. Es posible
que a los propietarios de SUV no les importe este nivel de rendimiento, pero al propietario
de un automóvil deportivo sí.
 Incluso hoy en día, encontrará sistemas hidráulicos instalados en algunos de los mejores
autos deportivos, principalmente debido a la excelente respuesta de la carretera. Sin embargo,
el conductor común de todos los días no podrá diferenciar los dos sistemas.

2 Más barato

La dirección hidráulica es más barata de producir. No se requieren tantas piezas eléctricas,

por lo que los fabricantes de automóviles pueden ahorrar dinero al instalar el sistema.
Además, el sistema es más económico de mantener, lo que le permite ahorrar dinero en
reparaciones.

CUIDADOS A TENER EN CUENTA

Como todo sistema o aspecto técnico, es necesario llevar a cabo un correcto
mantenimiento, tomando en cuenta algunos recaudos:

• El primer diagnóstico que se puede hallar se logra observando los neumáticos y el

desgaste que estos tienen, así sabremos si las rótulas son las que están fallando.

• Se debe revisar periódicamente cada uno de los elementos del sistema de dirección. En
dicho aspecto, las piezas más utilizadas en la barra de dirección son los extremos de
dirección, la cremallera de dirección y los bujes de guía de la barra. De igual manera es
necesario revisar el piñón de dirección ubicado en la columna de dirección.

• Al realizar una inspección visual a la llanta, usted observa que ésta presenta un desgaste
irregular, es hora de realizar una revisión a todos los elementos de la dirección, sin importar
que ésta se anticipe al tiempo recomendado por el fabricante.

• En el sistema hidráulico de las direcciones asistidas, es necesario comprobar con

periodicidad si la presión de la bomba es la correcta y que no se producen fugas en el circuito.
 • Es importante estar atento a cualquier ruido o vibración del mecanismo de dirección del
automóvil.

• Se debe verificar que los elementos de la dirección (ya sea mecánica o asistida)
funcionan correctamente, esta labor debe hacerse con el vehículo en movimiento. Una vez
hecho esto, si es necesario se debe ajustar la alineación de la dirección y equilibrar los
neumáticos.

Otro aspecto para tener en cuenta es el lubricante; la falta de líquido perjudica

notablemente el sistema de dirección. esto también puede suceder con mala presión en las
llantas o con el mal estado de los amortiguadores.

Fallas más comunes

• Desgaste de rótulas

• Ruptura de botas, o también de anillo de cremallera

• Desajuste de cremallera y anillo sin fin.

Para la dirección hidráulica

Es conveniente que revise el líquido de dirección y que no se presenten fugas. Para el buen
funcionamiento de este sistema se debe prestar vital atención a su componente principal que
es la bomba hidráulica.

• Contar con el fluido correcto; no se debe usar cualquier fluido pues algunos no tienen la
viscosidad necesaria para el funcionamiento de la bomba hidráulica cuando ésta se calienta,
y tampoco contiene las propiedades anti desgaste.
 • Mantener el fluido limpio, cuando el líquido se oscurece es necesario cambiarlo, pues
éste posiblemente está oxidado, y por obvias razones causará desgaste a la bomba.

• Es relevante mantener el nivel de fluido correcto, cuando está en frío debe estar en la
línea más baja, y cuando está caliente debe estar en la línea superior. Siempre es importante
que no sobrepase estos límites.

La importancia de la Alineación

Es necesario llevar a cabo la alineación de las llantas, pues estas piezas son primordiales
para el buen funcionamiento del sistema de dirección. Deben alinearse cuando:

• Alguna de las llantas presentan un desgaste excesivo en uno o ambos extremos, en el

centro o se evidencia un desgaste irregular. Adicionalmente es necesario que se lleve a cabo
la alineación cuando se realiza el mantenimiento del sistema de suspensión y de frenos.

• Si el vehículo gira más fácil hacia un lado que hacia otro.

• Cuando el vehículo tiende a cargarse

• hacia un lado mientras se maneja.

• Cuando el vehículo está descuadrado, es decir, las llantas delanteras apuntan en una
dirección mientras que las traseras lo hacen en otra, y esto puede deberse a un problema serio
de alineación.