Trabajo Dirigido N°1

Unidad 3: Sistemas automotrices de Vehículos y Maquinarias

Tema: “Explica y reconoce la función de los sistemas y sus componentes”

Mecánica Automotriz en Maquinaria

ÁREA
Mecánica CARRERA Pesada / Mecánica y
ACADÉMICA
Electromovilidad Automotriz

Mecánica de Servicio
ASIGNATURA CÓDIGO DCMS11 Sección
Técnico

Aprendizaje 3.1.- Explica el funcionamiento de los sistemas que componen a los

Esperado vehículos automotrices y maquinaria pesada.

3.1.2.- Explica la función de cada uno de los sistemas que componen a

los vehículos o maquinarias.
Criterios de 3.1.3.- Reconoce los distintos sistemas que pueden existir en un vehículo
Evaluación o maquinaria.
3.1.4.- Reconoce los componentes de los distintos sistemas que pueden
existir en un vehículo o maquinaria.

Material de
Documento Recurso Unidad N°2 “Tipos de vehículos y sistemas”
Apoyo

Francisco Sobarzo Javier turra

NOMBRE
ESTUDIANTE:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
RUT: 20492863-0 SEMESTRE

Dibujo representativo de la unidad o temática.

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ACTIVIDAD N°1:
Explica la función de cada uno de los sistemas que componen a los vehículos

INTRODUCCIÓN:
Con el presente trabajo dirigido se pretende facilitar una herramienta sencilla y útil,
para identificar y analizar los diferentes sistemas de un vehículo.

1.1 Describe la función de los sistemas de un vehículo mencionados en la

columna izquierda de la tabla:

La función principal de los sistemas de frenos es permitir al

conductor detener, desacelerar o mantener el control de un
vehículo en movimiento. Los sistemas de frenos están
Sistema de frenos
diseñados para convertir la energía cinética del vehículo en
calor, lo que disminuye la velocidad o detiene por completo el
movimiento del vehículo.
La función principal del sistema de dirección es permitir
al conductor la dirección del vehículo de manera segura
y precisa. El sistema de dirección está diseñado para
Sistema de dirección convertir el movimiento del volante o manillar en un
giro de las ruedas delanteras, lo que permite al
conductor cambiar la dirección del vehículo según sea
necesario.
La función principal del sistema de suspensión en un
vehículo es proporcionar una conducción suave, cómoda
y segura al mantener las ruedas en contacto constante
con la superficie de la carretera. El sistema de
Sistema de suspensión
suspensión está diseñado para absorber las
irregularidades del terreno, tales como golpes,
desniveles y vibraciones, y minimizar su transferencia al
chasis y la carrocería del vehículo.
La función principal del sistema de transmisión en un
vehículo es transferir la potencia producida por el motor
hacia las ruedas, permitiendo que el vehículo se mueva
hacia adelante o hacia atrás a diferentes velocidades. El
Sistema de transmisión sistema de transmisión está compuesto por varios
componentes, como la caja de cambios, el embrague
(en vehículos con transmisión manual), el convertidor
de par (en vehículos con transmisión automática) y el
diferencial.
Sistema de propulsión La función principal del sistema de propulsión de un vehículo
vehículo eléctrico eléctrico es proporcionar la energía necesaria para impulsar el

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vehículo utilizando un motor eléctrico en lugar de un motor de

combustión interna. El sistema de propulsión de un vehículo
eléctrico está compuesto por varios componentes clave

ACTIVIDAD N°2:
Reconocer los componentes y sus partes pertenecientes a un sistema de dirección
de un vehículo

2.1 Identifique el componente de la imagen y señalar el nombre de las partes

numeradas.

Imagen Nombre componente

Resp.:

N° Nombre

1 válvula de carrete

2 manguito

3 una barra de torsión

4 un piñón

5 válvula mediante un pasador

6 conectado al piñón por un pasador

7 El manguito tiene tres ranuras radiales

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2.2 Identifique el componente de la imagen y complete los recuadros con los

nombres de las partes indicadas.

2.3 Complete los cuadros con los tipos de direcciones asistidas y establece su
diferencia

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2.3.1 Describe la diferencia principal entre los tipos de dirección asistida

La principal diferencia entre la dirección electrohidráulica y otros sistemas de
dirección es el método utilizado para proporcionar asistencia al conductor. En la
dirección electrohidráulica, se utiliza un motor eléctrico para asistir en la dirección
del vehículo, en lugar de depender completamente de la fuerza hidráulica producida
por una bomba de dirección hidráulica.
Asistencia eléctrica: En lugar de utilizar una bomba hidráulica accionada por el
motor del vehículo, la dirección electrohidráulica emplea un motor eléctrico que
proporciona asistencia a la dirección. Este motor se activa mediante señales
eléctricas del sistema de dirección y ayuda al conductor a girar el volante con menos
esfuerzo. ……
Asistencia eléctrica directa: En la dirección eléctrica, la asistencia al conductor se
proporciona directamente a través del motor eléctrico, sin la necesidad de una
bomba hidráulica o fluido hidráulico. El motor eléctrico se activa mediante señales
eléctricas del sistema de dirección y ofrece asistencia en función de la velocidad del
vehículo y las necesidades del conductor.
…………………………………………………………………………………………………………………………………..
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………………………………………………………………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………………………………………………………………..

ACTIVIDAD N°3:
- Reconocer los componentes y sus partes pertenecientes a un sistema de
transmisión de un vehículo
- Explica el funcionamiento de los componentes de una transmision de un
vehículo

3.1 Describe el funcionamiento de los tipos de embrague de un vehículo

mencionados en la columna izquierda de la tabla:

el embrague sirve para en la marcha exista un

acoplamiento y desacoplamiento entre el motor y las
ruedas, cuando hay cambios de marchas. Por esto, es
Embrague de fricción considerado un mecanismo de actuación voluntaria,
pues permite que el conductor active o interrumpa la
transmisión de energía mecánica.

Embrague centrifugo La entrada del embrague está conectada al eje del

cigüeñal del motor, mientras que la salida puede

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accionar un eje, una cadena o una correa. A medida que

aumentan las revoluciones del motor por minuto, los
brazos ponderados del embrague giran hacia el exterior
y obligan el embrague a engancharse
El sistema de embrague electromagnético está
constituido por una corona. El embrague su estructura,
funcionamiento y tipos. Se usa el embrague magnético
Embrague
para conectar y desconectar el compresor del motor.
electromagnético
Siempre que el motor está en funcionamiento, la polea
gira porque está. Para el funcionamiento en seco o en
húmedo.
El funcionamiento de un embrague hidráulico es
parecido a dos ventiladores, uno enchufado y otro no, la
corriente de aire creada incide en las aspas del
Embrague hidráulico
desenchufado y lo gira. Así se logra transmitir el
movimiento sin que haya rozamiento, y con ello se
evitan los desgastes.
Su finalidad no es otra que la de desconectar o conectar
el movimiento realizado por el cigüeñal con la caja de
cambios, según indique el conductor. Este mecanismo
se usa para cambiar de marchas y velocidad y se suele
Embrague multidisco
situar entre la transmisión primaria y el eje primario del
cambio.

3.2 Identifique y complete los recuadros con los nombres de las partes indicadas.

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3.1 Describe los tipos de caja de cambios de un vehículo, mencionados en la

columna izquierda de la tabla:

Esta caja de cambios integra el conjunto diferencial. Es

Caja de cambios la más utilizada en el montaje de vehículos, ya que está
simplificada diseñada para vehículos cuyo motor y eje de tracción
estén en el mismo lugar.
Esta caja de cambios está diseñada para vehículos cuyo
motor y eje de tracción no estén en el mismo lugar,
Caja de cambios de dos como por ejemplo los vehículos con motor delantero y
ejes simples eje de tracción trasero. Por ello la caja de cambios no
integra el sistema diferencial, que se encuentra, sin
embargo, en el eje de tracción del vehículo
Este tipo de cajas de cambios se compone de tres ejes o
árboles: el primario, el secundario y, colocado entre
ellos, otro llamado eje intermediario Estas cajas suelen
Caja de cambios con eje utilizarse en composiciones de seis velocidades, que en
intermedio la actualidad se montan con el objetivo de reducir el
consumo de combustible y, con ello, las emisiones
contaminantes, debido a que reducen el régimen del
motor al disminuir el número de revoluciones.

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3.3 Identifique y complete los recuadros con los nombres de las partes indicadas.

3.3.1 Describe la función de los componentes identificados en la imagen

superior
1. El semieje del auto, también conocido como palier, es una pieza que transmite mecánicamente la
potencia desde el diferencial hacia las ruedas. Hay dos palieres por cada diferencial, y cada uno va a cada
una de las ruedas del par.
2. recibe el giro del engranaje de reducción y lo lleva en la dirección correcta para la rotación de las
ruedas motrices, consiguiendo una desmultiplicación mayor.

3. los satélites giran libremente sobre su eje. Uno de los planetarios siempre está
unido a la corona, estando conectado al otro planetario mediante el engranaje de los
satélites. Estos engranajes se encuentran agrupados dentro del núcleo.

4. compuesto por un piñón unido al árbol de transmisión, proveniente del cambio.

5. son los engranajes que se encargan de realizar la función diferencial. Los planetarios están unidos de
forma rígida a los palieres, que transmiten la fuerza a cada rueda,

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SÍNTESIS
.

Mencione 6 razones por las cuales se debe realizar la mantención de sistema de

dirección y transmisión.

1.Seguridad: Un sistema de dirección y transmisión en buen estado es crucial para

garantizar una conducción segura. El mantenimiento regular permite detectar y
solucionar posibles, como holguras, desgaste de componentes o fugas de fluidos,
que pueden comprometer problemas la capacidad de control del vehículo.
2. Durabilidad: El mantenimiento adecuado ayuda a prolongar la vida útil del
sistema de dirección y transmisión. Realice los ajustes necesarios, reemplace piezas
desgastadas y mantenga los niveles de lubricantes y fluidos en condiciones óptimas,
reduzca el desgaste prematuro de los componentes y evite averías costosas.
3. Rendimiento óptimo: Un sistema de dirección y transmisión bien mantenido
garantiza un rendimiento óptimo del vehículo. Los ajustes y lubricación adecuada
contribuyen a una dirección precisa, una respuesta suave y un cambio de marchas
eficiente, lo que mejora la experiencia de conducción y la eficiencia del vehículo.
4. Ahorro de costos: Realizar un mantenimiento regular puede ayudar a prevenir
problemas costosos en el sistema de dirección y transmisión. Detectar y resolver
problemas menores a tiempo evita que se conviertan en averías mayores, lo que
podría necesitar reparaciones costosas o incluso el reemplazo completo del sistema.
5. Evitar accidentes: Un sistema de dirección y transmisión en mal estado puede
aumentar el riesgo de accidentes. Por ejemplo, una dirección desalineada o una
transmisión defectuosa pueden afectar negativamente el control del vehículo y la
capacidad de respuesta, lo que podría resultar en situaciones peligrosas en la
carretera. El mantenimiento adecuado ayuda a prevenir tales escenarios.
6. Cumplimiento de garantías: Si tu vehículo está cubierto por una garantía, es
importante realizar el mantenimiento requerido según las recomendaciones del
fabricante. El incumplimiento de estas directrices podría invalidar la garantía, lo que
te dejaría a ti como propietario responsable de los costos de cualquier reparación
necesaria.

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