3.

Cuáles son los cinco elementos principales del plan maestro fluvial

Realice un mapa conceptual de los componentes del plan maestro fluvial

El Plan Maestro Fluvial consta de cinco elementos principales:

 Infraestructura fluvial;

La situación actual de la infraestructura del transporte fluvial se describe en cuanto a los

volúmenes de transporte existente, las proyecciones de volúmenes de transporte y los obstáculos
de la infraestructura del transporte fluvial y vías de conexión.

Volúmenes de transporte existente

Proyecciones de volúmenes de transporte

Obstáculos de la infraestructura del transporte fluvial y vías de conexión

Cuenca del Magdalena Cuenca del Atrato Cuenca del Orinoco Cuenca del Amazonas Cuenca del
Pacífico Represas, lagos y ciénagas
 Ordenamiento institucional;

A partir de la Constitución Política de Colombia de 1991, se suscitaron unos cambios en la

estructura organizacional del Estado, en la formación de las políticas públicas y en la ejecución de
los modelos económicos y de desarrollo, los cuales se estaban alineando con las estructuras y
políticas que se proyectaban en el mundo globalizado

Estos cambios impactaron al sector transporte en su infraestructura, en el servicio como tal y en

los conexos, que hasta 1992 funcionaron bajo las directrices del Ministerio de Obras Públicas y
Transporte. Este Ministerio desde su creación en 1905 asumió todas las tareas concernientes a la
infraestructura y servicios del orden nacional como la minería, el desarrollo industrial, los
petróleos, los registros de marcas y patentes, los caminos, puentes, titulación de baldíos,
construcción y mantenimiento de los edificios nacionales, los ferrocarriles, que además
administraban los puertos marítimos, y las vías fluviales.

 Operación;

La descripción de la situación actual de la operación esta divida en la información sobre las vías
navegables, la flota, las operaciones y el capital humano. Se ve que la información sobre la
mayoría de las vías navegables no se actualiza frecuentemente, que la gran mayoría de las
embarcaciones en Colombia son relativamente pequeñas y viejas en comparación con otros
países, que los flujos de transporte son unidireccionales y no se ha desarrollado formas básicas de
multimodalidad. Además, la oferta de capacitación operativa en transporte fluvial es mínima.

Información sobre las vías navegables

Transporte de carga

Transporte de pasajeros

Operaciones = Modelos operativos , Intermodalidad

Capital humano (capacitación, formación y requisitos)

 Promoción;

Colombia carece de una agencia/organismo especializada/o para la promoción del transporte

fluvial Hoy en dia, la promoción del Transporte Fluvial depende principalmente del trabajo
realizado a nivel nacional por el Ministerio de Transporte (a través del Plan Nacional de
Desarrollo), que a su vez es responsable de la promoción de otros modos de transporte. Las
agencias especializadas en la promoción del transporte fluvial podrían jugar un papel importante
en el proceso de concientización entre las personas responsables de la toma de decisiones, tanto
en el sector público como el privado. Además, podrían desarrollar políticas o programas del
transporte fluvial específicos sobre la modernización o ecologización de la flota. Uno de los
mayores inconvenientes en el país para actualizar la flota, es la dificultad de acceso a los recursos
económicos necesarios para la inversión y sustitución de los equipos.

 Financiamiento.

En Colombia, las inversiones de construcción, rehabilitación y mantenimiento de la infraestructura

fluvial son asumidas en gran parte por el Gobierno Nacional. Existe una relativa baja participación
en términos de inversión privada en el transporte fluvial en Colombia, la cual se ha presentado
exclusivamente en puertos. Por otra parte, la inversión pública en la infraestructura fluvial ha sido
comparativamente baja con relación a la realizada en otros modos de transporte

Servicios de transporte fluvial Los servicios de transporte fluvial están relacionados con el uso de
este sistema de transporte, incluida la operación de la infraestructura fluvial. En su mayoría
comprende los siguientes componentes:

 Operación de flota y equipos para la navegación, incluyendo ferry y transbordadores;

 Operación de puertos, muelles, embarcaderos, plataformas logísticas;

 Operación de las vías fluviales: señalización, seguridad fluvial, control del tráfico.