1Análisis del Transporte fluvial Colombia-mundo

Édinson Royero Sarmiento

Septiembre 2020.

Universidad Autónoma del Caribe

Transporte fluvial.
2020
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Introducción

La historia del hombre ha estado marcada por el rio desde sus inicios, utilizándolo como medio
vital para continuar su existencia, y así mismo, para comerciar, dando origen al El transporte
fluvial, utilizado, como ya se mencionó antes, para el transporte de mercancías, y fue así por
mucho tiempo (siglos), convirtiéndose en el medio de transporte de mercancía principal para
muchos países, aumentando entonces la comercialización de estos y de igual manera la inversión
a puertos de transporte fluvial; pero no todos los países corrieron con la misma suerte, en unos la
corrupción o simplemente el mal manejo de los fondos no han permitido que se invierta de
manera satisfactoria y prominente en los puertos.

Nuestro país, Colombia, es bien conocido por su cantidad de ríos navegables o vías fluviales, así
como también por su buena gestión en el transporte en las aguas, como es el caso del transporte
marítimo; pero en esta ocasión centraremos este estudio en el transporte fluvial y su desarrollo en
el país, entendiendo como desarrollo a: tipo de transporte e inversión en: vías fluviales, flota,
modelo operativo y capital humano, este análisis será planteado en el siguiente ensayo donde en
primer lugar se detallara el desarrollo de la gestión del transporte fluvial en Colombia, y
posteríos a ello se comparara esta gestión con la de otros países de Asia, Europa y latino américa.
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Tabla de Contenidos

Ensayo Análisis del transporte fluvial Colombia-mundo................................................................1

Introducción.................................................................................................................................1
¿Cómo es la operación del transporte fluvial en Colombia? ..................................................1
Estado actual de vías, flotas, modelo operativo y capital humano en T.F en col....................2
Características de la operación en Colombia...............................................................................3
Desarrollo de Transporte fluvial de Colombia en comparación con otros países del mundo. 3
Transporte fluvial en Francia y comparación con Colombia...................................................3
Transporte fluvial en Asia y comparación con Colombia.......................................................4
Transporte fluvial en México comparado con Colombia............................................................4
Transporte fluvial en panamá, Perú, argentina y Uruguay comparado con Colombia................4
Transporte fluvial en Bolivia y Paraguay y comparación con Colombia................................5
Conclusión.......................................................................................................................................6
Lista de referencias..........................................................................................................................7
Tablas y figuras................................................................................................................................8
 Ensayo

Análisis del transporte fluvial Colombia-mundo

Introducción
El transporte fluvial es uno de los medios de transporte y comercio más antiguos del
mundo, por primera vez apareció en el neolítico, una de las etapas de la prehistoria, en
aquella época era utilizado para el intercambio de productos y en este tiempo sigue
siendo importante aunque ha tenido declives ( Wikipedia 2020) , estos declives fueron
generado por la aparición de otros medios de transporte, mas sin embargo su aplicación
no ha cesado, el modo fluvial que estuvo a punto de desaparecer como medio de
transporte de importancia ,ha mediado del siglo XX se revitalizo y resurgió gracias a la
posibilidad del transporte intermodal que ofrecen los contenedores, siendo estos útiles ya
que facilitan la carga, descarga y almacenamiento de grandes cantidades de mercancía
( remires & aguilera, 2019) convirtiéndose para muchos países en el mecanismo más
importante para la realización de esta última actividad. En el contexto internacional, el
transporte fluvial está caracterizado como un modo de transporte competitivo y limpio,
ya que como se sabe, los costos por tonelada/kilómetros son bajos en comparación con
otros modos de transporte (Min. De transporte, 2015) y la emisión de carbono es baja;
pero a pesar de eso en muchos países el avance y desarrollo de este medio de transporte
se ha visto afectado por muchos factores, lo que ha provocado que el desarrollo no sea
igual en todos los países o que no estén al mismo nivel, ya sea con relación a tecnología o
experiencia.

Es por ello que este ensayo va enfocado al análisis del desarrollo del sistema fluvial en
Colombia y así mismo a la comparación de este con otros sistemas de transporte fluvial
de otros países del mundo, ya que resulta relevante el estudio y análisis de este
mecanismo de carga para lograr un mayor conocimiento y acercamiento al tema.

¿Cómo es la operación del transporte fluvial en Colombia? .

Actualmente, Colombia presenta una deficiencia importante en infraestructura de

transporte en comparación con el resto del mundo, atraso que tiene impactos
considerables ella competitividad del país en términos de comercio exterior. Colombia se
ubica en la posición 58 de 160 economías en el índice de desempeño logístico del banco
mundial 2018, en el componente de infraestructura, del índice de desempeño logístico se
estudian variables como el desarrollo de los modos de transporte, las óptimas
instalaciones de cargue y descargue de mercancía, puertos marítimos, fluviales, aéreos,
entre otros… (Copes, 2020)
con relación a corrientes hidrografías y considerando que los países más competitivos son
aquellos que poseen gran variedad de estas, podemos decir que Colombia tiene una gran
ventaja en este sentido debido a que su principal cuenca hidrográfica es el rio magdalena
y este desemboca a lo largo de su recorrido en la costa caribe, permitiendo así la
conexión con los puertos de barranquilla y Cartagena , esta es una gran oportunidad que
permite al país generar una evolución del transporte tradicional y llevarlo a conceptos
más amplios como el de la logística, para así mejorar las condiciones de conectividad de
las zonas de producción con las de consumo (Ramírez, aguilera, 2020)

Estado actual de vías, flotas, modelo operativo y capital humano en T.F en col.

El transporte fluvial en Colombia se puede dividir en cuatro partes: información de las

vías navegables, la flota, el modelo operativo y el capital humano:

Con relaciona las vías, la información sobre esta es muy escasa y no se actualiza
frecuentemente, no existe una herramienta de gestión sistemática de la información.,
aunque se sabe que existen muchos ríos navegables en el país. Al hablar de la flota se
considera que este debe ser mejorado siendo el recurso económico uno de los
inconvenientes para que esto no sea posible, así como también la sustitución de los
equipos, cabe destacar que la mayoría de la flota de Colombia está compuesta por
embarcaciones pequeñas y viejas, en comparación con el promedio de Europa. En la
tercera parte del transporte fluvial en Colombia tenemos el modelo operativo, que es el
sistema de transporte “de un extremo al otro”, lo que significa que los flujos de carga
principalmente carbón y derivados del petróleo suelen ser unidireccionales (rio abajo),
también con relación al modelo operativo es relevante mencionar que la infraestructura
logística en los ríos de Colombia es muy limitada o inexistente, lo que atrasa el avance y
desarrollo del transporte fluvial en el país. Por último, la cuarta parte está conformada por
el capital humano, donde la oferta de capacitación operativa en transporte fluvial es
mínima y limitada a cursos de capacitación, destinada a la tripulación, no existiendo
capacitación y estructura adecuada para otras partes involucradas (agentes, transportistas,
empresas de personal de transporte fluvial, persona gubernamental, etc.) para diferentes
niveles ( administrativo, operativo y directivo), así como tampoco existen convenios
específicos que regulen las condiciones laborales de los trabajadores (colfecar,,2017).
A pesar del estado del transporte fluvial, Colombia, en comparación con otros países de
Latinoamérica, presenta uno del mejor sistema de logística de transporte fluvial, (CAF,
2018) sin dejar atrás la poca inversión, que de ser mejorado esto último el transporte
fluvial de Colombia mejoraría considerablemente

Características de la operación en Colombia

En Colombia la operación del transporte fluvial con relación al tipo de embarcación, se

realiza por medio de botes, lanchas, pangas, canoas, remolcadores y planchones. En
Colombia la red fluvial navegable está dividida en cuatro cuencas: Orinoquia, región
pacifica, cuenta del Atrato, amazonia y magdalena, teniendo como principales puertos,
donde lamentablemente no se tiene una infraestructura conveniente para un buen
desarrollo, por falta de instalaciones. (quintero, Ramírez, Cortázar, 2017).

Capítulo 2

Desarrollo de Transporte fluvial de Colombia en comparación con otros países

del mundo.
De acuerdo a la anterior indagación, es claro que el desarrollo fluvial en Colombia está
bastante descuidado, pero en este punto compararemos el sistema del transporte fluvial
colombiano, con el de otros países en el mundo, esto nos ayudara a tener una mayor
ampliación del tema y poder establecer unas debidas conclusiones con base a la
información recolectada

Transporte fluvial en Francia y comparación con Colombia

En este país, la inversión en cuanto a transporte fluvial siempre apunta a la tecnología,

por ejemplo, la VNF (boles navegables de franco) gestiona y moderniza la mayor red
fluvial europea, compuesta de 67000km de ríos, afluentes y canales navegables y 40000
hectáreas de dominio público a lo largo de dichas vías, otro dato importante es que la
VNF garantiza la explotación y el mantenimiento de numerosas construcciones. Además,
es importante destacar la implementación del e-RIS, el cual es un portan que reúne y
articula la información necesaria para facilitar la gestión portuaria en este país. Esto nos
demuestra que el ya misionado país, cuenta con una red eficaz, con gran margen de
desarrollo, que centra su misión en la gestión y desarrollo de infraestructuras y
tecnologías que faciliten la mejor gestión del transporte fluvial (Ministre de la transición
ecologiquita, 2017).
Francia está mucho más avanzada en el desarrollo del transporte fluvial, en cuestión de :
tecnología de información, direccionamiento de recursos, y organización, así como
también la utilización de maquinarias actualizadas a la vanguardia de la tecnología de
punta en transporte fluvial, por su parte, nuestro país no cuenta con esta inversión y
tecnología, ya que como se había mencionado anteriormente, en Colombia la mayoría de
la flota de esta compuesta por embarcaciones pequeñas y viejas, en comparación con el
promedio de Europa, tal como se evidencia en el párrafo anterior

Transporte fluvial en Asia y comparación con Colombia

Este continente cuenta con la mayor cantidad de puertos en comparación con otros, y con
relación a cada uno de los países y su gestión del transporte fluvial, Asia cuenta con
puertos como él se Shanghái de china y el de Singapur de Singapur (entre otros) los
cuales se ubican en el top 20 de los puertos más grandes del mundo, demostradas
entonces la gran inversión que los gobiernos asiáticos han destinado a sus puertos
fluviales(Villegas,2018)

En cuestión de inversión, Asia es un ejemplo para Colombia, y de hecho para todo

Latinoamérica, a pesar que a nivel de Latinoamérica Colombia está en un buen puesto
cuando se habla de transporte fluvial.

De la anterior información vemos que los países de Asia como por ejemplo china,
Singapur e incluso corea del sur, entre otros, llevan una excelente gestión, invirtiendo en
tecnología de embarcación y capacitación de su talento humano, algo contrario a la
realidad del transporte fluvial en Colombia.

Transporte fluvial en México comparado con Colombia

EL perfil logístico de américa latina analizó ocho países en primera instancia, entre los
que se destacan México y Colombia con un mejor desempeño logístico agregado.
Entendiendo el desempeño medido en términos de capacidades institucionales y de
planificación, actividades de logística básicas de comercio internacional y la
estructuración de un sistema logístico integral, que incluye puertos, aeropuertos,
carreteras y ferrocarriles.
En comparación con México, Colombia está el mismo nivel y estos dos países en
conjunto lideran el top de países latinoamericanos con mejor desempeño en términos de
gestión desarrollo logístico. (farromeque,2018)
Transporte fluvial en panamá, Perú, argentina y Uruguay comparado con Colombia

Según el mismo estudio, estos países han tenido una mejora significativa, mas sin
embargo no registran mejor desempeño que México y Colombia, lo que indicaría
entonces que con relación a estos países (panamá, pero, Uruguay y argentina) Colombia
tiene un desempeño superior en cuanto a su gestión logística del transporte fluvial (entre
otros) a pesar de tener deficiencias (expuestas al inicio de este ensayo). (farro meque,
2018.

Transporte fluvial en Bolivia y Paraguay y comparación con Colombia

Según las estadísticas en latino américa, El transporte fluvial en Bolivia y Paraguay está
un poco más rezagado , este último término alude a que el sistema de transporte fluvial
ha tenido muy poca inversión en términos de capacidades institucionales y de
planificación, actividades de logística básicas de comercio internacional y la
estructuración de un sistema logístico integral en puertos (farro meque, 2018), de lo
anterior podemos hacer una comparación entre transporte fluvial en Bolivia y Paraguay y
el de Colombia, donde, como ya se había mencionado, se demuestra que estos países
están en un estado crítico o rezagado con relaciona al desarrollo del transporte fluvial, y
Colombia, contrario a lo esperado, está en un mejor nivel, colocándose en el primer
puesto de gestión fluvial en latino américa, junto con México; lo que da a entender que en
comparación con otros países de latino américa Colombia tiene una buena gestión y
desarrollo del transporte fluvial, entendiendo desarrollo como: capacidades
institucionales y de planificación, actividades de logística básicas de comercio
internacional y la estructuración de un sistema logístico integral en puertos.

El desarrollo del transporte fluvial en Colombia ha mejorado en los últimos años, pero
aun así existen deficiencias, a pesar de ello, las estadísticas arrojan que Colombia (junto
con México) están en el primer puesto con relación al sistema logístico, lo que quiere
decir que en comparación con américa latina Colombia mantiene un buen desempeño.

Al realizar la comparación con el resto de países del mundo como los asiáticos y
europeos, nos damos cuenta que Colombia aún tiene cosas por mejorar, ya que el
desarrollo del transporte fluvial en Colombia carece de inversión en sistemas de
información de vías, flotas, capacitación al talento humano y una mejora al sistema de
gestión, siendo estos puntos las 4 partes en cómo se divide el sistema de gestión del
transporte fluvial en Colombia, a diferencia de países como china, Singapur y Francia
(entre otros) que mantienen una constante inversión a sus sistemas de información y
tecnológicos, así como también a flotas y talento humano.
 Conclusión

Nuestro país, Colombia, es bien conocido por su cantidad de ríos navegables o vías
fluviales, así como también por su buena gestión en el transporte en las aguas, como es el
caso del transporte marítimo; pero en esta ocasión este análisis se ha enfocado al estudio
de la gestión de transporte fluvial y su desarrollo en el país y la comparación de este con
otros países del mundo, entendiendo como desarrollo a: tipo de transporte e inversión en:
vías fluviales, flota, modelo operativo y capital humano; análisis del cual se ha concluido
que:

El desarrollo del transporte fluvial en Colombia se divide en cuatro: vías, flota, talento
humano y metodología de gestión; sistema el cual presenta atrasos en cuanto a inversión
en: sistemas de información, estudio claro de vías, inversión en nueva y mejor flota,
capacitación a TODO el personal y no solo a la tripulación.

En comparación con países de latino américa, Colombia está en muy buen nivel junto con
México, siendo estos los mejores en cuanto a logística, algo que a simple vista resulta
inverosímil pero que es una realidad, más sin embargo se sabe que lo que se busca en la
logística es la mejora continua, por ende, es necesario que el país continúe mejorando las
áreas del transporte fluvial que no ha mejorado, tales como. Sistemas de información de
vías, flota, un mejor modelo de gestión y una adecuada capacitación al talento humano.

En comparación con Varios países de Asia, Colombia está en un desempeño inferior,

debido a que estos países (china, Singapur, corea del sur, entre otros) presentan una flota
mucho más actualizada, así como también sistemas de información impecable y una gran
cantidad de dinero invertido, contrario a la realidad del transporte fluvial en Colombia.

En comparación con un país de Europa: Francia; Colombia presenta un gran déficit en

sistemas de información y, nuevamente, inversión monetaria de parte del mismo estado,
así como también existe una gran diferencia en la flota y la capacitación constante
brindada por este país s todo su cuerpo administrativo, siendo esto muy diferente a lo
registrado por el transporte fluvial en Colombia y su desarrollo.
 Lista de referencias

COPEC, “¿Podemos decir que Latinoamérica está rezagada en materia de transporte

fluvial?”, 2020

Colfecar, “transporte fluvial para la competitividad”, 2017

Farro meque, Rafael “CAF a favor del desarrollo de Hidrovias en América Latina”, 2018

Ministre de la transición ecologiquita, “el sistema portuario, la experiencia francesa”,

2017

Min. De transporte, “plan maestro fluvial de Colombia”, 2015

Ramírez, Cristian & aguilera Yuri” El transporte fluvial como estrategia competitiva por
el rio Magdalena y su articulación con la logística sincro-modal para Generar ventajas a
el comercio internacional colombiano”, 2019

Quintero, Julián, Ramírez Yohana & Cortázar angélica, “Transporte fluvial en Colombia:
operación, infraestructura, ambiente, normativa y potencial de desarrollo”, 2017

Villegas, Fernanda “Puertos marítimos y fluviales en Asia”, 2018

Wikipedia, “el transporte fluvial” edición 2020

 Tablas y figuras

Figura 1. Cuencas o corredores fluviales de colombia. Ministerio de trnasporte,2015

Ranking de los puerto-contenedores más grandes en rendimiento (en miles de

TEU)