PAVIMENTOS

EAPIC SS Abancay 2023

Ing. PERCY ARIAS

 PAVIMENTOS
Para determinar un proyecto de pavimentación se debe tener encuenta
que tipo de obra social se construirá; en la presente asignatura se ha
determinado seleccionar la carretera, por la necesidad de desarrollo
social, cultural, comercial y económico.
CONOCIMIENTOS PREVIOS PARA
UN PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN
Realizar los estudios previos:
➢ Viabilidad del proyecto
➢ Índice medio diario anual (IMDA)
➢ Tráfico promedio diario anual (TPDA)
➢ Mantenimiento y otros
➢ Tipos de pavimentos (TP)
➢ Diseño
CARRETERAS
Conjunto de operaciones necesarias.
• Replanteo de la traza (1).
• Desbroce del terreno y la retirada de servicios (2).
• Preparación de caminos de acceso y de suministro de materiales (3).
• Obras de desagüe y drenaje (4).
• Excavación de desmontes y la formación de rellenos (5).
• Construcción de estructuras y obras de paso (6).
• Fabricación y puesta en obras de los firmes (7).
• Colocación de las dotaciones viarias (8).
• Limpieza y terminación de la obra (9).
 CARRETERAS- PAVIMENTOS
DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS URBANOS

Se considera los siguiente factores:

1.-Calidad y valor portante del suelo de fundación y de la subrasante.

2.-Caracteristicas y volumen de tránsito durante el periodo de diseño.
3.-Vida útil del pavimento
4.-Condiciones climáticas y de drenaje.
5.-Características geométricas de la vía
6.-Tipo de pavimento a usarse.
 CARRETERAS INTELIGENTES
Dispositivos avanzados de control de las condiciones de circulación e
información al conductor.
TIPOS DE PAVIMENTOS
(Requisitos mínimos)
 PAVIMENTOS ESPECIALES
Son; Las Aceras o veredas, pasajes peatonales, Ciclovías
Requisitos mínimos de Pavimentos Especiales
mi.- COEFICIENTE DE DRENAJE EN PAVIMENTOS FLEXIBLES
Asociación Americana de Oficiales de Carreteras Estatales y Transportes
(American Association of State Highway and Transportation Officials AASHTO)
Cd.- COEFICIENTE DE DRENAJE EN PAVIMENTOS RÍGIDOS
 DISEÑO

Se debe considerar lo siguiente:

a.-Problemática que presenta el comportamiento de los pavimentos debido al

transito.

b.-La repetición de ejes y cargas debido al incremento demográfico y desarrollo

tecnológico.

c.-Conocimiento sobre el transito, medio ambiente, cantidad de vehículos que

circulan sobre las carreteras.

d.-Calidad de materiales, especificaciones y/o normas de construcción para

mejorar el rendimiento de la subrasante por muchos periodos de tiempo.
COMPORTAMIENTO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RÍGIDOS
TIPOS DE SUPERFICIES DE RODADURA EN PAVIMENTOS
FLEXIBLES
ESPESOR
PAVIMENTO FLEXIBLE