PRODUCCIÓN Y COLOCACIÓN DE MEZCLAS ASFÁLTICAS

SESIÓN 3
5. PRODUCCIÓN EN PLANTA

5.1 PLANTAS DE ASFALTO 5.3 CALIBRACIÓN

5.2 TEMPERATURAS • Dosificación del asfalto
• Definición
• Mezclado • % asfalto aplicado
• Por el tipo de montaje
• Carga • Alto
• Por la forman que dosifican
• Por la forma que mezclan • Optimo
• Por el sentido del flujo • Bajo
• Por el colector de polvo • % de participación de los áridos
5.4 FORMULA DE TRABAJO

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5.1 PLANTAS DE ASFALTO

DEFINICIÓN DE PLANTA DE ASFALTO

UNA PLANTA DE ASFALTO ES UN CONJUNTO DE EQUIPOS

MECÁNICOS Y ELECTRÓNICOS EN DONDE LOS AGREGADOS
SON COMBINADOS, CALENTADOS, SECADOS Y MEZCLADOS
CON ASFALTO PARA PRODUCIR UNA MEZCLA ASFÁLTICA EN
CALIENTE A GRANDES TEMPERATURAS ADEMÁS DEBEN
CUMPLIR CON ESPECIFICACIONES MUY PRECISAS

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5.1 PLANTAS DE ASFALTO PROTOCOLO INICIO OPERACIÓN PLANTA DE ASFALTO

EMPRESA: GERENCIA DE PRODUCCIÓN

CONTROL DE PROYECTOS PROGRAMA DE INICIO DE PROYECTO
Responsable Residente de Plantas
Superintendente de proyecto
Involucrados Residente de control de proyectos TIEMPO ESTIMADO
Residente de Control de Calidad 2 planes (44 DIAS)
PROCEDIMIENTO DEL RESIDENTE DE CONTROL DE PLANTAS PARA EL INICIO DE UN PROYECTO
TIEMPO EN PLANES DE TRABAJO
RESPONSABLE DESCRIPCIÓN RECURSOS PLAN UNO PLAN DOS
L M M J V S D L M M J L M M J V S D L M M J
Superintendente de proyecto Notifica al Residente de control de proyectos el inicio de las actividades
INICIO ADMINISTRATIVO
Establece programas de producción, recursos e insumos y los presenta para su autorización
Recibe del Residente de Maquinaria las plantas y equipos en buen estado
Traslada al Secretario Administrativo los programas de insumos ya autorizados
Residente de Plantas
Coordina con el Superintendente la estrategia de entregas de MAC en los frentes de trabajo
Concilia con el Residente de Maquinaria la cantidad de camiones para los acarreos
Concilia con el Residente de Control de Calidad los ensayos y controles con su periocidad
BANCOS DE MATERIALES
Establecer, estudiar potenciales y calidad de los posibles bancos de grava Operador de excavadora + laboratoristas
Negociar los precios de la camionada a extraer con el propietario o propietarios
Residente de plantas Solicitar al Superintendente de proyecto autorización a los precios a pagar por la extracción
Trasladar al Secretario Administrativo todos los datos necesario para hacer los contratos de
pago por regalías
CALIBRACIONES DE PLANTAS
Calibra la planta de trituración en coordinación con control de calidad de acuerdo a los Tripulación completa de trituradora +
agregados autorizados a producir laboratoristas
Residente de Plantas Tripulación completa de planta de asfalto +
Calibra la planta de asfalto y de emulsión con la formula de trabajo según el diseño aprobado
laboratoristas
Recibe del Residente de Maquinaria la certificación reciente de calibración de la bascula
INICIO DE OPERACIONES
Inicia la producción de agregados triturados mínimo tres meses antes de iniciar con la
colocación de MAC en el frente y vela constantemente por la cantidad y calidad de la
Residente de Plantas
producción
Inicia según el programa de trabajo del proyecto la actividad de producción en planta de MAC
AJUSTES A LA PRODUCCIÓN
De acuerdo a los ensayos diarios a los materiales triturados debe ajustar permanentemente
todos los componentes de la trituradora para estar siempre dentro de los parámetros de
Residente de Plantas calidad
Debe mantener a diario un control detallado de todos los insumos en sus tanques y ajustar los
programas de suministro según el avance de la producción tanto de MAC como de emulsión
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5.1 PLANTAS DE ASFALTO TIPOS DE PLANTA DE ASFALTO

ESTACIONARIAS
POR EL TIPO DE MONTAJE
MÓVILES

CONTINUAS
POR LA FORMA QUE DOSIFICAN
DISCONTINUAS

BARRIL SENCILLO
POR LA FORMA QUE MEZCLAN
DOBLE BARRIL

PARALELO
POR EL SENTIDO DEL FLUJO
CONTRA FLUJO

HÚMEDO
POR EL COLECTOR DE POLVO
SECO
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5.1 PLANTAS DE ASFALTO POR EL TIPO DE MONTAJE
ESTACIONARIAS:
La planta estacionaria, también conocida como fábrica de procesamiento de
concreto asfáltico, tiene su sitio de operación fijo en un lugar, no puede moverse
durante el proceso de construcción.

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5.1 PLANTAS DE ASFALTO POR EL TIPO DE MONTAJE
MÓVILES:
Caracterizadas por la movilidad y la reubicación rápida. Las plantas de asfalto
móviles reducen los costos y el tiempo para la reubicación de las plantas.

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5.1 PLANTAS DE ASFALTO POR LA DOSIFICACIÓN
CONTINUAS:
El tambor de secado de la planta de asfalto continuo tiene funciones de secado,
calentamiento y agitación. Los áridos fríos entran en el tambor giratorio
ininterrumpido desde las tolvas a través de una cinta transportadora, en la que los
áridos fríos se secan y calientan en secuencia. La boquilla en el tambor de secado
rocía continuamente el betún y la mezcla sale ininterrumpidamente con el tambor
girando

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5.1 PLANTA DE ASFALTO POR LA DOSIFICACIÓN
DISCONTINUAS:
Después de secar y calentar los áridos, estos pasan por una criba para tener un
control perfecto sobre las cantidades y dimensiones de los mismos. En el mezclador
se produce una mezcla homogénea. En cada amasada se pesan previamente e
individualmente los áridos, el betún y el Filler. El mezclador de todas las plantas
está siempre sobredimensionado para asegurar las producciones en condiciones
extremas.

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 5.1 PLANTA DE ASFALTO POR LA FORMA QUE MEZCLAN
TAMBOR SENCILLO:
Tambor rotativo, dividido en zonas de secado, homogenizado y mezclado con el asfalto; tienen
alabes interiores de diseño tal que proporcionan una cortina de áridos balanceada para lograr
secarlos; otra de homogenizado, provista de paletas dispuestas para lograr una perfecta
homogeneidad y por ultimo la zona de mezcla del árido con el asfalto.
En una planta mezcladora de asfalto de un solo tambor, la temperatura de los agregados calientes
no se puede controlar ya que el proceso de secado y mezclado tiene lugar en un solo
compartimento

ALIMENTACIÓN SECADO HOMOGENIZADO MEZCLADO CON EL ASFALTO

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5.1 PLANTA DE ASFALTO POR LA FORMA QUE MEZCLAN
DOBLE BARRIL:
El secado del agregado virgen es el primer paso en el proceso y tiene lugar en el
tambor interior, cuando el agregado virgen ingresa al tambor interior a través de un
conducto de gravedad. Una vez secado y calentado, el agregado sale del tambor a
través de aberturas de salida y entra en la cámara de mezcla exterior donde se le
inyecta el asfalto, la zona de mezclado esta fuera de la zona de calentamiento del
agregado por lo que este sistema garantiza que el asfalto nunca estará en la zona
de secado ni mucho menos en contacto con la llama del quemador.

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5.1 PLANTA DE ASFALTO POR EL SENTIDO DEL FLUJO
PARALELO:
El secado y la mezcla con el asfalto se hacen en el mismo tambor, donde se desplazan los
agregados pétreos y los gases en la misma dirección. El diseño de tambores secadores
largos ha permitido reducir la temperatura de los gases en la zona de mezcla, eliminando
la posibilidad de deteriorar el bitumen.
En plantas más compactas, la captación de polvo se realiza mediante un recolector
húmedo montado en el mismo chasis. Los gases calientes y el agregado se mueven en el
mismo sentido dentro del tambor, las temperaturas de salida de los gases es arriba de los
166 °C, imposibilitando alcanzar una opacidad menor del 40%

llama

asfalto

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NOS VEMOS EN CINCO
MINUTOS

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 5.1 PLANTA DE ASFALTO POR EL SENTIDO DEL FLUJO
CONTRA FLUJO:
Este diseño es completamente al revés del sistema paralelo y además en
el tambor mezclador solo hay dos zonas: la de secado y calentado
constante, el agregado virgen entra por el extremo donde se descargan
los gases. Por consiguiente, los gases avanzan en una dirección mientras
el agregado lo hace en sentido opuesto. Este diseño permite alcanzar
temperaturas de salida del gas mucho mas bajas que 116 °C y se alcanza
un opacidad del 20%.
La combinación de una tambor DOBLE BARRIL/CONTRAFLUJO es la
combinación perfecta para una planta del tipo continua.

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 5.1 PLANTA DE ASFALTO POR EL COLECTOR DE POLVO
HÚMEDO:
En este tipo de colector el agua es inyectada al ciclón y atomizada en gotitas de 80
micrones, como resultado extrae las partículas pequeñas con mayor eficiencia que
los colectores sin agua y los de conos múltiples. Además cuenta con un sistema de
retorno de polvos a la mezcla con un transportador sinfín y una exclusa de aire
giratoria

Agua a presión

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 5.1 PLANTA DE ASFALTO POR EL COLECTOR DE POLVO
SECO:
El colector seco o de bolsas (Bag House) son recolectores tipo Venturi de presión
alta y recolecta partículas aun mas finas que los recolectores húmedos de baja
presión, pero necesitan una potencia enorme de aire, para superar sus altas caídas
de presión. En este tipo de recolectores el polvo es recuperado en las superficies
exteriores de los filtros de bolsas, las bolsas se limpian automáticamente en
intervalos regulares por aire a presión y el fino es retornado al tambor.

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5.2 TEMPERATURAS LA TEORÍA DE LA VISCOSIDAD

Que es viscosidad?
Es la oposición de un fluido a las deformaciones tangenciales, es debida a las fuerzas de cohesión
moleculares. Esta viscosidad recibe el nombre de absoluta o dinámica.
Ƭ = μ* D
Ƭ = esfuerzo cortante
μ = viscosidad
D = velocidad de deformación

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 5.2 TEMPERATURAS VISCOSIDAD MEZCLADO/CARGA
LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD
PRODUCTO: ASFALTO AC-30 PROVEEDOR: PERENCO

mPa RECOMENDADAS POR

LOTE/BATCH: 119 - 2014 TANQUE: 02

EL INSTITUTO DEL ASFALTO

VISCOSIDAD DINÁMICA EN
FECHA DE ANÁLISIS DEL PROVEEDOR:

FECHA DE ANÁLISIS DE LABORATORIO:

20 de diciembre de 2014
26 de febrero de 2015
El asfalto debe ser calentado hasta hacerse lo suficientemente
VASTAGO 22 VISCOSIMETRO DV - II+ PRO fluido para cada aplicación en particular. El INSTITUTO DEL
10000
VISCOSIDAD
VISCOSIDAD / TEMPERATURA
mPa*s/ TEMPERATURA °C ASFALTO y el LIBRO AZUL nos indica la viscosidad que debe tener
el asfalto para una aplicación determinada, mezclado o
compactado. Se asume que la aplicación se llevará a cabo a la
máxima viscosidad posible, es decir la mínima temperatura
posible.
1000

310 La temperatura de los agregados deben estar ligeramente mas

250
alta que la temperatura del asfalto, esto para que cuando entren
en contacto no pierda su temperatura el asfalto y cambie su
190
viscosidad y se salga de los rangos recomendados.
100 150

La temperatura de la mezcla para despachar y cargar los

camiones debe ser la misma que marca como mínimo el
mezclado, forzar a mayores temperaturas por necesidades de
10 traslados lejanos o climas muy fríos, hace que el asfalto pierda su
80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210
condición ideal en sus mPa para ser manejado .
TEMPERATURAS TEORICA APLICABLE

Temp. Mezclado:
Temp. Compactación:
162 - 168 C
151 - 156 C
165 - 150 C
153.6 - 138.5 C
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5.3 CALIBRACIÓN DOSIFICACIÓN DEL ASFALTO

El asfalto debe aplicarse hasta que los agregados alcanzaron la temperatura igual a la especificada para
mezclar, según lo determine la carta reológica que acompaña el proveedor en cada entrega.
La dosificación del asfalto especificada no se inicia en el momento que se abrió el paso de la bomba hacia
el tambor, hay un tiempo en que la cantidad de asfalto no llega a la especificada después de iniciar la la
carga del asfalto.

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 5.3 CALIBRACIÓN % APLICADO

El porcentaje a aplicar debe ser según indique el diseño, siempre en los diseños se dan dos rangos, uno el alto y
otro el bajo, lo mas recomendable es estar en el promedio de ambos porcentajes, desde luego que esta
dosificación debe permanecer bajo un estricto chequeo de control de calidad, inclusive dentro del mismo dia de
producción, pueden darse variaciones en el contenido del asfalto por que cambio la humedad integrada o varió
la absorción de los agregados dentro del apilamiento .

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 5.3 CALIBRACIÓN % DE PARTICIPACIÓN DE LOS ÁRIDOS

Por granulometría o análisis granulométrico de un agregado se entenderá todo procedimiento manual o

mecánico por medio del cual se pueda separar las partículas constitutivas del agregado según tamaños, de tal
manera que se puedan conocer las cantidades en peso de cada tamaño que aporta el peso total..
El Tamaño Máximo designado para el agregado, siempre es un tamaño menor que aquél a través del cual se
requiere que pase el 100% del material. Por ejemplo si el tamaño máximo de agregado requerido es de 3/4”, el
100% deberá pasar el tamiz anterior (1”) y casi en su totalidad (entre 90- 100%) el tamiz de 3/4”.

Las fracciones de agregado

deben ser dimensionadas,
graduadas y combinadas en
proporciones dosificadas que
resulten en una mezcla
En toda aplicación de los áridos, hay que fijar unos límites inferiores y superiores que dan un entorno dentro del cual
están comprendidos los tamaños útiles de los áridos para esa aplicación en concreto. A estos límites se les denomina compuesta con una curva
husos granulométricos. granulométrica continua
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 5.4 FORMULA DE TRABAJO

En la sección 410.13 FORMULA DE TRABAJO dice: “Previamente a la iniciación de la producción de mezcla y

cuando se trate de mezclas en planta, el Contratista debe someter a la aprobación del Delegado Residente, la
Formula de trabajo que establece las cantidades en las proporciones de agregados y material bituminoso, para
establecer las tolerancias establecidas en….”

EMPRESA II) CONTENIDO DE LA FORMULA DE TRABAJO:

GERENCIA DE PRODUCCIÓN a) GRADUACIÓN DE LA MEZCLA:
PROYECTO: Granulometría Practica tipo "C": Malla % que pasa Espec.
CONTRATO No.
1 1/2" 100 100
PROCEDIMIENTOS DE PRODUCCIÓN Y FORMULA DE TRABAJO. 1" 100 90-100
I) PROCEDIMIENTOS DE PRODUCCIÓN 1/2" 77.9 56-80
No. 04 52.8 29-59
a) LOCALIZACIÓN DE LA PLANTA DE PRODUCCIÓN DE AGREGADOS:
No. 08 39.9 19-45
Aldea Brito, Guanagazapa, Escuintla, Kilómetro 83+200 CA-2 ORIENTE.
No. 50 10.1 5-17
b) LOCALIZACIÓN DE LA PLANTA DE MEZCLA ASFÁLTICA:
Aldea Brito, Guanagazapa, Escuintla, Kilómetro 83+200 CA-2 ORIENTE. No. 200 3 1-7
c) MATERIAL BITUMINOSO: b) PROPORCIONES: 20% 1" - 5/8", 15% 5/8" - 3/8" y 65% 3/8"- 0".
Cemento asfaltico tipo: AC20 c) CONTENIDO DE CEMENTO ASFALTICO: 6.7% con tolerancias desde 6.40% hasta 7.00%, del peso total de la mezcla.
d) FORMA DE ALMACENAMIENTO Y CALENTAMIENTO DEL MATERIA BITUMINOSO: Nota:
Almacenamiento: Tipo de tanques: Cilíndricos horizontales. Esta granulometría y los proporcionamientos serán monitoreados y revisados durante todo el proceso de construcción, se harán correcciones cuando sea
Cantidad de tanques: 5 necesario.
Pared de acero de 3/16", insulado con membrana de fibra de vidrio y recubierto con d) ADITIVO ANTI DESVESTIMIENTO: ASFIER N 480L (Dosificación 0.5 galones por millar de galones de cemento asfaltico), también podrá utilizarse Ackra
Calidad de los tanques:
lamina de zinc y serpentín interno para transferencia calorífica e) TIEMPO DE MEZCLADO: Después de secado el material é inyectado el bitumen:
Capacidad de los tanques: Tanque # 01 7,500 galones
NO MENOS DE TRES MINUTOS.
Tanque # 02 7,500 galones
Porcentaje (%)
Tanque # 03 7,500 galones
Tanque # 04 7,500 galones PORCENTAJE DE ABSORCIÓN DE
f) 2,39
Tanque # 05 7,500 galones AGUA DE LOS AGREGADOS:
PORCENTAJE DE ABSORCIÓN DE
g) 0.38
Calentamiento: Fuente de calor: Calderin con quemador de combustible diesel. ASFALTO DE LOS AGREGADOS:
Transmisor de calor: Aceite térmico "Termia Oíl B"
Distribución de calor: Serpentines herméticos de tuberías de acero al carbón.
CANTIDAD DE CEMENTO ASFALTICO
h) Entre 3% y 8% del peso de la mezcla total.
e) PRODUCCIÓN Y PREPARACIÓN DEL MATERIAL PÉTREO EN SUS DIFERENTES TAMAÑOS: EN % DEL PESO TOTAL DE LA MEZCLA
Tamaños a producir: Piedrines: de 1" a 5/8" y de 5/8" a 3/8" i) TOLERANCIAS DE LA FORMULA DE TRABAJO:
Arenas: de 3/8" a No. 0"
Requisitos Malla Tolerancia en mas o en menos
Tipo de planta de trituración: De circuito cerrado de repaso, con primario de quijada y secundarios de cono.
Agregado retenido en tamiz No. 04 5% en peso del material pétreo
Preparación: Triturado, lavado, clasificado y almacenado por tamaño
Secado y calentado antes de mezclarlo con el material bituminoso en la planta de mezclado.
Agregado retenido en tamiz No. 08 4% en peso del material pétreo
f) PROCEDIMIENTOS DE APLICACIÓN A ADOPTAR PARA LA MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE: Agregado retenido en tamiz No. 50 4% en peso del material pétreo
Colocación de mezclas asfálticas: 1 Limpieza del área con barredora mecánica y compresor de aire a alta presión. Agregado retenido en tamiz No. 30 3% en peso del material pétreo
2 Riego de material para liga (emulsión CSS 1h) 0.16 galones máximo por metro cuadrado. Agregado retenido en tamiz No. 200 2% en peso del material pétreo
3 Tendido de la mezcla con colocadora autopropulsada (no se deberá aplicar capas de granseado). Agregado pasa tamiz No. 200 1% en peso del material pétreo
4 Compactación de la mezcla con compactadores tipo tándem de hasta 12 tons. Contenido de cemento asfaltico 0.3% en peso de la mezcla total
5 Afinación de la superficie de la mezcla con compactadoras neumáticas de hasta 18 tons . Temperatura para mezclar y tender Grados 20ºF, 11ºC
g) RANGOS DE TEMPERATURA DE MEZCLA Y COMPACTACIÓN DEL CONCRETO ASFALTICO: Riego de liga no mas del 5% del punto ordenado
Temperatura Compactación de la mezcla asfáltica 3% en menos al % de compactación especificado
Actividad
Grados Fahrenheit Grados Centígrados
Espesor de la carpeta asfáltica mas menos 0.5 cm para el espesor compactado.
Mezcla en planta: 275-325 135-163
Colocación y tendido: 275-265 163-130
Compactación: 265-225 130-107 Elaboró: Aprobó:
Nota:
Se podrá utilizar también el rango de temperatura para el mezclado y compactado según los indicados en la carta de temperatura & viscosidad, que envía el Superintendente de Proyecto
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Delegado Residente
proveedor del cemento asfaltico. CÉSAR ALVARADO
MUCHAS GRACIAS

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