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1. OBJETIVO
Establecer los lineamientos y procedimiento para definir la metodología y los controles
necesarios para la preparación del concreto asfáltico en caliente; asimismo proveer de
una secuencia de operaciones durante la ejecución de los trabajos, cumpliendo con las
especificaciones técnicas, normas de seguridad y de medio ambiente.

2. ALCANCE
Este procedimiento aplica para todas las operaciones de preparación de concreto asfáltico
en caliente en los proyectos de infraestructura vial desarrolladas por OBRAINSA.

3. RESPONSABILIDADES

Posición Responsabilidades

 Verificar que se disponga de todos los recursos, permisos y autorizaciones

requeridos para la ejecución de los trabajos.
 Asegurar el cumplimiento de los costos, plazos y calidad de ejecución en
el riego de imprimación.
Gerente de proyecto
 Asegurar que los trabajos a realizar se ejecuten de manera segura
minimizando todos los riesgos de seguridad y de medio ambiente.
 Aprobar el programa de ejecución (OP5) en el comité de proyecto de
reunión semanal.
 Revisar programas de trabajo

Jefe de producción  Coordinar con el Responsable de planta respecto a la producción, avance

diario.

 Identificar los riesgos específicos en el riego de preparación de Concreto

Asfáltico en Caliente.

Responsable de  Ejecutar los trabajos con los recursos proporcionados y en el tiempo

Planta de Asfalto previsto.

 Informar los avances y recursos utilizados en la jornada, al responsable de

producción.

 Calibrar la planta de Concreto Asfáltico.

Especialista de
 Control de la mezcla asfáltica en cada jornada de trabajo
Suelos y Pavimentos
 Garantizar la calidad de la mezcla asfáltica.

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Posición Responsabilidades

 Verificar la calibración la parte operativa de la planta

 Control de la mezcla asfáltica en forma diaria (Lavados).
 Verificar en forma permanente que la planta esta calibrada (según sea la
Técnico de
necesidad).
laboratorio
 Verificar que los materiales a emplear cumplan con los requisitos de
calidad exigidos por la especificación técnica del proyecto y/o
especificación técnica referenciadas en este.

 Inspeccionar diariamente las áreas de trabajo para eliminar actos y

condiciones de riesgo.
 Identificar, evaluar, controlar los riesgos y establecer parámetros
generales de trabajo.
Supervisor de
 Organizar programas de capacitación, entrenamientos y conferencias.
SSOMA obra
 Identificar y habilitar las vías alternas y zonas seguras para escape
durante emergencias.
 Verificar que el área de trabajo se encuentre identificada, delimitada y
señalizada.

Operadores  Realizar el chequeo del equipo antes del inicio de actividades.

4. REFERENCIAS
 Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras.
 Planos y Especificaciones del Proyecto.
 ISO 9001 - versión vigente, “Sistema de Gestión de la Calidad – Requisitos”.

5. DEFINICIONES

Nº Término Definición

Metodología que realiza una identificación de los factores de riesgo a

Análisis de trabajo
1 los cuales están expuestos los trabajadores en la ejecución de sus
seguro (ATS)
tareas rutinarias dentro de la empresa.

2 Charla de inicio de Reunión dirigida por cada capataz de cuadrilla en la que se elabora el
jornada Análisis de trabajo seguro ATS y se reconocen los peligros y aspectos
ambientales significativos asociados al trabajo por realizar. Esta charla

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Nº Término Definición

es diaria y se dicta obligatoriamente antes del inicio de labores.

Proceso de reconocimiento de la existencia de una situación de Peligro

Identificación de
3 existente en una actividad determinada y la definición de sus
peligros
características.

Combinación de Asfalto y agregados minerales pétreos de acuerdo a

4 Mezcla Asfáltica
un diseño aprobado.

También llamado Look Ahead, es una programación de la producción a

corto plazo. Consiste en desplegar el Plan Compromiso, es decir, se
elabora un cronograma de las actividades a ser programadas las
próximas 4 semanas haciendo el análisis de restricciones (todo lo

5 OP5 necesario para que una actividad se pueda realizar como son:
ingeniería, recursos, permisos, información y requisitos previos).

El OP5 define: metas, cantidad de metrados a ejecutar, ubicación física

de los metrados y la necesidad de recursos, se revisa semanalmente y
se emite un nuevo OP5 usando el formato Previsto 4 Semanas OP5.

6 Supervisor Representante del cliente en el proyecto.

6. SUMINISTROS NECESARIOS
6.1. Materiales/ Consumibles
El material asfáltico a aplicar en este trabajo será el siguiente:
 Asfalto liquido diluido; cemento asfáltico graduados con penetración PEN
120/150
 En un tramo de la carretera se aplicará el Asfalto líquido, PEN 85 /100 de grados.
Ambos materiales deben cumplir con los requisitos establecidos en las
especificaciones técnicas del proyecto y/o en el Manual de Carreteras
“Especificaciones Técnicas Generales para Construcción”.

6.2. Equipos /herramientas

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Para los trabajos de preparación de concreto asfáltico en caliente se requieren los

siguientes equipos:

- Cargador frontal.

- Volquetes.

- Grupo electrógeno.

- Cámara fotográfica digital (para la elaboración de informes).

- Planta de Asfalto.

El modelo “ N.A.” de la planta de asfalto tiene los siguientes componentes:

 03 Tanques estacionarios de Asfalto de 10,000 Gal de capacidad c/u.

 03 Tolva de agregados.

 01 Tambor mezclador – quemador.

 03 Tanques de asfalto liquido de 15,000 13,000 y 10,000 galones de

capacidad.

 01 Silo de alimentador de CAL.

 01 Exhaustor – hidrociclon.

 01 Elevador de rastras o paletas.

 01 Faja de pesaje.

 01 Centro de cómputo.

Los equipos de producción directa deberán ser evaluados y posteriormente

aprobados por el Taller de Mantenimiento de Equipos de OBRAINSA.

Las herramientas a utilizar en el presente procedimiento son las siguientes:

- Pala.

- Pico.

- Carretilla (Bugui).

6.3. Ejecución, Preparación de Concreto Asfaltico en Caliente

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6.3.1. Generalidades
El trabajo de preparación de concreto asfaltico consiste en la mezcla de los
agregados y aplicación de los materiales consumibles previa aprobación de
diseño de mezcla cemento asfaltico en caliente, de acuerdo con las
especificaciones técnicas del Proyecto.

6.3.2. Preparación de concreto Asfaltico en Caliente

El operador de la Planta Industrial (Planta de Asfalto) deberá realizar las
coordinaciones con el área de Laboratorio para realizar los ensayos requeridos
durante la preparación de la mezcla asfáltica en caliente en conjunto con el
representante del cliente.

Los formatos que se emplearán para realizar las verificaciones son los que se
nombran a continuación:

- “Límites de Consistencia”; registro N° 01.

- “Control de Temperaturas en Planta” – MAC; Registro N° 02.

- “Ensayo Marshall” Registro N° 03.

- “Análisis Granulométrico por Tamizado” Registro N° 04.

- “Determinación de Caras Fracturadas” Registro N° 05.

- “Equivalente Arena” Registro N° 06.

- “Determinación de Partículas Chatas y Alargadas” Registro N° 07

- “Abrasión Los Ángeles” Registro N° 08.

- “Ensayo de Estabilidad Retenida” Registro N° 09.

- “Ensayo de Índice de Compactabilidad” Registro N° 10.

- “Densidad Máxima Teórica RICE” Registro N°11.

El personal que trabaja en la planta de Asfalto y los operadores involucrados

realizarán la charla de 10 minutos y elaborarán el Análisis de Seguridad en el
trabajo (AST) antes de iniciar las labores.

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El personal inspeccionara el área de trabajo. El área de trabajo deberá quedar

libre de riegos potenciales.

El operador de la planta Industrial (Planta de Asfalto) definirá y delimitará el

área de trabajo con el operador del cargador frontal para realizar los trabajos
de preparación de concreto asfáltico en caliente.

Luego de estas acciones, el operador de la Planta Industrial (Planta de

Asfalto), el operador del cargador frontal y los operadores de volquete
deberán llenar verazmente el pre-uso de sus respectivos equipos, haciendo
entrega de estos al supervisor de línea.

Previo al encendido del grupo electrógeno, el operador de la Planta Industrial

(Planta de Asfalto) comunicará de este hecho al operador del cargador frontal,
operador de volquete y a todo el personal incluyendo a los peones
(ayudantes) de la planta mediante el sonido de una sirena por espacio de 1
minuto.

6.3.3. Encendido de la Planta de Asfalto y Preparación de Mezcla

 El operador de la Planta Industrial (Planta de Asfalto) se asegura que

todos los brakers estén en la opción ON.

 Girará la llave “CONTROL POWER” a la posición ON. Confirmará que la

energía esté conectada.

 Girará el interruptor “AIR COMPRESOR” a la posición ON. Confirmara la

presión de aire.

 Girará el interruptor “EXHAUSFAN”, a la opción ON. Permitirá que el

motor alcance la máxima velocidad.

 Girará el interruptor “WATER PUMP”, a la posición ON. Confirmará la

presión de agua.

 “PILOT IGNITION” Señal de indicador de encendido del piloto.

 “SAFE START”: Señal de Inyección de prendido de llama.

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 “ASPHALT TO DRUM”: Confirma el encendido del tambor.

 “ASPHALT VALVE”: Confirma el abrir o cerrar la entrada.

 Girará el interruptor “FEED CONV” a la posición ON. Confirma faja

rápida.

 Girará el interruptor “FAST CONV” a la posición ON. Confirma inicio de

faja colectora principal.

 Girará el interruptor “FUEL PUMP” a la posición ON. Si se usa diésel

confirmara la presión (bomba de combustible).

 Girará el interruptor “BURNER BYPASS NORMAL” a la posición ON.

Confirma el pase de combustible para el encendido de llama.

 Girará el interruptor “BURNER BLOWER” a la posición ON. Confirma

ingreso de aire para encendido de llama.

 “HI – TEMP. RESET”: Verificación de temperatura de gases.

 Girará el interruptor “BURNER” a la posición ON. Confirma la salida y

control de gases.

 Girará el interruptor “BURNER HOLD” a la posición ON. Confirma

control de encendido de quemador de llama.

 Girará el interruptor “DRUM” a la posición ON. Confirma control de giro

de tambor mezclador.

 Girará el interruptor “ASPHALT PUMP” a la posición ON. Confirmará el

ingreso de asfalto.

 Girará el interruptor “DRAG CONV”, a la posición ON. Confirma el

control de elevador de paletas.

 Cuando se alcanzan los límites de seguridad, la luz de “SAFE START”, se

encenderá.

 El operador de la Planta Industrial (Planta de Asfalto) girará el interruptor

“BURNER”, a la opción ON. La llama de seguridad Honeywell, iniciará el

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ciclo y encenderá el combustible del quemador principal. El operador

abrirá el humedecedor para controlar los productos de la combustión y
nivel de temperatura.

 Después, el operador permitirá el calentamiento del tambor.

 Para iniciar el flujo de los agregados, el operador presionará el botón

“ENTER” en el sistema de mezcla. Ingresará en el valor numérico, el
ratio de inicio.

 El operador de la Planta Industrial (Planta de Asfalto) girará el interruptor

“ASPHALT PUMP” a la posición ON para el ingreso del cemento asfaltico
PEN 120/150 y el aditivo mejorador de adherencia. Luego en forma
automática se inyectará el filler mineral (cal hidratada). El operador leerá
en la pantalla del sistema de mezcla, el flujo de asfalto.

 La alimentación de los agregados a la Planta de Asfalto se realizará con el

cargador frontal, para ello el operador verificará que la zona esté aislada
de personal y tengan cuidado del radio de acción de la máquina para
evitar posibles atropellos. Se iniciará la alimentación a las tolvas hasta
llenar la capacidad total, asimismo para la secuencia de alimentación se
realizará previo aviso de un peón (ayudante) de la Planta de Asfalto al
operador del cargador frontal. El peón (ayudante) contará en todo
momento con su equipo de protección contra caídas. Es decir hacer uso
del arnés tipo paracaídas con doble línea de vida (para trabajos en
altura).

 El operador de la Planta Industrial (Planta de Asfalto) deberá tener

comunicación constante con el operador del cargador frontal para la
alimentación de la tolva.

 Tan pronto el agregado entra al tambor, el porcentaje del quemador debe

incrementarse de conformidad con la producción de concreto asfáltico en
caliente. El operador controlará el humedecedor para la evacuación de los
productos de combustión y humedad.

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 Una vez que la mezcla asfáltica esté preparada el “DRAG CONV”

(ELEVADOR DE PALETAS) lo depositará en el silo de almacenamiento
de mezcla asfáltica hasta que se complete la cantidad necesaria para la
descarga automática (sistema LOAD-OUT) en los volquetes.

 Antes de apagar la Planta de Asfalto, el operador debe comunicar al

personal, al operador del cargador frontal, operadores de volquete y a los
peones (ayudantes) que la tarea ha terminado y que se va a proceder a
apagar la planta.

 Al culminar el apagado de la planta los ayudantes realizarán el orden y

limpieza de la Planta de Asfalto y realizarán la señalización usando
además conos de seguridad.

 El operador de la Planta Industrial (Planta de Asfalto) desde la cabina de

control procederá a bloquear la energía eléctrica de los motores eléctricos
de la planta.

 Si por alguna razón durante el proceso de preparación de mezcla asfáltica

se presenta problemas mecánicos y/o eléctricos; se tendrá que realizar
los ajustes y/o reparaciones necesarias, para esto se tendrá que paralizar
la planta y aplicar el bloqueo y señalización correspondiente para realizar
los trabajos de reparación. Los trabajos de reparación serán ejecutados
por el operario electricista de la Planta Industrial y el operario soldador.

7. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD,SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

7.1. Exigencias de Seguridad
Para la ejecución de las actividades de preparación de Concreto Asfáltico en
Caliente, el personal responsable de la ejecución del proceso deberá realizar la
charla obligatoria de 5 minutos así como elaborar el Análisis Seguro de Trabajo.
(ATS) aprobado con las firmas correspondientes y el Análisis Preliminar de Riesgo
(APR) actualizado de la actividad, difundido en el sitio con su respectivo registro el
mismo que deberá ser entregado a SSOMA para su archivamiento, siendo su

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ejecución y cumplimiento de total y única responsabilidad del Responsable de

Producción.
 Todo el personal que trabaje en la preparación de concreto asfaltico debe estar
capacitado y/o entrenado y tener conocimiento sobre las propiedades del asfalto
y sus potenciales riesgos tales como : Manejo y exposición al contacto de
Cemento Asfáltico; Almacenamiento de combustibles; Transito de Maquinaria
pesada, vehículos y volquetes ; Manejo de altas temperaturas y altas presiones ;
tránsito peatonal por lugares con superficies con altas temperaturas ;Realización
de actividades cercanas a muchas partes móviles de la plantas ; Exposición a
emanación de gases ; Realización de trabajos con herramienta y equipo
pesados ;Movimiento de equipo pesado ; Exposición a polvo ; Exposición a
vibraciones y ruido arriba de los 80 decibeles. Así mismo debe de conocer todo lo
relacionado a salud ocupacional y/o higiene personal, procedimientos y
acciones de emergencia en caso de incendio o accidente.
Es necesario que el Responsable de Producción difunda y notifique todos los
riegos que pueden ocurrir en este tipo de trabajo.

 El personal que trabaje con eventual riesgo de exposición al cemento asfaltico en

caliente debe protegerse adecuadamente. Esto implica usar guantes aislantes,
ropa protectora (manga larga), anteojos, mascara y zapatos de seguridad,
dependiendo del grado de exposición. Las prendas sucias con asfalto no se
deben usar a menos que se laven de modo que el material no penetre la parte
interior. No es recomendable poner herramientas sucias con asfalto en los
bolsillos de la ropa. Por otro lado, es obligatorio usar protección respiratoria con
cartuchos orgánicos para los trabajadores que están en contacto directo con el
concreto asfáltico.

 Todos los equipos a ser utilizados para la preparación de asfalto deben estar
autorizados por el área de equipos, el Responsable de Equipos es el único
responsable de liberar un equipo para este tipo de proceso.

7.2. Exigencias de Medio Ambiente

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 Todo personal vinculado a una labor que involucre una sustancia química deberá
leer la Hoja de Seguridad del Material (MSDS) a fin de tomar conocimiento del
uso correcto del producto antes de su manipulación.
 Todos los residuos generados en la planta de Asfalto serán dispuestos de forma
que no afecten el medio ambiente. Estos residuos se desecharán según su
naturaleza en sus respectivos cilindros.
 Se contemplarán aspectos de orden y limpieza en las zonas de trabajo.
 Se deberá contemplar lo indicado en el Estudio de Impacto Ambiental del
proyecto o servicio (EIA, PMA, etc.).

8. REGISTROS

 Registro N° 01. “Límites de Consistencia”.

 Registro N° 02 “Control de Temperaturas en Planta” – MAC.

 Registro N° 03 “Ensayo Marshall”.

 Registro N° 04 “Análisis Granulométrico por Tamizado”.

 Registro N° 05 “Determinación de Caras Fracturadas”.

 Registro N° 06 “Equivalente Arena”.

 Registro N° 07 “Determinación de Partículas Chatas y Alargadas”

 Registro N° 08 “Abrasión Los Ángeles”.

 Registro N° 09 “Ensayo de Estabilidad Retenida”.

 Registro N° 10 “Ensayo de Índice de Compactabilidad”.

 Registro N°11 “Densidad Máxima Teórica RICE”.

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Historial de versiones

Fecha Versión Descripción Autor

01/03/2017 0.0 Versión Inicial Área de Producción

(Plantas Industriales)

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