SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: MORALES FERMIN YEFERSON KENER ID: 1437334

Dirección Zonal/CFP: ANCASH – HUARAZ
Carrera: MECÁNICO AUTOMOTRIZ Semestre: 5
Curso/ Mód. Formativo MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO
Tema del Trabajo: MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
01 Planificación 10-03-24
02 Investigación 10-03-24
03 Desarrollo del trabajo 12-03-24 14-03-24
04 Entrega tr1 15-03-24

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
1 Según el caso, qué problemas y/o averías se presentan en un motor de
arranque, cuando es forzado a arrancar.

2 ¿Qué problemas puede ocasionar el tratar de encender el motor

empujando el vehículo?

3 ¿Cuál es la función del sistema de carga del vehículo?

4 ¿Cuál es la ventaja y /o desventaja de un regulador de voltaje

electrónico con relación a un regulador de voltaje convencional?

5 ¿Qué influencia tiene el grado térmico de una bujía en el buen

funcionamiento de un motor?

6 Menciones los componentes involucrados para dificultad del arranque

del motor

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
7 ¿Cuáles son las pruebas que se deben realizar al ventilador eléctrico
del sistema de refrigeración?

8 ¿cree usted que algún fusible es causante del recalentamiento del

motor? ¿Por qué?
9 Mencione los tipos de lámparas automotrices más comunes

10 ¿Cuáles son las características y funciones del BCM?

11 ¿Qué nos indican las luces de color rojo en el tablero de instrumentos?

12 ¿Sale alguna señal en el tablero cuando el motor está recalentando?
Menciones cuales.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Según el caso, qué problemas y/o averías se presentan en un motor de

arranque, cuando es forzado a arrancar.
❖ Podría dañar el catalizador ya que se envía combustible sin quemar por los
conductos de escape
❖ Traqueteo o chasquido, al intentar arrancar.
❖ Olor a quemado o humo proveniente del motor de arranque.
❖ El coche no arranca a la primera.
❖ Dificultad para arrancar en frio.
❖ Sonido inusual al girar la llave de contacto.
❖ Ruidos en el motor de arranque.
2. ¿Qué problemas puede ocasionar el tratar de encender el motor
empujando el vehículo?
1.- Daño al sistema de transmisión: Empujar un vehículo para arrancarlo puede
poner una tensión indebida en la transmisión, especialmente si se hace
bruscamente o en marchas incorrectas. Esto puede resultar en daños a los
engranajes, ejes o embrague.

2.- Riesgo de lesiones: Empujar un vehículo puede ser peligroso, ya que requiere
que una o más personas estén detrás del vehículo y empujen mientras otro
intenta arrancarlo. Esto puede provocar lesiones si el vehículo se mueve
inesperadamente o si los individuos involucrados no tienen cuidado.

3.- Problemas de seguridad: Encender un vehículo empujándolo puede resultar en

la pérdida de control del vehículo, especialmente si se realiza en una pendiente
o en superficies resbaladizas. Esto podría causar accidentes o daños a
personas y propiedad cercanas.

4.- Riesgo para el motor: Si el motor no arranca inmediatamente después de ser

empujado, es posible que se dañen componentes internos del motor debido a
una lubricación insuficiente. Esto puede resultar en un desgaste prematuro de
los cilindros, pistones y otras partes cruciales del motor.

5.- En resumen, tratar de encender el motor empujando un vehículo puede ser una
medida de emergencia en ciertas situaciones, pero debe hacerse con extrema
precaución y preferiblemente por personas con experiencia en el
procedimiento. Siempre es preferible utilizar métodos seguros y adecuados
para arrancar un vehículo, como el uso de cables de arranque o la asistencia
de un servicio de remolque profesional.
3. ¿Cuál es la función del sistema de carga del vehículo?
El sistema de carga del vehículo proporciona energía eléctrica necesaria para el
funcionamiento de los sistemas del vehículo y garantiza que la batería esté
constantemente recargada para mantener su capacidad de arranque y suministro de
energía cuando el motor no está en funcionamiento. Este sistema está compuesto
principalmente por:
 Alternador
 Batería
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
 Regulador de voltaje

4. ¿Cuál es la ventaja y /o desventaja de un regulador de voltaje electrónico

con relación a un regulador de voltaje convencional?
los reguladores de voltaje electrónicos ofrecen ventajas en términos de precisión,
respuesta rápida y eficiencia energética, también pueden ser más costosos y
sensibles a condiciones extremas, lo que podría afectar su atractivo en ciertas
aplicaciones y entornos.

5. ¿Qué influencia tiene el grado térmico de una bujía en el buen

funcionamiento de un motor?
El grado térmico de una bujía se refiere a su capacidad
para disipar el calor generado durante la combustión en
el cilindro del motor. Este factor es crucial para el buen
funcionamiento del motor, ya que una bujía con el grado
térmico adecuado garantiza una temperatura de
funcionamiento óptima en la cámara de combustión.

6. Menciones los componentes involucrados para dificultad del arranque del

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
motor
Estos son solo algunos de los componentes más comunes que pueden contribuir a las
dificultades para arrancar un motor:
Batería descargada o débil
Alternador defectuoso
Motor de arranque
defectuoso
Bujías en mal estado
Filtro de aire obstruido
Bomba de combustible
defectuoso

7. ¿Cuáles son las pruebas que se deben realizar al ventilador eléctrico del
sistema de refrigeración?
Realizar estas pruebas puede ayudar a identificar y solucionar cualquier problema con
el ventilador eléctrico del sistema de refrigeración, asegurando un funcionamiento
óptimo del sistema y evitando problemas de sobrecalentamiento del motor. Siempre
es recomendable consultar el manual del propietario del vehículo o buscar la ayuda
de un profesional si no está seguro de cómo realizar estas pruebas correctamente.
 Prueba de funcionamiento manual
 Prueba del relé del ventilador
 Prueba de fusibles y conexiones eléctricas
 Prueba de la temperatura del motor
 Inspección visual del ventilador

8. ¿cree usted que algún fusible es causante del recalentamiento del motor?
¿Por qué?
No, los fusibles en sí mismos no son causantes directos del recalentamiento del
motor. Los fusibles son dispositivos de protección diseñados para interrumpir el flujo
de corriente eléctrica en un circuito cuando hay una sobrecarga o un cortocircuito, con
el fin de prevenir daños mayores en el sistema eléctrico del vehículo y reducir el
riesgo de incendios.

Sin embargo, aunque los fusibles no causan el

recalentamiento del motor, pueden estar
asociados con problemas eléctricos que, a su
vez, podrían conducir al recalentamiento si no
se abordan adecuadamente.

9. Mencione los tipos de lámparas automotrices más comunes

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Estos son solo algunos de los tipos más comunes de lámparas automotrices que se
encuentran en los vehículos modernos. La elección del tipo de lámpara depende de
varios factores, como la eficiencia energética, la durabilidad, el costo y las
regulaciones de seguridad.

➢ Faros halógenos: Son las lámparas más comunes para los faros delanteros
en vehículos modernos. Ofrecen una buena combinación de eficiencia, costo y
durabilidad.

➢ Faros de xenón (HID): Estas lámparas proporcionan una luz más brillante y
blanca en comparación con los faros halógenos estándar. Se utilizan en
muchos vehículos de gama alta y ofrecen una mejor visibilidad nocturna.

➢ Luces LED: Se están volviendo cada vez más populares en los vehículos
modernos debido a su eficiencia energética y larga vida útil. Se utilizan en faros
delanteros, luces de circulación diurna, luces de freno, luces de marcha atrás,
entre otros.

➢ Luces incandescentes: Aunque menos comunes en vehículos modernos,

todavía se utilizan en algunas aplicaciones, como luces interiores, luces de
matrícula y algunas luces de señalización.

➢ Luces de señalización (intermitentes): Estas pueden ser lámparas

halógenas, LED o incandescentes, dependiendo del diseño del vehículo. Se
utilizan para indicar giros y cambios de dirección.

➢ Luces de freno: También pueden ser halógenas, LED o incandescentes. Se

encienden cuando el conductor aplica los frenos, indicando a los conductores
que vienen detrás que el vehículo está frenando.

➢ Luces de marcha atrás: Por lo general, son halógenas o LED y se encienden

cuando el conductor pone el vehículo en marcha atrás, ayudando en la
visibilidad al retroceder.

➢ Luces de posición (luces de estacionamiento): Pueden ser halógenas o

LED, y se utilizan para aumentar la visibilidad del vehículo cuando está
estacionado. En algunos países, también se utilizan durante el día para
aumentar la visibilidad del vehículo

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
10. ¿Cuáles son las características y funciones del BCM?
El BCM (Body Control Module o Módulo de Control del Cuerpo) es un componente
electrónico que controla y supervisa diversas funciones eléctricas y electrónicas
dentro del vehículo. Sus características principales pueden variar según el fabricante
y el modelo del automóvil, pero generalmente incluyen lo siguiente:

✓ Control de luces

✓ Control de sistemas de seguridad

✓ Control de ventanas y espejos eléctricos

✓ Control de sistemas de conforte

✓ Control de funciones de arranque

✓ Diagnóstico de fallos

✓ Control de funciones de confort y personalización

✓ Comunicación con otros módulos del vehículo

Estas son algunas de las funciones comunes que un BCM puede realizar en un
vehículo moderno. Su papel central en el control y la gestión de múltiples sistemas
eléctricos y electrónicos del vehículo lo convierte en un componente crucial para su
funcionamiento adecuado y eficiente.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
11. ¿Qué nos indican las luces de color rojo en el tablero de instrumentos?
Las luces de color rojo en el tablero de instrumentos de un vehículo generalmente
indican advertencias o problemas que requieren atención inmediata o urgente por
parte del conductor. Estas luces son críticas para la seguridad y el funcionamiento
adecuado del vehículo.

Es importante prestar atención a

estas luces y tomar medidas
adecuadas para abordar cualquier
problema que indiquen, ya que
pueden ser indicadores de
problemas graves que requieren
atención inmediata.

12 ¿Sale alguna señal en el tablero cuando el motor está recalentando?

Menciones cuales.
Sí, la mayoría de los vehículos modernos están equipados con una luz de advertencia
en el tablero que indica cuando el motor está recalentando. Esta luz de advertencia
suele representarse con un símbolo de un termómetro o una señal de temperatura.
Aquí hay algunas formas comunes en las que se puede indicar el sobrecalentamiento
del motor en el tablero de instrumentos:

 Símbolo de temperatura: Muchos vehículos utilizan un símbolo de

termómetro o una señal de temperatura para indicar el sobrecalentamiento del
motor. Esta luz de advertencia generalmente se encenderá o parpadeará en
rojo cuando la temperatura del motor exceda un nivel seguro.

 Texto "Hot" o "Engine Overheat": Algunos

vehículos pueden mostrar un mensaje de
advertencia en el tablero que indica que el
motor está sobrecalentado. Este mensaje
puede aparecer junto con un símbolo de
temperatura o como una advertencia
independiente.

 Luz de advertencia de motor: En algunos vehículos, la luz de advertencia del

motor puede encenderse o parpadear cuando el motor está recalentando.
Aunque esta luz puede indicar varios problemas diferentes, el
sobrecalentamiento del motor es una de las posibles causas.

Es importante tener en cuenta que, cuando la luz de advertencia de recalentamiento

del motor se enciende, es crucial tomar medidas inmediatas para enfriar el motor y
evitar daños graves. Detener el vehículo en un lugar seguro, apagar el motor y
permitir que se enfríe son pasos importantes para evitar daños mayores al motor.
Además, es recomendable verificar el nivel de líquido refrigerante y buscar posibles
fugas o problemas en el sistema de enfriamiento del motor. Si el problema persiste, es
mejor buscar ayuda profesional para evitar daños mayores al motor.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

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