SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: SACRAMENTO BLANCO MISAEL EUGENIO ID: 1365498

Dirección Zonal/CFP: HUAURA
Carrera: MECÁNICA AUTOMOTRIZ Semestre: V
Curso/ Mód. Formativo MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO
Tema del Trabajo: MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

1 INFORMACIONES GENERALES 10/02
2 PLANIFICACIÓN 15/02
3 PREGUNTAS GUÍA RESUELTO 20/02
4 PROCESO DE EJECUCIÓN 25/02
5 DIBUJOS/DIAGRAMAS 05/03
6 RECURSOS NECESARIOS 11/03

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
2. ¿Qué problemas y/o averías se presentan en un motor de arranque? ¿Cuáles son los problemas
3. que puede ocasionar el tratar de encender el motor empujando el vehículo?
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¿Cuál es la función del sistema de carga del vehículo? ¿Cuál es la ventaja y /o desventaja de un
2 regulador de voltaje electrónico, con relación a un regulador de voltaje convencional?

¿Qué influencia tiene el grado térmico de una bujía en el buen funcionamiento de un motor? ¿En
3 un sistema de encendido del tipo DIS cómo se regula el avance de encendido?

¿Cuáles son las pruebas que se deben realizar al ventilador eléctrico del sistema de
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refrigeración? ¿Cuál es la función de los fusibles y que ocurre cuando uno de ellos falla?
¿Qué nos indican las luces de color rojo en el tablero de instrumentos? ¿Cuáles son las
5 características y funciones del BCM?

¿Cómo es el funcionamiento del sistema inmovilizador del vehículo? ¿Cuál es el procedimiento

6 para la memorización de llaves?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué problemas y/o averías se presentan en un motor de arranque? ¿Cuáles

son los problemas que puede ocasionar el tratar de encender el motor
empujando el vehículo?

 Fallan las conexiones eléctricas

 Interruptor magnético (relé de
arranque) averiado o lento
 El electromotor presenta un fallo
eléctrico
 Sistema de piñón de engranaje con
rueda libre, piñón o rueda libre
dañados

 Al intentar arrancar el coche empujándolo, lo que haremos será enviar

combustible sin quemar por los conductos de escape, y también por el
catalizador.
 puede contaminar el dispositivo e incluso dañarlo completamente si el
combustible reacciona con los materiales sensibles que tiene en su interior.
 En otros de los casos puede conllevar problemas con el catalizador.

2. ¿Cuál es la función del sistema de carga del vehículo? ¿Cuál es la ventaja y /o

desventaja de un regulador de voltaje electrónico, con relación a un regulador
de voltaje convencional?

tiene como función cargar la batería y transformar la energía mecánica en energía

eléctrica. Es, por tanto, el encargado del suministro eléctrico al vehículo cuando el
motor está en marcha.
VENTAJAS DE UN REGULADOR DE VOLTAJE ELECTRÓNICO:
 Regulación de voltaje de salida muy precisa

 Amplia variedad de clasificación, voltaje y configuración de kVA

 Fácilmente aplicable a aplicaciones al aire libre

 Alta tolerancia a fallas y sobrecargas del sistema

 Alta tolerancia al factor de potencia y desviaciones de frecuencia.

 Buen aislamiento de línea

 Relativamente barato

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DESVENTAJAS:
 Los componentes mecánicos de transmisión, las escobillas y los contratistas
requieren mantenimiento y / o reemplazo regulares

 Las sobrecargas frecuentes pueden dañar las escobillas

 La velocidad de corrección de voltaje correcta puede no ser lo suficientemente

rápida para cargas electrónicas

VENTAJAS DE UN REGULADOR CONVENCIONAL:

 Incrementan la capacidad de transferencia de potencia en los sistemas de
 transmisión.
 Mantienen el flujo en las trayectorias de la red para que se establezcan de
 acuerdo a las distintas condiciones operativas.
 Operan con niveles de carga seguros (sin sobrecarga), y cercano a los
 límites térmicos de las líneas de transmisión.
 Permiten mayor capacidad de transferencia de potencia entre áreas
 controladas con lo que el margen de reserva en generación puede reducirse
 considerablemente.
DESVENTAJAS:
 Costos aún elevados comparados con la compensación reactiva tradicional.
 Generación e introducción de armónicos a la red.
 No están estandarizados, es decir, son muy ajustados a los sistemas donde
 se colocan

3. ¿Qué influencia tiene el grado térmico de una bujía en el buen funcionamiento

de un motor? ¿En un sistema de encendido del tipo DIS cómo se regula el
avance de encendido?

puede ayudar a mantener una temperatura adecuada de funcionamiento en la

cámara de combustión en las condiciones ambientales y de funcionamiento en una
ciudad a 2500 m.s.n.m., lo que se refleja en la disminución de emisión de los
hidrocarburos.

Este sistema solo ajusta el avance de encendido en función de las revoluciones que
tenga motor en cada momento. Cuanto más rpm, más debe anticipar el encendido de
las bujías, para que el combustible se termine de quemar en el momento adecuado.
Funciona gracias a dos pesos centrífugos o platinos.
}
4. ¿Cuáles son las pruebas que se deben realizar al ventilador eléctrico del
sistema de refrigeración? ¿Cuál es la función de los fusibles y que ocurre
cuando uno de ellos falla?

Se medirá la presión estática y la presión dinámica en la aspiración y en la descarga

del ventilador y se calculará la presión total estática del ventilador. En caso de
acoplamiento directo esta prueba puede realizarse en el ventilador o en el motor.

se basa en intercalar un elemento más débil en el circuito, de manera tal que cuando
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la corriente alcance niveles que podrían dañar a los componentes del mismo, el
fusible se funda e interrumpa la circulación de la corriente.
Este elemento está ubicado en un punto estratégico de la instalación eléctrica para
que se funda si la intensidad de la corriente supera un cierto valor. Así, el fusible
interrumpe la corriente y salvaguarda la integridad de los conductores minimizando el
riesgo de incendio y/o avería.

5. ¿Qué nos indican las luces de color rojo en el tablero de instrumentos? ¿Cuáles
son las características y funciones del BCM?

este tipo de luz se enciende cuando el camión detecta una anomalía que pone en
grave peligro al vehículo y la vida de sus ocupantes. Cuando estas se activan, vienen
acompañadas del avisador acústico; tanto las luces como el sonido emitido nos
alertarán cuando estemos frente a un peligro inminente.

Computadora o mejor dicho es un módulo, Body Control Module o módulo de control

de carrocería, generalmente ese modulo incluye la alarma, controla seguros, y
muchas funciones como luces, limpia brizas, elementos de seguridad y confort del
auto inclusive hasta inmovilizador.

Su función es monitorear varios interruptores del controlador y controla el flujo a los

componentes electrónicos que no están conectados directamente al motor.

6. ¿Cómo es el funcionamiento del sistema inmovilizador del vehículo? ¿Cuál es el

procedimiento para la memorización de llaves?

¿Cómo funciona el sistema de inmovilizador?

El inmovilizador es un sistema de seguridad que no deja arrancar el motor del coche
si detecta que se está produciendo un robo del vehículo. Este método antirrobo logra
ejercer su función a través de una serie de codificaciones que pueden introducirse de
diferentes formas según el sistema de instalación

 Desconectar la parte de la carcasa del radiotransmisor manual y conectar el

equipo de diagnosis
 Inserte la parte de la carcasa en la cerradura de contacto y conecte el
encendido
 Un único paso con el equipo de diagnosis
 Presionar la tecla de desbloqueo
 Confirmar la introducción en el equipo de diagnosis

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
PASOS PARA UN BUEN DIAGNÓSTICO DEL
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

 Revisar la temperatura en el control o visualizador

 Inspeccionar que los motores tengan un correcto
funcionamiento.
 Revisar que el evaporador o difusor este limpio
 Limpieza, revisa que el serpentín del condensador
este limpio (libre de incrustaciones de polvo)
 Comprobar que en el controlador de los Led estén
encendidos y correspondan a cada una de las
partes que están en funcionamiento
 Verificar en el tablero de control que no esté
encendido en el piloto de falla.
 Verificar que el tablero de control este encendido.
 Abrir el tablero y verificar que el monitor de voltaje
no esté en falla. Utilizar Epp en cada operación
 Al realizar la revisión al evaporador y que hagamos y las
condensador verificar que los motores de los herramientas adecuadas
evaporadores y compresores no tengan sonidos
anormales.
 Limpieza de la carcasa: tenemos que quitar el
polvo acumulado para facilitar el enfriamiento por
radiación y convención.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

MISAEL SACRAMENTO BLANCO [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
 Bomba de vacío
 El manómetro
 Amperímetro de gancho
 termómetro
 Detectores de fuga
 vacuómetro
 El manómetro

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
 Llaves 10-22mm
 Dados 8-22mm
 desarmador
 Alicates

5. MATERIALES E INSUMOS

 Epp de trabajo
 Liquido refrigerante