PROGRAMA DE SEGURIDAD Y

SALUD EN EL TRABAJO DE LA
EMPRESA T.S. LORUSSO PSSL-TSL-001
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CAPITULO I
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1. Descripción del Proceso Operativo (Producción y Servicios):

Los trabajos de la Empresa TRANSPORTE Y SURTIDORA LORUSSO C.A, son
servicios especializados (mudar taladros de perforación petrolera), utilizando
herramientas y equipos; para perfeccionar las operaciones y evaluar las condiciones de
riesgos inherentes a los cuales los trabajadores y trabajadoras estarán expuestos
dependiendo de su puesto de trabajo.
Se traslada el personal en la van o unidad de transporte de la empresa hasta la
locación de origen del taladro a mudar.

1.1 Herramientas y Equipos a utilizar en estos procesos operativos de

mudanza de taladros:
Grúas Telescópicas de 100ton, 80ton, 75ton, 65ton, 60ton y
22ton.Debidamente certificadas; sustancias utilizadas para el funcionamiento de
estos equipos son Gas Oíl, Aceite de motor 20w50,Valvulina 90 o 140, Aceite
Hidráulico 68, Grasa fibrosa y refrigerante.
Herramientas para trabajar con las grúas son: Eslingas en Guayas (1” x 6mts, 1” x
8mts, ¾ x 2mts entre otras mas) para izamientos de equipos, Grilletes (1.1/2”, 7/8, ½),
Cabo de Guía (mecate de 8 a 10mts) para direccionar la carga.
EPP: Los trabajadores durante la ejecución de esta actividad deben utilizar Bragas de
algodón, botas de seguridad punta de acero, Casco, Lentes de Seguridad contra impacto,
Protectores Auditivos, Guantes de Carnaza, Arnés y Cabo de Vida para los trabajos en
alturas tal como lo indica las normativas.
EP Colectivo: En el área se disponen de equipos de autocontenido.
Están en buenas condiciones (certificados) y han sido chequeados por el cuerpo de
bomberos.
Avisos de Seguridad: En el área se observan avisos relacionados con el uso adecuado
de EPP y condiciones de peligro y así como medidas preventivas.
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Deben subir y bajar escaleras del taladro, efectuar movimientos repetitivos. Trabajo de
mano, muñecas y brazos por encima de los hombros; la actividad se realiza de pie con
exposiciones a altas temperaturas generadas por el sol.
Desechos Generados: Durante la jornada laboral se utilizo vasos desechables, guante
de carnaza, trapos, tapones auditivos desechables, monóxido de carbono proveniente de
la combustión interna del motor y papel higiénico.
En la hora de descanso 12pm: Se generan desechos de comida los cuales son
depositados en los contenedores debidamente identificados para su clasificación y
disposición final.
Disposición Final: Se depositan en bolsas negras y se trasladan a la sede principal de la
Empresa T.S. Lorusso C.A, y luego son retiradas por el ASEO URBANO quien traslada al
botadero.
No se genera ningún tipo de Impacto Ambiental.

- Montacargas de 30 TON, 15TON. 12TON Y 7 TON.

Debidamente certificados; sustancias utilizadas para el funcionamiento de estos equipos
son Gas Oíl, Aceite de motor 20w50, Aceite Hidráulico 68, Grasa fibrosa y Agua.
Herramientas utilizadas con este equipo: Fajas cuando aplique
EPP: Los trabajadores durante la ejecución de esta actividad deben utilizar Bragas de
algodón, botas de seguridad punta de acero, Casco, Lentes de Seguridad contra impacto
y guantes de carnaza.
EP Colectivo: En el área se disponen de equipos de auto contenido

. Están en buenas condiciones y han sido chequeados por el cuerpo de bomberos.

Cada equipo posee un extintor de 20lbs, para fuegos del tipo A, B, C estos están
certificados.
Trabajo de mano, muñecas y brazos por encima de los hombros; la actividad se realiza
de pie con exposiciones a altas temperaturas generadas por el sol.
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Desechos Generados: Durante la jornada laboral se utilizo vasos desechables, guante

de carnaza, trapos, monóxido de carbono proveniente de la combustión interna del motor.
En la hora de descanso 12pm: Se generan desechos de comida los cuales son
depositados en los contenedores debidamente identificados para su clasificación y
disposición final.
Disposición Final: Se depositan en bolsas negras y se trasladan a la sede principal de
la Empresa T.S. Lorusso C.A, y luego son retiradas por el ASEO URBANO quien
traslada al relleno sanitario.
No se genera ningún tipo de Impacto Ambiental.

Chutos con Lowboy o Batea de dos o tres ejes:

Las sustancias utilizadas para el funcionamiento de estos equipos son Gas Oíl, Aceites
pdv 20 w 50, Maxidesiel, Aceites Hidráulicos, Refrigerante, Grasa, Valvulina para las
transmisiones y agua.
EPP: Los choferes de 30 ton durante la ejecución de esta actividad deben
utilizar Bragas de algodón, botas de seguridad punta de acero, Casco, Lentes de
Seguridad contra impacto y guantes de carnaza.
Cada camión o chuto dispone de un triangulo de seguridad vial, extintor de 20lbs ABC,
faro giratorio y señales de circulación vial.
EP Colectivo: Todos los camiones poseen póliza de seguridad vial y rasda.
La actividad se realiza siguiendo las estrategias de prevención que muestra el
procedimiento y los análisis de riesgos de este trabajo.
El chofer efectúa movimientos repetitivos
Desechos Generados: Durante la jornada laboral se utilizo vasos desechables, guante
de carnaza, trapos, monóxido de carbono proveniente de la combustión interna del motor.
En la hora de descanso 12pm: Se generan desechos de comida los cuales son
depositados en los contenedores debidamente identificados para su clasificación y
disposición final.
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Disposición Final: Se depositan en bolsas negras y se trasladan a la sede principal de

la Empresa T.S. Lorusso C.A, y luego son retiradas por el ASEO URBANO quien lo
traslada al relleno sanitario.
No se genera ningún tipo de Impacto Ambiental.

1.2 Mudanza de Taladros de Perforación Petrolera:

En la TRANSPORTE Y SURTIDORA LORUSSO C.A, antes de salir hasta el sitio de
ejecución del servicio, el Supervisor de Operaciones se reúne con el personal como son;
obreros, aparejadores, operadores de grúas y montacargas, inspectores SIAHO y de más
supervisores del taladro a fin de:
• Indicar la ruta hasta el pozo de Origen y Destino.
• Girar instrucciones y recomendaciones.
• Asegurarse de la operatividad de los equipos (grúas telescópicas,
montacargas) y accesorios (guayas, eslingas, cabo de guía, arnés, entre
otros mas) acordados para la prestación del servicio.
En el campo o locacion del taladro a mudar se realiza una reunión pre-mudanza en donde
el supervisor de operaciones planifica cuales serán los primeros componente del taladro
que se va a trasladar a el pozo o locacion de destino. Estos pueden ser bombas de lodos,
tanque de agua, tanques de lodo, planta eléctrica, entre otros más los cuales se colocan
en un chuto ya sea con lowboy o batea cargados estos por unas grúas telescópicas o
montacargas debidamente certificados al igual que los operadores de los equipos. La
mudanza de estos taladros puede durar de cinco o más días lo que requiera la ejecución
de esta actividad para trasladar todos los componentes del mismo.
El Trabajo es Diurno donde se realiza una planificación diaria de todas las actividades
para los turnos de 7 am a 12 pm y de 1 pm a 5 pm, tomando los días sábados y
domingos dependiendo del día que se pida el servicio de mudanza de un taladro en el
referido turno. (Ejemplo si el servicio se pide un viernes se continúa laborando hasta
terminar).
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Tipo de turno: No se realizan trabajos nocturnos. Durante la actividad si se observan

condiciones inseguras o actos inseguros se paralizan las actividades y se realizan
alertas de seguridad.
Alto grado de atención, la actividad puede tardar hasta 1hora para un izamiento crítico.
Requiere concentración por parte del trabajador dado al alto riesgo en cada
izamiento. Trabajo en equipo, comunicación constante a través de radios.
Forma Salarial para el personal involucrado en estas actividades es semanal.

2. Identificación del Proceso de Trabajo

2.1. IDENTIFICACIÓN DEL PROCESO DE TRABAJO DE MUDANZAS DE
TALADROS:
2.1.1. Durante los días previos a la fecha estimada para la mudanza, el supervisor de
Operaciones debe visitar el Taladro para reunirse con el Jefe de Equipo con el
objeto de sostener una reunión en la que se establezca un acuerdo con
relación a los equipos a utilizar, realmente necesarios en función de las
características y cantidad de los mismos, considerando la distancia entre las
localizaciones de origen y destino.
2.1.2. Debe realizarse un recorrido de las vías a utilizar para la mudanza, en la fecha
acordada por representantes de PDVSA y TRANSPORTE Y SURTIDORA
LORUSSO C.A, con el objeto de evaluar las condiciones de las vías de acceso
locación, intersecciones, cruces de vías rápidas, curvas peligrosas, altura de
líneas eléctricas, a fin de seleccionar la ruta más segura o reparación de la
misma; antes de proceder con las operaciones de mudanza, considerando
además una vía alterna para utilizar.
2.1.3. El área de posicionamiento de los equipos debe estar libre de obstáculos y
desniveles de terreno.
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2.1.4. El Jefe de Equipo del taladro, debe demarcar con antelación la ubicación de los
componentes del taladro en la nueva localización y/o pozo. Así como también
deben tener la mayor cantidad de equipos desconectados tanto eléctrica como
mecánicamente.
2.1.5. La empresa TRANSPORTE Y SURTIDORA LORUSSO C.A, debe asegurarse
de la operatividad de los equipos y accesorios acordados para la prestación del
servicio, mediante la validación de la inspección realizada a los mismos. Al
llegar a la localización de origen, el Supervisor de Operaciones se reúne con el
Jefe de Equipo del taladro para coordinar la secuencia operacional
inspeccionar el área y revisar los elementos del Taladro a fin de verificar que
los elementos del taladro no presenten algún daño que pudiera ser imputable
al proceso de mudanza luego de realizado el servicio.
2.1.6. El tanque activo y Tanque de aguas negras estén achicados y limpios, así
como sus válvulas, compuertas, colectores y canaletas las deben estar
cerradas para evitar el derrame de fluido residual; las mangueras y líneas de
conducción deben estar libres de fluidos, todos los equipos estén
desconectados, tanto mecánica como eléctricamente.
2.1.7. Asegurarse que en ningún momento se descarguen las aguas residuales en el
área de la localización y/o pozo.
2.1.8. El Supervisor SIAHO presenta al personal de PDVSA las certificaciones de
equipos y personal y los ART a ser divulgados. El Supervisor de Operaciones,
conjuntamente con el Supervisor SIAHO de T.S. Lorusso C.A, Jefe de Equipo
del Taladro y representantes de PDVSA dirige la reunión Pre operacional con
el personal a fin de:
Comunicar la programación acordada.
Girar instrucciones operacionales y recomendaciones de seguridad
Divulgar los ART correspondientes a las actividades.
Charlas de Seguridad
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Definir el (los) plan(es) de izamiento.

Identificar los responsables en los diferentes subprocesos.
2.1.9. Los Operadores, Chóferes y Ayudantes ejecutan las labores asignadas de
acuerdo a las instrucciones recibidas y observando las mejoras prácticas
seguras de trabajo de acuerdo a lo establecido en los procedimientos
Operaciones con Izamiento de Cargas / Operaciones con Montacargas.
2.1.10. Durante la ejecución del servicio el Supervisor de Operaciones y Supervisor
SIAHO deben:
Observar la conducta del personal de operaciones.
Asegurar el cumplimiento de las disposiciones y ordenamientos legales
sobre seguridad, higiene y ambiente, tránsito y las normativas internas
vigentes.
Extremar medidas de seguridad y manejo defensivo.
Asegurar las cargas con cadenas, fajas, ajustadores y que se realicen en
óptimas condiciones.
2.1.11. La secuencia de la mudanza de los equipos o componentes del taladro se
harán en el orden acordado con el Jefe de Equipo; una secuencia tipo sería:
Hoist o Cabria
Bigote o Soporte de Cabria
Generadores
Taller Mecánico
Tanque activo.
Bomba de lodo.
BOP + Misceláneos.
Koomey.
Planta de aguas negras.
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2.1.12. Los equipos y unidades de transporte no podrán ingresar a la locación hasta

que la cabria esté completamente abajo y el equipo (Hoist) listo en posición de
salida.
2.1.13. En los trabajos de carga y descarga, las instrucciones de operación de los
vehículos serán impartidas por una sola persona responsable de la tarea
previamente designada por el Supervisor de Operaciones.
2.1.14. Los chóferes y ayudantes deben asegurarse de la correcta ubicación de las
cargas sobre las plataformas, el correcto amarre de las mismas y el estado de
los cables, cadenas y los tensores.
1. Durante el traslado hacia la locación de destino, todas las unidades deben
mantener las luces encendidas y los intermitentes activados. Es
obligatorio el uso del cinturón de seguridad
CLIENTE PDVSA

2. A medida que las cargas van arribando a la locación de destino se irán

PDVSA LLAMAR O ENVIA UN EMAIL AL COORDINADOR DE
posicionando deT.Sacuerdo
OPERACIONES LORUSSO, al plano
C.A, de distribución
PARA DAR correspondiente a cada
LA ORDEN DE UN
NUEVO TRABAJO.
equipo.
3. EL
AlCOORDINADOR
momento de descargar los componentes del taladro se debe verificar el
DE OPERACIONES CONVOCAR UNA REUNION CON SALA
DE PROGRAMACION PARA INDICAR EL TRABAJO A REALIZAR (PUEDER SER
estado de
MUNDANZA los mismos
DE TALADRO a fin
O RECIBIR LOSde observar DE
COMPONENTES posibles daños.
TALADROS DE Al finalizar el
OTROS ESTADOS).
trabajo el Supervisor de Operaciones presenta al Jefe de Equipo los
Reportes de Mudanza y Guía de Servicio para su revisión y firma.
SALA DE PROGRAMACION LLAMA A SUPERVISOR DE EL SUPERVISOR DE OPERACIONES Y EL INSPECTOR SIAHO SE
OPERACIONES QUE VA EJECUTAR LA ACTIVIDAD DE REUNE CON EL CLIENTE PARA HACER UN RECORRIDO DE
2.1.15.
TRABAJO FLUJOGRAMA DEL PROCESO RUTA Y VERIFICAR LAS CONDICIONES DE LA VIAS, (DESDE EL
EN EL CAMPO.
ORIGEN HASTA EL DESTINO).
VER ANEXO
Diagrama de Flujo del Proceso Productivo.
EL SUPERVISOR DE OPERACIONES DESPUES DE REALIZAR EL
RECORRIDO ENTREGA UN INFORME Y/O FORMATO INDICANDO
LAS CONDICIONES DE LA VIAS SI SE ENCUENTRAN EN BUEN O
MAL ESTADO PARA EJECUTAR EL TRABAJO A SALA DE
PROGRAMACION.

SALA DE PROGRAMACION REVISAR EL INFORME Y SE PONE DE ACUERDO

CON EL CLIENTE PARA PLANIFICAR LA FECHA DE INICIO.
SALA DE PROGRAMACION COORDINAR EL PERSONAL Y LOS EQUIPOS QUE
SE UTILIZARAN PARA LA MUDANZA QUE TENDRA UNA DURACION MINIMA DE
8 DIAS.

AL FINALIZAR LA ACTIVIDAD DE TRABAJO EL SUPERVISOR DE

OPERACIONES HACE UN ACTA Y ES FIRMADA POR EL CLIENTE
PDVSA Y ES ENTREGADA A LA SALA DE PROGRAMACION.
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CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES DE MANO

1. Parada: Brazo 3) MOVER 4) SUBIR: Con el antebrazo 5) BAJAR: Con el brazo 6) UTILIZAR EL ELEVADOR
2) AGARRAR TODO: Ceñir
extendido, palma hacia, LENTAMENTE: Con una vertical y el dedo índice extendido hacia abajo y el dedo PRINCIPAL: levantar la mano
ambas manos delante del
abajo, mantener la mano se da la señal de apuntando hacia arriba mover índice apuntando hacia abajo por encima de la cabeza.
cuerpo.
postura rígida. movimiento la otra se la mano en pequeño círculo mover la mano en un pequeño Emplear las señales
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coloca quieta encima. horizontal. círculo horizontal normales.

12) BAJAR LA PLUMA Y

7) UTILIZAR EL 11) ELEVAR LA PLUMA Y
8) LEVANTAR LA PLUMA: 9) BAJAR LA PLUMA: SUBIR LA CARGA: Con el
APAREJO (Elevador 10) GIRAR: Brazo extendido BAJAR LA CARGA: Con el
Brazo extendido, dedos Brazo extendido, dedos brazo extendido y el pulgar
auxiliar): golpear apuntando el dedo en la brazo extendido y el pulgar
cerrados, pulgar apuntando cerrados, pulgar apuntando hacia abajo cerrar
ligeramente el codo con dirección de giro de la pluma. apuntando hacia arriba cerrar y
hacia arriba. apuntando hacia abajo. y abrir la mano
la mano, hacer las abrir la mano alternativamente
alternativamente durante el
señales Normales. durante el tiempo que se desee
tiempo que se sube la carga.
que baje la carga.

1 17) DESPLAZAMIENTO (Una

15) ACORTAR LA 16) DESPLAZAMIENTO
3) DESPLAZAMIENTO: 14) ALARGAR LA PLUMA oruga): Bloquear la oruga del 18) PARADA DE
PLUMA: (pluma (Ambas Orugas): con ambos
Brazo extendido, hacia (pluma telescópica): Ambos lado indicado por puño EMERGENCIA: Mantener la
telescópica) Ambos puños puños delante del cuerpo
delante mano abierta y puños delante del cuerpo levantado. El desplazamiento postura rígida con el brazo
delante del cuerpo con los haciendo un movimiento
algo elevada, hacer con los pulgares apuntando de la otra oruga se indica por extendido y palma hacia abajo
pulgares apuntando hacia circular uno alrededor del otro,
movimiento de empuje hacia afuera. movimiento del otro puño, desplazar adelante y atrás de
adentro. indicando la dirección del
en la dirección del haciéndolo girar verticalmente manera continua.
movimiento hacia delante o
desplazamiento. ante el cuerpo.
hacia atrás.

3. Descripción del Proceso Operativo (producción y servicios), en la Reparación y

mantenimiento de las unidades y equipos de la empresa:
3.1.1. La Empresa TRANSPORTE Y SURTIDORA LORUSSO C.A, cuenta con un
taller de reparaciones mecánicas en sus instalaciones, ubicada en Ciudad
Ojeda avenida la L, entre 34 y 41. En donde se le realizan trabajos mecánicos
a las unidades de esta entidad como son: Chutos, grúas telescópicas,
montacargas, camionetas, bateas y lowboy.
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3.1.2. El taller mecánico posee mecánicos especializados en motores diesel,

ayudantes de mecánicos, electricista, soldador entre otros; también cuenta con
un coordinador de mantenimiento mecánico y su asistente, quienes están
encargados de llevar un control mediante formatos, de Reporte de Fallas en los
Equipos y Unidades, Orden de Trabajos de Mantenimiento los cuales darán
paso a la ejecución de reparación por mantenimientos bien sea preventivo,
correctivo y predictivo.
Herramientas para ejecutar los trabajos mecánicos son: Llaves combinadas,
Alicates, Destornilladores, Llaves ajustables, Juego de dados milimétricos,
Raches, Martillos Porras, Mandarrias, Cincel, Fajas, Pinzas, Alicates de presión
entre otras mas.
Sustancias manejadas por los mecánicos entre ellas están: Aceites, grasa, gas
oíl, gasolina, desengrasantes y liga de frenos.
El equipo de Protección Personal requerido para la ejecución de esta actividad
es casco, lentes contra impacto, bragas de algodón, botas de seguridad y
guantes de carolina.
Dentro del taller de mantenimiento mecánico existen extintores portátiles de
20lbs para los fuegos de clase ABC, tal como lo específica las normativas.
Se observan avisos de seguridad relacionados con los EPP y las condiciones de
peligro.
La duración de la jornada laboral son de 8 horas diarias, 5 días de trabajo y 2 de
descanso. Trabajo diurno, forma salarial semanal.
Repetitividad en los trabajos, torso inclinado, de pie, en cuclillas, poco esfuerzo físico.
Requieren de concentración por parte del trabajo por los tipos de sustancias que
manejan.
Desechos Generados: Durante la jornada laboral se utilizo vasos desechables,
guante de carolina, trapos, monóxido de carbono proveniente de la combustión interna
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del motor, cambios de aceites y de valvulina, filtros, refrigerantes, residuos de grasa,

residuos de Gas oíl y polvos.
En la hora de descanso 12pm: Se generan desechos de comida por algunos
trabajadores que se quedan almorzar en el comedor, los cuales son depositados en los
contenedores debidamente identificados para su clasificación.
Disposición Final: ASEO URBANO
La disposición final de los residuos químicos y filtros son depositados en un tanque de
almacenamiento para estos y luego se contracta un servicio de vacum quien lo traslada
al
No se genera ningún tipo de Impacto Ambiental.

3.1.3. En la empresa TRANSPORTE Y SURTIDORA LORUSSO C.A, hay un

almacén de repuestos mecánicos para todas sus unidades, la cual tiene su
encargado quien verifica la existencia de los mismos y corrige las fallas
encontradas en este almacén.

3.2. IDENTIFICACIÓN DEL PROCESO DE TRABAJO DEL TALLER MECÁNICO:

3.2.1. La revisión diaria de los Equipos, herramientas y vehículos livianos y pesados
de la empresa TRANSPORTE Y SURTIDORA LORUSSO C.A, debe realizarse
antes de iniciar sus labores por el encargado de mantenimiento, en caso de
detectar alguna falla o necesidad de mantenimiento del equipo el encargado de
mantenimiento debe reportarla inmediatamente.
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3.2.2. El Supervisor de Mantenimiento, debe encargarse de que el equipo sea

revisado, se evalúe el desperfecto y se describan las medidas a tomar, es
decir, si es reparable o no, piezas a sustituir.
3.2.3. El Coordinador (a) SIAHO realizara las inspecciones de las Unidades,
Maquinas, Equipos y Herramientas existentes en la empresa para comprobar el
estado de Operabilidad y buen funcionamiento de los mismos de acuerdo al
manual de operatividad del equipo.
3.2.4. El PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
 Es un procedimiento de mantenimiento que se debe aplicar a las
Unidades, maquinarias, Equipos y Herramientas para mantenerlo operativo y
evitar que se dañe, este mantenimiento es planificado:
 Al ingresar un equipo nuevo se realizará una revisión inicial para
verificar su estado Físico.
 Durante el desarrollo normal de la actividad, el encargado de
Mantenimiento (mecánicos), verificará las condiciones de operabilidad
de los equipos involucrados en su proceso operativo, en caso de
detectar alguna anormalidad, informar oportunamente al supervisor de
mantenimiento para su pronta corrección.
 El Departamento SIAHO, realiza el seguimiento a las recomendaciones
para verificar su cumplimiento de acuerdo a las fallas encontradas de
las inspecciones.

 Programa de Mantenimiento Preventivo a los Vehículos de Carga Pesada,

(Chutos, Bateas, Lowboy, Montacargas y vehículos livianos), se ejecuta en
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inspecciones generales y ajustes menores del compresor tanto de la parte

mecánica como partes eléctricas y de instrumentación general, esto se hará
cada semana y serán los responsables de esta ejecución el departamento de
mantenimiento mecánico. También consistirá en la limpieza del filtro de aire,
controlar los contactos eléctricos, limpieza general cada mes; cambiar el
aceite (usar el recomendado por el fabricante), desarmar la válvula de
retención y limpiarla, ajustar correas, ajustar pernos de anclaje y conectores
se hará cada cuatro meses o 500 horas.
 Deberán desarmar las válvulas de admisión y escape, limpiarlas con solvente
orgánicos cada ocho meses o 1000 horas.
3.2.5. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO:
 El Departamento de Mantenimiento realiza las actividades de mantenimiento
correctivo cuya aplicación debe constituir una reparación capaz de evitar la
recurrencia de la falla que la originó. El mantenimiento correctivo puede ser
considerado Mayor o Menor, esto en función del tiempo de desactivación del
equipo que se amerite y el monto de la reparación.
 La Coordinación SIAHO, conjuntamente con los Departamentos de
Mantenimiento y de Operaciones, realiza las Inspecciones
correspondientes a los equipos y unidades utilizadas en la prestación
de servicios, utilizando para ello Check List según el tipo de unidad o
equipo. Las fallas detectadas se reportan al Departamento de
Mantenimiento para las acciones pertinentes y se le hace seguimiento a
las mismas.
 Los equipos y unidades son probados por sus usuarios antes de salir
del Departamento de Mantenimiento a fin de asegurar la conformidad
con los resultados de las actividades realizadas.

3.2.6. FLUJOGRAMA DE MANTENIMIENTO

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Ver Anexos
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Se necesita
repuestos o
piezas

LEYENDA DEL DIAGRAMA DE FLUJO

 OP. OPERADOR DE UNIDAD

 P.O. PROGRAMADOR DE OPERACIONES.
 C.M. COORDINADOR DE MATENIMIENTO.
 J.T. JEFE DE TALLER O SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO.
 ME. MECANICOS
 AY. AYUDANTES MECANICOS.
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 DP. DEPOSITARIO O DESPACHADOR DE ALMACEN.

 A.M. ASISTENTE DE MANTENIEMIENTO.
 A.C. ANALISTA DE COMPRAS.
 OTM. ORDEN DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO.
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GERENTE
DE
MANTENIMENTO

COORDINADOR
DE
MTTO.

AYUDANTE
ASIST. DE MTTO. ALMACENISTA
(1)

SUPERVISOR SUPERVISOR SUPERVISOR

DE DE DE
MECANICO MTTO. (EN CAMPO) MTTO.

MECANICO AYUDANTE OBRERO

(4) (4) (2)

ELECTRICISTA AYUDANTE CAUCHERO

(1) (1) (1)

CAUCHERO AYUDANTE MECANICO

(1) (1) (1)

AYUDANTE
(1)