E002-Estándar de SST Proveedores de Servicio-Etapa Operación

SISTEMA DE GESTION SSOMA Código AU-SST-E002
ESTÁNDAR DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL Revisión 02

TRABAJO PARA PROVEEDORES DE SERVICIO EN LA Fecha 02-09-2019
CONCESIÓN RED VIAL 4
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ESTÁNDAR DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL

TRABAJO PARA PROVEEDORES DE SERVICIO EN
LA CONCESIÓN DE LA RED VIAL N° 4
ETAPA DE OPERACIÓN
Rev. 02
CÓDIGO: AU-SST-E002
Elaborado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:
NOMBRE Yuri Romero Aldo Coha Daniel Martinez Victor Tirado
CARGO Encargado de Seguridad Gerente Técnico Gerente de Ingeniería Director General

y Salud en el Trabajo
FECHA 01-08-19 01-08-19 01-08-19 02-09-19

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INDICE
1. OBJETIVO ........................................................................................................................................ 3
2. ALCANCE ......................................................................................................................................... 3
3. DEFINICIONES................................................................................................................................ 3
4. MARCO LEGAL ............................................................................................................................... 4
5. ESTÁNDAR ...................................................................................................................................... 5
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP) ............................................................................. 5
DE LA SUPERVISION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO EN LA CONCESIÓN .... 5
ENVIO DE LA DOCUMENTACIÓN ...................................................................................................... 6
6. DOCUMENTOS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO A PRESENTAR POR EL
PROVEEDOR DE SERVICIOS ANTES DE INICIAR LABORES EN LA CONCESIÓN EN
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO MENOR, MANTENIMIENTO MAYOR Y ACTIVIDADES
CONSIDERADAS DE ALTO RIESGO ................................................................................................. 6
7. DOCUMENTOS DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS ....................................................................... 7
8. VEHICULO DE ACOMPAÑAMIENTO ............................................................................................ 7
9. TRANSPORTE DEL PERSONAL .................................................................................................... 7
10. DEL PERSONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO........................................ 7
11. DOCUMENTOS A PRESENTAR PARA ACTIVIDADES DE AUDITORÍA FINANCIERA
Y ADMINISTRATIVAS EN LAS UNIDADES DE PEAJE. ................................................................. 8
12. DOCUMENTOS A PRESENTAR PARA ACTIVIDADES DE CONSULTORÍA TÉCNICA
QUE NO SEAN CONSIDERADAS DE ALTO RIESGO O TRABAJOS PUNTUALES DE
INGENIERIA ............................................................................................................................................. 8
13. EN CASO DE ACCIDENTE ....................................................................................................... 9
14. DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRÁNSITO EN ZONAS DE TRABAJO DE
ACUERDO AL RD N°016-2016 MTC/14 MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL
TRÁNSITO AUTOMOTOR PARA CALLES Y CARRETERAS ...................................................... 10
15. PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL (PMTSV) DE
ACUERDO al RD N°016-2016 MTC/14: ............................................................................................ 13
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1. OBJETIVO
Establecer los lineamientos y requisitos generales que deben seguir en Seguridad y
Salud en el Trabajo (SST) los proveedores de servicio, contratistas y empresas
consultoras, de acuerdo a la legislación aplicable de seguridad y al IMSR Corporativo
para el desarrollo de tareas específicas que realizarán dentro de la Concesión de los
Tramos Viales de la Red Vial N° 4 Pativilca-Santa-Trujillo y Salaverry-Empalme R01N.
2. ALCANCE
El presente estándar aplica a todos los Proveedores de servicio que realizan trabajos
en la Concesión de los Tramos Viales de la Red Vial N° 4 Pativilca-Santa-Trujillo y
Salaverry-Empalme R01N, a solicitud de Autopista del Norte SAC.
3. DEFINICIONES
Proveedores de servicio: Persona natural o jurídica que mediante un acuerdo, contrato
u orden de servicio con Autopista del Norte (AUNOR) ejecuta actividades dentro de la
concesión en los Tramos Viales de la Red Vial N° 4 Pativilca-Santa-Trujillo y Salaverry-
Empalme R01N, a cambio de una contraprestación económica.
Trabajo de Alto Riesgo: Son actividades, las cuales implican un potencial mayor de
causar daño a la salud o incluso la muerte del trabajador. Para estas tareas se solicitará
el Procedimiento de Trabajo Seguro y un Permiso de Trabajo de Alto Riesgo, con las
medidas de seguridad correspondientes.
Son considerados trabajos de alto riesgo:

 Trabajos de conservación rutinaria, mantenimiento menor y mayor dentro de la
infraestructura vial.
 Operación de equipo pesado y maquinaria
 Izajes y manipulación de cargas suspendidas usando camión grúa.
 Trabajo en altura mayor o igual a 1.80 metros (escaleras, andamios y plataformas
elevadas) y/o trabajos en taludes altos.
 Trabajos de soldadura, corte con esmeril y oxicorte.
 Trabajos eléctricos y energías peligrosas en unidades de peaje
 Excavaciones y zanjas
 Supervisión de obras de construcción
 Manipulación de productos químicos peligrosos.
 Trabajos en espacios confinados, silos, pozos y tuberías.
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Accidente de Trabajo (AT): Todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con
ocasión del trabajo y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una
perturbación funcional, una invalidez o la muerte.
Es también accidente de trabajo aquel que se produce durante la ejecución de órdenes
del empleador, o durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, y aun fuera del
lugar y horas de trabajo.
Según su gravedad, los accidentes de trabajo con lesiones personales pueden ser:
Accidente Leve: Suceso cuya lesión, resultado de la evaluación médica, que genera
en el accidentado un descanso breve con retorno máximo al día siguiente a sus labores
habituales.
Accidente Incapacitante: suceso cuya lesión, resultado de la evaluación médica, da
lugar a descanso, ausencia justificada al trabajo y tratamiento. Para fines estadísticos,
no se tomará en cuenta el día de ocurrido el accidente.
Concesionaria: La concesionaria es la empresa Autopista del Norte SAC quien tiene
contrato con el concedente, tiene la explotación de la concesión, lo cual comprende:
Operación, conservación de la infraestructura vial y mantenimiento de la misma.
IPERC: Identificación de Peligros, evaluación y control de riesgos
IMSR: Initial Mandatory Safety Requirements (Requerimientos Obligatorios Iniciales de
Seguridad)
SST: Seguridad y Salud en el Trabajo
OPECAR: Operadora de Carreteras SAC. Empresa contratada por Autopista del Norte
para la operación y mantenimiento de la concesión incluyendo la supervisión de trabajos
que se realicen dentro de ella.
ATS: Análisis de Trabajo Seguro
PETS: Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro
4. MARCO LEGAL
 RD N°16-2016-MTC/14 Manual de Dispositivos de control de Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras
 Ley 29783 – Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
 Ley 30222 - Ley que modifica la Ley 29783 – Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
 DS 005-2012-TR Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
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5. ESTÁNDAR
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP)
Equipo de protección personal debe de estar en buenas condiciones y contar con
certificaciones reconocidas como ANSI, el EPP básico para el personal obrero son los
siguientes:
 Casco de seguridad.
 Lentes de seguridad.
 Guantes de seguridad.
 Botines de seguridad.
 Chaleco de alta visibilidad con cinta reflectiva.
 Barbiquejo si se realizan trabajos en altura ( a partir de alturas igual o mayor a
1.8 metros o lo especificado en el IPERC del proveedor de servicios)
El EPP básico para el personal que realice trabajos en las unidades de peaje (casetas
de cobro) (auditores, ingenieros) y supervisión de trabajos sobre la vía:
 Casco de seguridad.
 Lentes de seguridad
 Botines de seguridad.
 Chaleco de alta visibilidad con cinta reflectiva.

EPP COMPLEMENTARIO: Según la evaluación realizada en el IPERC y ATS de

acuerdo al tipo de riesgo, procedimiento de trabajo del proveedor, los EPP
complementarios pueden ser: Arnés de seguridad con doble mosquetón, barbiquejo,
protección auditiva, careta facial para esmerilar y soldar, guantes de soldador, botines
de seguridad dieléctrico, etc.
BLOQUEADOR SOLAR: El proveedor del servicio será responsable de suministrar un
adecuado bloqueador solar a sus trabajadores, durante la jornada laboral.
DE LA SUPERVISION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO EN LA

CONCESIÓN
La supervisión de Seguridad y Salud en el trabajo lo realizará la concesionaria la cual
tiene la facultad de supervisar y realizar auditorías de seguridad y salud en el trabajo
inopinadamente las labores realizadas por el proveedor de servicios en la concesión.
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ENVIO DE LA DOCUMENTACIÓN
El Proveedor de servicios debe de presentar en formato digital al área de Seguridad y Salud
en el Trabajo de la concesionaria los siguientes documentos en formato digital 15 días
hábiles antes de iniciar labores en la concesión.
6. DOCUMENTOS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO A PRESENTAR POR EL

PROVEEDOR DE SERVICIOS ANTES DE INICIAR LABORES EN LA CONCESIÓN EN
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO MENOR, MANTENIMIENTO MAYOR Y
ACTIVIDADES CONSIDERADAS DE ALTO RIESGO
Para actividades que se realicen sobre la vía, fuera de la vía o en los peajes y sean
considerados de alto riesgo las cuales pueden ser: Conservación, mantenimiento menor y
mayor, obras civiles, eléctricas, mecánicas, sanitarias, telecomunicaciones, supervisión de
obras de construcción y sobre la vía u otros que la concesionaria estime conveniente.
 Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo con lineamientos IMSR ( Ver modelo Anexo 1)
 Matriz de identificación de peligros, evaluación y control de riesgos (IPERC) firmada por
su representante legal y responsable del trabajo
 Procedimiento escrito de trabajo seguro (PETS) de las actividades a realizar firmado por
el responsable del trabajo.
 Plan de desvío transitorio de tránsito, seguridad y señalización vial además incluir
esquema del trabajo (ver ejemplo en el anexo 2). ( Si aplica)
 Formato del Análisis de Trabajo Seguro (ATS)
 Listado de personal que realizarán los trabajos
 Registro de entrega de EPP del personal que trabajará en la concesión
 DNI del personal que realizaran los trabajos
 SCTR de salud, pensión y constancia de pago
 Antecedentes Penales y Policiales (obligatorio para trabajos en Tesorería de peajes)
 CV documentado del supervisor de seguridad y salud en el trabajo y/o Jefe de Seguridad
y Salud en el Trabajo
 Certificado de Aptitud Medica, vigencia de un (01) año.
 Registro de capacitación de actividades de alto riesgo que realizarán (trabajos en altura,
trabajos en caliente, izajes, espacios confinados, eléctricos, etc) realizado por una
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persona competente en la materia puede ser el supervisor de seguridad y/o Jefe de

seguridad y salud de la contratista que tenga capacitación o cursos al respecto o por
una empresa externa.
7. DOCUMENTOS DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS

Según su actividad que realizará el proveedor de servicios en la concesión enviar la
documentación que aplique:
 Seguro de Responsabilidad Civil, Seguro TREC, u otro seguro ( maquinarias)

 Mantenimiento de maquinaria / vehículo equipo.
 Check list de maquinaria /vehículo
 SOAT de vehículos
 Licencia de conducir de los conductores designados
8. VEHICULO DE ACOMPAÑAMIENTO
Según aplique a sus actividades especificar el tipo de vehículo que usarán para que tenga
la función acompañamiento, el cual estará ubicado en el mismo sentido del flujo de transito
de tal manera que resulte como amortiguador de impacto ante un eventual impacto de otro
vehículo.
Características mínimas: Camioneta Pick Up, camioneta SUV o camioneta rural con todas
su luces operativas
9. TRANSPORTE DEL PERSONAL

El Proveedor de servicios asegura el transporte de su personal en vehículos con
disponibilidad de asientos y con cinturón de seguridad siendo obligatorio el uso de los
mismos durante el transporte; está prohibido movilizar al personal parado o en la tolva de
las camionetas u otro vehículo.
10. DEL PERSONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Como responsable general en materia de Seguridad y Salud en el Trabajo, el proveedor

de servicios deberá contratar a una persona que desempeñará las labores de Supervisor
de Seguridad y Salud en el Trabajo, y deberá cumplir al menos los siguientes requisitos:
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Perfil profesional: Ingeniero de Seguridad, Ambiental, Civil, Industrial y/o carreras

aplicables; titulado y colegiado con 3 años de experiencia en el sector construcción como
mínimo considerado después de la colegiatura, de los cuales 2 años de experiencia
específica al proyecto en el cual participará o lo especificado en las bases del concurso del
proyecto, dicha experiencia tiene que ser liderando el área de Seguridad y Salud, contar
como mínimo con diplomado en seguridad y salud en el trabajo a nivel universitario.
El contratista aportará 01 Supervisor por cada frente de trabajo cuando estos estén
separados entre sí y sea un impedimento el desplazamiento del Supervisor entre los
frentes.
En el caso de que el contratista desarrolle dobles o triples turnos de trabajo deberá contar
con la supervisión de seguridad de forma permanente en cada turno.
11. DOCUMENTOS A PRESENTAR PARA ACTIVIDADES DE AUDITORÍA FINANCIERA Y

ADMINISTRATIVAS EN LAS UNIDADES DE PEAJE.
 SCTR Salud y Pensión

 Lista del personal que ingresará a la unidad de peaje
 DNI del personal
 EPP básico (Botín de seguridad, casco de seguridad, chaleco reflectivo)
 Inducción para visitas (brindado por el área de seguridad y salud de la concesionaria o
a quien designe)
 SOAT del vehículo de transporte
 Licencia de conducir del conductor designado
12. DOCUMENTOS A PRESENTAR PARA ACTIVIDADES DE CONSULTORÍA TÉCNICA QUE

NO SEAN CONSIDERADAS DE ALTO RIESGO O TRABAJOS PUNTUALES DE
INGENIERIA
El proveedor de servicios presentará los siguientes documentos:
 Plan de Trabajo incluyendo las medidas de prevención que tomaran durante sus
actividades en la concesión
 Procedimiento de trabajo seguro
 Esquema detallado de señalización y seguridad vial de la actividad
 SCTR Salud y Pensión
 Lista del personal que ingresará a la concesión
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 DNI del personal

 EPP (Botín de seguridad, lente de seguridad, casco de seguridad, chaleco reflectivo)
 EPP complementario según aplique a su actividad
 Designar a un supervisor de seguridad y salud en el trabajo según el DS 005-TR-2012
Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo ( si aplica, según la cantidad de
trabajadores)
 Inducción para visitas (brindado por el área de seguridad y salud de la concesionaria o
a quien designe)
 SOAT del vehículo de transporte
 Licencia de conducir del conductor designado
13. EN CASO DE ACCIDENTE

En caso de accidente se seguirá según lo indicado en la Inducción General brindada por la
concesionaria en la concesión:
 Reportar inmediatamente lo ocurrido al responsable del área de trabajo y al área de
seguridad y salud en el trabajo de la concesionaria.
 El proveedor de servicios, contratista o consultor garantizará el traslado y la atención
médica inmediata del accidentado al centro de salud más cercano.
 Participar en la investigación del accidente, facilitar la información que se le requiera e
implementar las acciones correctivas.
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14. DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRÁNSITO EN ZONAS DE TRABAJO DE ACUERDO

AL RD N°016-2016 MTC/14 MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRÁNSITO
AUTOMOTOR PARA CALLES Y CARRETERAS
ZONA DE TRABAJO
Es aquella compuesta por el tramo de la vía materia de intervención y las zonas
adyacentes y de influencia de la misma, siendo básicamente las siguientes:
Zona de Prevención: Es aquella donde debe implementarse pre señalización para

advertir a los usuarios la situación de la zona en trabajo presenta más adelante y al
Conductor para que tome las acciones del caso y modifique su patrón de conducción
(velocidad, atención, maniobras, etc.) antes de entrar a la zona de trabajo.
Zona de Transición: Es aquella donde el Conductor debe abandonar el o los carriles
ocupados donde se desarrollan los trabajos e ingresar a los desvíos, canalizaciones o
angostamientos, los cuales deben ser provistos de los dispositivos de control del
tránsito, para que dicha transición se realice adecuadamente.
Zona de trabajo: Es aquella zona cerrada al tránsito donde se realizan las actividades
requeridas por las obras, en su interior operan los trabajadores, equipos y se almacenan
los materiales.
Zona de tránsito: Es aquella por donde se desarrolla el tránsito vehicular y peatonal, la
cual puede estar conformada por parte de la vía intervenida y/o los desvíos habilitados.
Zona de Seguridad: Es aquella que separa la zona de trabajos de los flujos vehiculares
y/o peatonales, siendo su objetivo incrementar la seguridad vial, no debiendo colocarse
en dicha zona de seguridad, materiales, vehículos, excavaciones, señales u otros
elementos.
Fin de zona de trabajo: Es aquella zona de transición para que el tránsito retome las
condiciones de circulación que presentaba la vía antes del inicio de la zona de trabajo.
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Fuente: RD N°16-2016-MTC/14
Fig. 1 Ejemplo de Zona de Trabajo

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CONOS
Los conos tendrán una altura de 95 cm para trabajos en la vía donde la velocidad máxima
de tránsito vehicular sea mayor a 80 Km/h.
Caso contrario se usara la siguiente tabla donde define la altura mínima de los conos en
función a la velocidad máxima de tránsito vehicular en la zona de trabajo:
Los conos son de color anaranjado y deben contar con bandas de material retro reflectante,
y durante la noche la señalización debe ser reforzada con dispositivos luminosos para
incrementar su visibilidad.
Fig. 2 Ejemplo de Cono con sus dimensiones

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15. PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL (PMTSV) DE

ACUERDO al RD N°016-2016 MTC/14:
Los principales objetivos del PMTSV son los siguientes:
 Procurar que el tránsito vehicular en las zonas de trabajo, fluya resguardando la

seguridad e integridad de los usuarios de la vía materia de intervención.
 Mitigar las restricciones del tránsito vehicular y peatonal, a las propiedades y
actividades de las zonas colindantes y área de influencia.
 La señalización y demás dispositivos de control deben contener mensajes claros y
de fácil interpretación.
 Implementar, administrar y mantener adecuadamente las vías alternas y/o desvíos.
 Evaluar permanentemente la implementación del PMTSV y efectuar los ajustes y
correctivos del caso, para asegurar su adecuada ejecución, teniendo como principal
objetivo la Seguridad Vial.
La magnitud del PMTSV a implementarse, está en función al tamaño, complejidad o

particularidad de cada obra o trabajo por realizar.
El Plan de Mantenimiento de Transito y Seguridad Vial y el esquema tiene que estar

firmado por el responsable del trabajo del proveedor de servicios.
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ANEXO 1
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL

TRABAJO
(ESTRUCTURA MÍNIMA DE ACUERDO AL IMSR)
Logo del Proveedor de Servicios
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL

TRABAJO
SERVICIO: ABC
Elaborado por:
Nombre Cargo Firma
Responsable de
Seguridad y Salud
Fecha:
Revisado por:
Nombre Cargo Firma
Ingeniero/Jefe de
Proyecto
Fecha:
Aprobado por:
Nombre Cargo Firma
Representante
Legal/Gerente General
Fecha:
Logo del Código: abxyzc
NOMBRE DEL SERVICIO QUE REALIZARÁ EL
Proveedor de Versión: 01
PROVEEDOR
Servicios Página: 2 de 11
INDICE
INTRODUCCIÓN........................................................................................................................ 3
REQUISITOS LEGALES Y CONTRACTUALES .............................................................. 3
1. OBJETIVO DEL PLAN .................................................................................................. 4
2. ALCANCE DEL SERVICIO.......................................................................................... 4
3. POLÍTICA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO ............................. 4
4. LOCALIZACION Y TAMAÑO DE LOS TRABAJOS .......................................... 5
5. ORGANIGRAMA ............................................................................................................. 5
6. FASES DE LA ACTIVIDAD ........................................................................................ 5
7. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS RIESGOS POR ACTIVIDAD ............. 5
8. REQUISITOS PARA INGRESO DE PERSONAL, MAQUINARIA Y
VEHÍCULOS.................................................................................................................................. 6
9. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN, SENSIBILIZACIÓN Y
ENTRENAMIENTO .................................................................................................................... 7
10. PROGRAMA NEAR MISS (Cuasi Accidente), REPORTE INCIDENTES
y ACCIDENTES ........................................................................................................................... 7
11. COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (Si Aplica) ......... 9
12. ANALISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS) .......................................................... 9
13. PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS DE ALTO
RIESGO QUE HAYA EN EL FRENTE DE TRABAJO ............................................... 10
14. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL ( EPP) .......................................... 10
15. SEÑALIZACIÓN ........................................................................................................... 10
16. INDICADORES PARA GENERAR LA ESTADÍSTICA DE
ACCIDENTALIDAD ................................................................................................................. 10
17. SERVICIOS MEDICOS (Si Aplica) ..................................................................... 11
18. PLAN DE RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS ............................................. 11
PROVEEDOR
INTRODUCCIÓN
Instrucciones: Los párrafos a continuación son ejemplos no significa que el contratista

o proveedor los tome como suyos, lo resaltado en amarillo es información mínima
obligatoria que debe de completar el proveedor de servicios.
El presente Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, es el documento de gestión

mediante el cual la empresa YYZ SAC planifica la implementación de su sistema de
gestión de la seguridad y salud en el trabajo para el servicio (INDICAR EL SERVICIO)
contratado por la empresa AUTOPISTA DEL NORTE SA.
El Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, permite:
a. Cumplir, como mínimo, las disposiciones de las leyes y reglamentos nacionales,

los acuerdos convencionales y otras derivadas de la práctica preventiva.
b. Mejorar el desempeño laboral en forma segura.
c. Mantener los procesos productivos o de servicios de manera que sean seguros y
saludables.
El Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo aprobado debe estar disponible en el proyecto

para los/las trabajadoras/ras y personal de Supervisión.
REQUISITOS LEGALES Y CONTRACTUALES

Los requisitos legales y contractuales del presente Plan de Seguridad y Salud en el

Trabajo de la obra, son:
 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, Ley Nº 29783

 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo. D.S. 005-2012-TR.
 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo para el Sector Construcción D.S
011-2019-TR.
 R.M. 050-2013-TR, Formatos referenciales del Sistema de Gestión de Seguridad y
Salud en el Trabajo
 Ley N° 26842, Ley General de Salud.
 Protocolo de Exámenes Médicos R.M. 312 - 2011 - MINSA
 Norma “G 050” Seguridad durante la construcción
 Ley General de Residuos Sólidos, Nº 23714
 Norma Básica de Ergonomía y de Procedimiento de Evaluación de Riesgo
Disergonómico, RM 375-2008 TR
 Reglamento de Seguridad Industrial D.S. N° 042-F.
PROVEEDOR
 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad R.M. Nº 111-

2013-MEM/DM.
1. OBJETIVO DEL PLAN

Cumplir con la Ley Nº 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, y las normas
complementarias vigentes, el IMSR y las contractuales especificadas por la empresa
AUTOPISTA DEL NORTE SA.
2. ALCANCE DEL SERVICIO

El presente Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo de la obra es de aplicación para

todos los trabajadores de XYZ SAC; el marco del servicio (INDICAR EL SERVICIO)
contratado por la empresa AUTOPISTA DEL NORTE SA.
3. POLÍTICA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

XYZ SAC, empresa dedicada a (indicar el rubro y servicios), adoptará una política
de Seguridad y Salud en el Trabajo, basada en técnicas modernas de control de
riesgos, llevando la seguridad como una herramienta fundamental en la
administración de los trabajos efectuados. Las siguientes consideraciones integran
la presente política:
- Garantizar la Seguridad y Salud en el Trabajo para contribuir con el desarrollo

del personal en nuestra Empresa, para lo cual se fomentará una cultura
de prevención de riesgos laborales y un sistema de gestión que permita
la protección de la seguridad y salud de todos los miembros de la
organización mediante la prevención de las lesiones, dolencias, enfermedades
e incidentes relacionados con el trabajo; así como con la prevención de
los riesgos locativos, mecánicos, físicos, químicos, biológicos, ergonómicos
y psicosociales en concordancia con la normatividad pertinente.
- Considera que su capital más importante es su personal y es consciente de su
responsabilidad social por lo que se compromete a generar condiciones para
existencia de un ambiente de trabajo seguro y saludable, a promover la
PROVEEDOR
participación de los trabajadores en los elementos del Sistema de Gestión de

Seguridad y Salud en el Trabajo, y a mejorar el desempeño del mismo.
- XYZ SAC está comprometida con el cumplimiento de los requisitos legales en
materia de SST vigentes en nuestro país.
Las líneas de mando, serán los responsables de la correcta ejecución de los trabajos,
supervisando que nuestros colaboradores o personas en general que ejecutan
labores para XYZ S.A.C., cumplan con los procedimientos y normas de Seguridad y
Salud en el Trabajo establecidas.
Gerente General
(firma del gerente general o representante legal de la empresa XYZ)
4. LOCALIZACION Y TAMAÑO DE LOS TRABAJOS
Instrucciones: Indicar la ubicación de los trabajos. Hacer mención a la concesión y en

los tramos en donde se va a trabajar.
5. ORGANIGRAMA
Instrucciones: Organigrama que muestre la estructura de personal que van a tener en

las actividades. Debe estar contemplada la posición de Supervisor de Seguridad de la
contratista.
6. FASES DE LA ACTIVIDAD
 Cronograma/programa de la actividad (donde se vea la duración)

 Número estimado de personal de la contratista. Diferenciando por categoría.
 Número de maquinaria del contratista. Diferenciando por tipo de máquina ( Si
Aplica)
7. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS RIESGOS POR ACTIVIDAD

 Para la Identificación de Peligros y Evaluación y Control de Riesgos asociados a

la Seguridad y Salud Ocupacional, XYZ ha elaborado la matriz de Identificación
de Peligros, Evaluación de Riesgos y Control”, cuyo objetivo principal es
establecer, implementar y mantener una metodología para identificar los Peligros
relacionados con las actividades que desarrolla XYZ y evaluar y controlar los
Riesgos de manera jerarquizada con el objeto de evitar lesiones y enfermedades
ocupacionales en las personas. Ver Matriz de IPERC en Anexo Nº xx.
PROVEEDOR
(Realizar un cuadro con sus propios datos según ejemplo)
Ejemplo:
Descripción General de los Riesgos por Actividad
8. REQUISITOS PARA INGRESO DE PERSONAL, MAQUINARIA Y VEHÍCULOS

Instrucciones: Los párrafos a continuación son ejemplos no significa que el
contratista o proveedor los tome como suyos, lo resaltado en amarillo es
información mínima obligatoria que debe de completar el proveedor de servicios,
lo cual lo puede colocar como anexo al presente plan.
En esta sección se debe mencionar los procedimientos que la contratista

seguirá para el ingreso de:
Personal: Mencionar la documentación que se va a entregar a la concesionaria
 SCTR Salud y Pensión con constancia de pago.

 Licencia de conducir (en caso de choferes)
 Certificado de Aptitud Medica de los trabajadores (en caso realice trabajos de
alto riesgo)
 Registro de capacitación de trabajos de alto riesgo que realizarán sobre la vía o
fuera de la vía donde firmaran los trabajadores que participan en la actividad.
Maquinaria y vehículos (Si Aplica): Mencionar la documentación que se va a

entregar a la concesionaria
Documentación que la contratista entregará a la concesionaria:
 Seguro de Responsabilidad Civil de la Maquinaria (para maquinaria pesada)

 Programa de mantenimientos preventivos
 Bitácora de mantenimientos actualizada
 Licencias de manejo del personal para la maquinaria y para los vehículos
Menores.
 SOAT de vehículos
PROVEEDOR
9. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN, SENSIBILIZACIÓN Y ENTRENAMIENTO
9.1.1 Inducción específica de personal nuevo
Capacitación específica para las actividades de alto riesgo realizado por una persona
competente en la materia o un tercero.
9.1.2 Pláticas preventivas de Diez minutos
Pláticas diarias de 10 min antes del inicio de los trabajos.
10. PROGRAMA NEAR MISS (Cuasi Accidente), REPORTE INCIDENTES y

ACCIDENTES
OBJETIVO DEL PROGRAMA:

Reportar todos los Near Miss (cuasi accidentes), incidentes y accidentes ocurridos
en el desarrollo de los todos los servicios que ejecuta.
DEFINICIÓNES:
Near Miss (cuasi accidente)
Suceso ocurrido en el que NO se produce daño personal a trabajadores, sin embargo
pudiera haberlo hecho, se trata de sucesos inseguros detectados, que pueden ser
evitados si son identificados.
Incidente:
Suceso acaecido en el curso del trabajo o en relación con el trabajo, en el que la
persona afectada no sufre lesiones corporales, o en el que estas solo requieren
cuidados de primeros auxilios.
Accidente de trabajo:
Todo suceso repentino que sobrevenga por causa o con ocasión del trabajo y que
produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional, una
invalidez o la muerte.
DESARROLLO DEL PROGRAMA NEAR MISS

PROVEEDOR
Mediante este programa la organización adopta medidas preventivas, como

reconocer e informar acerca de faltas que pueden mejorar significativamente la
seguridad de los trabajadores.
Las características del programa son:
 El liderazgo debe establecer una cultura de reporte de near miss, incidentes y
accidentes.
 El sistema de reporte debe ser no punitivo y anónimo.
 Una investigación debe seguir para identificar la causa raíz y las debilidades en
el sistema.
 Los resultados de la investigación proporcionan mejoraras al sistema de
seguridad.
REPORTES

En caso de Accidente e Incidente

Todo incidente y accidente debe ser reportado inmediatamente ocurrido el hecho al
área de Seguridad y Salud en el Trabajo y al jefe del proyecto de la empresa
contratista con el propósito de determinar las causas originarias y aplicar las
medidas correctivas para evitar la repetición. Así mismo el área de Seguridad y
Salud en el trabajo del contratista reporta inmediatamente ocurrido el hecho al área
de Seguridad de la concesionaria. El informe escrito del Reporte Preliminar del
evento se debe dentro de las 24 horas de ocurrido el evento y un informe final
dentro de las 72 horas de ocurrido el evento.
En caso de Near Miss (casi accidente)
El reporte debe ser inmediato para promover una cultura de prevención y así evitar
la recurrencia del mismo. El reporte comprenderá: Actos y condiciones sub
estándares y casi accidentes.
Se podrán emplear para recibir estas observaciones, buzones improvisados o
móviles o cualquier otro medio que el contratista estime oportuno.
Todo near miss ocurrido debe ser reportado al supervisor de trabajo y/o supervisor
de seguridad a cargo y al área de seguridad de la concesionaria
PROVEEDOR
11.COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (Si Aplica)

(En esta sección, la contratista mencionará como constituirá el comité de
seguridad y salud en el proyecto. Considerando que para conformar el comité
se deberá tener 20 personas a más en el proyecto, si no aplica colocar el por
qué no procede).
Los integrantes del Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo son los siguientes:
(El número de miembros del comité lo define la contratista según el

Reglamento de la ley de seguridad y salud en el trabajo)
Organigrama:
 Presidente: Sr.
 Secretario: Sr.
 Miembro: Sr.
 Miembro: Sr.
Son funciones principales del Comité de SST.
 Elaborarán el Acta de Conformación del Comité de Seguridad y Salud en el

Trabajo.
 Aprobarán el presente programa de seguridad y salud en el Trabajo.
 Aprobarán el Reglamento Interno de SST.
 Aprobar el Plan de Contingencias.
 Tendrán carácter de un ente consultivo para apoyar el desarrollo del programa
de SST.
 Elaborar minuta de reunión.
 Reuniones Ordinarias cada 30 días.
12.ANALISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS)
Instrucciones: Los párrafos a continuación son ejemplos no significa que el

contratista o proveedor los tome como suyos, lo resaltado en amarillo es información
mínima obligatoria que debe de completar el proveedor de servicios.
Es la Planificación que se debe de realizar previo a la ejecución de una actividad

determinada, incluyendo la evaluación de los riesgos que se deben de enfrentar, las
medidas preventivas que se deben de tomar para evitar la ocurrencia de cualquier
incidente.
PROVEEDOR
Esta Herramienta de gestión del proyecto, permite determinar el proceso de trabajo

seguro mediante una continua identificación de peligros y evaluación de riesgos
diariamente en el lugar de trabajo.
Los registros de ATS deben elaborarse, permanecer y estar disponibles, en el área
donde se realizan las tareas, durante la ejecución de la misma, para luego ser
archivadas según ley.
13.PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS DE ALTO RIESGO

QUE HAYA EN EL FRENTE DE TRABAJO
14.EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL ( EPP)

Instrucciones: En esta sección se mencionará el equipo de protección personal
básico y específico, por puesto o actividad, que utilizarán los trabajadores en las
diferentes actividades contratadas.
15. SEÑALIZACIÓN
SEÑALES DE SEGURIDAD E HIGIENE

Si aplica al tipo de actividad que realizará el proveedor de servicios, describir el

tipo de señalización preventiva, restrictiva, de obligación e informativa que será
utilizada durante la actividad.
Caso contrario explicar que reemplazaría las señales de seguridad e Higiene o por
que no las usarían.
Señalización vial:
Si aplica al tipo de actividad que realizará el proveedor de servicios en la concesión,

describir el tipo de señales viales que se van a emplear cuando realice trabajos
sobre la vía, (incluir esquema de la vía incluyendo señalización vial a usar,
según la cartilla de señalización adjunta al estándar de Seguridad y Salud
en el Trabajo de Autopista del Norte).
Adjuntar el Esquema respectivo como un anexo al presente Plan.
16.INDICADORES PARA GENERAR LA ESTADÍSTICA DE ACCIDENTALIDAD

PROVEEDOR

En este apartado el contratista indicará que de manera mensual a la
concesionaria, el número medio de personal que han tenido durante el mes, las
horas hombres trabajadas y la cantidad de accidentes e incidentes durante ese
mes.
17. SERVICIOS MEDICOS (Si Aplica)
En este apartado el contratista incluirá, la descripción en caso de que por la
cantidad de personal requiera tener un sistema propio de ambulancias o
contratado con un servicio externo.
Caso contrario indicará que medio de transporte contará para evacuar al
personal accidentado a la clínica u hospital más cercano.
18.PLAN DE RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS

Instrucciones:
 Actuaciones en caso de sismos, tsunami, accidentes laborales y viales.
 Plan de rescate en caso de altura, espacios confinados, etc.
 Números de emergencia.
Página 26 de 36
ANEXO 2
CARTILLA DE SEÑALIZACIÓN
DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRÁNSITO EN ZONA DE TRABAJO
Cartilla de
Señalización
R.D. N° 016-2016 MTC/14
Manual de dispositivos de
control de tránsito automotor
para calles y carreteras.
LEYENDA
ZONA DE ADVERTENCIA Señales preventivas.
ZONA DE TRANSICIÓN Distancia entre conos 2 m, distancia total 10 m.
ÁREA DE SEGURIDAD Distancia entre conos 6 m, distancia total 50 m.
ÁREA DE TRABAJO Distancia entre conos 6 m, distancia total según evaluación.
Fecha de aprobación: 05/06/2018 Ver. 01 ZONA FINAL DE TRANSICIÓN Distancia entre conos 2 m, distancia total 6 m.
Copia No Controlada
ELEMENTOS DE ENCARRILAMIENTO LA VÍA
Delineadores o Canalizadores Viene a ser los caminos, calzadas y aceras. además de las bermas y los
separadores centrales (mediana), que sirven para que las personas se puedan
Tienen por finalidad delinear o canalizar carriles o vías temporales de circulación, trasladas de un lugar a otro.
tales como: conos, delineadores simples o compuestos y otros, son de color
anaranjado y deben contar con bandas de material retrorreflectante, y durante la
noche deben ser reforzados con dispositivos luminosos ubicados en su parte
superior para incrementar su visibilidad.
En la Figura 1 se muestra un ejemplo de conos con dimensiones.
Figura 1 Ejemplo de conos con dimensiones
15 cm
Berma
5 cm mínimo
10 cm
15 cm 10 cm
10 cm
10 cm
10 cm 95 cm
10 cm
70 cm 10 cm
10 cm
Berma
Señales preventivas
Las señales preventivas usadas para situaciones de accidentes, fuegos o similares
deben ser de color “rosa fluorescente” para el fondo y negro para símbolos, textos,
En la Tabla 1 Se muestra la altura mínima que deben tener los conos en función flechas y orla y forma de acuerdo a las señales preventivas indicadas en la Sección 2.3
a la máxima velocidad del tránsito vehicular en la zona de trabajo. del presente manual.
Tabla 1 Altura mínima de conos

Figura 2 Ejemplo de señales preventivas de suceso
Velocidad máxima en zonas de trabajo (km/h) Altura mínima de conos (cm)
Menor o igual a 50 70
60 70 DESASTRE
70 90 ACCIDENTE BOMBEROS NATURAL
CONTROL
80 90
Mayor a 80 90
SEÑALES INFORMATIVAS: Tienen como ﬁn guiar al usuario de la vía, proporcionando información adecuada
de lugares, rutas, distancias y servicios.
I-1A I-1B I-1C I-1D I-2A I-2B

INDICATIVO DEL SISTEMA INDICATIVO DE RED INDICATIVO DE RED VIAL INDICATIVO DE RED VIAL SEÑAL DE POSTES DE SEÑAL BALIZA DE
INTERAMERICANO VIAL NACIONAL DEPARTAMENTAL O VECINAL O RURAL KILOMETRAJE ACERCAMIENTO
REGIONAL
I-3A I-3B I-4A I-4B I-5 I-6

SEÑAL CONTROL DE CONTROL DE VELOCIDAD EN SEÑAL CONTROL DE SEÑAL CONTROL VELOCIDAD SITIO DE PARQUEO PARADERO DE BUSES
VELOCIDAD EN CARRETERA TRAMO DE CARRETERA VELOCIDAD EN AUTOPISTA EN TRAMO DE AUTOPISTA
I-7 I-8 I-9 I-10 I-11 I-12

ESTACIONAMIENTO VÍA PARA CICLISTAS ZONA MILITAR IGLESIA AEROPUERTO HOSPEDAJE
DE TAXIS
Señalización en I-13
PRIMEROS AUXILIOS
I-14
HOSPITAL
I-15
SERVICIOS
SANITARIOS
I-16
RESTAURANTE
I-17
TELÉFONO
I-18
SERVICIO MECÁNICO
Labores de
Conservación Vial
I-19 I-20 I-21 I-22 I-23 I-24
GRIFO LLANTERÍA PERSONAS CON SERVICIO DE SERVICIOS TRANSPORTE
MOVILIDAD REDUCIDA INFORMACIÓN HIGIÉNICOS FERROVIARIO
I-25 I-26 I-27 I-28 I.29 I-31
“Gestión eficaz de mantenimiento vial TRANSPORTE MASIVO

DE PASAJEROS
ZONA RECREATIVA TSUNAMI RUTA DE
EVACUACIÓN
ZONA DE RIESGO
POR TSUNAMI
PUNTO DE ENCUENTRO
POR TSUNAMI
ESTACIONAMIENTO
PARA EMERGENCIAS
garantizando la transitabilidad
de los usuarios” SEÑALES PARA ZONAS DE TRABAJO:
IC-01 IC-02 IC-03 IC-04 IC-05 PC-01 PC-02 PC-03

INICIO ZONA FIN DE ZONA DESVIO A DESVÍO FIN DESVÍO ZONA DE MAQUINARIA BANDERILLERO
DE TRABAJO DE TRABAJO XXX MTS. TRABAJO EN LA VÍA
SEÑALIZACIÓN PARA TRABAJOS EN BERMA Y DDV N° 1 SEÑALIZACIÓN PARA TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE LA
CARRETERA CERRANDO UN CARRIL EN ZONA RECTA: N° 2
(DERRUMBE, AUTO PARADO, ACCIDENTE, DERRAME, ETC.)
N
N
2m
2m
6m
6m
6m
X ÁREA DE = X
ÁREA DE = X TRABAJO
X
TRABAJO
6m
6m
50 m (mínimo)
50 m (mínimo)
Elementos de canalización Elementos de canalización

2m
leyenda leyenda 10 m (mínimo)

10 m (mínimo)
2m
Cono de seguridad Cono de seguridad
5 m (mínimo)
Señal pare y siga 5 m (mínimo) Señal pare y siga

(paleta) (paleta)
50 m
Sólo un Carril
Vara luminosa 100 m Vara luminosa a 50 m
(trabajos nocturno) A 100 m (trabajos nocturno)
100 m
200 m
A 100m
Banderines Banderines
150 m
300 m
NOTAS: 400 m
NOTAS: 200 m
- Para el caso de una calzada bidireccional se complementará con - Para el caso de una calzada bidireccional se complementará con
señales (paneles) en el sentido opuesto al tránsito. señales (paneles) en el sentido opuesto al tránsito.
- Para trabajos en DDV solo se delimitará el área con conos. - Para trabajos en DDV solo se delimitará el área con conos. 300 m
- El señalero (uso de vara, paleta o banderín) deberá colocar 500 m - El señalero (uso de vara, paleta o banderín) deberá colocar A 300 m
02 conos en la berma delante de él. 02 conos en la berma delante de él.
SEÑALIZACIÓN PARA TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE LA
CARRETERA CERRANDO UN CARRIL DE ZONA CURVA N° 3 SEÑALIZACIÓN PARA TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE LA
CARRETERA CERRANDO DOS CARRILES N° 4
N N
2m
6m 6m
X
ÁREA DE = X
TRABAJO
X ÁREA DE = X
TRABAJO
50 m (mínimo) 50 m (mínimo)
1.50 m 1.50 m
6m
Elementos de canalización Elementos de canalización 5m

leyenda leyenda
10 m (mínimo) Cono de seguridad Cono de seguridad

2
m
100 m
Señal pare y siga Señal pare y siga
(paleta) (paleta)
5 m (mínimo) 200 m
Vara luminosa Vara luminosa
(trabajos nocturno) (trabajos nocturno)
50 m
Sólo un Carril
300 m
a 50 m
Banderines Banderines A 300 m
100 m
A 100 m
150 m 400 m
NOTAS: NOTAS:
200 m
- Para trabajos en DDV solo se delimitará el área con conos. - Para trabajos en DDV solo se delimitará el área con conos. 500 m
300 m
A 300m
- El señalero (uso de vara, paleta o banderín) deberá colocar - El señalero (uso de vara, paleta o banderín) deberá colocar
SEÑALES REGULADORAS:
SEÑALIZACIÓN PARA TRABAJOS DE CONSERVACIÓN
EN EL CENTRO DE LA CARRETERA N° 5 Tienen por objeto indicar a los usuarios de la vía la existencia de limitaciones, restricciones
o prohibiciones que norman el uso de las vías, su desacato constituye una infracción al
Reglamento Nacional de Tránsito.
N
R-1 R-2 R-3 R-4 R-5 R-6 R-6A
PARE CEDA EL PASO DIRECCIÓN NO ENTRE GIRO SOLAMENTE PROHIBIDO VOLTEAR PROHIBIDO GIRAR A LA
OBLIGADA A LA IZQUIERDA A LA IZQUIERDA IZQUIERDA CON LUZ ROJA
R-7 R-8 R-8A R-9 R-10 R-11 R-11A

GIRO SOLAMENTE PROHIBIDO VOLTEAR PROHIBIDO GIRAR A LA GIRO SOLAMENTE EN “U” PROHIBIDO VOLTEAR EN “U” CIRCULACIÓN EN AMBOS CIRCULACIÓN EN TRES CARRILES,
A LA DERECHA A LA DERECHA DERECHA CON LUZ ROJA SENTIDOS UNO EN CONTRAFLUJO
R-11B R-12 R-14 R-14A R-14B R-16 R-16A

CIRCULACIÓN EN TRES CARRILES, PROHIBICO CAMBIAR CIRCULACIÓN TRÁNSITO EN UN TRÁNSITO EN AMBOS PROHIBIDO FIN DE ZONA DE
DOS EN CONTRAFLUJO DE CARRIL OBLIGATORIA SENTIDO SENTIDOS ADELANTAR PROHIBIDO ADELANTAR
2m
R-17 R-18 R-19 R-20 R-21 R-22 R-22A

PROHIBIDO CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS PROHIBIDO CIRCULACIÓN DE PEATONES DEBEN CIRCULAR PROHIBIDO EL PASO Y/O PROHIBIDO CIRCULACIÓN DE PROHIBIDO CIRCULACIÓN DE
VEHÍCULOS AUTOMOTORES A LA DERECHA VEHÍCULOS DE CARGA POR LA IZQUIERDA CIRCULACIÓN DE PEATONES BICICLETAS Y MOTOCICLOS TRICICLOS
ÁREA DE = X
X TRABAJO
R-23 R-24 R-25 R-25A R-25B R-25C R-25D

PROHIBIDO CIRCULACIÓN PROHIBIDO CIRCULACIÓN DE PROHIBIDO CIRCULACIÓN DE PROHIBIDO CIRCULACIÓN DE PROHIBIDO CIRCULACIÓN PROHIBIDO CIRCULACIÓN PROHIBIDO CIRCULACIÓN
DE MOTOCICLETAS MAQUINARIA AGRÍCOLA VEHÍCULOS DE TRACCIÓN ANIMAL CARRETILLAS MANUALES ECUESTRE DE BUSES DE CUATRIMOTOS
6m
50 m
R-26 R-27 R-27A R-28 R-29 R-30 R-30

PERMITIDO PROHIBIDO PROHIBIDO ESTACIONAR PROHIBIDO PROHIBIDO EL USO VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD MÁXIMA
Elementos de canalización ESTACIONAR ESTACIONAR ZONA DE REMOLQUE DETENERSE DE LA BOCINA PERMITIDA 40 km/h PERMITIDA 100 km/h
leyenda
10 m
Cono de seguridad
Señal pare y siga R-30B R-30C R-30C R-30E R-30F R-30G R-31
(paleta) VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD MÁXIMA SEGÚN PESO MÁXIMO
PERMITIDA 60 km/h PERMITIDA DE SALIDA 50 km/h PERMITIDA CAMIÓN 80 km/h PERMITIDA PARA BUS 90 km/h PERMITIDA EN VURVA 40 km/h TIPO DE VEHÍCULO PERMITIDO POR EJE
50 m
Sólo un Carril
Vara luminosa a 50 m
(trabajos nocturno)
100 m
A 100 m
Banderines R-32 R-33 R-34 R-3 R-36 R-37 R-40
PESO MÁXIMO BRUTO LARGO MÁXIMO CIRCULACIÓN SÓLO ALTURA MÁXIMA ANCHO MÁXIMO CONTROL CIRCULACIÓN CON
150 m PERMITIDO POR VEHÍCULO PERMITIDO DE BUSES PERMITIDA PERMITIDO LUCES BAJAS
200 m
NOTAS:
- Para el caso de una calzada bidireccional se complementará con
señales (paneles) en el sentido opuesto al tránsito. 300 m
- Para trabajos en DDV solo se delimitará el área con conos. R-42 R-42A R-42B R-42C R-43
A 300 m CICLOVÍA CICLOVÍA “CONSERVE CICLOVÍA “OBLIGATORIO CICLOVÍA “CIRCULACIÓN NO USO OBLIGATORIO
- El señalero (uso de vara, paleta o banderín) deberá colocar
LA DERECHA” DESCENDER DE LA BICICLETA” COMPARTIDA BICICLETA-PEATÓN” DE CADENAS
02 conos en la berma delante de él.
SEÑALES PREVENTIVAS: Llamadas también de advertencia, son señales que se utilizan para indicar con anticipación
la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes que implican un peligro
real o potencial que debe ser evitado tomando ciertas precauciones.
P-1A P-1B P-2A P-2B P-3A P-3B P-4A P-4B

CURVA PRONUNCIADA CURVA PRONUNCIADA CURVA CURVA A LA CURVA Y CONTRACURVA CURVA Y CONTRACURVA CURVA Y CONTRACURVA CURVA Y CONTRACURVA
A LA DERECHA A LA IZQUIERZA A LA DERECHA IZQUIERDA PRONUNCIADA A LA DERECHAPRONUNCIADA A LA IZQUIERDA A LA DERECHA A LA IZQUIERDA
P-5-1 P-5-1A P-5-2A P-5-2B P-6 P-6A P-6B P-7

CAMINO SINUOSO CAMINO SINUOSO CURVA EN “U” CURVA EN “U” CRUCE DE VÍAS INTERSECCIÓN ESCALONADA INTERSECCIÓN ESCALONADA INTERSECCIÓN EN “T”
A LA DERECHA A LA IZQUIERDA A LA DERECHA A LA IZQUIERDA A NIVEÑ PRIMERA DERECHA PRIMERA IZQUIERDA
P-8 P-9A P-9B P-10A P-10B P-15 P-16A P-16B

BIFURCACIÓN EN “Y” EMPALME EN ÁNGULO RECTO EMPALME EN ÁNGULO RECTO EMPALME EN ÁNGULO EMPALME EN ÁNGULO INTERSECCIÓN INCORPORACIÓN DE TRÁNSITO INCORPORACIÓN DE TRÁNSITO
CON VÍA LATERAL A LA DERECHA CON VÍA LATERAL A LA IZQUIERDA AGUDO A LA DERECHA AGUDO A LA IZQUIERDA ROTATORIA A LA DERECHA A LA IZQUIERDA
P-17A P-17B P-17C P-18A P-18B P-21 P-21A P-21B

REDUCCIÓN DE CALZADA REDUCCIÓN DE CALZADA REDUCCIÓN DE CALZADA REDUCCIÓN DEL CARRIL REDUCCIÓN DEL CARRIL ENSANCHAMIENTO DE LA ENSANCHAMIENTO DE LA ENSANCHAMIENTO DE LA
Señalización
A AMBOS LADOS LADO DERECHO LADO IZQUIERDO EXTERNO LADO DERECHO EXTERNO LADO IZQUIERDO CALZADA EN AMBOS LADOS CALZADA A LA DERECHA CALZADA A LA IZQUIERDA
en Labores de
P-22C P-25 P-25A P-25B P-28 P-28A P-29 P-29A
CARRIL ADICIONAL DOS SENTIDOS TRES CARRILES TRES CARRILES INICIO DE VÍA DE DOBLE INICIO DE VÍA DE UN SENTIDO
FINAL DE VÍA DOBLE SENTIDOFINAL DE VIA DE UN SENTIDO
DE TRÁNSITO (DOS EN CONTRAFLUJO) (UNO EN CONTRAFLUJO) CON SEPARADOR CENTRAL CON SEPARADOR CENTRAL CON SEPARADOR CENTRAL CON SEPARADOR CENTRAL
Asistencias Viales P-31

FINAL DE VÍA
PAVIMENTADA
P-31A
FINAL DE VÍA
P-33A P-33B
PROXIMIDAD REDUCTOR DE UBICACIÓN DEL REDUCTOR DE
VELICIDAD TIPO RESALTO VELOCIDAD TIPO RESALTO
P-34
PROXIMIDAD DE
BADÉN
P-34A
UBICACIÓN DE
BADÉN
P-35
FUERTE PENDIENTE
EN DESCENSO
P-35C
FUERTE PENDIENTE
EN ASCENSO
P-36 P-38 P-39 P-41 P-42 P-43 P-44 P-44A

SUPERFICIE ALTURA MÁXIMA ANCHO MÁXIMO SEÑAL TÚNEL CRUCE FERROVIARIO A CRUCE FERROVIARIO A CRUCE FERROVIARIO A CRUCE FERROVIARIO A
DESLIZANTE PERMITIDA PERMITIDO NIVEL SIN BARRERAS NIVEL CON BARRERAS NIVEL “CRUZ DE SAN ANDRÉS” NIVEL “CRUCE OBLICUO”
“Gestión eficaz de incidencias P-45 P-46C P-46D P-46E P-51 P-52 P-53 P-55
VUELO DE AVIONES A VEHÍCULOS EN CICLOVÍA CICLOVÍA MAQUINARIA AGRÍCOLA SALIDA DE VEHÍCULOS ANIMALES PROXIMIDAD
al servicio del usuario” BAJA ALTURA LA CICLOVÍA “TRAMO EN DESCENSO” “TRAMO EN ASCENSO” EN LA VÍA DE BOMBEROS EN LA VÍA DE SEMÁFORO
P-56 P-58 P-59 P-60 P-61 P-62 P-66

ZONA URBANA PROXIMIDAD DE PARE PROXIMIDAD DE PROHIBIDO DELINEADOR DE CURVA PESO BRUTO MÁXIMO RÁFAGAS DE VIENTO
CEDA EL PASO ADELANTAR HORIZONTAL “CHEVRON” PERMITIDO LATERAL
SEÑALIZACIÓN PARA TRABAJOS EN LA CARRETERA CERRANDO
SEÑALIZACIÓN PARA TRABAJOS EN BERMA Y DDV N° 1 UN CARRIL EN ZONA RECTA: (DERRUMBE, AUTO PARADO, N° 2
ACCIDENTE, DERRAME, ETC.)
N N
2m
6m
2m
2m
X ÁREA DE = X
TRABAJO
X ÁREA DE = X
TRABAJO
6m
3m
10 m
50 m (mínimo)
2m
Elementos de canalización 6 m Elementos de canalización

10 m (mínimo)
leyenda leyenda
2m
2m 5 m (mínimo)

(paleta) (paleta)

(trabajos nocturno) (trabajos nocturno) 50 m
Sólo un Carril
a 50 m
100 m ACCIDENTE
NOTAS: NOTAS:
- Para trabajos en DDV solo se delimitará el área con conos. - Para trabajos en DDV solo se delimitará el área con conos.
- El señalero (uso de vara, paleta o banderín) deberá colocar - El señalero (uso de vara, paleta o banderín) deberá colocar 200 m
SEÑALIZACIÓN PARA TRABAJOS EN LA CARRETERA CERRANDO
UN CARRIL DE ZONA CURVA N° 3 SEÑALIZACIÓN PARA TRABAJOS EN LA CARRETERA CERRANDO
DOS CARRILES N° 4
N N
2m
6m
6m
X
ÁREA DE = X
TRABAJO
X ÁREA DE = X
TRABAJO
50 m (mínimo) 1.50 m 1.50 m

6m
5m
Elementos de canalización Elementos de canalización

leyenda leyenda
10 m (mínimo)
2
100 m
m
ACCIDENTE

(paleta) (paleta)
5 m (mínimo)
200 m
(trabajos nocturno) (trabajos nocturno)
50 m
Sólo un Carril
a 50 m
100 m ACCIDENTE
N
NOTAS: NOTAS:
- Para trabajos en DDV solo se delimitará el área con conos. - Para trabajos en DDV solo se delimitará el área con conos.
200 m
- El señalero (uso de vara, paleta o banderín) deberá colocar - El señalero (uso de vara, paleta o banderín) deberá colocar
SEÑALIZACIÓN PARA TRABAJOS EN EL CENTRO
DE LA CARRETERA N° 5 USO DE PALETAS Y BANDERAS
Para detener el tráfico

2m
ÁREA DE = X
X TRABAJO
Para que el tráfico prosiga

30 m
Elementos de canalización
leyenda
Cono de seguridad
10 m
Señal pare y siga

(paleta)
Vara luminosa
(trabajos nocturno)
50 m
Sólo un Carril
Banderines a 50 m
NOTAS:
100 m ACCIDENTE Para alertar y bajar la
- Para el caso de una calzada bidireccional se complementará con
señales (paneles) en el sentido opuesto al tránsito.
velocidad del tránsito
- Para trabajos en DDV solo se delimitará el área con conos. 200 m
- El señalero (uso de vara, paleta o banderín) deberá colocar
02 conos en la berma delante de él.

E002-Estándar de SST Proveedores de Servicio-Etapa Operación

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SISTEMA DE GESTION SSOMA Código AU-SST-E002

ESTÁNDAR DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL Revisión 02

ESTÁNDAR DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL

Elaborado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

NOMBRE Yuri Romero Aldo Coha Daniel Martinez Victor Tirado

CARGO Encargado de Seguridad Gerente Técnico Gerente de Ingeniería Director General

FECHA 01-08-19 01-08-19 01-08-19 02-09-19

Son considerados trabajos de alto riesgo:

EPP COMPLEMENTARIO: Según la evaluación realizada en el IPERC y ATS de

DE LA SUPERVISION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO EN LA

6. DOCUMENTOS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO A PRESENTAR POR EL

persona competente en la materia puede ser el supervisor de seguridad y/o Jefe de

7. DOCUMENTOS DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS

 Seguro de Responsabilidad Civil, Seguro TREC, u otro seguro ( maquinarias)

9. TRANSPORTE DEL PERSONAL

10. DEL PERSONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Como responsable general en materia de Seguridad y Salud en el Trabajo, el proveedor

Perfil profesional: Ingeniero de Seguridad, Ambiental, Civil, Industrial y/o carreras

11. DOCUMENTOS A PRESENTAR PARA ACTIVIDADES DE AUDITORÍA FINANCIERA Y

 SCTR Salud y Pensión

12. DOCUMENTOS A PRESENTAR PARA ACTIVIDADES DE CONSULTORÍA TÉCNICA QUE

 DNI del personal

13. EN CASO DE ACCIDENTE

14. DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRÁNSITO EN ZONAS DE TRABAJO DE ACUERDO

Zona de Prevención: Es aquella donde debe implementarse pre señalización para

Fig. 1 Ejemplo de Zona de Trabajo

Fig. 2 Ejemplo de Cono con sus dimensiones

15. PLAN DE MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL (PMTSV) DE

Los principales objetivos del PMTSV son los siguientes:

 Procurar que el tránsito vehicular en las zonas de trabajo, fluya resguardando la

La magnitud del PMTSV a implementarse, está en función al tamaño, complejidad o

El Plan de Mantenimiento de Transito y Seguridad Vial y el esquema tiene que estar

PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL

PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL

Instrucciones: Los párrafos a continuación son ejemplos no significa que el contratista

El presente Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, es el documento de gestión

El Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, permite:

a. Cumplir, como mínimo, las disposiciones de las leyes y reglamentos nacionales,

El Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo aprobado debe estar disponible en el proyecto

REQUISITOS LEGALES Y CONTRACTUALES

Instrucciones: Los párrafos a continuación son ejemplos no significa que el contratista

Los requisitos legales y contractuales del presente Plan de Seguridad y Salud en el

 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, Ley Nº 29783

 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo con Electricidad R.M. Nº 111-

1. OBJETIVO DEL PLAN

Instrucciones: Los párrafos a continuación son ejemplos no significa que el contratista

2. ALCANCE DEL SERVICIO

Instrucciones: Los párrafos a continuación son ejemplos no significa que el contratista

El presente Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo de la obra es de aplicación para

3. POLÍTICA DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Instrucciones: Los párrafos a continuación son ejemplos no significa que el contratista

- Garantizar la Seguridad y Salud en el Trabajo para contribuir con el desarrollo

participación de los trabajadores en los elementos del Sistema de Gestión de

(firma del gerente general o representante legal de la empresa XYZ)

4. LOCALIZACION Y TAMAÑO DE LOS TRABAJOS

Instrucciones: Indicar la ubicación de los trabajos. Hacer mención a la concesión y en

Instrucciones: Organigrama que muestre la estructura de personal que van a tener en

 Cronograma/programa de la actividad (donde se vea la duración)

7. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS RIESGOS POR ACTIVIDAD

Instrucciones: Los párrafos a continuación son ejemplos no significa que el contratista

 Para la Identificación de Peligros y Evaluación y Control de Riesgos asociados a

(Realizar un cuadro con sus propios datos según ejemplo)

Descripción General de los Riesgos por Actividad