Preguntas tema 5:

1) ¿Qué ventajas tienen las cilindradas unitarias reducidas?

- Se obtiene mayor potencia específica ya que los elementos
móviles son más ligeros y se puede alcanzar mayor número de
revoluciones y la marcha del motor resulta más suave y uniforme
debido a que los impulsos que recibe el cigüeñal son de menor
magnitud, pero más frecuentes pudiéndose reducir la masa del
volante de inercia
2) ¿Qué motores son los más usados actualmente en automoción en
cuanto a número de cilindros y forma del bloque?
- El motor de cuatro cilindros en línea es el más empleado en
automoción para volúmenes de hasta 2500 cm3 y de 6 cilindros
en V para volúmenes superiores el motor de 5 cilindros se
emplea en ocasiones como solución intermedia en cuanto a
tamaño y suavidad de funcionamiento.
3) ¿Cómo se determina el ángulo de giro del cigüeñal entre 2
encendidos?
- En un motor de cuatro tiempos por cada dos vueltas de cigüeñal
720º se produce una carrera motriz en cada 1 de los cilindros por
tanto en un motor de cuatro cilindros tenemos un impulso cada
180º y en un 6 cilindros cada 120.
4) ¿Qué ángulo de giro entre encendidos tiene un motor de 8
cilindros?
- 90º
5) ¿Qué ventajas tienen los motores en V?
- Se consiguen motores más compactos de tamaño más corto y
más bajo, aunque más ancho se aplica a motores de 6 o más
cilindros.
6) ¿Qué modelos de vehículos conoces que monten un motor de
cuatro cilindros horizontales opuestos?
- Porsche
- Subaru
- Alfa Romeo
7) ¿Cuáles son los dos órdenes de encendido posibles en un motor de
cuatro cilindros en línea?
- 1-3-4-2
- 1-2-4-3
8) ¿Cómo se numeran los 6 cilindros de un motor en V?
- Se comienza por el lado opuesto a la cesión de energía del motor
es decir al lado contrario del volante de inercia primero se
enumeran los cilindros situados a la izquierda 1 2 y 3 y después
se nombran los del bloque de la derecha 4 5 y 6 las posiciones de
izquierda o derecha se determinan desde el mismo lado donde
empieza la numeración
9) Dibuja el diagrama de los tiempos de trabajo de un motor 6 cilindros
en V con orden de encendido 1-4-2-5-3-6
- intervalo entendidos 120º
- orden de encendido 1-4-2-5-3-6
- 0,180,360,540,720
10) Nombre de los grupos estructurales del motor
- culata y bloque
11) Número de los elementos que componen el tren alternativo
- Pistón
- Biela
- Cigüeñal
- Volante de inercia
- Segmentos
- Cojinetes
12) Nombre de los elementos de la distribución
- Válvulas
- Árboles de levas
- Accionamiento de la distribución
- Guías de válvulas y asientos de válvulas
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