Test automóvil tecnología

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Test general de tecnología del automóvil (las respuestas correctas están al final)
1. El automóvil básicamente se divide en:

a) Chasis y carrocería
b) Bastidor y chasis
c) Carrocería y grupo moto-propulsor
2. Son de combustión interna los motores:

a) Otto (gasolina)
b) Diesel
c) Ambos
3. La cilindrada de un motor es:

a) El volumen total de un cilindro por el numero de cilindros
b) El volumen total de un cilindro
c) El volumen desplazado de un cilindro por el numero de cilindros
Reservados todos los derechos. No se permite la explotación económica ni la transformación de esta obra. Queda permitida la impresión en su totalidad.
4. En un motor de 4 cilindros, el orden de encendido normal es:
a) 1 – 3 – 2 – 4
b) 1 – 4 – 3 – 2
c) 1 – 3 – 4 – 2
5. En el ciclo teórico de trabajo de un motor, las dos válvulas del cilindro están abiertas:
a) Al final del escape
b) Al principio de la admisión
c) Nunca
6. En el motor gasolina y Diesel, los rendimiento térmicos son:

a) 28 – 35
b) 35 – 42
c) 30 – 25
7. La relación de compresión en que motor es mayor:

a) Gasolina
b) Diesel
c) Igual
8. Se puede decir que el par motor es función de:

a) Numero de rpm del motor
b) Numero de cilindros
c) Cilindrada
9. La relación de compresión se aumenta en los motores Diesel principalmente:

a) Para aumentar el rendimiento
b) Para quemar el gasoleo
c) Para dar mas potencia
10. La potencia del motor depende de:

a) Numero de rpm del motor y cilindrada
b) Numero de cilindros y par motor
c) Velocidad máxima del vehículo y cilindrada
11. La cilindrada es el volumen:

a) Total del cilindro
b) Desplazado por el pistón
c) Ambas
12. Se llama calibre de un cilindro

a) Lo que desplaza el pistón
b) Lo que recorre el pistón
c) El diámetro del cilindro
13. Se llama carrera:

a) A la distancia que recorre el pistón
b) Diámetro del pistón
c) Diámetro del cilindro
14. Si la carrera del pistón en un motor es mayor que el diámetro o calibre del cilindro, se trataria de
un motor:
a) Cuadrado
b) Supercuadrado
c) Alargado
15. Las relaciones de compresión en motores gasolina y Diesel, oscilan respectivamente :

a) 7 a 14 – 10 a 22
b) 14 a 22 – 7 a 10
c) 7 a 11 – 15 a 22
16. El motor de 2 tiempos

a) No lleva segmentos de engrase
b) Si lleva segmentos de engrase si se engrasa por mezcla
c) Si lleva segmentos de engrase si no se engrasa por mezcla
17. Si la carrera del pistón es igual al diámetro del cilindro, se trataria de un motor:
a) Supercuadrado
b) Alargado
c) Cuadrado
18. El sistema de distribución pertenece en el motor a los elementos:

a) Fijos
b) Móviles
c) Ninguno
19. El gran numero de tornillos que sujetan la culata al bloque son principalmente para:
a) Evitar fugas de explosión y compresión
b) Evitar deformación por dilatación
c) Ambas
20. La misión básica del segmento de engrase es:

a) Engrasar el cilindro y pistón
b) Impedir que el aceite pase a la cámara de compresión
c) Ambas
21. El pie de biela se une normalmente al bulón de forma:

a) Rígida
b) Flotante
c) Ambas
22. Los casquillos antifricción van en:

a) Pie de biela
b) Cabeza de biela
c) Bulón
23. Mediante una correa, el cigüeñal mueve:

a) La bomba de agua
b) El ventilador
c) El volante motor
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24. Un motor de 4 cilindros en línea, el cigüeñal normalmente llevara apoyos en varios puntos:
a) 3 o 4
b) 4 o 5
c) 3 o 5
25. ¿Quién mete la mezcla en los cilindros?

a) El carburador
b) El colector
c) El pistón
26. La misión de la junta culata es:

a) Tapar el cilindro
b) Que el agua no pase al aceite
c) Que los gases no pasen al cárter
27. El reglaje de las cotas de distribución afecta a:

a) Admisión, explosión y escape
b) Admisión y escape
c) Admisión, compresión y escape
28. El objeto del AAA es meter en los cilindros:

a) Una mezcla mas pobre
b) Una mezcla mas rica
c) Mayor cantidad de mezcla
29. La válvula de escape de un motor bien reglado debe abrirse:

a) Un poco antes de que el pistón pase por el PMI
b) Un poco antes de que el pistón pase por el PMS
c) Un poco después de que el pistón pase por el PMI
30. Con el RCE se consigue:

a) Mejor barrido de los gases quemados
b) Mejor llenado de los gases frescos
c) Ambas
31. El solape o traslapo se da en el ciclo:

a) Real
b) Teórico
c) Práctico
32. El solape tiene lugar cuando el pistón está en:

a) PMS – compresión
b) PMI – admisión
c) PMS – escape – admisión
33. Un motor suele “picar biela” por:

a) Reglaje de encendido atrasado
b) Reglaje de encendido adelantado
c) Deficiente llenado del cilindro
34. ¿Qué realiza el cierre de las válvulas?

a) La compresión de los gases
b) El muelle
c) El árbol de levas
35. El juego de taqués es necesario para que:

a) Las válvulas no cierren
b) Las válvulas abran bien
c) Las válvula cierren bien

36. Si el juego de taqués es mayor de lo debido, las cotas de la distribución

a) Se adelantan
b) Se atrasan
c) Unas se atrasan, otras se adelantan
37. El árbol de levas respecto al cigüeñal gira:

a) En igual sentido
b) Distinto sentido
c) Depende
38. El juego de taqués se mide normalmente y casi siempre entre el elemento que proceda y:
a) La cola de la válvula
b) El empujador
c) Las levas
39. El reglaje de taqués se hace normalmente con motor:

a) Caliente
b) Frío
c) Indistinto
40. La gran ventaja de los taqués hidráulicos es:

a) No hay que reglar el juego de taqués
b) No existe el taqué como tal
c) No existe el problema de la dilatación de la cola de válvula
41. Cuando se hace el reglaje de taqués, una precaución vital para el motor es:
a) Comprobarlo
b) Girar el motor a mano
c) Girar el motor con el arranque
42. De las dos válvulas de un cilindro, cuando ambas están cerradas, la primera que se abre es:
a) Depende del orden de encendido
b) La de admisión
c) La de escape
43. En motores muy revolucionados, mas de 12.000 rpm, para evitar el rebote de las válvulas lo mas
efectivo es.
a) Usar dos o tres muelles concéntricos
b) El mando desmodrómico
c) El mando politrópico
44. La misión del engrase en el motor es:

a) Reducir el rozamiento y hacer estancas las juntas
b) Reducir el calentamiento
c) Ambas
45. La función principal del segmento de engrase es:

a) Que el lubricante no pase a las cámaras de combustión
b) Engrasar el pistón y cilindros
c) Engrasar el pistón
46. Las válvulas de descarga del sistema de engrase, se taran alrededor de una presión igual a:
a) 5 bar
b) 10 bar
c) 15 bar
47. En el engrase del motor, predomina el filtrado:

a) En serie
b) En paralelo
c) Es indiferente
48. La ventilación del carter del motor debe ser:

a) Abierta
b) Cerrada
c) Es indiferente
49. Si la ventilación del carter esta obstruida, lo peor que puede suceder es:
a) Que reviente el cárter
b) Se estropee el lubricante
c) Se quede sin lubricante
50. Los lubricantes que están destinados para motores Otto “gasolina”, normalmente:
a) Se podrá usar en motores Diesel con garantía:
b) Se podrá usar en motores Diesel sin garantía
c) No se deberá usar en Diesel
51. Entre los elementos que directamente enfria el liquido refrigerante, están:
a) Pistones y cilindros
b) Cilindros y culata
c) Culata y pistones
52. La energía térmica perdida por refrigeración respecto a la útil del motor es:
a) Mayor
b) Igual
c) Menor
53. En todo caso la refrigeración del motor la produce:

a) El agua
b) El aire
c) Depende del sistema de refrigeración
54. Inconvenientes de la refrigeración por aire:

a) Menor rendimiento térmico
b) Menor potencia útil
c) Menor sencillez del sistema
55. Normalmente la bomba de agua aspira el agua de:

a) El radiador y lo manda al bloque
b) El bloque y lo manda al radiador
c) Depende del fabricante
56. La temperatura media del agua de refrigeración hoy esta alrededor de X ºC y la caida térmica en el
radiador es de Y ºC.
a) X=85, Y=8
b) X=95, Y=10
c) X=75, Y=8
57. Si el motor gasta agua y no se ven las fugas lo mas normal es que sea por:
a) Depósito de expansión
b) Cárter inferior
c) Escape
58. Cuando se rompe la llamada correa del ventilador en vehículos antiguos, deja de funcionar:
a) El ventilador en todo caso
b) La bomba de agua en cualquier caso
c) Ambos
59. Finalidad del liquido anticongelante

a) Aumentar la temperatura de ebullición del agua
b) Bajar la temperatura de congelación del agua
c) Ambas

60. En la composición del anticongelante la mayor proporción corresponde a:

a) Etilenglicol y bórax
b) Bórax y agua destilada
c) Agua destilada y antiespumante
61. Cuando hay que rellenar con liquido refrigerante se hace con:
a) Agua
b) Agua destilada
c) Anticongelante y como ultimo remedio agua destilada o agua.
62. En los sistemas de refrigeración con depósito de expansión, el tapón del radiador lleva válvula de
presión y depresión:
a) En todo caso
b) En ningún caso
c) Depende
63. La función del termostato es:

a) Regular la temperatura del agua de refrigeración
b) Regular la temperatura del motor
c) Permitir o no, el paso de agua al radiador
64. En el tubo de llenado del depósito de combustible, va un orificio con objeto de:
a) Facilitar la salida del combustible
b) Ventilar el depósito
c) Ambas
65. Los filtros de aire pueden ser:

a) Secos, húmedos y mojados
b) Húmedos, mojados y en baño de aceite
c) Húmedos, en baños de aceite y secos
66. En la mezcla aire-gasolina que realiza el carburador, arde mejor cuando la gasolina esta:
a) Dividida en finas partículas
b) Pulverizada
c) En estado de gas
67. La mezcla gasolina-aire varia de 1/13 a 1/17 para mezclas, respectivamente:

a) Pobres-ricas
b) Ricas-pobres
c) Normales
68. Un carburador elemental está compuesto de:

a) Cuba, surtidor, flotador y válvula mariposa
b) Válvula de aguja, cuba, surtidor y boya
c) Cuba, surtidor, difusor y válvula de mariposa
69. Que marcas de carburador son de difusor fijo

a) Solex, Zennith, Weber
b) Solex, SU, Weber
c) Weber, SU, Pierburg
70. En un carburador doble “escalonado”, las válvulas de mariposa se abren:

a) Simultáneas
b) Una después de la otra
c) Sólo hay una
71. Cuando se reglan los carburadores, normalmente se actúa, primero sobre el tornillo de:
a) Velocidad
b) Riqueza
c) Indistinto

72. Catalizador de tres vías quiere decir:

a) Lleva 3 conductores para canalizar los gases
b) Lleva 3 bloques en paralelo
c) Puede eliminar 3 gases nocivos
73. La mayor velocidad del aire al paso por el carburador se produce en el:
a) Surtidor
b) Calibre
c) Difusor
74. En “circuito de progresión” en el carburador sirve para:

a) Facilitar el arranque en frío
b) Facilitar el paso de la marcha a ralentí a la marcha normal
c) Ayudar en las aceleraciones
75. El depósito de combustible se coloca generalmente en la parte mas:

a) Alejada del motor y bajo el motor
b) Próxima al motor y bajo el vehículo
c) Alejada del motor y bajo el vehículo
76. Las ventajas de la bomba de alimentación eléctrica respecto la mecánica son:

a) No influye la temperatura y su ubicación no esta condicionada
b) No tiene ventajas
77. Los filtros de combustible suelen estar a la:

a) Salida depósito, entrada bomba, entrada carburador.
b) Entrada depósito, salida bomba, entrada carburador.
c) Salida deposito, entrada bomba, salida carburador.
78. La posición de la cuba del carburador con respecto al carburador debe mirar siempre hacia
a) La parte trasera del vehículo
b) La parte delantera del vehículo
c) Indistinto
79. El dispositivo de arranque en frío esta accionado mediante un sistema que puede ser:
a) Manual
b) Automático
c) Ambos
80. El vacío de la admisión para variar el paso de aire, o de gasolina, se utiliza en:
a) Los economizadores
b) Los compensadores
c) Ambos
81. En el carburador de difusor variable, el diámetro de éste lo gobierna un pistón cuya posición
depende:
a) Del vacío o grado de aspiración
b) De la posición de la mariposa
c) Ambas
82. En el carburador SU, la sección del difusor la da:

a) El émbolo
b) La mariposa
c) Es fija
83. Los carburadores de doble cuerpo tienen en común:

a) La válvula de mariposa
b) La cuba de nivel constante
c) El difusor

84. En los carburadores dobles (no escalonados), las válvulas de mariposa se abren:
a) Simultáneas
b) Una después de la otra
c) Sólo hay una
85. En la inyección de gasolina mecánica (K-jetronic), los inyectores se abren por:

a) La presión de combustible
b) La acción de un electroimán
c) La acción de un muelle
86. En la inyección de gasolina electrónica (L-jetronic), los inyectores se abren por:
a) La presión de combustible
b) La acción de un electroimán
c) La acción de un muelle
87. Un motor de 4 cilindros dotado de una inyección monopunto, ¿de cuántos inyectores se dispone?.
a) 4
b) 2
c) 1
88. Un sistema de inyección mecánico es:

a) L-jetronic
b) Motronic
c) K-jetronic
89. Un sistema de inyección electrónico integrado es:

a) KE-jetronic
b) Motronic
c) L-jetronic
90. Los distintos órganos del motor Diesel son más reforzados debido a:
a) La violencia de las explosiones
b) Las elevadas presiones internas
c) La violencia elevada de las combustiones
91. En los motores Diesel, el pedal acelerador puede actuar:

a) Sobre una mariposa en el colector de admisión
b) Sobre la cantidad de combustible en la bomba
c) Sobre ambas
92. La mayor diferencia entre el Diesel y la gasolina está en:

a) La culata
b) El sistema de encendido
c) La construcción de sus elementos
93. Las ventajas del inyector de tetón, es que no precisa limpieza ni se obstruye, éste se usa en
inyección indirecta en la cámara de:
a) Turbulencia
b) Precombustión
c) Reserva de aire
94. Los prefiltros van colocados:

a) Antes de la bomba de inyección
b) Antes de la bomba de alimentación
c) Después de la bomba de alimentación
95. Los filtros en el sistema de alimentación se montarán en serie si lo que se quiere es:
a) Gran capacidad de filtrado
b) Filtrado muy eficaz
c) Filtrar gran cantidad de gasóleo
96. La longitud de las tuberías de inyección ha de ser:

a) Igual en todas
b) Depende de la posición de la bomba respecto a los cilindros
c) Lo mas iguales posible dependiendo de posiciones relativas bomba-inyectores
97. Como se denomina el valor que caracteriza a gasoleo

a) Índice de octano
b) Índice de cetano
c) Índice de isoctano
98. En la bomba de inyección lineal, los elementos son accionados por un árbol de levas que tiene
tantas levas como cilindros el motor y gira respecto al motor a:
a) Doble de revoluciones
b) Mitad de revoluciones
c) Igual de revoluciones
99. En la bomba de inyección lineal, el émbolo tiene una carrera:

a) Fija
b) Variable
c) Variable con el pedal acelerador
100. En la bomba de inyección lineal, el émbolo tiene un movimiento alternativo y rotativo, éstos
respectivamente realizan:
a) La inyección – el inicio de la inyección
b) La dosificación – la inyección
c) La inyección – la dosificación
101. En las bombas de inyección lineal la regulación del “avance” a la inyección se hace actuando
sobre:
a) El árbol de levas de la bomba
b) La cremallera
c) Ambas
102. El avance a la inyección que da el mecanismo es:

a) Proporcional a las rpm del motor
b) Al principio para igual incremento de rpm avanza más
c) Al final para igual incremento de rpm avanza mas
103. Los reguladores de velocidad tienen la misión de:

a) Regular las rpm máximas del motor
b) Regular las rpm al ralentí
c) Ambas
104. En las bombas de inyección lineal, los reguladores normalmente son:

a) Centrífugos e hidráulicos
b) Hidráulicos y de vacío
c) De vacío y centrífugos
105. Los contrapesos del regulador centrífugo se mantienen dentro de los limites de mínima y máxima
velocidad por la acción de:
a) Las rpm del motor
b) Las rpm de la bomba
c) Unos muelles
106. Las bombas rotativas de inyección tienen:

a) Un solo elemento de bombeo y tantos de distribución como cilindros
b) Varios elementos de bombeo y uno de distribución
c) Un solo elemento de bombeo y distribución

107. El variador de avance a la inyección en las bombas de inyección rotativas es en general:

a) Hidráulico
b) Centrífugo
c) De vacío
108. El rotor de las bombas de inyección rotativas gira a la velocidad:

a) Del motor
b) Al doble de la velocidad del motor
c) A la mitad de la velocidad del motor
109. En las bombas de inyección rotativas el cabezal hidráulico lleva tantos orificios:
a) De carga como cilindros el motor y uno de distribución
b) Uno de carga y tantos de distribución como cilindros el motor
c) Tantos de carga y tantos de distribución como cilindros el motor
110. En las bombas de inyección rotativas cualquier regulador actúa sobre:

a) La válvula dosificadora
b) La cremallera
c) La posición de los émbolos de presión
111. El avance a la inyección en las bombas de inyección rotativas se consigue moviendo respecto al
eje por donde recibe el movimiento:
a) El anillo de levas
b) El rotor
c) El cabezal hidráulico
112. El combustible sobrante de la válvula reguladora de presión en las bombas rotativas retorna:
a) Al depósito
b) A la entrada de la bomba de transferencia
c) Al filtro de gasóleo
113. En las bomba rotativas la acción del pedal acelerador es sobre la válvula:
a) Reguladora
b) Variadora
c) Dosificadora
114. La elevada presión de inyección, la da:

a) La bomba de inyección
b) El inyector
c) Ambos combinados
115. La gran dificultad en el arranque de los motores Diesel es debido básicamente:

a) Que el motor esta frío
b) Grandes superficies de refrigeración en las cámaras
c) La inflamación se produce por autoencendido
116. Las bombas de inyección que utilizan el émbolo alternativo rotativo son:
a) VE de Bosch
b) DPC de CAV
c) Tipo P de Bosch
117. La sobrealimentación de un motor consiste en llenar los cilindros:

a) A presión
b) Aspirados
c) A tope
118. En un motor construido se puede aumentar la potencia de forma importante, aumentando el

rendimiento:
a) Térmico
b) Mecánico
c) Volumétrico

119. Con mayor temperatura el rendimiento volumétrico:

a) Disminuye
b) Aumenta
c) No influye
120. El rendimiento volumétrico es 1 cuando el cilindro se llena:

a) A la temperatura y presión atmosférica estándar
b) A la temperatura y presión atmosférica a nivel del mar
c) A cualquier temperatura y presión siempre que se llene
121. Normalmente con la altitud los motores:

a) Se alimentan mejor
b) Se alimentan peor
c) Se sobrealimentan
122. El EGR (recirculación de gases de escape) quiere decir que:

a) Los gases de escape se bifurcan para evitar contrapresiones
b) El motor lleva catalizador
c) Parte de los gases de escape pasan a la admisión
123. La sobrealimentación presenta mas problemas en los motores:

a) Diesel
b) Otto
c) Turbo
124. El intercooler va montado:

a) Antes del compresor
b) Después del compresor
c) Es indistinto
125. La presión de sobrealimentación es mayor en los motores:

a) Otto
b) Diesel
c) Wankel
126. El compresor en los motores Otto puede ir antes o después del carburador pero es preferible que
vaya:
a) Antes
b) Después
c) Es indiferente
127. Los motores Diesel de inyección directa:

a) No lleva bujías de incandescencia o calentadores para el arranque
b) Si lleva bujías de incandescencia o calentadores para el arranque
c) Si lleva bujías de encendido
128. Cuando se sobrealimenta se mete mayor cantidad de:

a) Aire
b) Combustible
c) Ambos
129. En un motor con gestión electrónica son “actuadores”:

a) La sonda de temperatura
b) Sensor posición de aguja del inyector
c) La electroválvula de EGR
130. En un motor con gestión electrónica son “sensores”:

a) El que da la posición del pedal acelerador
b) La electroválvula de EGR
c) La electroválvula de corte de combustible

Respuestas correctas
1-a 21-b 41-b 61-c 81-c 101-a 121-b

2-c 22-b 42-c 62-c 82-a 102-b 122-c
3-c 23-a 43-b 63-c 83-b 103-c 123-b
4-c 24-c 44-c 64-c 84-a 104-c 124-b
5-c 25-c 45-a 65-c 85-a 105-c 125-b
6-a 26-b 46-a 66-c 86-b 106-c 126-a
7-b 27-b 47-a 67-b 87-c 107-a 127-b
8-c 28-c 48-b 68-c 88-c 108-c 128-c
9-a 29-a 49-a 69-a 89-b 109-b 129-c
10-a 30-c 50-a 70-b 90-b 110-a 130-a
11-b 31-c 51-b 71-a 91-b 111-a
12-c 32-c 52-a 72-c 92-b 112-b
13-a 33-b 53-b 73-c 93-b 113-c
14-c 34-b 54-b 74-b 94-b 114-c
15-c 35-c 55-a 75-c 95-b 115-c
16-c 36-c 56-a 76-a 96-c 116-a
17-c 37-c 57-c 77-a 97-b 117-a
18-b 38-a 58-b 78-b 98-b 118-c
19-b 39-b 59-c 79-c 99-a 119-a
20-b 40-a 60-a 80-c 100-c 120-a
Test de tecnología del automóvil. Motor y órganos auxiliares (respuestas correctas al final)
1. ¿En qué caso se pondrá en funcionamiento el ventilador mediante un sistema hidráulico que actúa
en función de la temperatura?
a) cuando la bomba de refrigeración esté montada en el mismo eje que el ventilador

b) cuando la bomba de refrigeración no esté montada en el mismo eje que el ventilador
c) ambas contestaciones son falsas
2. En aquellos motores lubricados por cárter seco, ¿pueden encontrarse el aceite a mayor
temperatura que en los motores lubricados mediante engrase a presión?
a) Si
b) no
3. Diremos que un diagrama de distribución será más cruzado ....
a) cuando el AAA y RCE estén más lejos del PMS
b) cuando el AAE y el RCA se encuentren más próximos al PMS
c) cuando el AAE y el RCE se encuentren más lejos del PMI
4. Los balancines forman parte de ...
a) de los órganos interiores del sistema de distribución

b) de los órganos exteriores del sistema de distribución
c) de los órganos exteriorizados del sistema de distribución
5. ¿De qué depende la capacidad de una batería?
a) del volumen de electrolito existente en el interior de cada acumulador

b) del tamaño y número de placas contenidas en toda la batería
c) del tamaño y número de placas contenidas en el acumulador
6. Las bujías frías ....
a) tienen un grado térmico alto

b) tienen un grado térmico bajo
c) no tienen grado térmico
7. La relación volumétrica de un motor....
a) es constante
b) varía con la humedad del ambiente
c) será igual a la unidad en los motores multiválvulas
8. En relación con el ruido producido por el flujo de aire que general el ventilador....
a) será mayor contra mayor sea la longitud de las palas, hasta un valor de 80 mm, en que
empieza a decrecer
b) aumenta a medida que aumenta la longitud de las palas
c) es más débil a medida que aumenta la longitud de las palas
9. ¿Qué segmentos tienen forma cónica?
a) compresión
b) fuego
c) estanqueidad
10. En el encendido transistorizado, al accionar el interruptor de corriente (llave de contacto), la

batería alimenta...
a) al cofre electrónico y al circuito primario

b) al ruptor, con una corriente de baja intensidad
c) al distribuidor, con una corriente de alta tensión

11. El motor de dos tiempos se caracteriza, entre otras cosas....
a) por trabajar con dos volúmenes de mezcla

b) por necesitar menos combustible por caballo de potencia suministrado
12. Cual de los siguientes sistemas de distribución es el mas utilizado actualmente:
a) OHV
b) SV
c) OHC
13. En relación con el aceite al grafito o molibdeno sabemos que ...
a) tiene menos capacidad de arrastrar y mantener en la superficie del aceite residuos y posos.
b) No resulta adecuado para los motores en rodaje
c) Ambas contestaciones son falsas
14. Si durante el transcurso de la marcha del vehículo se encendiera la làmpara piloto del testigo
luminoso de la temperatura, por ser ésta baja....
a) pararemos el motor inmediatamente

b) no solicitaremos mucha potencia del motor
15. La modificación de los momentos de apertura y cierre de las válvulas, así como del momento en
que deba saltar la chispa suponen ...
a) que el rendimiento del ciclo práctico se aproxime al rendimiento del ciclo teórico, dando lugar
de esta manera al ciclo real
b) que el rendimiento del ciclo real se aproxime al rendimiento del ciclo teórico, dando lugar de
esta manera al ciclo práctico
c) que el rendimiento del ciclo teórico se aproxime al rendimiento del ciclo real, dando lugar de
esta manera al ciclo práctico
16. El termostato....
a) regula la temperatura del motor

b) regula la temperatura del agua
17. El volante de inercia ....
a) permite orientar el sentido de giro del cigüeñal

b) es mayor cuanto mayor sea el número de cilindros
c) es un almacén de energía
18. ¿Qué determina la temperatura de funcionamiento de la válvula?
a) la guía de la válvula
b) el tiempo de explosión
c) las dimensiones de la cabeza
19. El sistema refrigerador de un radiador tubular hace que el agua caiga ....
a) verticalmente
b) horizontalmente
c) ambas contestaciones son correctas
20. ¿A qué se le denomina “chásis separado”?
a) al constituido por largueros y travesaños

b) al monocasco autoportante

21. ¿Cuándo se alcanza la potencia máxima de un motor?
a) al alcanzar el máximo de r.p.m. del funcionamiento del motor

b) poco antes de alcanzar el máximo de r.p.m. del funcionamiento del motor
c) ambas respuestas son verdaderas
22. La distancia que existe entre el codo del cigüeñal y su apoyo, medida perpendicularmente a la
prolongación de los ejes de los citados elementos, determina ...
a) media carrera del pistón

b) una carrera del pistón
c) dos carreras del pistón
23. El que los gases no tengan inercia alguna, que la combustión de la mezcla sea instantánea ó que
los gases residuales de la explosión se evacúen totalmente en el tiempo de escape, son
consideraciones que se tienen en cuenta ...
a) en el ciclo teórico
b) en el ciclo real
24. La cara exterior del volante es ...
a) Plana
b) cóncava
c) convexa
25. ¿Dónde se atornilla el volante de inercia?
a) a un cojinete
b) a una brida
26. ¿Cuándo se produce mayor corrosión en las piezas próximas a la cámara de compresión a
consecuencia de los productos residuales de la combustión?
a) cuando más incompleta es la combustión

b) cuanto el motor gira a altas r.p.m.
c) cuando mayor sea su relación de compresión
27. ¿Qué motores pueden incorporar un dosificador de aceite de tal manera que éste sea mandado en
la cantidad adecuada, que será proporcional a las r.p.m. de funcionamiento del motor?.
a) los de dos tiempos

b) los lubricados por cárter seco
28. Generalmente, el ángulo formado por los ejes, colas o vástagos de las válvulas en las cámaras
hemisféricas será ...
a) inferior a 90 grados
b) 90 grados
c) superior a 90 grados
29. El filtro del aceite propiamente dicho, está colocado ....
a) antes de la bomba de engrase

b) en la bomba de engrase
c) después de la bomba de engrase
30. ¿Cuándo entra en funcionamiento la válvula limitadora de presión?
a) cuando no se alcanza la presión máxima en el sistema de engrase

b) cuando se alcanza la presión máxima en el sistema de engrase
c) cuando se sobrepasa la presión máxima en el sistema de engrase

31. ¿Qué lumbrera será la que se encuentre más próxima al P.M.S.?
a) escape
b) carga
c) admisión
32. Los taqués hidráulicos emplean un dispositivo que evita el reglaje del taqué, siendo alimentado
dicho dispositivo ....
a) por la bomba de engrase

b) por una bomba auxiliar
33. El objeto de desplazar el eje del bulón del centro del cilindro ....
a) para compensar el desgaste desigual de las paredes del cilindro

b) para aplicar el par aplicado al cigüeñal
34. En la primera carrera del ciclo de funcionamiento del motor de dos tiempos, denominada de
admisión y compresión, el movimiento ascendente del pistón implica la compresión de ...
a) aire, carburante y aceite

b) aire y carburante, pues el aceite quedará en el cárter ya que la gasolina, al ser mucho más
vaporizable, se separa de él por efecto de la temperatura quedando en estado gaseoso.
c) Sólo aire, ya que el combustible es inyectado posteriormente en el cilindro
35. El rozamiento entre pistón y cilindros del motor ...
a) es constante
b) varía en función del lubricante
c) varía en función de las r.p.m
36. La cabeza de la biela está formada por dos partes, una fija y otra que se une a la primera,
denominándose ésta última
a) sombrerete
b) semicabeza
c) ambas con correctas
37. El practicar unas ranuras pasantes en el pistón será con la finalidad de ....
a) evitar el cabeceo
b) alojar a los segmentos
38. En algunas bombas de paletas utilizadas para alimentar el sistema de lubricación de algunos
motores, se recurre al empleo de 4 paletas diametralmente opuestas con el fin de ....
a) conseguir un caudal más continuo

b) aumentar la presión
39. Los apoyos del árbol de levas tienen como objetivo ....
a) evitar deformaciones
b) evitar vibraciones
40. La oxidación que sufre el aceite del motor como producto de las altas presiones y temperaturas
alcanzadas durante su funcionamiento ....
a) no perjudican al funcionamiento del motor

b) perjudican mínimamente el funcionamiento del motor
c) son eliminados directamente al exterior del motor
41. Una manera de detectar si la correa de la bomba de refrigeración está destensada consisten en,
después de haber rodado unos kilómetros con el vehículo, conectar varios aparatos eléctricos. Si
la correa está destensada se oirá un chillido que cesará al desconectar los aparatos.
a) verdadero
b) falso
42. ¿Cuántos codos tiene el cigüeñal de un motor de ocho cilindros en “V”?
a) ocho
b) cuatro
c) dos
43. ¿Cada cuantas vueltas de cigüeñal se producirá una explosión en un motor de seis cilindros y
cuatro tiempos
a) dos
b) media
c) 1/3
44. ¿Qué indican las iniciales O.H.V.?
a) motor con árbol de levas lateral y válvulas en cabeza

b) motor con árbol de levas en cabeza y válvulas en cabeza
c) motor con árbol de levas en cabeza y válvulas laterales
45. El regulador de la inyección tiene por objeto asegurar exactamente la inyección en el momento
deseado
a) verdadero
b) falso
46. ¿Qué tipo de encendido no necesita batería?
a) encendido por magneto

b) encendido sin distribuidor
c) ambos encendidos
47. El proceso por el cual se obtiene mayor cantidad de gasolina, además de poseer una mayor
calidad, se denomina ...
a) destilación fraccionada del gasoil

b) craking del gasoil
c) destiladción del gasoil
48. Señálese el orden correcto en el que se suceden los distintos elementos que se citan a
continuación
a) bomba de transferencia, válvula dosificadora, elemento de bombeo

b) válvula dosificadora, bomba de transferencia, elemento de bombeo
c) válvula dosificadora, elemento de bombeo, bomba de transferencia
49. Las canalizaciones que parte desde la bomba de inyección hacia los inyectores ....
a) deberán tener igual longitud todas ellas

b) deberán ser lo más cortas y rectas que sea posible
c) no revisten especial interés, ya que el combustible solamente circula a gran presión en la
bomba de inyección y el inyector.
50. La bomba de inyección lineal, al igual que la rotativa, se autolubrica con el gasoil, ya que éste es
un aceite ligero cuando se emplea en motores diesel que trabajan a mayor régimen de r.p.m. y
más pesado cuando se emplea en motores diesel que trabajan entre 500 y 2000 r.p.m.
a) verdadero
b) falso

51. El regulador centrífugo de velocidad se empleará ....
a) en motores diesel grandes y medianos

b) en motores diesel pequeños
c) en todos los motores diesel
52. En las bombas de inyección rotativas, el avance a la inyección se consigue ....
a) girando el elemento de bombeo

b) girando el árbol de acoplamiento
c) girando la corona de levas
53. El adelanto de la inyección en las bombas rotativas se realizará girando el elemento que
corresponda ...
a) en el mismo sentido de giro de la bomba

b) en sentido contrario al giro de la bomba
54. Las válvulas dosificadoras con émbolo giratorio se emplean en aquellas bombas rotativas que
posean regulador....
a) mecánico
b) hidráulico
c) neumático
55. En relación con el cilindro y pistón de que consta el elemento de bombeo de la bomba de
inyección rotativa ..
a) regulan la cantidad de combustible que se inyecta en el cilindro

b) regulan la cantidad de combustible que se envía al inyector por medio de dos ranuras, una
longitudinal y otra transversal
56. El haz luminoso del alumbrado de corto alcance tendrá ...
a) tanto el foco luminoso como el de la lente se encuentran a la misma distancia de la parábola

b) tiene el foco de la lente más próximo a la parábola que el foco luminoso
c) tiene el foco luminoso más próximo a la parábola que el foco de la lente
57. Para que un diodo deje pasar bien la electricidad negativa, además de un cristal de silicio, llevará
añadidas otras sustancias como podrá ser ...
a) la silicona
b) el indio o el galio
c) el antimonio o el arsénico
58. La válvula reguladora de presión, ¿cuándo permitirá que el gasoil rodee libremente la bomba de
trasvase, asegurando así el llenado completo de la bomba de inyección?.
a) en posición de depresión
b) en marcha
c) en posición de paro
59. La presión de filtrado a la que trabaja el filtro principal será de ....
a) entre 0’02 y 0’05 bares

b) entre 0’2 y 0’5 bares
c) entre 2 y 5 bares
60. El cetanaje habitual de un gasoil empleado en automoción será del orden de ....
a) 75
b) 90 como mínimo

c) más de 100
61. La pureza de un carburante viene determinada por ....
a) el porcentaje de residuos orgánicos

b) el índice de octano o cetano según el combustible de que se trate
c) la estabilidad química
62. El circuito de progresión ....
a) compensa el bache existente entre el funcionamiento del circuito de ralentí y el circuito

principal
b) refuerza en determinados momentos la acción empobrecedora que requiere el circuito
principal, para adecuar la mezcla a una dosificaciòn de máximo rendimiento.
c) Frena el gasto de carburante que se produce al acelerarse el motor
63. Si comparamos los motores de inyección directa con los motores de inyección indirecta .....
a) el motor de inyección directa tendrá mayor relación de compresión, necesitando una mayor
presión de inyección
b) el motor de inyección indirecta tendrá mayor relación de compresión, necesitando una menor
presión de inyección
c) el motor de inyección directa tendrá una menor relación de compresión, necesitando una
mayor presión de inyección.
64. Los inyectores se clasifican en inyectores de orificios, inyectrores tetón, inyectores con
estrangulamiento e inyectores especiales de acuerdo con la forma de la tobera o forma de la
boquilla.
a) verdadero
b) falso
65. La densidad a la que se debe encontrar el electrolito oscilará ....
a) 2’16 y 2’18
b) 1’26 y 1’28
c) 1’14 y 1’26
66. ¿Qué tipo de encendido permite aumentar la potencia de la chispa respecto a lo normal?
a) el encendido por magneto

b) el encendido electrónico
c) el encendido transistorizado
67. El regulador de velocidad por depresión ....
a) está influido por el estado del filtro del aire

b) carece de venturi
c) ambas contestaciones son verdaderas
68. Los alternadores carecerán de ...
a) regulador de voltaje
b) regulador de corriente en carga
69. Comparados con un motor convencional, tanto en los motores equipados con turbocompresor
como en los equipados con compresor volumétrico se requiere un menor consumo de carburante
para igualdad de potencia.
a) sí en uno de ellos, no en el otro

b) sí en ambos
c) no en ambos

70. En relación con el encendido transistorizado ...
a) consume más energía eléctrica que el encendido electrónico y que el encendido por batería
b) suministra al ruptor una corriente inferior a un amperio
71. El filtro de carburante con placas de fieltro va equipado con una válvula de seguridad que
mantiene la presión en el circuito, mandando el sobrante ....
a) a la bomba de inyección
b) a la bomba de alimentación
c) al depósito de carburante
72. ¿En qué caso trabaja con presiones de carburante más bajas?
a) inyección con mando mecánico

b) inyección electrónica
c) ambas por igual
73. Una de las características que ha de tener un carburante es la de poseer un gran poder calorífico,
propiedad que será necesaria ...
a) para que puedan ser utilizables en motores de combustión interna

b) para que produzcan una combustión rápida y suave
c) ambas contestaciones son verdaderas
74. ¿En qué motores se alcanza mayor relación de compresión?
a) motores de inyección indirecta con sistema de cámara de precombustión

b) motores de inyección indirecta con sistema de cámara de turbulencia
c) motores de inyección indirecta con sistema de cámara de reserva de aire
75. ¿Qué el dibromuro de etilo?
a) un aditivo de la gasolina para mejorar su poder antidetonante

b) un aditivo del gasoil que acelera la combustión y reduce el punto de inflamación
76. El avance a la inyección se conseguirá haciendo que la corona de levas gire ...
a) en el mismo sentido que el árbol conductor

b) en sentido contrario que el árbol conductor
c) el árbol de levas de la bomba
77. ¿Cuándo seá mayor el avance al encendido de un motor?
a) cuando el grado de llenado del cilindro sea mayor

b) cuando la compresión sea mayor
78. ¿Por qué motivo los motores de inyección directa emplean pistones que presentan unas
concavidades semiesféricas?
a) para impedir que el carburante no quemado se pueda diluir en el aceite de lubricación,

deslizándose por las paredes del cilindro
b) para impedir una expansión irregular
79. ¿De qué tipo será la válvula dosificadora que empleen las bombas de inyección equipadas con un
regulador de velocidad mecánico?
a) con émbolo giratorio

b) con émbolo deslizante
c) indistintamente con cualquiera de ellos
80. ¿De qué manera se refrigeran los inyectores en un motor Diesel?
a) gracias al gasoil que envía la bomba de alimentación

b) gracias al aceite que envía la bomba de engrase
c) gracias al gasoil que envía la bomba de inyección
81. La combustión en los motores diesel se efectúa ...
a) a presión constantes
b) a volumen constante
c) a temperatura constante
82. En las bombas de inyección lineal, ¿qué regulador resulta más preciso a altos regímenes de
velocidad?
a) el regulador centrífugo
b) el regulador neumático
c) el regulador hidráulico
83. En las bombas de inyección rotativa, ¿qué regulador ofrece una regulación menos precisa?
a) regulador mecánico
b) regulador hidráulico
c) regulador neumático
84. El condensador se montará ....
a) en serie con el ruptor

b) en paralelo con el ruptor
85. De entre los mecanismos de acoplamiento o arrastre del motor de arranque ¿qué mecanismo
recibe el nombre de “Bendix”?
a) el mecanismo de hoquilla y rueda libre

b) el mecanismo de inercia
c) ambos
86. Para acelerar la combustión del gasoil reduciendo el punto de inflamación se emplea ....
a) etilo
b) metilnaftaleno
c) ambos
87. ¿Qué combustible tendrá mayor poder calorífico?
a) la gasolina
b) el gasoil
c) ambas por igual
88. ¿Qué factores influyen en la elección de una bujía?
a) la presión en la cámara de combustión y la carga del motor

b) la temperatura y el régimen del motor
89. ¿De qué carecen los sistemas electrónicos de encendido?
a) de mantenimiento
b) de ajustes
c) tanto de ajustes como de mantenimiento
90. Los motores con árbol de levas en cabeza utilizarán balancines....
a) basculantes
b) oscilantes
c) no utiliza

Respuestas correctas
1-a 21-b 41-b 61-a 81-a

2-a 22-a 42-b 62-a 82-a
3-a 23-a 43-a 63-b 83-b
4-b 24-a 44-a 64-b 84-b
5-c 25-b 45-a 65-b 85-b
6-a 26-a 46-a 66-c 86-b
7-b 27-a 47-b 67-a 87-a
8-c 28-a 48-a 68-b 88-c
9-c 29-c 49-a 69-b 89-a
10-b 30-c 50-b 70-c 90-b
11-a 31-a 51-a 71-c
12-a 32-c 52-c 72-b
13-a 33-a 53-b 73-a
14-b 34-a 54-a 74-b
15-b 35-c 55-c 75-a
16-a 36-b 56-c 76-b
17-c 37-a 57-c 77-c
18-c 38-a 58-c 78-c
19-c 39-c 59-a 79-a
20-a 40-b 60-a 80-a

Test de motores de combustión interna (las respuestas correctas están al final)
1. A que se denomina motor Otto:

a) A los motores de gasolina
b) A los motores Diesel
c) A ambos.
2. Pueden alcanzar las 5500 rpm y su cilindrada unitaria oscila entre 400 y 600 cm3, ¿a
que tipo de motores nos referimos?
a) Motores de gasolina
b) Motores Diesel
c) Motores Diesel rápidos
3. Un motor cuyos cilindros tienen mayor el diámetro que la carrera se denominan:

a) Motores cuadrados
b) Motores supercuadrados
c) Motores alargados
4. Cuantas vueltas da el cigüeñal de un motor de 4 tiempos para completar un ciclo de

trabajo (admisión, compresión, expansión y escape).
a) 4 vueltas
b) 2 vueltas
c) 1 vuelta
5. Como se denomina la distancia entre el PMS y PMI

a) Calibre
b) Cilindrada
c) Carrera
6. La relación de compresión compara el volumen de la cámara de combustión con:

a) El volumen unitario
b) La cilindrada total
c) El volumen del cilindro mas el volumen de la cámara de combustión
7. ¿Cómo se logra aumentar el tiempo disponible para realizar el intercambio de gases

en motores muy revolucionados?
a) Aumentado el AEE
b) Aumentado el ángulo de cruces de válvulas
c) Aumentado el encendido
8. ¿Como se comportan la presión y el volumen dentro del cilindro en el tiempo de

expansión?
a) El volumen y la presión aumentan
b) El volumen aumenta y la presión disminuye
c) El volumen disminuye y la presión aumenta
9. En el motor Diesel una alta temperatura y una gran turbulencia del aire comprimido:
a) Mejoran la formación de la mezcla
b) Empeoran el rendimiento
c) Generan riesgo de autoencendido
10. Las presiones de inyección utilizadas en motores Diesel de inyección directa:

a) Son mas bajas que en la inyección indirecta
b) Son mas altas que en la inyección indirecta
c) Son aproximadamente iguales

11. El llenado de aire del cilindro en un motor Diesel:

a) Debe ser el máximo posible
b) Esta regulado por la mariposa de gases
c) Esta en función de la carga del motor
12. En un motor Diesel cuando es inyectado el combustible:

a) Se inflama al final de la inyección
b) Se inflama cuando salta la chispa
c) Se inflama con cierto retraso
13. ¿Qué consecuencia puede tener el retraso de encendido en un motor Diesel?
a) Combustión lenta y progresiva
b) Combustión incompleta
c) Acumulación de combustible seguida de una brusca subida de presión
14. ¿Qué temperatura se debe alcanzar en la carrera de compresión dentro del cilindro
de un motor Diesel para inflamar el combustible inyectado?
a) De 100 a 150 ºC
b) De 250 a 300 ºC
c) Superior a 500 ºC
15. ¿Por qué es necesario refrigerar el aire de admisión en los motores

sobrealimentados?
a) Por que el aire caliente ocupa mas volumen
b) Por que el aire caliente pesa más
c) Por que el aire fresco se mezcla mejor con el combustible
16. ¿Cómo se llama al parámetro producto de la fuerza aplicada sobre el pistón y la

longitud del codo del cigüeñal?
a) Potencia
b) Rendimiento
c) Par motor
17. ¿Qué dato se expresa siempre junto con el par y la potencia de un motor?
a) La relación de compresión
b) El régimen motor o nº rpm
c) La presión media efectiva
18. ¿En que unidad del sistema internacional se expresa la potencia del motor?
a) CV
b) Hp
c) KW
19. En un motor de 6 cilindros ¿con que intervalo se producen los encendidos?

a) 180º
b) 120º
c) 240º
20. ¿Por que lado se empiezan a numerar los cilindros del motor?
a) Por el lado opuesto al volante de inercia
b) Por el lado de la salida de fuerza del motor
c) Por el lado opuesto a la distribución
21. ¿Cuánto apoyos tiene un cigüeñal en un motor de 4 cilindros en línea?

a) 3
b) 4
c) 5
22. En un motor de 4 tiempos de 2 cilindros, ¿cuántos impulsos se producen en una

vuelta de cigüeñal?
a) 1
b) 2
c) 4
23. En un motor de 4 cilindros en linea cuando el cilindro nº 1 baja en carrera de

expansión ¿Qué tiempo esta haciendo el cilindro nº 4?
a) Admisión
b) Compresión
c) Escape
24. Para conseguir un motor con unas dimensiones mas cortas, su arquitectura debe ser
en:
a) En “V”
b) En línea
25. El rendimiento efectivo de un motor es mayor en un motor:

a) Diesel
b) Otto
c) Igual
26. ¿Qué metales componen actualmente el material para la fabricación de culatas?

a) De aleación de aluminio
b) De hierro fundido
27. ¿Qué forma de cámara de combustión se parece mas a la ideal?

a) Cámara de bañera
b) Cámara de cuña
c) Cámara hemisférica
28. Las relaciones de compresión utilizadas en Diesel con cámara de combustión auxiliar:
a) Son mas altas que las de inyección directa
b) Son mas bajas que las de inyección directa
c) Son iguales
29. ¿Qué tipo de cámara de combustión utilizan habitualmente los Diesel de inyección
directa:
a) Cámara de bañera sobre la cabeza del pistón
b) Cámara tórica sobre la cabeza del pistón
c) Cámara de precombustión
30. Dentro de las cámaras de combustión auxiliar están:

a) La cámara de precombustión
b) La cámara de turbulencia
c) Ambas

31. Las guías de válvula:

a) Van soldadas a la culata
b) Se montan con interferencia sobre la culata
c) Se montan con holgura sobre la culata
32. Como se comprueba la fuerza de los muelles de las válvulas:

a) Se mide su diámetro y su altura libre
b) Se mide la fuerza necesaria para comprimirla al máximo
c) Se mide su deformación bajo una determinada carga
33. Antes de montar la culata, en los motores OHC se deben enfrentar las marcas de
calado de distribución, ¿por qué?
a) Porque es mas fácil mover el cigüeñal
b) Para no deteriorar la correa en el montaje
c) Para evitar que choquen los pistones con las válvulas
34. ¿Por qué motivo en algunos casos no puede volver a utilizarse los tornillos de la
culata?
a) Debido a que la tracción disminuye su longitud y aumenta su diámetro
b) Debido a que la tracción aumenta su longitud y disminuye su diámetro
c) Debido a que se deteriora la rosca de los tornillos
35. ¿Qué métodos de apriete se pueden aplicar en la culata?

a) En espiral o en cruz
b) En frío o en caliente
c) Dinamométrico o angular
36. ¿Qué mide un tensiómetro?

a) La flexión de la correa de distribución bajo una carga conocida
b) La carga a la que esta sometido el tensor
c) La fuerza necesaria para doblar la correa un ángulo de 90º
37. ¿Qué tolerancia se admite en la regulación de la tensión de la correa de distribución?

a) 5%
b) 10%
c) 20%
38. En caso de calado incorrecto de la distribución:

a) Varían las cotas pero, el ángulo total de apertura se mantiene
b) Varía el ángulo total de apertura y las cotas se mantienen
c) Varía el ángulo de apertura y las cotas
39. Si las dos válvulas de un cilindro están cerradas, y giramos el cigüeñal en sentido
correcto, ¿cuál de ellas se abrirá en primer lugar?
a) Depende del tipo de distribución
b) La válvula de admisión
c) La válvula de escape
40. ¿En que tiempos se produce el cruce de válvulas?

a) Después de la compresión
b) Después de la expansión
c) Al final de escape y principio de admisión

41. Para hacer el reglaje de taqués por el sistema de “cruce” de válvulas:

a) Se regulan las válvulas del cilindro nº 3 cuando están en cruce las del nº 1
b) Se colocan en cruce las válvulas del cilindro nº 4 y se regulan sus válvulas
c) Se colocan en cruce las válvulas del cilindro nº1 y se regulan las del nº 4
42. ¿En que tipo de bloque motor se practican los cilindros sobre el propio material del
bloque?
a) En el bloque con camisas secas
b) En el bloque con camisas húmedas
c) En el bloque integral
43. ¿Cuánto segmentos llevan los pistones normalmente?

a) 2
b) 3
c) 4
44. ¿El segmento de engrase esta en la parte superior del pistón?
a) Verdadero
b) Falso
45. ¿Cómo se denomina el sistema de unión entre biela y pistón que incorpora un
casquillo en el pie de biela y anillos elásticos de seguridad?
a) Bulón flotante
b) Bulón fijo a la biela
c) Bulón semiflotante
46. ¿El “pie” de biela esta unido pistón o al cigüeñal?

a) Pistón
b) Cigüeñal
c) Ninguna de las dos
47. ¿Qué condiciones son necesarias para medir la presión de compresión?

a) Motor caliente y mariposa de gases cerrada
b) Motor caliente y mariposa de gases totalmente abierta
c) Motor frío y mariposa de gases abierta
48. ¿Por donde se producen con más frecuencia las fugas de compresión?
a) Por la válvula, el pistón y el cárter
b) Por los segmentos, pie de biela y pistón
c) Por los segmentos, las válvulas y la junta de culata
49. Para medir el desgaste de los cilindros se utiliza:

a) Un calibre o pie de rey
b) Un calibre de interiores
c) Un micrómetro y un alexómetro
50. Cuando hay una baja compresión en dos cilindros contiguos significa:
a) Fuga a través de los segmentos
b) Fuga a través de las válvulas
c) Fuga a través de la junta culata

Respuestas correctas:
1-a 11-a 21-c 31-b 41-c
2-c 12-c 22-a 32-c 42-c
3-b 13-c 23-a 33-c 43-b
4-b 14-c 24-a 34-b 44-b
5-c 15-a 25-a 35-c 45-a
6-c 16-c 26-a 36-a 46-a
7-b 17-b 27-c 37-b 47-b
8-b 18-c 28-a 38-a 48-c
9-a 19-b 29-b 39-c 49-c
10-b 20-a 30-c 40-c 50-c

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1. El automóvil básicamente se divide en:

2. Son de combustión interna los motores:

3. La cilindrada de un motor es:

6. En el motor gasolina y Diesel, los rendimiento térmicos son:

7. La relación de compresión en que motor es mayor:

8. Se puede decir que el par motor es función de:

9. La relación de compresión se aumenta en los motores Diesel principalmente:

10. La potencia del motor depende de:

11. La cilindrada es el volumen:

12. Se llama calibre de un cilindro

13. Se llama carrera:

15. Las relaciones de compresión en motores gasolina y Diesel, oscilan respectivamente :

16. El motor de 2 tiempos

18. El sistema de distribución pertenece en el motor a los elementos:

20. La misión básica del segmento de engrase es:

21. El pie de biela se une normalmente al bulón de forma:

22. Los casquillos antifricción van en:

23. Mediante una correa, el cigüeñal mueve:

ACADEMIAS UNITEC: VEN Y APROBARÁS

25. ¿Quién mete la mezcla en los cilindros?

26. La misión de la junta culata es:

27. El reglaje de las cotas de distribución afecta a:

28. El objeto del AAA es meter en los cilindros:

29. La válvula de escape de un motor bien reglado debe abrirse:

30. Con el RCE se consigue:

31. El solape o traslapo se da en el ciclo:

32. El solape tiene lugar cuando el pistón está en:

33. Un motor suele “picar biela” por:

34. ¿Qué realiza el cierre de las válvulas?

35. El juego de taqués es necesario para que:

ACADEMIAS UNITEC: VEN Y APROBARÁS

36. Si el juego de taqués es mayor de lo debido, las cotas de la distribución

37. El árbol de levas respecto al cigüeñal gira:

39. El reglaje de taqués se hace normalmente con motor:

40. La gran ventaja de los taqués hidráulicos es:

44. La misión del engrase en el motor es:

45. La función principal del segmento de engrase es:

47. En el engrase del motor, predomina el filtrado:

48. La ventilación del carter del motor debe ser:

53. En todo caso la refrigeración del motor la produce:

54. Inconvenientes de la refrigeración por aire:

55. Normalmente la bomba de agua aspira el agua de:

59. Finalidad del liquido anticongelante

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60. En la composición del anticongelante la mayor proporción corresponde a:

63. La función del termostato es:

65. Los filtros de aire pueden ser:

67. La mezcla gasolina-aire varia de 1/13 a 1/17 para mezclas, respectivamente:

68. Un carburador elemental está compuesto de:

69. Que marcas de carburador son de difusor fijo

70. En un carburador doble “escalonado”, las válvulas de mariposa se abren:

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72. Catalizador de tres vías quiere decir:

74. En “circuito de progresión” en el carburador sirve para:

75. El depósito de combustible se coloca generalmente en la parte mas:

76. Las ventajas de la bomba de alimentación eléctrica respecto la mecánica son:

77. Los filtros de combustible suelen estar a la:

82. En el carburador SU, la sección del difusor la da:

83. Los carburadores de doble cuerpo tienen en común:

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85. En la inyección de gasolina mecánica (K-jetronic), los inyectores se abren por:

88. Un sistema de inyección mecánico es: