Procedimiento de Conducción de Vehículo Liviano y Equipos Rev 0

“PROCEDIMIENTO CONDUCCION DE VEHICULO Y
EQUIPO”
“PROYECTO SADDN”
Código interno: TFA-POC-001
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
PROCEDIMIENTO CONDUCCIÒN DE VEHICULO Y EQUIPO
TIPO DE DOCUMENTO:
DEPARTAMENTO / PROCESO / OBRA CÓDIGO DOCUMENTO:
PROCEDIMIENTO PROYECTO SADDN TFA-POC-001
OPERATIVO CONTRATO N° 6600118934
CLAUSULAS DE LAS NORMAS REVISIÓN FECHA EMITIDO PARA
ISO 9001: 7.5.1 0 22-08-2023 EMITIDO PARA CONSTRUCCIÓN
ISO 14001: 4.4.6 B 16-06-2023 REVISIÓN CLIENTE
OHSAS 18001: 4.4.6 A 10-06-2023 REVISION INTERNA
ELABORADO POR REVISADO POR REVISADO POR VALIDADO POR TOMA CONOCIMIENTO
NOMBRE GONZALO COUSIÑO Roberto Campos Vidal Rene Gonzalez S. CLIENTE
CARGO JEFE TERRENO JEFE SSOMA CONTROL CALIDAD ADMINISTRADOR DE CONTRATO

TECNO FAST TECNO FAST TECNO FAST TECNO FAST
FIRMA
FECHA 16-06-2023 16-06-2023 16-06-2023 16-06-2023
Rev.: 0 Fecha de Creación doc.: 10-06-2023 Página 1 de 23

La impresión o descarga de este documento constituye una COPIA NO CONTROLADA.
EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
INDICE
1. OBJETIVO................................................................................................................................3
2. ALCANCE.................................................................................................................................3
3. DEFINICIONES........................................................................................................................3
4. REFERENCIAS........................................................................................................................4
5. RESPONSABILIDADES...........................................................................................................5
6. ACTIVIDADES PREVIAS.........................................................................................................7
7. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO.................................................................................7
8. IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES.......................................13
9. EPP, SEÑALIZACIÓN, MATERIALES Y HERRAMIENTAS..................................................13
10. ANÁLISIS SEGURIDAD DE TRABAJO..............................................................................14
11. EMERGENCIAS..................................................................................................................19
12. CONTROL DE CAMBIOS...................................................................................................20
13. EVALUACIÓN DE PROCEDIMIENTO...............................................................................21
14. ANEXOS.............................................................................................................................22

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
1. OBJETIVO
Establecer la metodología, actividades y controles necesarios para la ejecución de los trabajos

y/o actividades de conducción de vehículo y equipo con las directrices de Calidad, Seguridad,
Salud Ocupacional y Medio Ambiente establecidas por TECNO FAST.
Además de establecer los pasos secuenciales y estándares de Seguridad que deben satisfacer
los alcances del Proyecto “SADDN - Contrato N° 6600118934, para realizar los trabajos de
Conducción, con el propósito de evitar la ocurrencia de daños a equipos, controlar los peligros
de accidentes o lesiones a las personas y daños al medio ambiente, a través de la toma de
conocimiento de todos los trabajadores involucrados en dicha actividad, de tal forma que nos
permita la ejecución de la actividad, garantizando asi la calidad y seguridad.
2. ALCANCE
El alcance del presente Procedimiento de Conducción de vehículo y equipo, aplicable a todos los
trabajadores de empresa Tecno Fast y empresas colaboradoras que realicen actividades de
conducción para el Proyecto “SADDN”, para caminos internos y externos del proyecto.
3. DEFINICIONES
 EPP: Elemento de Protección Personal.
 Vehículo Liviano: Es todo aquel vehículo motorizado que tiene un peso bruto vehicular
menor a 3.500 kilos y/o una capacidad no superior a 17 pasajeros (Autos, camionetas,
furgones, carry all, jeep, ambulancias y similares).
 Equipos Pesados: Se define como maquinaria industrial automotriz toda aquella

maquinaria o equipo minero autopropulsado, que para operar es requisito legal poseer
una Licencia Municipal Clase D.
 Carga Especial: Toda carga que impida la visibilidad de la vía y que sobrepase el ancho
de la carrocería del vehículo que lo transporta o que sobrepase los 4 metros de altura.
 Incidente: Evento(s) relacionado(s) con el trabajo en el cual ocurrió o podría haber

ocurrido un daño a la salud (sin importar la gravedad) o una fatalidad.
 Peligro: Fuente, situación o acto con potencial de causar daño, en términos de lesiones
o enfermedad del trabajo.
 Riesgo: Combinación de la probabilidad de ocurrencia de un evento o exposición

peligrosa y la gravedad de la lesión o la enfermedad del trabajo que pueda ser causada
por el evento o exposición.
 Salud Ocupacional: Bienestar de la persona previniendo enfermedad por desempeño

laboral.

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
 Seguridad: Conjunto de técnicas y/o procedimientos que tienen por objeto minimizar o
eliminar el riesgo de que se produzcan accidentes
 Accidente: Un accidente es un incidente en el cual se origina daño, enfermedad o

fatalidad.
 Acción Correctiva: Acción que se realiza para eliminar la causa de una no conformidad
evitando así que se vuelva a repetir.
 Acción Preventiva: Acción que se aplica para eliminar la causa de una potencial no
conformidad, evitando así su ocurrencia.
 Acción Insegura: (Acto subestándar) Es el acto personal indebido, que omite o se

desvía de los procedimientos o instructivos de trabajo aceptados como correctos por la
organización.
 Aspecto Ambiental: Elemento resultante de las actividades, productos o servicios de la

empresa que puede interactuar con el medio ambiente.
 Condición Insegura: (Condición subestándar) El factor causal radica en el espacio físico

de trabajo, herramientas, estructuras, equipos y materiales en general, que no cumplen
con los requisitos para garantizar la seguridad de las personas.
 Cuasi Accidente: Un incidente donde no ocurra daño, enfermedad o fatalidad.
 Definición de Carga: Cualquier objeto (o ser vivo), que se requiere mover utilizando
fuerza humana; cuyo peso supera los 3 kilogramos.
 Transportar: Corresponde a la tarea de mover una carga horizontalmente mientras se

sostiene, sin asistencia mecánica (caminar sosteniendo la carga).
 Empujar y arrastrar: Corresponde a las tareas en que la dirección de la fuerza

resultante fundamental es horizontal. En el arrastre, la fuerza es dirigida hacia el cuerpo y
en la tarea de empuje, se aleja del cuerpo.
4. REFERENCIAS
 DFL N° 1 Código del trabajo.

 Ley 20.271 Modifica el Código del Trabajo en lo referente a la jornada de trabajo de los
choferes y auxiliares de los servicios de transporte de Pasajeros.
 Ley 18.290 Ley de Transito
 Ley 16.744 Seguro Social Sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.
 Ley 19.300 Bases Generales del Medio Ambiente.

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
 Ley 20.123 Regula el trabajo en régimen de sub-contratación

 Ley 20.949. Modifica el Código del Trabajo para reducir el peso de las cargas de
manipulación manual
 Ley 21.012 Garantiza la seguridad de los trabajadores en situaciones de riesgos y
emergencia.
 Decreto Supremo Nº 594 Condiciones Sanitarias y Ambientales Mínimas en Lugares de
Trabajo.
 Decreto supremo Nº 40 Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales.
 DS 132 Reglamento de seguridad minero.
 Estándares Corporativos ECF N° 4 Vehículos Livianos.
 Riesgo Crítico N° 10 –
 Riesgo Critico N° 25
 Riesgo Critico N° 27
 Gestión Preventiva en la conducción de Vehículos y Operación de Equipos Móviles
(GUSAF-008).
 Plan de Gestión vial (4222 TCHiJ PL000012)
5. RESPONSABILIDADES
5.1 Administrador de Contrato
 Será responsable de la programación, dirección, coordinación y control de los recursos

para que las actividades que se realicen en terreno se ejecuten de acuerdo a las normas,
procedimientos del SIG establecidos y plazos acordados con el cliente. Será el
responsable de aprobar los objetivos y metas planteados al proyecto.
 Proporcionar los recursos humanos, económicos y materiales necesarios para la
operación y ponerlos a disposición del personal que realizará el trabajo.
 Aprobar e Implementar el presente procedimiento a fin de controlar su perfecta
operación.
 Es responsable de que se cumpla este procedimiento en un 100%, con el fin de prevenir
accidentes.
 Asegurar el cumplimiento de las medidas preventivas COVID-19.
5.2 Prevención de Riesgos.
 Implementa y gestiona el programa de seguridad y salud ocupacional en terreno.

 Es el responsable de la seguridad, salud ocupacional y de la protección medioambiental
en la obra.
 Verificará que el personal cuente con Inducción de Hombre Nuevo y las capacitaciones
correspondientes.

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
 Velara que se cumpla con la entrega de la documentación requerida por la empresa

principal en materia de SIG.
 Chequeará que todo el personal cuente con el equipo de protección personal necesario y
adecuado para la ejecución del trabajo.
 Exigirá que se cumplan las condiciones necesarias para eliminar los riesgos
operacionales detectados y los que se generen en la ejecución de los trabajos.
 Detener aquellos trabajos que se efectúen bajo condiciones o acciones inseguras, hasta
que se hayan solucionado los problemas detectados.
 Cumplir y velar por el cumplimiento de las medias preventivas COVID-19.
5.3 Conductores
 Conocer lo indicado en el presente Procedimiento y mantener en el frente d etrabajo el

registro de difusión.
 Confeccionar ART y AST (Tecnint), previo inicio de la tarea.
 Informar a su Supervisor o Capataz, antes del inicio de la jornada laboral, si no se
encuentra en óptimas condiciones físicas o psicológicas para realizar los trabajos de
conducción.
 Negarse de forma responsable a realizar el trabajo asignado si no está absolutamente
convencido que el trabajo es seguro.
 Poseer licencia municipal de acuerdo al equipo a manejar u operar, y deben contar con la
licencia interna entregada por el mandante.
 Dar a conocer cualquier anomalía detectada en el uso del vehículo liviano o los equipos
pesados y de izaje.
 Asegurar que los vehículos se encuentren con sus mantenciones al día previo a su uso u
operación.
 Cumplir a cabalidad con lo establecido en la Ley de Tránsito N° 18.290, en el territorio
nacional.
 Usar los E.P.P. adecuadamente y todos los equipos, herramientas que la actividad
requiera
 Debe poseer cursos de conducción y autorización de licencia interna por parte del
mandante.
 El vehículo a conducir debe ser solo el indicado y autorizado por su licencia de conducir
otorgada por el departamento de tránsito y acreditado por la licencia interna, por lo que
queda estrictamente prohibido conducir un vehículo correspondiente a otra clase.
 Desarrollar Check list del equipo y de fatiga y somnolencia.
 Verificar la implementación de los controles críticos de gestión vial.
5.4 Jefe de Terreno

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
 Es responsable de hacer difundir, cumplir, instruir y evaluar al personal a su cargo

acerca del presente documento y controlar los riesgos operacionales en las
actividades a ejecutar.
 Desarrollar EQM Techint
 Verifica y firma la documentación realizada por los trabajadores.
 Verifica la segregación y señalización de las áreas de trabajo.
 Cautela la seguridad de los trabajadores y verifica las competencias que estos

poseen para la ejecución de la tarea.
 Responsable de ejecutar los protocolos de construcción, de acuerdo a las distintas

partidas.
 Responsable de aportar la información que dará origen a los procedimientos

operacionales y protocolos para los trabajos a ejecutar en terreno.
 Deberá cautelar la seguridad de sus trabajadores.
 Además, será el responsable de chequear que todo el grupo de trabajo cuente con el
equipo de protección personal adecuado para la ejecución de las labores.
 Es el responsable de validar y verificar que el personal cuente con el ART y AST

Techint si se requiere antes de iniciar un trabajo encomendado.
 Revisa y autoriza las ART y AST Techint, verifica el cumplimiento de las medidas de
control que en estos documentos se indiquen
 Detener cualquier actividad ante la ausencia de un control crítico.
 Verificar que las herramientas y equipos empleados en la actividad se encuentren en

buen estado y codificadas de acuerdo al color del mes.
 Verifica el cumplimiento de los requisitos críticos de vida para evitar fatalidades.
 Instruir mediante charlas de seguridad las tareas a ejecutar, indicando las medidas
preventivas que el personal debe aplicar.
 Corregir, en forma inmediata cualquier condición o acto sub-estándar detectado.
 Realizar inspecciones y observaciones conforme a actividades según Programa de

Liderazgo (liderazgo, medo ambiente y seguridad).
 Cumplir y hacer cumplir las medidas preventivas COVID-19
6. ACTIVIDADES PREVIAS
6.1 Documentación

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
 Elaborar el Permiso de Trabajo y validar con firmas de los correspondientes responsables.

 Elaborar ART y AST Techint, el cual se debe ejecutar en forma previa al inicio de la tarea y
frente a cada modificación de la actividad a ejecutar.
 Realizar Charla de 5 minutos enfocada a la actividad y pausa activa de calentamiento de
extremidades superiores e inferiores, además considerando el riesgo más crítico del día.
 Lista de verificación equipos.
 Verificar condiciones ambientales y climáticas apropiadas para la conducción de vehículo.
 Limpieza y desinfección de Vehículos y equipos
7. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO
7.1 Aspectos Generales a considerar
Todo vehículo deberá contar con sus equipos de protección en buen estado y operativos en caso
de contingencias o emergencias (ruedas de repuestos, cinturón de seguridad en todos sus
asientos, seguros de puerta, manillas, airbags, extintores, caja de invierno cuando sea requerido,
etc.). Para el caso de vehículos livianos, además deberán disponer de un sistema de barras
contra volcamiento (barras de protección internas y externas) y bolsas de aire para el conductor
y copiloto.
Quedará estrictamente prohibido conducir y operar equipos, bajo las influencias del alcohol y/o
drogas prohibidas.
Frente a los ingresos a las áreas de trabajo, en el caso de trasladar algún material a un punto
determinado en la faena. Los ingresos serán realizados y/o coordinado mediante frecuencia
radial. Este ingreso será direccionado mediante un paletero, el cual deberá mantener como
mínimo 10 mts de distancia del vehículo sin exponerse a la trayectoria del mismo.
Todo vehículo que ingrese a las dependencias con materiales o se encuentre realizando algún
tipo de actividad deberá siempre y en todo momento controlar el área mediante señalética
alusiva a la actividad y con su respectiva delimitación, la cual consistirá en una segregación en
360° mediante conos y cadena. Una vez finalizada la tarea, esta será habilitada para el posterior
retiro del equipo.
Frente a condiciones climatológicas adversas (lluvia, granizo, nieve, viento blanco, tormenta de
arena y/o eléctrica o similares, las actividades al exterior se detendrán de forma inmediata. Post
evento, se analizarán las condiciones del entorno para continuar con sus laborales si existiese la
posibilidad.
En el caso de presencia de nieve, si estos poseen su respectivo equipamiento para tal condición
(Cadenas, tensores, balizas, etc), estos podrán continuar con sus labores, desplazamiento de
personal, materiales, siempre manteniendo informado y solicitando autorización al cliente.
En el caso que los vehículos se encuentren en trayecto, estos deberán dirigirse al punto más
cercano seguro en la ruta, detener el vehículo, encender sus luces de advertencia, bajar un poco
los vidrios, no retirar la llave de contacto del vehículo, etc), y dar aviso de su ubicación actual.

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
Como exigencias para el manejo y operación de vehículos y equipos pesados y de izaje, se

determinará lo siguiente:
 Siempre que se maneja un vehículo liviano, el conductor deberá manejar defensiva.
 Siempre que se maneje un vehículo liviano, el conductor deberá respetar los límites de
velocidad internos y externos.
 Se deberá evitar los movimientos bruscos del volante.
 Se deberá usar siempre cinturón de seguridad del vehículo o equipo. Para el caso de los
vehículos livianos y de transporte de personal, será también exigencia que los pasajeros
que circulan en los asientos traseros, usen el cinturón de seguridad durante el traslado.
 Para vehículos livianos la capacidad máxima de pasajeros será de 5 personas incluido el
conductor siempre que todos cuenten con apoya cabezas y cinturón de seguridad de tres
puntas.
 Antes y durante la conducción u operación de un vehículo liviano o equipo pesado o de
izaje, se deberá observar las condiciones de los caminos o plataformas en donde se
trabajará, tomando en consideración el estado de las vías, las condiciones climáticas y el
estado del terreno, de manera de tomar las precauciones necesarias para minimizar los
riesgos a sufrir accidentes.
 Se deberá reducir la velocidad y/o detenerse en los sectores donde haya tránsito de
peatones, luego proseguir con la marcha.
 Siempre que se estacione un vehículo o un equipo, se deberá enganchar el vehículo y
colocar las cuñas en las ruedas traseras.
 El estacionamiento para vehículos livianos, se realizará siempre de forma aculatada y en
los sectores habilitados.
 En vehículos livianos, no se deberán transportar objetos sueltos dentro de la cabina que
frente a una frenada brusca, puedan impactar a los pasajeros o al conductor.
 Quedará prohibido el uso de teléfonos celulares cuando se esté manejando u operando
un equipo pesado, incluidos los sistemas de manos libres.
 Se deberá mantener una distancia mínima con el vehículo que lo antecede.
 Los vehículos livianos y los equipos pesados y de izaje deberán ser usados
exclusivamente para lo que fueron diseñados
 Los conductores u operadores, no podrán abandonar los vehículos o equipos cuando
estos se encuentren con el motor funcionando.
7.2 Conducción de vehículos livianos.
Toda actividad considerada para vehículos livianos debe poseer un Procedimiento, el cual
considere lo siguiente, según lo descrito en el Riesgo Critico N° 10:
7.2.1 Controles Críticos que salvan vidas N°10, "Pérdida de control vehicular".
Aplicación Gestión de Controles Críticos RC N°10 “Pérdida de control vehicular. SIGO-
ECC-003-010.

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
1. Control Crítico Preventivo

(CCP1): Diseño de especificaciones técnicas de los vehículos.
(CCP2): Sistema de gestión de tránsito y ruta. }
(CCP3): Conducción competente y sistema de gestión de conductas.
(CCP4): Condición de salud física y mental compatible.
(CCP5): Sistemas de seguridad activos.
(CCP6): Sistemas activos de apoyo a la conducción.
(CCP7): Sistema de gestión de fatiga
2 controles Críticos mitigadores

CCM1. Sistemas de seguridad pasivos.
CCM2. Segregación de vías, pretiles de contención, salidas de emergencia lecho de frenado.
CCM3. Respuesta ante emergencia vehicular.
CCM4. respuesta ante urgencia médica.
3 controles Preventivos
CP8.- Inspección preoperacional de vehículo liviano.
CP9 Pértiga con luz, baliza, foco para visión posterior (faenero).
CP10 Ejecución de programa y pauta de mantención del vehículo.
CP11 Resguardo y bloqueo de las llaves del equipo.
CP12 Comunicación entre vehículos.
CP13 Evaluación de aversión al riesgo.
CP14 Cámaras de vigilancia (buses).
7.2.2 Control Critico que salva vida N°27, "Interacción de Personas con equipo /Vehículos"
Aplicación Gestión de Controles Críticos RC N°27 "Interacción de Personas con equipo
/Vehículos SIGO-ECC-003-027”
1. Control Crítico Preventivo

(CCP1): Segregación y control de acceso en áreas de interacción.
(CCP2): Infraestructura vial y peatonal (diseño y especificaciones técnicas, ej. señalética,
iluminación entre otros.
(CCP3): Comunicación bidireccional.
(CCP4): Condición de alerta y prácticas peatonales.
(CCP5): Escolta de vehículos o equipos.
(CCP6): Ropa de alta visibilidad (Fluorescente - retro reflectante).
(CCP7): Sistema anti atropello y advertencia de proximidad.
2. Control Critico Mitigador

(CCM1): Respuesta ante emergencia y urgencia médica
3. Control Preventivo

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
CP8 Uso de alarma sonora de retroceso

CP9 Luces encendidas.
CP10 Código de bocinas.
7.2.3 Controles Críticos que salvan vidas N°25, "Pérdida de control de maquinaria
industrial autopropulsada."
Aplicación Gestión de Controles Críticos RC N°25 "Pérdida de control de maquinaria
industrial autopropulsada."IGO-ECC-003-025.
1. Control Critico Preventivo.

CCP1. Operación competente y sistema de gestión de conductas.
CCP2. Sistema de gestión de fatiga.
CCP3. Sistema de diseño, construcción y mantenimiento de infraestructura vial.
CCP4. Sistema de proximidad y anticolisión.
CCP5. Mantenimiento componentes críticos.
2. Controles Críticos mitigadores

CCM1. Cabinas de protección en equipos (estructura ROPS y FOPS).
CCM2. respuesta ante urgencia médica.
3. Controles Preventivos
CP6.- Gestión de cambio a modificaciones estructurales y sistemas operacionales del equipo
(diseño, cálculo y aprobación).
CP7.- Segregación y control de acceso a sectores de operación.
CP8.- Condición de salud física y mental compatible.
CP9.- Diseño de especificaciones técnicas de los vehículos (Requisitos Operacional
Clientes/Fabricante).
Toda conducción de vehículos livianos, se realizará a la defensiva, teniendo en

consideración todos los dispositivos de seguridad antes de hacer uso del medio de
transporte. Además, será de carácter obligatorio contar con:
 Botiquín de primeros auxilios
 Triangulo de emergencia
 Logo de la empresa (Ambos costados de las puertas delanteras)
 Rueda de repuesto
 Cuñas para ruedas
 Extintor contra incendio
 Cinturones de seguridad en buen estado para los 5 asientos
Siempre se deberán respetar las reglas del tránsito y los límites de velocidad en todo tipo
de camino o carretera, debiendo en todo momento portar cinturón de seguridad tanto el
conductor como todos los ocupantes del vehículo.

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
Queda prohibido utilizar cualquier tipo de teléfono celular, durante la etapa de

conducción, tanto dentro como fuera del proyecto.
Siempre debe trasladarse pasajeros y materiales por separados si se requiriera, para ello
utilizar parte trasera de camionetas o en su defecto vehículos destinado solamente al
traslado de materiales y con una carga que no supere sus capacidades máximas.
Todos los ocupantes de los vehículos deberán depositar basuras dentro de estos medios
de transporte, quedando prohibido botar residuos por las ventanas que contaminen el
medio ambiente y la flora de cada lugar.
Siempre se deberá mantener una distancia prudente entre el vehículo que circule delante
o detrás del nuestro, para evitar colisiones por alcance u viceversa y dando la posibilidad
de reacción al conductor.
Antes de emprender viaje, el conductor deberá descansar apropiadamente y no manejar

más de 2 horas continuas y realizar descanso 10 minutos, de tener sueño, el conductor
deberá detenerse en las zonas habilitadas para descansar y luego continuar con el viaje.
Previo a realizar un viaje, se deberá verificar las rutas, estado de los caminos, considerar
factores climáticos, confeccionar formulario de plan de viaje (Techint) y otros para tomar
los resguardos necesarios para un viaje seguro. Quedará prohibido entrar a zonas de
áreas restringidas. De ser necesario, se deberá solicitar la autorización pertinente.
Todo vehículo deberá contar con luces bajas que, al momento de ponerse en
movimiento, las cuales deberán ser encendidas por el conductor, manteniéndolas de esta
forma durante todo el transcurso del viaje.
Todo estacionamiento deberá realizarse de forma aculatado, en los lugares habilitados y

al bajar deberá ser instalada al menos una cuña en una de las ruedas traseras para evitar
que el vehículo se desplace.
Deberá aplicarse un proceso de inspección y mantenimiento preventivo para asegurar

que todos los vehículos son mantenidos en condiciones seguras y operativas y que,
como mínimo reciban servicio de acuerdo con el programa de mantenimiento del
fabricante. Se deberá llevar a cabo inspecciones y mantenciones de al menos los
siguientes elementos críticos, como mínimo:
 Llantas y neumáticos
 Sistema de dirección, suspensión y frenos
 Asientos y cinturones de seguridad
 Luces, indicadores y reflectores
 Parabrisas y ventanas, incluyendo limpiaparabrisas y chorros de lavado
 Sistema de calefacción y aire acondicionado
 La estructura mínima del vehículo

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
 Otros puntos relacionados con seguridad como carrocería, chasís o motor,

incluyendo sistema de instrumentación y cambio o recambio de aceite
Nota: El horario de transito definido para el Proyecto es el siguiente:

Inicio: 05:00 AM
Termino: 22:00 PM
Cualquier conducción antes o después del horario definido debe contar autorización de la
gerencia de Techint antes de la realización de la misma.
7.3 Personal Autorizado
Todo personal que conduzca un vehículo u opere un equipo pesado, deberá poseer
licencia municipal de conducir al día, entregada por el departamento de tránsito de un
municipio, correspondiente al tipo de vehículo que conduzca u opere y deberá cumplir
con las exigencias dispuestas para la licencia. Así mismo, dicha licencia externa, deberá
ser ratificada por el mandante para todos los conductores y operadores previo al ingreso
al proyecto, otorgando una licencia interna para conducir y operar dentro del proyecto.
De igual forma, el conductor u operador, deberá tener el curso de manejo a la defensiva
dictado por una entidad competente y curso de manejo a la defensiva realizado por
TECHINT.
Como condicionante, los vehículos livianos y equipos pesados y de izaje, no podrán

circular u operar, sin su placa patente instalada en un lugar visible, sin el permiso de
circulación y sin el certificado de seguro obligatorio de accidentes personales. De igual
forma, deberán tener consigo el certificado de su revisión técnica o de homologación, los
que deberán encontrarse vigentes para su operación.
Cada conductor deberá presentar aptitudes técnicas, físicas y psicológicas adecuadas
para el uso u operación de un vehículo o equipo motorizado. A la vez, deberá conocer
sus debilidades al manejar u operar un equipo, de manera de tomar las medidas
necesarias, tendientes a minimizar los riesgos.
8. IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES
Durante la ejecución de la actividad se mantendrá el orden y aseo, finalizando con la

disposición de residuos en contenedor de basuras.
Para minimizar el daño respecto a la disposición de material sobrante, este se detalla a
continuación:
 Verificar y dar cumplimiento a lineamientos y estándares del cliente, que sse
encuentren vigentes.
 Manejo de residuos, segregación:
 Acopio temporal de residuos según clasificación,

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
- Disposición final de residuos, previa coordinación con empresa de retiro.

 Se habilitará una cancha de acopio temporal para los residuos inertes y de
construcción, la que estará debidamente señalada, cercada y con control de acceso.
 Se comprobará que los residuos no se mezclen con otros residuos (RI o RD o
tierras sobrantes).
Se dispondrá de lugar definido por Jefe de Terreno para acopio y posterior retiro a
botaderos autorizados de grandes cantidades de metal, maderas, cartón, concreto,
desechos de construcción, productos de demolición, etc.
Según flujo de Manejo son Residuos Sólidos:
9. EPP, SEÑALIZACIÓN, MATERIALES Y HERRAMIENTAS
9.1. Elementos de Protección Personal
 Casco de Seguridad “clase A”.

 Zapatos de Seguridad con caña alta.
 Lentes de Seguridad color negro o con mica trasparente, según necesidad.
 Chaleco Reflectante verde fluor.
 Guantes de seguridad tipo cabritilla / Hyflex
 Filtro protector solar F+50
 Mascarilla desechable KN-95
 Alcohol gel
 Kit Covid-19 frente a traslado de posibles contagios.
9.2. Señalización
 Conos viales reflectantes de color naranja de 50cm. Cuando sea necesario.

 Señales de tránsito.
 Pretiles, Barreras de hormigón.
 Cruces peatonales.
 Semáforos.
9.3. Herramientas
 Cuñas.
 Llaves cambio neumático.

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
9.4. Materiales
 No Aplica
9.5. Equipos
 Camioneta.
 Radio Comunicación interna
10. ANÁLISIS SEGURIDAD DE TRABAJO
10.1 Análisis Seguro de la tarea.
Secuencia del Peligros / Riesgos

Medidas de Control
Trabajo (Eventos no deseados)
1. Conocer el  Desconocimiento por  La empresa debe dar cumplimiento a lo
procedimiento parte de los establecido en el art. 21 del D.S. 40 sobre el
“Conducción. trabajadores los deber de informar de los riesgos laborales.
riesgos involucrados
 Todo el personal que maneje vehículos
en las tareas que
llevarán a cabo. livianos, pesados, deberá ser instruido en el
presente procedimiento de trabajo, dejando
un registro de capacitación.
 Previo al inicio de cualquier actividad en que
se requiera un vehículo liviano, un equipo
pesado, el supervisor deberá realizar una
charla de seguridad de cinco minutos y aplicar
herramienta preventiva ART, además del
correspondiente Check list del vehículo.
 Todo conductor u operador que se integre
posterior al inicio de las actividades, deberá
ser instruido en base a la ART y la charla de 5
minutos. El supervisor debe entregar
instrucciones claras y precisas a todos los
involucrados en la tarea.
 El procedimiento de trabajo deberá estar
estructurado de manera tal que los
conductores y operadores entiendan
claramente los pasos seguros a seguir.
 Las actividades que no hayan sido
contempladas en este procedimiento, deben
ser analizadas para identificar los riesgos y
sus medidas correctivas y serán registradas
en un formato de ART.
 Se deberá confeccionar nuevamente la
documentación ART, cada vez que el trabajo

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
sufra cambios en su marcha.

 Se mantendrá en los vehículos y equipos,
toda la documentación legal y reglamentaria
pasa su uso. En los equipos de levante se
deberá mantener la tabla de capacidades de
cargas máximas de izaje.
 ECF N°4 Vehículos livianos
 ECF N°21 transporte del personal
 RCQSLV N°10 Choque / Colisión /
Volcamiento de vehículo.
 EST N° 3 Higiene Ocupacional.
 EST N° 4 Ergonomía.
 EST N° 5 Salud Compatible
 EST N° 6 Fatiga y Somnolencia
 EST N° 8 Alcohol, Droga y Tabaco
2. Tener presente  Choque o colisión con  Respetar los descansos adecuados de los
los riesgos del otros vehículos, conductores y operadores. En presencia de
uso de un equipos o elementos cansancio o sueño, no operar un equipo y en
vehículo y del camino caso de un vehículo liviano, parar, bajarse y
operación de un descansar.
equipo  Se deberá ejercer una conducción prudente,
considerando los quedando prohibido sobre pasar los límites de
factores externos velocidad en todo momento y la señal ética de
del vehículo o del caminos y carreteras.
equipo.  Se deberá mantener una distancia prudente
del vehículo que se antecede, dando la
posibilidad de reacción al conductor.
 CQSLV N°10 Choque / Colisión / Volcamiento
de vehículo.
 Volcamiento por  Si el estado del camino es malo y la

factores climáticos, visibilidad se ve reducida por los factores
estado del camino y climáticos, el conductor deberá disminuir la
pavimentos velocidad y transitar lentamente por el
resbaladizos camino. De ser necesario, se deberá
detener en un sector habilitado, encender
las luces intermitentes y esperar a que
amaine el mal tiempo para luego seguir.
 Será obligación tanto para los operadores
como para los conductores, el uso del
cinturón de seguridad durante el viaje, o
durante la operación de un equipo pesado o
de levante, pudiendo desabrocharlo, solo
cuando el equipo este apagado y se haya

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
estacionado.
Volcamiento de vehículo
 Atropello  Para la conducción de vehículos livianos, se

deberán respetar los límites de velocidad en
cada camino y/o carretera existente.
 Se deberán respetar las señalizaciones
instaladas en caminos y/o carreteras como
pare, pases de cebra y ceda el paso,
reduzca la velocidad, no adelantar entre
otros.
 Quedará estrictamente prohibido conducir u
operar un equipo bajo las influencias del
alcohol y drogas prohibidas.
 Se deberá considerar las horas en que el sol
puede encandilar al conductor antes de
planificar un viaje.
Volcamiento de vehículo.
 RCQSLV N° 27-Atropello
 Cumplimiento de requisitos del
procedimiento GU-SAF008, disponiendo de
jaula antivuelco (ROPS), con no mínimo dos
puntos internos mas la barra externa, ambos
accesorios deben contar con certificado.

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
3. Tener presente los  Choque, colisión,  Quedará estrictamente prohibido, conducir u

riesgos del uso de un atropello o operar un equipo estado de ebriedad o
vehículo y operación volcamiento, por después de haber consumido drogas
de un equipo conducir u operar un prohibidas.
considerando los equipo bajo las  ECF N°4 Vehículos livianos
factores humanos de influencias del  ECF N°21 transporte del personal
conductores y alcohol y drogas  RCQSLV N°10 Choque / Colisión /
operadores. prohibidas. Volcamiento de vehículo
Cumplimiento de requisitos del procedimiento

GU-SAF008, disponiendo de jaula antivuelco
(ROPS), con no mínimo dos puntos internos
más la barra externa, ambos accesorios
deben contar con certificado.
 Lesiones en la  Quedará estrictamente prohibido forzar el
columna vertebral, trabajo del operador, más allá de las horas
manos y brazos, legalmente permitidas, permitiéndole tomar
debido a las descansos segmentados mientras ejecuta los
vibraciones trabajos.
constantes durante la  ECF N°4 Vehículos livianos
operación de un  ECF N°21 transporte del personal
equipo pesado.  RCQSLV N°10 Choque / Colisión /
 Choque, colisión,  Se deberán tomar descansos periódicos, en

atropello o donde el operador deberá tomarse descansos
volcamiento, por paulatinos, estacionando el equipo en un
conducir u operar un sector habilitado, bajándose del equipo y
equipo con síntomas apagando el motor para estirar las
de fatiga stress, o extremidades para luego proseguir con las
sueño actividades.

Cumplimiento de requisitos del procedimiento GU-

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
SAF008, disponiendo de jaula antivuelco (ROPS),

con no mínimo dos puntos internos más la barra
externa, ambos accesorios deben contar con
certificado.
 Choque, colisión,  Quedará prohibido el ingreso a las áreas

atropello o restringidas del proyecto, sin previa
volcamiento, por autorización por parte del personal
conducir u operar un responsable del área.
equipo en áreas no
autorizadas
10. Tener presente  Fallas del vehículo,  Se deberán realizar las mantenciones
los riesgos del equipo pesado, con técnicas a los vehículos de manera
uso de un resultados de obligatoria, sin excusa alguna a manos de una
vehículo y accidentes con entidad externa competente en la materia.
operación de un consecuencias  Adicionalmente al mantenimiento técnico, se
equipo fatales. deberá implementar una revisión visual
considerando los periódica interna, que busque detectar
factores del posibles desperfectos en vehículos o equipos
vehículo. pesados.
 Quedará estrictamente prohibido, manejar u
operar un vehículo al cual se le haya
detectado algún desperfecto de una
inspección técnica o visual. Este deberá ser
revisado, reparado y probado, previo a su uso
nuevamente.
 Quedará prohibido conducir u operar un
vehículo cuya antigüedad supere lo estipulado
por el mandante.
 No se podrá conducir u operar ningún
vehículo o equipo pesado, dentro de las
dependencias del mandante, sin que este
esté aprobado para su uso interno y que el
conductor u operador, no tenga su licencia
interna otorgada por el cliente.

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
11. COVID-19  Exposición a agente  Encuesta de salud diaria (TECNO)

biológico COVID-19  Control aleatorio de test rápido a personal en
turno
 Control de temperatura corporal.
 Uso obligatorio de mascarilla o mascara de
medio rostro con filtros P-100 o equivalente.
 Uso de lentes de seguridad.
 Lavado de manos permanente.
 Implementación y uso de alcohol gel.
 Limitación al 50% de la capacidad máxima de
pasajeros en interior de vehículos.
 Asignación de asientos con nombre y apellido
de pasajeros en la subida y bajada de turno.
 Sanitización permanente de vehículos dejando
registro.
 Bloqueo de asientos de camionetas y buses
para mantener distanciamiento social de 1
metro como mínimo.
 Evaluación médica.
 Aplicación de SIGO-EES-01 Estándar de
Emergencia Sanitaria COVID-19
11. EMERGENCIAS
En caso de sismos: Mantenga la calma y permanezca en lo posible en su lugar de trabajo, si el

sismo es de gran intensidad, evacue hacia las Zonas de Seguridad o PEE de la faena, se
constatará mediante el supervisor que todos los trabajadores se han retirado del área y no
regrese al lugar hasta que sea autorizado.
En caso de accidentes: Dar aviso de inmediato al supervisor, en conjunto dar aviso a

prevención de riesgos, mantenga la calma y asegure la tranquilidad del lesionado, retire a toda
persona no necesaria del área del accidente, otorgar los primeros auxilios solo por personal
capacitado, el lesionado no debe ser movido innecesariamente del lugar.
En caso de incendios: Dar la alarma en forma inmediata a viva voz, comunicar a supervisión
directa y prevención de riesgos, Toda persona que trabaje en esta obra, está autorizada para
utilizar cualquier extintor para combatir un amago de incendio, si este es declarado como
incendio, deberá actuar solo personal capacitado, si no está capacitado no trate de combatirlo y
retírese del lugar hacia las Zonas de Seguridad o los PEE establecidas dentro de la faena.
12. CONTROL DE CAMBIOS

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
Mod. N° Identificación de la modificación Fecha

A REVISION INTERNA 10-06-2023
B EMITIDO PARA REVISIÓN CLIENTE 16-16-2023
Comentarios realizados por el cliente. Se identifican con imagen
0 22-08-2023
13. EVALUACIÓN DE PROCEDIMIENTO
Nombre: Cargo:

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
Rut: Fecha: Nota:
I.- Responder V o F según corresponda
I.- Responder V o F según corresponda
1. ______ Siempre que se maneja un vehículo liviano, el conductor deberá manejar defensiva.
2. ______ Para vehículos livianos la capacidad máxima de pasajeros será de 4 personas incluido el conductor siempre
que todos cuenten con apoya cabezas.
3. ______ No es necesario que los trabajadores conozcan el procedimiento de trabajo, basta sólo con las directrices
del supervisor.
4. ______ El estacionamiento para vehículos livianos, se realizará siempre de forma aculatada y en los sectores
habilitados.
II.- Encierre en un círculo la alternativa correcta
1. Para la conducción de vehículos livianos es obligatorio contar con:
a. Botiquín de primeros auxilios
b. Triangulo de emergencia
c. Logo de la empresa (Ambos costados de las puertas delanteras)
d. Rueda de repuesto
e. Todas las anteriores
f. Ninguna de las anteriores
2. Se deberá llevar a cabo inspecciones y mantenciones de al menos los siguientes elementos críticos, como
mínimo:
a. Llantas y neumáticos
b. Sistema de dirección, suspensión y frenos

c. Asientos y cinturones de seguridad
d. Luces, indicadores y reflectores
e. Ninguna de las anteriores
f. Todas las anteriores
Firma del Trabajador

EQUIPO
Proyecto SADDN
CONTRATO N°: 6600118934
Código Proyecto:
14. ANEXOS
Anexo 1: Flujograma de comunicación de emergencias


Procedimiento de Conducción de Vehículo Liviano y Equipos Rev 0

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Procedimiento de Conducción de Vehículo Liviano y Equipos Rev 0

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

“PROCEDIMIENTO CONDUCCION DE VEHICULO Y

PROCEDIMIENTO CONDUCCIÒN DE VEHICULO Y EQUIPO

CLAUSULAS DE LAS NORMAS REVISIÓN FECHA EMITIDO PARA

ISO 9001: 7.5.1 0 22-08-2023 EMITIDO PARA CONSTRUCCIÓN

ISO 14001: 4.4.6 B 16-06-2023 REVISIÓN CLIENTE

OHSAS 18001: 4.4.6 A 10-06-2023 REVISION INTERNA

NOMBRE GONZALO COUSIÑO Roberto Campos Vidal Rene Gonzalez S. CLIENTE

CARGO JEFE TERRENO JEFE SSOMA CONTROL CALIDAD ADMINISTRADOR DE CONTRATO

FECHA 16-06-2023 16-06-2023 16-06-2023 16-06-2023

Rev.: 0 Fecha de Creación doc.: 10-06-2023 Página 1 de 23

7. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO.................................................................................7

8. IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES.......................................13

9. EPP, SEÑALIZACIÓN, MATERIALES Y HERRAMIENTAS..................................................13

10. ANÁLISIS SEGURIDAD DE TRABAJO..............................................................................14

12. CONTROL DE CAMBIOS...................................................................................................20

13. EVALUACIÓN DE PROCEDIMIENTO...............................................................................21

Rev.: 0 Fecha de Creación doc.: 10-06-2023 Página 2 de 23

Establecer la metodología, actividades y controles necesarios para la ejecución de los trabajos

 EPP: Elemento de Protección Personal.

 Equipos Pesados: Se define como maquinaria industrial automotriz toda aquella

 Incidente: Evento(s) relacionado(s) con el trabajo en el cual ocurrió o podría haber

 Riesgo: Combinación de la probabilidad de ocurrencia de un evento o exposición

 Salud Ocupacional: Bienestar de la persona previniendo enfermedad por desempeño

Rev.: 0 Fecha de Creación doc.: 10-06-2023 Página 3 de 23

 Accidente: Un accidente es un incidente en el cual se origina daño, enfermedad o

 Acción Insegura: (Acto subestándar) Es el acto personal indebido, que omite o se

 Aspecto Ambiental: Elemento resultante de las actividades, productos o servicios de la

 Condición Insegura: (Condición subestándar) El factor causal radica en el espacio físico

 Cuasi Accidente: Un incidente donde no ocurra daño, enfermedad o fatalidad.

 Transportar: Corresponde a la tarea de mover una carga horizontalmente mientras se

 Empujar y arrastrar: Corresponde a las tareas en que la dirección de la fuerza

 DFL N° 1 Código del trabajo.

Rev.: 0 Fecha de Creación doc.: 10-06-2023 Página 4 de 23

 Ley 20.123 Regula el trabajo en régimen de sub-contratación

5.1 Administrador de Contrato

 Será responsable de la programación, dirección, coordinación y control de los recursos

5.2 Prevención de Riesgos.

 Implementa y gestiona el programa de seguridad y salud ocupacional en terreno.

Rev.: 0 Fecha de Creación doc.: 10-06-2023 Página 5 de 23

 Velara que se cumpla con la entrega de la documentación requerida por la empresa

 Conocer lo indicado en el presente Procedimiento y mantener en el frente d etrabajo el

5.4 Jefe de Terreno

Rev.: 0 Fecha de Creación doc.: 10-06-2023 Página 6 de 23

 Es responsable de hacer difundir, cumplir, instruir y evaluar al personal a su cargo

 Desarrollar EQM Techint

 Verifica y firma la documentación realizada por los trabajadores.

 Verifica la segregación y señalización de las áreas de trabajo.

 Cautela la seguridad de los trabajadores y verifica las competencias que estos

 Responsable de ejecutar los protocolos de construcción, de acuerdo a las distintas

 Responsable de aportar la información que dará origen a los procedimientos

 Deberá cautelar la seguridad de sus trabajadores.

 Es el responsable de validar y verificar que el personal cuente con el ART y AST

 Detener cualquier actividad ante la ausencia de un control crítico.

 Verificar que las herramientas y equipos empleados en la actividad se encuentren en

 Verifica el cumplimiento de los requisitos críticos de vida para evitar fatalidades.

 Corregir, en forma inmediata cualquier condición o acto sub-estándar detectado.

 Realizar inspecciones y observaciones conforme a actividades según Programa de

 Cumplir y hacer cumplir las medidas preventivas COVID-19

Rev.: 0 Fecha de Creación doc.: 10-06-2023 Página 7 de 23

 Elaborar el Permiso de Trabajo y validar con firmas de los correspondientes responsables.

7. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

7.1 Aspectos Generales a considerar

Rev.: 0 Fecha de Creación doc.: 10-06-2023 Página 8 de 23