Válvulas hidráulicas

Introducción. -Las válvulas hidráulicas son esenciales en un circuito hidráulico ya que cada tipo diferente de
válvulas deberá de cumplir un papel muy importante para el buen funcionamiento del sistema hidráulico para
que no se lleguen a producir daños a las instalaciones o a todo lo que conlleva un sistema hidráulico desde
tuberías actuadores bombas motores etc. Las válvulas aparte de cuidar el sistema pueden llegar a tener otros
usos y no tanto la de cuidar el sistema si no de regular la presión o ciertos aspectos para que la cantidad de
aceite sea la adecuada para que fluya sobre la tubería sin que presente algún riesgo.

Desarrollo. -

Las válvulas en hidráulicas tienen varios cometidos, según la funcionalidad que tengan se les denomina de una
manera u otra, además de esto, se las puede subclasificar. Por este motivo, se ha diseñado una sección
exclusivamente para explicar todas las válvulas y sus diferentes categorías.
1.Válvulas distribuidoras. - son las encargadas de dirigir el flujo según nos convenga. También
pueden influir en el arranque de receptores, como pueden ser los cilindros; y gobernar a otras válvulas.
2.Válvulas de presión. - Limitan la presión de trabajo en el circuito, limitan la presión de la bomba,
actuando como elemento de seguridad. A su vez se pueden clasificar en:
• Válvulas limitadoras, cuando se supera un determinado valor de presión descargan el circuito.
• Válvulas reductoras, limitan o reducen la presión. En ocasiones un determinado componente del
circuito necesita, para su correcto funcionamiento una presión inferior a la del fluido, en esta situación se
utilizaría una válvula reductora.
3.Válvulas de cierre. Este tipo de válvula tiene como objetivo impedir el paso de fluido hacia un sentido,
mientras permite la libre circulación de fluido en el sentido contrario al obstruido.
4.Válvula de flujo. Cuando deseamos variar la velocidad de un actuador, cilindro, etc. Recurriremos siempre
a las válvulas de flujo.
5.Válvulas secuenciadoras: En ocasiones dentro de un circuito interesa que dos cilindros que se alimentan
simultáneamente, deseamos que uno actúe antes que el otro, en esta situación con el uso de una válvula
secuenciadora se conseguiría producir un desfase entre los cilindros.
6.Válvulas de frenado: Son utilizadas para el retorno de los motores hidráulicos, ya que evitan excesos de
velocidad cuando el motor recibe una sobrecarga, así mismo evitan que se produzcan sobrepresiones cuando
se desacelera o se detiene la carga.
Las válvulas de regulación de presión realizan, en los sistemas hidráulicos, funciones tales como: limitar el valor
máximo de la presión que se puede alcanzar en el sistema, reducir y estabilizar la presión en alguna zona del
circuito y otras que implican variaciones en la presión de trabajo del sistema.
Su principio de funcionamiento se basa, en general, en el equilibrio entre la fuerza generada por la presión del
fluido y la fuerza de un muelle.
Los elementos de obturación de la mayoría de estas válvulas pueden ocupar infinitas posiciones entre
totalmente abierto y totalmente cerrado. Su denominación suele indicar la función que realizan. Así, en los
circuitos hidráulicos a bordo los tipos de válvulas que encontraremos más frecuentemente serán

1.Válvulas de seguridad
2.Válvulas de frenado
3.Válvulas de equilibraje
4.Válvulas reductoras de presión.

Válvulas de Seguridad

La válvula de seguridad se encuentra en todos los sistemas hidráulicos.

Es una válvula normalmente conectada entre la línea de presión (descarga de la bomba) y el tanque. Su función
es limitar la presión que se puede alcanzar en el sistema a un valor determinado, regulable, derivando parte del
caudal de la abomba al tanque cuando la presión en el sistema exceda el valor de ajuste de la válvula.
Los tipos de válvulas de seguridad más utilizadas son las simples y las pilotadas o compuestas.
Las válvulas pilotadas se utilizan para grandes caudales. Estas válvulas están compuestas por una válvula
piloto (1) y una válvula principal (2).
La presión del sistema actúa sobre ambas caras del pistón (4) manteniéndose la válvula cerrada por la tensión
del resorte (5).
Cuando la presión del sistema sobrepasa el valor establecido, la válvula piloto se abre dejando paso hacia el
tanque al aceite de la zona alta del pistón a través del taladro del vástago (7). Al ser el orificio (3) muy pequeño
en la cámara (9) se produce una caída de presión que desequilibra el pistón y lo hace mover hacia arriba
abriendo la válvula principal que deja pasar el aceite hacia el cárter y reduciendo la presión en la descarga de la
bomba.
Válvulas Reductoras de Presión

Las válvulas reductoras de presión son elementos controladores de la presión que trabajan normalmente
abiertas utilizadas para obtener valores de presión reducidos y estabilizados en ciertas partes de un circuito.
Son actuadores por la presión de salida que tiende a cerrarlas cuando su valor excede al deseado.
En funcionamiento normal el elemento obturador (1) se encuentra en equilibrio bajo la influencia de la fuerza del
resorte (2) y la generada por la presión reducida (Pr) en el parte baja (3) del obturador.
Si el valor de la presión reducida disminuye, la fuerza que actúa bajo el obturador se reduce y el equilibrio se
rompe. La fuerza del resorte moverá el obturador hacia abajo abriendo más la válvula y dejando y dejando
pasar más aceite para restablecer la presión al valor deseado.

Válvula de Equilibraje

La función de las válvulas de equilibraje es controlar un cilindro vertical de tal forma que se evite su descenso
libre bajo el influjo de la gravedad o de una carga. Este tipo de situación se encuentra en grúas o puertas de
gran peso que se han de mantener en posición, aunque falte la presión del sistema hidráulico.
Cuando el caudal de la bomba se dirige a la parte superior del cilindro –fase de descenso- el pistón al
descender genera un aumento de presión del fluido en el orificio (P) de entrada de la válvula y esta no abre el
orificio de salida (A) hasta que la presión bajo el pistón (P) no es suficiente para vencer la fuerza del resorte (R)
y empujar la corredera (C) hacia arriba.
En la carrera de retroceso o elevación la válvula antirretorno (V) permite el libre paso del fluido de trabajo.
Válvula de Frenado

La válvula de frenado se instala en la línea de retorno de un motor hidráulico para:

a) Evitar un exceso de velocidad cuando se aplica una carga excesiva y el motor tiende a trabajar como
bomba.
b) Evitar que se produzcan presiones excesivas cuando se desee frenar o parar el motor bajo carga.
Las válvulas de frenado –similares en su construcción a las de equilibraje- llevan una corredera maciza y una
conexión adicional para pilotaje externo que lleva presión exterior a la zona bajo la corredera.
Cuando el motor se pone en marcha la presión es máxima en la entrada del mismo y debajo del área total de la
corredera (Zona A), con lo que la válvula estará totalmente abierta permitiendo el paso libre del caudal y el giro
del motor a su velocidad nominal.
Esta situación continuara a no ser que la carga tienda a acelerar el motor por encima de su velocidad nominal.
Cuando esto ocurra la presión en la entrada del motor y en la línea de pilotaje de la válvula disminuye con lo
que la válvula tendera a cerrar bajo la influencia del resorte estrangulando la salida del aceite del motor. A su
vez la presión debajo del pistón pequeño de la válvula aumenta obligando a la corredera de la válvula a
pequeño de la válvula aumenta obligando a la corredera de la válvula a tomar una posición que mantenga la
velocidad del motor en sus límites de régimen.

Conclusión. - Como ya hemos hablado anteriormente nos podemos dar cuenta que
la mayoría de las válvulas se deben de utilizar en un sistema hidráulico incluso unas son esenciales para su
buen funcionamiento y que a pesar de ser unas simples maquinas son de una suma importancia utilizarlas.

Resumen

Las válvulas en hidráulicas tienen varios cometidos, según la funcionalidad que tengan se les denomina de una
manera u otra.
1.Válvulas distribuidoras. - son las encargadas de dirigir el flujo según nos convenga. También
pueden influir en el arranque de receptores, como pueden ser los cilindros; y gobernar a otras válvulas.
 2.Válvulas de presión. - Limitan la presión de trabajo en el circuito, limitan la presión de la bomba,
actuando como elemento de seguridad. A su vez se pueden clasificar en:
• Válvulas limitadoras, cuando se supera un determinado valor de presión descargan el circuito.
• Válvulas reductoras, limitan o reducen la presión. En ocasiones un determinado componente del
circuito necesita, para su correcto funcionamiento una presión inferior a la del fluido, en esta situación se
utilizaría una válvula reductora.
3.Válvulas de cierre. Este tipo de válvula tiene como objetivo impedir el paso de fluido hacia un sentido.
4.Válvula de flujo. Cuando deseamos variar la velocidad de un actuador, cilindro, etc.
5.Válvulas secuenciadoras: se conseguiría producir un desfase entre los cilindros.
6.Válvulas de frenado: Son utilizadas para el retorno de los motores hidráulicos, ya que evitan excesos de
velocidad cuando el motor recibe una sobrecarga.
Las válvulas de regulación de presión realizan, en los sistemas hidráulicos, funciones tales como: limitar el valor
máximo de la presión que se puede alcanzar en el sistema, reducir y estabilizar la presión en alguna zona del
circuito y otras que implican variaciones en la presión de trabajo del sistema.
Su principio de funcionamiento se basa, en general, en el equilibrio entre la fuerza generada por la presión del
fluido y la fuerza de un muelle.
Así, en los circuitos hidráulicos a bordo los tipos de válvulas que encontraremos más frecuentemente serán

1.Válvulas de seguridad
2.Válvulas de frenado
3.Válvulas de equilibraje
4.Válvulas reductoras de presión.

Válvulas de Seguridad

Es una válvula normalmente conectada entre la línea de presión (descarga de la bomba) y el tanque. Su
función es limitar la presión que se puede alcanzar en el sistema a un valor determinado, regulable, derivando
parte del caudal de la abomba al tanque cuando la presión en el sistema exceda el valor de ajuste de la válvula.
Los tipos de válvulas de seguridad mas utilizadas son las simples y las pilotadas o compuestas.
Las válvulas pilotadas se utilizan para grandes caudales.

Válvulas Reductoras de Presión

Las válvulas reductoras de presión son elementos controladores de la presión que trabajan normalmente
abiertas utilizadas para obtener valores de presión reducidos y estabilizados en ciertas partes de un circuito.
Son actuadores por la presión de salida que tiende a cerrarlas cuando su valor excede al deseado.

Válvula de Equilibraje

La función de las válvulas de equilibraje es controlar un cilindro vertical de tal forma que se evite su descenso
libre bajo el influjo de la gravedad o de una carga. Este tipo de situación se encuentra en grúas o puertas de
gran peso que se han de mantener en posición, aunque falte la presión del sistema hidráulico.

Válvula de Frenado

La válvula de frenado se instala en la línea de retorno de un motor hidráulico para:

a) Evitar un exceso de velocidad cuando se aplica una carga excesiva y el motor tiende a trabajar como
bomba.
b) Evitar que se produzcan presiones excesivas cuando se desee frenar o parar el motor bajo carga.
Las válvulas de frenado –similares en su construcción a las de equilibraje- llevan una corredera maciza y una
conexión adicional para pilotaje externo que lleva presión exterior a la zona bajo la corredera.