TAREA 1

1. Investigar que es y cómo funciona una válvula de alivio operada por

piloto
Las válvulas de alivio operadas por piloto protegen el sistema hidráulico de una presión
excesiva y se pueden usar para mantener una presión constante en un sistema hidráulico.
Se permite el control remoto y la descarga mediante el uso de circuitos de ventilación. Están
construidas en dos fases; la primera fase maneja el rango de flujo al tanque y la segunda
fase controla y limita el nivel de presión en la cámara del resorte principal.

Principio de Funcionamiento

Cuando la presión en la línea es más alta que la ajustada en la perilla de control el disco de
alivio del piloto se mueve el alivio hacia el tanque. Esto permite que una parte del flujo se
vaya hacia el tanque y que otra parte se vaya al sistema. Si hay una sobrecarga severa de
presión en el sistema el disco del piloto se abrirá completamente y se descargará todo el
flujo al tanque.

2. Investigar que es y cómo funciona una válvula de descarga

Una válvula de descarga es un sistema de liberación de presión que está presente en la
mayoría de los motores con compresores. Su finalidad es liberar el exceso de presión del
turbo cuando el acelerador se cierra rápidamente en condiciones de impulso, alargando su
vida útil y, en casos extremos, evitando daños en el compresor.
 Funcionamiento
Una válvula de descarga está conectada a un manguito de vacío que va al colector de
admisión, posterior a la mariposa del acelerador. Cuando se cierra el acelerador, la presión
relativa del colector cae por debajo de la presión atmosférica y la diferencia de presión
mueve el pistón de la válvula de descarga. El exceso de presión del turbocompresor se
expulsa a la atmósfera o se recircula en el propio circuito del compresor, dependiendo del
tipo de válvula

3. Investigar que es una válvula de retención

Las válvulas de retención generalmente se instalan en tuberías para evitar el contraflujo.
Una válvula de retención es básicamente una válvula unidireccional, en la que el flujo puede
circular libremente en una dirección, pero si se invierte la dirección del flujo la válvula se
cierra para proteger la tubería, otras válvulas, bombas, etc. Si el flujo retorna y no hay
válvula de retención instalada, puede producirse un golpe de ariete. El golpe de ariete a
menudo ocurre con una fuerza extrema y daña fácilmente la tubería y/o otros componentes.

Las válvulas de retención se utilizan con mucha frecuencia en sistemas HVAC (sistemas
de calefacción, ventilación y aire acondicionado). Los sistemas HVAC son, por ejemplo,
utilizados en grandes edificios, donde el líquido refrigerante se bombea hacia niveles más
elevados. Las válvulas de retención, en este caso, están instaladas para asegurar que el
fluido refrigerante no retroceda.
 4. Investigar que son y describir al menos 3 tipos de bombas de
desplazamiento variable:
Las bombas de desplazamiento variable cuentan con un compensador de presión y
permiten adecuar en cualquier momento el caudal impulsado a la demanda del circuito. El
consumo energético es reducido y adecuado en cada instante del ciclo. El grupo de bombeo
tiene discos de distribución de compensación axial hidrostática. Estos mejoran su
rendimiento volumétrico y reducen el desgaste de los componentes.

Tipos de bombas de desplazamiento variable:

Bombas de pistones axiales de desplazamiento variable
En este tipo de bomba se puede modificar el ángulo o inclinación del plato, proporcionando
un buen rendimiento y precisión.
Por su parte, los rangos de trabajo en función al modelo, fabricante y tipo de fluido pueden
variar de la siguiente manera: caudal (10 a 200 l/min), presión (100 a 210 bar) y velocidad
(de 1200 a 1800 rpm).
Ventajas de usar las bombas de pistones axiales:
En comparación con otro tipo de bombas hidráulicas, las de pistones aseguran un alto
rendimiento en operaciones a alta presión.
- Eficiencia elevada
- Operan fácilmente a altas presiones
- Pueden operar con fluidos hidráulicos viscosos
- Se puede variar la presión sin alterar el nivel de flujo
- Índice continuo de descarga

Bombas de pistones radiales de desplazamiento variable

Las bombas de pistones radiales son bombas de desplazamiento variable de alto
rendimiento utilizadas en aplicaciones industriales, su corto tiempo de respuesta y eficiencia
volumétrica ha hecho que sea la primera opción para muchos fabricantes de máquinas que
requieren altas necesidades de control de flujo y presión.

CARACTERÍSTICAS
– Alta resistencia a la contaminación que resulta en larga vida útil y alto grado de
confiabilidad.
– El diseño estándar permite una presión continua de 4000 a 6000 psi dependiendo del
diseño.
– Varias bridas de montaje y carcasas que se ajustan a las normas más recientes SAE e
ISO.
– Rotación del eje en sentido horario o anti horario.

Bombas de paletas de desplazamiento variable

Las bombas de desplazamiento variable cuentan con un compensador de presión y
permiten adecuar en cualquier momento el caudal impulsado a la demanda del circuito. El
consumo energético es reducido y adecuado en cada instante del ciclo. El grupo de bombeo
tiene discos de distribución de compensación axial hidrostática. Estos mejoran su
rendimiento volumétrico y reducen el desgaste de los componentes. Los tiempos de
respuesta del compensador son muy breves y permiten eliminar la válvula limitadora de
presión máxima.

Bibliografía
https://www.avkvalvulas.com/es-es/m%C3%A1s-informaci%C3%B3n-y-
soluciones/caracter%C3%ADsticas-de-los-productos/v%C3%A1lvulas-de-
retenci%C3%B3n/introducci%C3%B3n-a-las-v%C3%A1lvulas-de-retenci%C3%B3n
https://www.quiminet.com/articulos/las-bombas-de-paletas-de-desplazamiento-variable-fijo-
28457.htm
https://www.hydba.com/bomba-hidraulica-de-pistones-axiales-funcionamiento/

https://www.ashm.mx/blog/bombas-de-pistones-radiales-de-desplazamiento-variable/