VALVULAS DE CONTROL

Partes de la vlvula de control.

Las vlvulas de control constan bsicamente de dos partes que son: la parte motriz o actuador y el cuerpo.

Actuador: el actuador tambin llamado accionador o motor, puede ser neumtico, elctrico o hidrulico, pero
los ms utilizados son los dos primeros, por ser las ms sencillas y de rpida actuaciones. Aproximadamente
el 90% de las vlvulas utilizadas en la industria son accionadas neumticamente. Los actuadores neumticos
constan bsicamente de un diafragma, un vstago y un resorte tal como se muestra en la figura (1-a.). Lo que
se busca en un actuador de tipo neumtico es que cada valor de la presin recibida por la vlvula corresponda
una posicin determinada del vstago. Teniendo en cuenta que la gama usual de presin es de 3 a 15
lbs/pulg en la mayora de los actuadores se selecciona el rea del diafragma y la constante del resorte de tal
manera que un cambio de presin de 12 lbs/pulg, produzca un desplazamiento del vstago igual al 100% del
total de la carrera.

Figura 1-a Actuador de una vlvula de control.

Cuerpo de la vlvula: este esta provisto de un obturador o tapn, los asientos del mismo y una serie de
accesorios. La unin entre la vlvula y la tubera puede hacerse por medio de bridas soldadas o roscadas
directamente a la misma. El tapn es el encargado de controlar la cantidad de fluido que pasa a travs de la
vlvula y puede accionar en la direccin de su propio eje mediante un movimiento angular. Esta unido por
medio de un vstago al actuador.

Funcionamiento de las vlvulas de control
Las vlvulas de control se encargan de regular el flujo y circulacin tanto de lquidos como de gases en
cualquier proceso industrial, evitando su regreso y estabilizando su presin.
Para influir en el paso de los fluidos las vlvulas de control se van abriendo o cerrando dependiendo de las
necesidades del flujo, es decir, no necesariamente estn totalmente cerradas ni totalmente abiertas, el nivel
de uno u otro estado depende de las necesidades de flujo.
Bsicamente una vlvula de control est formada por un cuerpo principal, dentro del que se encuentran los
asientos y el obturador. Estos elementos son los que ayudarn a definir el flujo que se necesita y permitirn
regularlo.
Cuando el obturador libera u obstruye determinada superficie de la vlvula es cuando el flujo vara
aumentando o reducindose segn la posicin del obturador.
Tambin tenemos el actuador o motor de la vlvula y al vstago. Este elemento se encarga de controlar el
obturador. Al recibir una seal, el actuador la interpreta como un movimiento que se determinar en funcin de
la necesidad de un mayor o menor flujo.
El vstago es el elemento con el que se interacta fsicamente para que se regule la posicin del obturador.
A la parte sellada del cuerpo principal se le llama asientos de la vlvula. Estos son los que permiten un
contacto total cuando la vlvula est cerrada.
Control de flujo
Controlar el flujo slo es uno de los objetivos principales de la vlvula de flujo. Una
vlvula de flujo puede responder a ciertos cambios de presin. Cuando la presin en un
sistema se eleva hasta cierto nivel, se abrir o cerrar una vlvula de control de flujo,
dependiendo de su propsito. Esto alivia o disminuye la presin en una parte del
sistema para mantener el equilibrio con respecto a las otras partes. Por ejemplo,
cuando un tanque principal comienza a vaciarse en una planta de tratamiento de agua,
se abrir una vlvula para dejar entrar agua desde el tanque de reserva. Esto asegura
que haya un suministro constante de agua en la planta.
Partes y funcionamiento
Las vlvulas de control de flujo a veces usan un dispositivo para abrirse. Este
dispositivo suele ser operado por mecanismos hidrulicos. Cuando la vlvula de flujo
percibe un cambio de presin, es el actuador el encargado de abrir la vlvula. Algunas
vlvulas de control de flujo no usan otro dispositivo para abrirse o cerrarse. stas se
llaman vlvulas de control automtico. Cuando la presin cae o aumenta, proporciona
la fuerza suficiente para abrir la vlvula automticamente. ste es el caso de las
vlvulas de altitud en los tanques de agua. Cuando el nivel de agua alcanza cierto
punto, la vlvula se cerrar automticamente.
Vlvula reguladora de caudal
Las vlvulas reguladoras de caudal permiten controlar la velocidad de avance o retroceso
de un cilindro.Cada reguladora de caudal slo regula la velocidad en un sentido.
El aire puede circular por la estrangulacin o por el antirretorno, cuando el antirretorno le
deje paso libre circular a la misma velocidad que en el resto del circuito, sin embargo,
cuando el antirretorno le corte el paso el nico camino que le quedar ser la estrangulacin
y por lo tanto disminuir su velocidad.
A continuacin se presentan la simbologa de representacin y el principio de
funcionamiento de la vlvula reguladora de caudal. Podrs simular su funcionamiento
regulando el paso de la vlvula con los botones de giro dcha. e izqda. para pulsar a
continuacin las flechas de entrada de aire.
SMBOLO

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Las vlvulas reguladoras de caudal deben colocarse lo ms cercanas posible al cilindro.
En los cilindros de doble efecto siempre se debe regular la salida del aire del cilindro ya sea
al avance o al retroceso
Aplicaciones tipo
Control de velocidad de avance en un cilindro de doble efecto.
En este caso se estrangula la alimentacin de aire puesto que no existe la conexin de
escape.
El aire que llega al cilindro lo har a una velocidad inferior puesto que tiene que pasar por
una estrangulacin, como consecuencia el cilindro saldr ms despacio.
Clicando con el ratn sobre el pulsador "P1" podrs ver el funcionamiento del circuito.

En este caso, la presin en la cmara posterior sube lentamente por efecto del
estrangulamiento del regulador, por lo tanto, hasta que no se alcance la presin necesaria
para vencer la resistencia al movimiento del mbolo, ste no se mover; y cuando lo haga,
por efecto de las inercias aumentar el volumen de la cmara posterior, la presin
disminuir y se repondr lentamente debido al estrangulador (si la presin cae por debajo
del valor necesario para mover el mbolo ste se parar o retroceder ). Como consecuencia
de este efecto sta regulacin no se utiliza en la prctica)Control de velocidad de avance y
retroceso en un cilindro de doble efecto.
En este caso se estrangula el aire de entrada y el de salida al cilindro, por lo que tanto la
velocidad de avance como la de retroceso podr ser controlada.
Clicando con el ratn sobre el pulsador "P1" podrs ver el funcionamiento del circuito.
Control de la velocidad al avance con una vlvula 4/2.
La reguladora se conecta al escape de aire, el aire que se encuentre en la cmara del cilindro
tiene que escapar por una estrangulacin, esto hace que el cilindro avance ms despacio.
Clicando con el ratn sobre el pulsador "P1" podrs ver el funcionamiento del circuito.

Control de la velocidad al avance y retroceso con una vlvula 4/2.
Al conectar las reguladoras en la alimentacin y el escape de la vlvula podremos controlar
tanto la velocidad de avance como la de retroceso del cilindro.
Clicando con el ratn sobre el pulsador "P1" podrs ver el funcionamiento del circuito.


Control de la velocidad al avance y retroceso con una vlvula 5/2.
Esta vlvula tiene escapes independientes para cada salida, esta caracterstica aporta dos
posibles conexiones.
Control de la velocidad al avance y retroceso con una vlvula 5/2 conectando la reguladora
de la misma manera que con una vlvula 4/2.
Clicando con el ratn sobre el pulsador "P1" podrs ver el funcionamiento del circuito.

Control de la velocidad al avance y retroceso con una vlvula 5/2 conectando
estranguladoras en cada escape.
En este caso no es necesario conectar ningn antirretorno puesto que el aire que entra al
cilindro lo hace por una va de la vlvula, mientras que el aire de escape lo hace por otra.
Esta posibilidad exige que la vlvula 5/2 est muy cerca del cilindro.
Clicando con el ratn sobre el pulsador "P1" podrs ver el funcionamiento del circuito.