K CC3 172 Const Proc 003 - R2 - Ea

PROCEDIMIENTO ESCRITO MONTAJE Y K-CC3-172-CONST-
DESMONTAJE DE TORRE GRÚA PROC-003_R2
PROYECTO: PLANTA CONCENTRADORA (CSMPEI)

Fecha: 08/06/2019
CLIENTE: ANGLO AMERICAN - SMI Página 1 de 27
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Revisión Fecha Nombre y firma Nombre y firma del Revisor Páginas

No. del emisor (Contratista) / Aprobador
(Contratista)
A 09/03/2019 Christian Effio Richard Bonilla 16
B 14/03/2019 Christian Effio Richard Bonilla 16
0 29/03/2019 Christian Effio Richard Bonilla 16
APROBADORES FIRMAS FECHA
Gerente Construcción Richard Bonilla 08/06/2019
Gerente de Proyecto Alberto Canal 08/06/2019
Cliente: Anglo American Quellaveco SA
EMITIDO PARA : Diseño Construcción Otro:
A – PROCEED ®
Authorization to proceed does not relieve Contractor/Supplier of its

responsibility or liability under the Contract and or Purchase Order.
By Ronal Gonzales L. at Jun 16, 2019
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PROCEDIMIENTO ESCRITO MONTAJE Y PROC-003_R2
DESMONTAJE DE TORRE GRÚA
Fecha: 08/06/2019
Registro de revisiones
Revisión
Fecha Descripción
N°
A 09/03/2019 Revisión interna
B 14/03/2019 Para revisión y aprobación del cliente
0 29/03/2019 Para revisión y aprobación del cliente

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Fecha: 08/06/2019
INDICE
1. OBJETIVO .................................................................................................................................... 4
2. ALCANCE ..................................................................................................................................... 4
3. RESPONSABILIDADES.................................................................................................................. 4
4. PERSONAL ................................................................................................................................... 6
5. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL ....................................................................................... 6
6. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES ............................................................................... 6
7. PROCEDIMIENTO ........................................................................................................................ 7
8. RESTRICCIONES ......................................................................................................................... 27
9. ANEXOS ..................................................................................................................................... 27
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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO ENGRASE DE EQUIPOS
1. OBJETIVO
El siguiente procedimiento de trabajo tiene como objetivo describir la secuencia de montaje
que los trabajadores realizarán en el armado de la grúa torre realizada por GyM y Grúas ETAC
Perú SAC SA cumpliendo con los estándares de seguridad del proyecto.
2. ALCANCE
Este procedimiento de trabajo aplica para todos los trabajadores que participan en la actividad
de MONTAJE DE GRÚA TORRE POTAIN EMPOTRADA. Así mismo, debe ser conocido y cumplido
por todos los trabajadores quienes intervienen en las tareas dentro del proyecto.
3. RESPONSABILIDADES
3.1 Jefe de equipos.
 Asegurará que los trabajadores cuenten con los permisos respectivos antes del inicio de las
labores.
 Supervisará que se lleve a cabo el cumplimiento del presente procedimiento.
3.2 Supervisor de equipos.

 Preparará los permisos y el análisis de seguridad en conjunto con el equipo que ejecutará
el montaje para la ejecución del presente trabajo.
 Supervisará que se cumplan las condiciones seguras durante el trabajo.
 Explicará los pasos del presente procedimiento al personal involucrado en este trabajo.
3.4 Jefe de montaje
 Persona capacitada, entrenada, y calificada para dirigir el montaje de grúa torre.
3.5 Montajista
 Persona capacitada, entrenada, calificada para realizar montaje de grúa torre.

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3.6 Electromecánico
 Persona capacitada, entrenada y certificada por GRÚAS ETAC para realizar montaje de grúas
torre, instalación eléctrica, mecánicas y calibración.
3.7 Operador de grúa torre
 Persona capacitada, entrenada, calificada y certificada internamente por su empresa y

externamente por una entidad reconocida para operar una grúa torre.
3.8 Operador de grúa auxiliar.
 Persona capacitada, entrenada, calificada y certificada internamente por su empresa y

externamente por una entidad reconocida para operar grúa auxiliar.
3.9 Rigger
 Persona entrenada, calificada, certificada y formalmente autorizada por un ente externo

(Certificadora), encargada de guiar y hacer las señales de maniobras al operador de grúa y
verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas durante el izaje y traslado de
cargas.
3.10 Operador de equipos de izaje
 Persona entrenada, calificada, certificada y formalmente autorizada por un ente externo

para operar equipos de izaje.
3.11 Vigía
 Persona que se encarga de vigilar el tránsito vehicular y peatonal desde un punto apropiado,
para poder avisar en caso de que exista un peligro o amenaza.
3.12 Vientero
 Personal entrenado encargado y formalmente autorizado para usar las cuerdas guías para
evitar el giro de la carga y no perder la orientación de la misma.
3.13 Supervisor de HSE
 Asesoría permanente durante la elaboración del presente procedimiento.

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 Verificar que se instruya al personal que ejecutará este procedimiento, así como también
que estén informado de los riesgos asociados y las medidas a tomar, dejando un registro de
ello.
 Verificar el cumplimiento de las medidas preventivas en la ejecución de los trabajos y
asegurar el cumplimiento de este procedimiento.
4. PERSONAL
 (01) operador de grúa torre.
 (01) operador de grúa telescópica de 130T.
 (03) riggers
 (02) vientero
 (01) jefe o supervisor de montaje
 (01) montajista
 (01) electromecánico
 (01) vigía
5. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

 Uniforme de trabajo con cinta reflectante por cada trabajador
 Chaleco de seguridad con cinta reflectante por cada trabajador
 Casco de seguridad con Barbiquejo por cada trabajador
 Lentes de seguridad por cada trabajador
 Zapatos de seguridad por cada trabajador
 Guantes de seguridad por cada trabajador
6. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES

 Camioneta
 Conos de delimitación
 Líneas o cables de vida (horizontal/vertical) cuando se requieran.
 1 tecle de 3 toneladas
 4 grilletes de 1”
 4 pulpo de 04 ramales x 3/8”
 Vientos
 2 eslingas de 3”, 2 capas x 4m
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 2 eslingas de 12 m por 4 capas de 5”
7. PROCEDIMIENTO
7.1 TRABAJOS PREVIOS
Para la instalación de equipos móviles debemos verificar previamente, los siguientes

puntos:
 Área indicada libre para el posicionamiento de grúa hidráulica y para el montaje de la

torre grúa.
 Vigías: para delimitar el área de trabajo según las indicaciones del jefe de montaje.
Además, deberá controlar el ingreso y salida de personas y vehículos cuando se realice
el izaje de cargas.
 Se prohibirá que personas y trabajadores ajenas a la maniobra ingresen a la zona de
trabajo porque se ejecutarán izajes con carga suspendida.
 Dos riggers para realizar el aseguramiento de los componentes de la torre grúa (cargas
y descargas.)
 Delimitar toda el área de maniobra.
 El personal capacitado en trabajos en altura debe de inspeccionar su arnés de cuerpo
entero, mosquetón y línea de vida.
 Llenado de formato de ATS, el cual se debe realizar con la participación de todo el
personal involucrado.
 Las eslingas, estrobos y grilletes serán inspeccionadas antes empezar las labores. Deben
contar con su certificado de calidad.
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7.2 ACTIVIDADES DE MONTAJE
7.2.1 MONTAJE SISTEMA BASAL

 Posicionar la grúa junto a la fundación de la torre grúa. Se delimitará toda el área de
trabajo antes de ejecutar cualquier operación. La grúa debe trabajar totalmente
estabilizada y nivelada, con planchas en sus apoyos.
 Se montará tramo basal cuyo peso es de 2630 kg. Éste será izado con pulpo de acero o
eslingas de 4 capas de 4” con 4m. Una vez amarrados el personal deberá instalar los 08
bulones que los unen entre sí con los tramos de grúa torre. Para el caso de la MC205B
el peso es de 4170kg se usará eslinga 4 capas 6m 3”. Para el caso de la MC310K6 es
5105kg se usará eslinga 4 capas 6m 3”
7.2.2 MONTAJE 2 TRAMOS VERTICALES Y JAULA DE TELESCOPAJE
Realizar el verticalizado de 2 tramos cuyo peso individual es de 1224Kg cada uno + jaula
de telescopaje haciendo un peso máximo de 6637 Kg. Al igual que el verticalizado del
tramo basal se realizará instalando tacos de madera en la esquina opuesta al punto de
pibot para evitar el penduleo.
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 La maniobra deberá ser usando la grúa telescópica de 130 T con 4 eslingas de 4” x 4

capas x 4 metros con 4 grilletes de 1” con una driza de direccionamiento. Para el caso
de la MC205B el peso es de 1535kg y se usará eslinga 4 capas 6m 3”.
7.2.3 MONTAJE DE 4 TRAMOS VERTICALES
Realizar el verticalizado de 4 tramos verticales cuyo peso individual es de 1224 Kg cada

uno haciendo un peso máximo de 4896 Kg. Al igual que el verticalizado del tramo basal
se realizará instalando tacos de madera en la esquina opuesta al punto de pibot para
evitar el penduleo.
 La maniobra deberá ser usando la grúa Telescópica de 130 T con 4 eslingas de 4” x 4

capas x 4 metros, con 4 grilletes de 1” con una driza de direccionamiento. Para el caso
de la MC205B el peso es de 1535kg y se usará eslinga 4 capas 6m 3”.
7.2.4 MONTAJE DE 2 TRAMOS VERTICALES
Realizar el verticalizado de 2 tramos verticales cuyo peso individual es de 1224 Kg cada

uno haciendo un peso máximo de 2448 Kg. Al igual que el verticalizado del tramo basal
se realizará instalando tacos de madera en la esquina opuesta al punto de pibot para
evitar el penduleo. Para el caso de la MC205B el peso es de 1535kg.
7.2.5 MONTAJE DE TRAMO DE TELESCOPAJE
Se montará 01 tramos de telescopaje de 2.00 m. cuyo peso es de 1,135 kg c/u.

Verticalizar la jaula de telescopaje y apoyarlo sobre terreno estable y sobre 4 tacos de
madera.
Proceder a armar las plataformas y barandas en la jaula de telescopaje.
Izar la jaula de telescopaje usando la grúa telescópica de 130T con 4 eslingas de 4” x 4
capas x 4 metros, con 4 grilletes de 1” con una driza de direccionamiento.
Apoyar el trinquete 7 de la jaula de telescopaje en el soporte C.
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7.2.6 MONTAJE DE TRANSICIÓN Y PORTAPLUMA
 Montar la portapluma y la transición cuyo peso es de 6600 Kg hasta una altura 44 m.

Para el caso de la MC205 B el peso de la tornamesa y portapluma es de 7795kg. Se usará
eslinga de 3 pulgadas 4 capas 6m. Para el caso de la grúa torre MC310 K16 la tornamesa
pesa 5935kg, portaflecha 5,825kg. . Se usarán eslinga de 3 pulgadas 4 capas 6m.
 Previo a ello se debe realizar el verticalizado de la estructura armada de la portapluma

y la transición. Al igual que el verticalizado del tramo basal se realizará instalando tacos
de madera en la esquina opuesta al punto de pivot para evitar el penduleo.
Izar la portapluma usando la grúa telescópica de 130 T con 2 eslingas de 4” x 4 capas x 4
metros, con 2 grilletes de 1” con dos drizas de direccionamiento.
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7.2.7 MONTAJE DE LA CABINA
La cabina tiene un peso de 1130 Kg ira al costado del portapluma y unida mediante dos
bulones.
Izar la cabina usando la grúa telescópica de 130 T con 3 eslingas de 4” x 4 capas x 4
metros, con 3 grilletes de 1” con dos drizas de direccionamiento.
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7.2.8 MONTAJE DE CONTRAFLECHA
 Se montará contra flecha de 16.00 m. cuyo peso es de 3,587 kg. esta será izada con
eslingas de 4” de capas x 4m.
 Una vez fijada la contra flecha en los puntos de unión de la tornamesa, continuar
izándola con la grúa de 130 TM hasta poder hacer la unión con los templadores del
plumín.
 El peso de la contraflecha de la grúa torre MC 205 es de 6860kg. Se usará eslinga de 3
pulgadas 4 capas 6m.
 El peso de la contra flecha de la grúa torre MC 310 K16 es de 11,644kg. Se usará eslinga
de 3 pulgadas 4 capas 6m.
 Montar con los tirantes para configuración de 16 m.
7.2.9 MONTAJE DE LOS CONTRAPESOS DE EQUILIBRIO

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 Se montarán 02 contrapeso CE cuyo peso es de 2,250 kg. sujetados con eslingas y grilletes.
Serán guiados por el montajista una vez esté se encuentre en su posición de lastrado. Los
contrapesos de MC 205B y MC 310k16 son de 4200kg.
7.2.10 MONTAJE DE LA PLUMA
 Se pre armará pluma en dos partes 60.00 metros apoyada sobre sus contrapesos aéreos. Se
instalarán los carros de distribución pasadas de elevación, gancho e instalación de línea de
vida horizontal.
 El personal que se traslade a lo largo de la flecha para desestrobar las fajas, debe estar
enganchado a la línea de vida horizontal que está instalada a lo largo de la flecha de manera
permanente.
 Instalar dos vientos de 5/8” en ambos extremos de la pluma para direccionar la estructura
hasta el punto de ensamble.
 La maniobra deberá ser realizada con 2 eslingas de 12 m por 4 capas de 5”.
 Instalar la maniobra de nivelación con el uso del tecle de cadena, solo para nivelación todo
esto a nivel de piso.
 El peso de la pluma en sus 60 metros es de 11,056 kg.
 El peso de la pluma de la MC205B es de 9234 kg. . Se usará eslinga de 3 pulgadas 4 capas
6m.
 Para el caso de la pluma de torre grúa modelo 310K16 con 65 m de pluma es 17314 kg. Se
usará eslinga de 5”, 4 capas, 6m.
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 Izar la pluma de 60 m hasta la tornamesa y unirla mediante dos bulones al portapluma con
ayuda de la grúa de 130 T hasta una altura de 36 m.
7.2.11 MONTAJE DE 04 CONTRAPESOS CD
 Se montará 04 contrapeso CD cuyo peso es de 3,450 kg. c/u., estrobados con eslingas y
grilletes.
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7.2.12 REALIZAR CONEXIONES ELÉCTRICAS
 Realizar el tendido del cable de alimentación.

 Realizar las instalaciones eléctricas.
 Realizar la calibración de los sistemas de seguridad.
7.2.13 TELESCOPAJE
Se elevará la jaula de telescopaje utilizando su propio sistema hidráulico. Se enganchará la jaula de

telescopaje en la tornamesa la cual posteriormente se elevará toda la parte aérea generando un
vacío entre la tornamesa y el último tramo, ingresará el tramo a telescopar. Una vez ingresado el
tramo se procederá a instalar los bulones del tramo. El proceso continúa hasta culminar el
telescopaje. Finalizado el telescopaje la jaula descenderá y se posicionará lo más próximo a la base.
Para el telescopaje la grúa tomará una carga que deberá estar suspendida para poner la grúa en
equilibrio. Esta carga estará suspendida todo el momento que dure el proceso de telescopaje. Se
telescoparán 04 tramos cuyo peso es de 1224kg. Para el caso de la MC205B se telescoparán 05
tramos de torre de 3m cuyo peso es de 1535kg. Para el caso de la MC310K16 serán 04 tramos de
1200Kg.
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7.2.14 DESTELESCOPAJE
Quitar los pasadores (1) y los bulones (2) que unen la torre al pivote fijo (Detalle A-Figura 2) y
telescopar ligeramente.
Para el telescopaje en cuanto a los pies del pivote hayan salido de dos centímetros aproximadamente
de los ojales (Detalle B-Figura2) para apretar los tornillos (3) de fijación de las patas de enganche (4)
del carro del monorraíl, en el tramo que se va a desmontar (5) (Detalle C-Figura2)
Quitar los pasadores (1) y los bulones (2) de unión del tramo (5) a su inmediato inferior.
Desencajar la escalerilla.
Continuar el movimiento “subida” de telescopaje hasta que se pueda extraer el tramo 5 de los ojales
y a continuación se pondrán en apoyo los trinquetes (6) de la jaula de los tacos (7) del tramo del
mástil.
Deslizar el carro del monorraíl (8) para sacar el tramo de la jaula, empujar ligeramente las escalerillas
hacia la parte alta para evitar que se enganchen con el tramo inferior.
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Continuar el movimiento de bajada del telescopaje hasta que se puedan encajar lo pies del pivote
en los ojales del tramo inferior (Detalle A-Figura3) y colocar los bulones de seguridad en cada una
de las cuatro esquinas.
Enganchar en el carro del monorraíl (2) con el gancho de telescopaje (1) y a continuación bajar el
tramo hasta el suelo
Subir el carro del monorraíl (2), e introducirlo en los monorraíles (3) uniéndolos después a un nuevo
tramo.
Enganchar la carga en equilibrio. Desempalmar el grupo hidráulico, vaciarlo y guardarlo.
Unir el pivote al primer tramo con los bulones normales utilizados para el trabajo de la grúa.
Quitar los accesorios de telescopaje.
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7.2.15 DESMONTAJE DEL CABLE DE ELEVACIÓN Y DEL CABLE ELÉCTRICO
- Llevar los carros hasta el pie de flecha.

- Los pesos, centros de gravedad y posiciones de las eslingas, siendo dados con el carro
y los aparejos, se sujetarán éstos con eslingas debajo del carro, antes de desmontar
el cable de elevación.
- Soltar la caja de cuñas (1) de la rótula (2) de punta de flecha.
- Si el lastre de contraflecha y la flecha no pudiesen ser desmontados con la grúa
auxiliar, el cable de elevación se enrollará en el tambor del mecanismo de elevación.
En caso contrario, se podrá guar- dar enrollado en un carrete.
- Deslastrar la contraflecha.
- Desconectar los circuitos eléctricos y quitar los cables.
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- Quitar todos los accesorios. Desconectar los circuitos eléctricos que unen los elementos de
estructura, así como los cables de seguridad y demás.
7.2.16 DESMONTAJE DE LOS CONTRAPESOS
Con la grúa auxiliar haciendo las operaciones inversas en 7.2.8
7.2.17 DESMONTAJE DE LA PLUMA
- Las operaciones en pie de flecha se harán con el cinturón de seguridad enganchado

en el portaflecha.
- Eslingar la flecha en función de las longitudes de flecha.
- Fijar una cuerda en la punta de la flecha, para dirigirla desde el suelo.
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- Se verificará que los estribos de apoyo de las líneas de tirantes están colocados en los
sitios adecuados.
- Levantar ligeramente la flecha para destensar las líneas de tirantes (Figura 1).
- Desde la góndola de acceso (1) situada en el pie de flecha, desacoplar el tirante (2) de
la orientación con la línea de tirantes de flecha (3) (Figura 2).
- Para ello, sacar el pasador y quitar el bulón (4), haciendo girar ligeramente la biela
(5) (Detalle A - Figura 2).
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2 3
2 5
Figura 2
Figura 1
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- Quitar los bulones (1) (Detalle A - Figura 3).

- Descender la flecha hasta el suelo y depositarla sobre apoyos.
- Destensar y soltar las eslingas, liberar la grúa.
Figura 3
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7.2.18 DESMONTAJE DE LA CONTRAFLECHA
- Eslingar la contraflecha (1) con 2 eslingas (2) de 6m en los puntos de sujeción
previstos en la contraflecha.
- Atar una cuerda (3) en la punta de la contraflecha, con el fin de poderla guiar en su
descenso, desde el suelo.
2 2
3
A Figura 1
- Instalar maderos (4) sobre las barandillas para que puedan descansar los tirantes. (Figura
2).
- Levantar ligeramente la contraflecha para destensar las líneas de tirantes.
- Quitar el bulón (5), para desenganchar el tirante (6) del tirante de contraflecha (7)
(Detalle A - Figura 2).
- El tirante (6) descansará contra el portaflecha (Figura 2).
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6
7
Figura 2
- Soltar la contraflecha en (8) (Detalle A - Figura 3) y bajarla hasta el suelo

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Figura 3
8
7.2.19 DESMONTAJE DE LA CABINA

Con la grúa auxiliar haciendo la operación inversa en 7.2.7
7.2.20 DESMONTAJE DE LA PORTAPLUMA
Eslingar la portapluma, utilizando para ello los anillos de manutención (1) situados en
la cara trasera de la parte giratoria (Detalle A - Figura 1).
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Retirar los bulones de la eclisa.

-- Izar hasta que salgan los pies del pivote fijo (2) de las eclisas (3) del último tramo de
mástil (Detalle B - Figura 1) y depositar la orientación en el suelo.
-- Quitar el bulón (4) y abatir el tirante (5), bloqueándolo en posición de transporte por medio
del bulón
(4) y poniendo el pasador (Detalle C - Figura 1).
Figura 1
2
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7.2.21 DESMONTAJE DE LA TRANSICIÓN, TRAMO TELESCOPAJE, 2 TRAMOS VERTICALES, 4

TRAMOS VERTICALES, 2 TRAMOS + JAULA TELESCOPAJE Y SISTEMA BASAL
Con la grúa auxiliar siguiendo el proceso inverso en 7.2.6, 7.2.5, 7.2.4 , 7.2.3, 7.2.2
8. RESTRICCIONES
No se iniciará los trabajos si el área destinada al montaje no reúne las siguientes condiciones de
trabajo:
 Si no está delimitada.
 Si no tiene los EPP adecuados para el trabajo.
 Si no cumple con los respectivos permisos y si no están firmados.
 Si existe ingreso de personas ajenas al trabajo.
 Si las condiciones climáticas son adversas (tormenta eléctrica)
9. ANEXOS
N/A

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Revisión Fecha Nombre y firma Nombre y firma del Revisor Páginas

A 09/03/2019 Christian Effio Richard Bonilla 16

B 14/03/2019 Christian Effio Richard Bonilla 16

0 29/03/2019 Christian Effio Richard Bonilla 16

1 13/04/2019 Christian Effio Richard Bonilla 16

2 08/06/2019 Christian Effio Richard Bonilla 16

APROBADORES FIRMAS FECHA

Gerente Construcción Richard Bonilla 08/06/2019

Gerente de Proyecto Alberto Canal 08/06/2019

Cliente: Anglo American Quellaveco SA

EMITIDO PARA : Diseño Construcción Otro:

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A 09/03/2019 Revisión interna

B 14/03/2019 Para revisión y aprobación del cliente

0 29/03/2019 Para revisión y aprobación del cliente

1 13/04/2019 Para revisión y aprobación del cliente

2 08/06/2019 Para revisión y aprobación del cliente

CLIENTE: ANGLO AMERICAN - SMI Página 3 de 27

CLIENTE: ANGLO AMERICAN - SMI Página 4 de 27

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO ENGRASE DE EQUIPOS

3.1 Jefe de equipos.

3.2 Supervisor de equipos.

3.4 Jefe de montaje

 Persona capacitada, entrenada, y calificada para dirigir el montaje de grúa torre.

 Persona capacitada, entrenada, calificada para realizar montaje de grúa torre.

CLIENTE: ANGLO AMERICAN - SMI Página 5 de 27

3.7 Operador de grúa torre

 Persona capacitada, entrenada, calificada y certificada internamente por su empresa y

3.8 Operador de grúa auxiliar.

 Persona capacitada, entrenada, calificada y certificada internamente por su empresa y

 Persona entrenada, calificada, certificada y formalmente autorizada por un ente externo

3.10 Operador de equipos de izaje

 Persona entrenada, calificada, certificada y formalmente autorizada por un ente externo

3.13 Supervisor de HSE

 Asesoría permanente durante la elaboración del presente procedimiento.

CLIENTE: ANGLO AMERICAN - SMI Página 6 de 27

5. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

6. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES

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 2 eslingas de 4”, 3 capas x 8m

7.1 TRABAJOS PREVIOS

Para la instalación de equipos móviles debemos verificar previamente, los siguientes

 Área indicada libre para el posicionamiento de grúa hidráulica y para el montaje de la

CLIENTE: ANGLO AMERICAN - SMI Página 8 de 27

7.2 ACTIVIDADES DE MONTAJE

7.2.1 MONTAJE SISTEMA BASAL

7.2.2 MONTAJE 2 TRAMOS VERTICALES Y JAULA DE TELESCOPAJE

CLIENTE: ANGLO AMERICAN - SMI Página 9 de 27

 La maniobra deberá ser usando la grúa telescópica de 130 T con 4 eslingas de 4” x 4

7.2.3 MONTAJE DE 4 TRAMOS VERTICALES

Realizar el verticalizado de 4 tramos verticales cuyo peso individual es de 1224 Kg cada

 La maniobra deberá ser usando la grúa Telescópica de 130 T con 4 eslingas de 4” x 4

7.2.4 MONTAJE DE 2 TRAMOS VERTICALES

Realizar el verticalizado de 2 tramos verticales cuyo peso individual es de 1224 Kg cada

7.2.5 MONTAJE DE TRAMO DE TELESCOPAJE

Se montará 01 tramos de telescopaje de 2.00 m. cuyo peso es de 1,135 kg c/u.

CLIENTE: ANGLO AMERICAN - SMI Página 10 de 27

7.2.6 MONTAJE DE TRANSICIÓN Y PORTAPLUMA