Memoria Descriptiva Palo Santo

PROYECTO: "CONSTRUCCION HE INSTALACION DEL PUENTE PALO SANTO – CENTRO POBLADO CP
08, ZONA CRUCETA - DISTRITO DE TAMBOGRANDE - PROVINCIA DE PIURA - DEPARTAMENTO DE

PIURA."
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TAMBOGRANDE
SUB GERENCIA DE OBRAS Y MANTENIMIENTO
MEMORIA DESCRIPTIVA
INDICE
1. ASPECTOS GENERALES
2. SITUACION ACTUAL DE LA VIA
3. DESARROLLO TECNICO DEL PROYECTO
4. COSTO DEL PROYECTO
5. PLAZO DE EJECUCION
6. VIDA UTIL DEL PROYECTO
7. MODALIDAD DE EJECUCION
1
MEMORIA DESCRIPTIVA PUENTE MODULAR CP 08
PIURA."
1. ASPECTOS GENERALES
1.1 Nombre del Proyecto

"CONSTRUCCION HE INSTALACION DEL PUENTE PALO SANTO – CENTRO CRUCETA, ZONA CRUCETA, DISTRITO
DE TAMBOGRANDE, PROVINCIA DE PIURA, DEPARTAMENTO DE PIURA."
UNIDAD EJECUTORA
Municipalidad Distrital de Tambogrande
LOCALIZACION GEOGRAFICA
 Región: Piura
 Provincia: Piura
 Distrito: Tambogrande
1.2 Localización
El distrito de Tambogrande, pertenece a la Provincia de Piura, del departamento de Piura.
Figura N° 01: Distrito de Tambogrande
2
PIURA."
Micro localización de Tambogrande
El ámbito de estudio corresponde al área rural del distrito de Tambogrande, se encuentra al norte de la zona occidental
del Perú y forma parte de los 10 distritos que conforma la provincia y departamento de Piura, ver Figura 1. Situado
al noreste de la provincia de Piura, a una altitud promedio de 25 m.s.n.m.,
La zona de estudio se ubica en la Provincia de Piura, región Piura, en las coordenadas UTM: 580931.00 E y 9465074.00
N, a una altura de 108.3 m.s.n.m.
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PIURA."
Limita por el norte con el distrito de Las Lomas, por el este con el distrito de Chulucanas, por el Sur con el distrito de
Castilla, por el oeste este con la Provincia de Sullana.
El proyecto se enmarca en el contexto y marco de los objetivos de la Municipalidad Distrital de Tambogrande, en los
lineamientos del Sector Transportes y Comunicaciones y de otras instituciones como el Gobierno Regional Piura.
Este propósito y línea de política está dado con la finalidad de contribuir a disminuir los niveles de pobreza para mejorar
los niveles de vida de las poblaciones más deprimidas.
Descripción física de la zona
El Puente San Francisco, Centro Poblado de Cruceta, nace ante la necesidad de generar una vía de acceso que brinde
seguridad del tránsito de los Caseríos 9-6, Caserío Juan Velasco.
El puente se encuentra en mal estado. el tablero construido de concreto posee múltiples grietas y fisuras, además de
notarse una flecha prominente a causa de la flexión y sobrecarga, ocasionando un posible colapso de este, que
generaría una interrupción de tránsito entre los caseríos. por otro lado, los estribos de concreto, se encuentran en mal
estado, el parapeto se encuentra con desprendimiento de concreto y el acero expuesto.
Antecedentes del proyecto
El proyecto se ha elaborado de acuerdo a la problemática que afecta al Caserío 9-6 y Caserío

Juan Velasco, es por ello que la Sub Gerencia de Obras y Mantenimiento de la Municipalidad Distrital de Tambogrande
elabora este proyecto y el costo de inversión total a precios de mercado considerado en el estudio es de S/.
998,170.41( Novecientos Noventa y Ocho Mil Ciento Setenta con 41/100 soles)
Uno de los principales supuestos para la ejecución del presente proyecto, es que la entidad ejecute el 100% del
proyecto, y de esta manera no se generen adicionales de obra; ya que el presente proyecto es exclusivamente de
renovación de puente vehicular y peatonal.
UBICACIÓN DEL PROYECTO
CUADRO DE COORDENADAS UTM- DATUM WGS 84

PUENTE CP 08 ESTE NORTE
580931.00 E 9465074.00 N
Figura N° 02: Ubicación de Puente ´´PALO SANTO”

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PIURA."
Figura 2: Ubicación Política del Proyecto Fuente: Elaboración Propia
JUSTIFICACION
El Centro Poblado Cruceta, del distrito de Tambogrande, cuenta con una zona de actividad agrícola, teniendo dentro de
sus principales accesos, un puente con un pase peatonal provisional instalado por los moradores de sacos,
encontrándose en mal estado, siendo inadecuado para el transporte vehicular y peatonal.
En vista de la necesidad de restablecer el tránsito vehicular y peatonal, se ha creído conveniente realizar la construcción
del Puente Palo Santo, constatando insitu el mal estado en que se encuentra, debido a la antigüedad que tiene, las
constantes lluvias que lo deterioran, las grietas que posee el tablero, causales de un posible colapso.
En la actualidad el puente existente se encuentra en malas condiciones, ya que no se invierte hasta la fecha, y con el
propósito de garantizar un correcto funcionamiento y proyectar su vida útil, es necesario llevar a cabo una serie de
trabajos de constructivos. Motivos suficientes para la elaboración del presente proyecto: "CONSTRUCCION HE
INSTALACION DEL PUENTE PALO SANTO – DEL CENTRO POBLADO CRUCETA- DEL DISTRITO DE
TAMBOGRANDE - PROVINCIA DE PIURA - DEPARTAMENTO DE PIURA."
El proyecto permitirá una fluida interconexión en el centro Poblado Cruceta, en todas las estaciones del año, lo cual
fomentará las comunicaciones de manera inmediata, dinamizando la relación entre los agricultores, comerciantes y
consumidores.
De esta manera, el proyecto permitirá un rápido traslado de las cosechas desde los campos agrícolas, los pobladores ya
no tomaran vías alternas y lejanas. Todo esto llevando a una mejor calidad de vida y desarrollo económico- social en la
población; y que con esta intervención beneficia a toda la población, a la vez queda plenamente justificada la
intervención en este proyecto.
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PIURA."
2. SITUACION ACTUAL DEL PUENTE

DESCRIPCION DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE
- Actualmente el deterioro del puente en mención ha aumentado, debido al uso y falta de mantenimiento, razón
por la cual es indispensable la construcción del puente, siendo este de uso peatonal y vehicular para la
población, conllevando ello en beneficio de su salud y bienestar.
- El estado físico de la estructura no es óptimo, ya que con el paso de los años y la falta de mantenimiento han
ocasionado el deterioro de la infraestructura.
- “El Puente Palo Santo”, es un puente rustico de construido de forma artesanal por la misma población con
sacos de arena, ocasionando un posible colapso de este, Que generaría el retraso de su objetivo del que es
el propósito de brindar la solución a las necesidades de alimentación.
- El puente tiene un ancho de 6.00 m. y de largo 15.00 m.
- Finalmente, y teniendo en consideración la influencia que tiene este puente Palo Santo, es necesario plantear
la construcción de su infraestructura, lo que permitirá una mejor circulación del tránsito vehicular y peatonal.
PANEL FOTOGRAFICO
6
PIURA."
A continuación, se muestran algunas fotografías donde se aprecia claramente la situación actual del puente que
será reconstruido.
Fotografía N° 01
Fotografía N° 02
7
PIURA."
Fotografía N° 03
8
PIURA."
Fotografía N° 04
PUENTE VEHICULAR- PEATONAL CP 08

Aspecto Legal:
El presente proyecto constituye un estudio y procedimientos para la formulación y aprobación de proyectos de Inversión Pública a
través de los siguientes dispositivos:
 Ley N° 27293 ´´Ley de Creación del Sistema Nacional de Inversión Publica´´ publicada el 28/06/2000; modificada por
las Leyes N°28522 y 28802 publicadas el 25/05/2005 y 21/06/2006 respectivamente, por los D. Leg. N° 1005
(03/05/2008) y 1091 (21/06/2008).
 Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública N° 001-2011-EF/68.01., aprobada por R.D.N° 003-
2011EF/68.01
 D.S. N°102-2007-EF- Reglamento del SNIP. En vigencia desde el 02/08/2007 y Modificado por D.S. N°038-2009-EF
´´Modificación de la Segunda Disposición Complementaria del reglamento de la Ley del SNIP´´; publicada el
15/02/2009.
 R.D. N° 003-2011- EF/68.01 ´´Aprueba Directiva General Del Sistema Nacional De Inversión Publica´´, publicada el
09/04/2011.
 Constituye normatividad legal vigente las Guías Metodológicas, Manuales Metodológicos, Contenidos Mínimos y toda
disposición complementaria y ampliatoria que emita la Dirección General Programación Multianual.
 Guías de Identificación Formulario y Evaluación Social de Proyectos de Saneamiento Básico en el Ámbito Rural y en el
Ámbito de Pequeñas Ciudades a nivel de Perfil aprobados y autorizados por Resolución Directoral
N°008-2007-EF/68.01 y publicadas en el Diario Oficial El Peruano el 21 de junio de 2007.Saneamiento Básico en el
Ámbito Rural, a Nivel de Perfil.
 Guía Simplificada N°458-2003-EF-15 Delegan Facultades para Declarar Vialidad de Proyectos de Inversión Pública y
9
PIURA."
dejan sin efecto la R.M. N°421-2002 y modificatorias.

 Ley N°27972 Ley Orgánica de Municipalidades.
 Reglamento Nacional de Construcciones.
En conclusión, no existen conflictos de intereses, por el contrario, los agentes involucrados pugnan por hacer realidad el
proyecto que en definitiva coadyuva a alcanzar los objetivos y metas de cada uno.
Por último, de acuerdo al Clasificados Funcional del Sistema Nacional de Inversión De acuerdo con la normatividad del
Sistema Nacional de Inversión Publica este estudio se encuentra comprendido en el Clasificados Funcional.
3. DESARROLLO TECNICO DEL PROYECTO

3.1. OBJETIVOS Y METAS
Objetivo General
El objetivo del estudio es el planteamiento y futura ejecución del proyecto: ""CONSTRUCCION HE INSTALACION DEL
PUENTE PALO SANTO– CENTRO POBLADO CRUCETA - DISTRITO DE TAMBOGRANDE - PROVINCIA DE PIURA -
DEPARTAMENTO DE PIURA."
Objetivos Específicos
Establecer sobre toda la extensión del terreno un puente que permita asegurar el transporte vial terrestre de modo
adecuado y seguro en las vías del CASCO URBANO , CENTRO POBLADO DE CRUCETA DEL DISTRITO DE
TAMBOGRANDE - PROVINCIA DE PIURA - DEPARTAMENTO DE PIURA.
Metas del Proyecto

Construcción de un puente peatonal y vehicular de longitud de 15.00 metros. ancho 6.00 metros
10
PIURA."
Metas a Ejecutar en el Proyecto
01. CONSTRUCCION E INSTALACION DEL PUENTE DE 591562.25

LOS ELIAS, SECTOR SAN MARTIN DE CP3
01.01 ADQUISICIÓN DE PUENTE MODULAR und 1.00 345,000.00 345000.00
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES 48,558.65
01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y glb 1.00 8,253.65 8,253.65
MAQUINARIAS
01.02.02 DESBROCE Y LIMPIEZA DE TERRENO m2 35.00 1.42 49.70
01.02.03 CAMPAMENTO m2 90.00 70.25 6,322.50
01.02.04 CONTROL TOPOGRÁFICO EN PROCESO día 55.00 334.03 18,371.65
CONSTRUCTIVO
01.02.05 FLETE TERRESTRE glb 1.00 5,480.22 5,480.22
01.02.06 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y glb 1.00 6,196.85 6,196.85
SEGURIDAD VIAL
01.02.07 DESMONTAJE DE PUENTE DE MADERA glb 1.00 600.00 600.00
01.02.08 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS EXISTENTES m3 15.00 190.75 2,861.25
01.02.09 ELIMINACION DE MATERIAL DE DEMOLICIONES m3 25.00 11.31 282.75
01.02.10 HABILITACION DE RAMPA DE ACCESO TEMPORAL m2 8.00 17.51 140.08
01.03 SUB ESTRUCTURA 68,868.67
01.03.01 ESTRUCTURA DE APOYO DE CONCRETO ARMADO 59,726.68
01.03.01.01 CIMENTACION DE ESTRUCTURA DE APOYO 32,742.20
01.03.01.01.01 TABLESTACADO DE MADERA m2 24.00 935.98 22,463.52
01.03.01.01.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN m3 28.80 9.94 286.27
MATERIAL SUELTO EQUIPO
01.03.01.01.03 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL m3 25.00 35.23 880.75
PROPIO SELECCIONADO
01.03.01.01.04 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL DE m3 3.60 65.00 234.00
PRESTAMO HORMIGON H=0.20m
01.03.01.01.05 RELLENO CON PIEDRA OVER H=0.40m m3 7.20 105.00 756.00
01.03.01.01.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=3 m3 33.12 11.31 374.59
km
01.03.01.01.07 SOLADO E=4" MEZCLA 1:10 C:H m2 12.00 40.65 487.80
01.03.01.01.08 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3 4.80 594.96 2,855.81
01.03.01.01.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 22.00 47.99 1,055.78
01.03.01.01.10 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 522.26 6.41 3,347.69
01.03.01.02 PANTALLA DE ESTRUCTURA DE APOYO 21,447.38
01.02.01.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 32.00 47.99 1,535.68
01.02.01.02.03 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 1,250.00 6.41 8,012.50
01.03.01.03 MENSULA DE ESTRUCTURA DE APOYO 5,537.10
01.03.01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 20.00 47.99 959.80
01.03.01.03.03 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 250.00 6.41 1,602.50
01.03.02 PARAPETO 3,656.62
01.03.02.01 ANGULO METÁLICO DE PROTECCIÓN m 22.00 166.21 3,656.62
01.03.03 LOSA DE APROXIMACION 3,272.06
01.03.03.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3 1.60 594.96 951.94
01.03.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 4.00 47.99 191.96
01.03.03.03 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 320.00 6.41 2,051.20
01.03.03.04 JUNTA DE DILATACION e=1" m 8.00 9.62 76.96
01.03.04 MUROS CONTRAIMPACTO 2,213.31
01.03.04.01 CONCRETO f'c=210 kg/cm2 m3 1.20 594.96 713.95
01.03.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA m2 9.60 61.74 592.70
01.03.04.03 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 kg 95.60 6.41 612.80
01.03.04.04 PINTURA EN MUROS CONTRA IMPACTO m2 9.60 30.61 293.86
11
PIURA."
01.04 SUPERESTRUCTURA 90,559.17

01.04.01 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA 41,720.00
01.04.01.01 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METÁLICA ton 28.20 931.25 26,261.25
01.04.01.02 TRANSPORTE DE NARIZ METÁLICA DE ton 8.30 931.25 7,729.38
LANZAMIENTO LIMA AL PUENTE
01.04.01.03 TRANSPORTE DE NARIZ DE LANZAMIENTO ton 8.30 931.25 7,729.38
RETORNO PUENTE A LIMA
01.04.02 MONTAJE Y LANZAMIENTO DE PUENTE MODULAR 48,839.17
01.04.02.01 MONTAJE DE NARIZ DE LANZAMIENTO ton 8.30 613.26 5,090.06
01.04.02.02 MONTAJE DE ESTRUCTURA METÁLICA ton 28.20 613.26 17,293.93
01.04.02.03 LANZAMIENTO DE ESTRUCTURA METALICA ton 36.50 563.76 20,577.24
MODULAR
01.04.02.04 DESMONTAJE DE NARIZ DE LANZAMIENTO ton 8.30 491.53 4,079.70
01.04.02.05 ANCLAJE DE APOYOS und 4.00 449.56 1,798.24
01.05 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 18,036.26
01.05.01 SEÑALIZACION VERTICAL 17,228.76
01.05.01.01 SEÑALES PREVENTIVAS und 6.00 399.07 2,394.42
01.05.01.02 SEÑALES INFORMATIVAS und 2.00 1,760.54 3,521.08
01.05.01.03 SEÑALES REGLAMENTARIAS und 2.00 399.07 798.14
01.05.01.04 BARRERA DE SEGURIDAD METALICA P1 m 44.00 238.98 10,515.12
01.05.02 SEÑALIZACION HORIZONTAL 807.50
01.05.02.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO m2 37.10 16.16 599.54
01.05.02.02 TACHAS DELINEADORAS BIDIRECCIONALES und 12.00 17.33 207.96
01.06 MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACION Y 2,940.50
CORRECIÓN
01.06.01 CONTROL Y/O MITIGACION AMBIENTAL 1,300.50
01.06.01.01 SEÑALES AMBIENTALES PERMAMENTES und 2.00 361.50 723.00
01.06.01.02 SEÑALES AMBIENTALES TEMPORALES und 7.00 82.50 577.50
01.06.02 CIERRE Y ABANDONO DE OBRA 1,640.00
01.06.02.01 ACONDICIONAMIENTO Y CIERRE DE DME m2 100.00 1.05 105.00
01.06.02.02 ACONDICIONAMIENTO Y CIERRE DE m2 90.00 1.10 99.00
CAMPAMENTO
01.06.02.04 LIMPIEZA FINAL DE OBRA glb 1.00 1,300.00 1,300.00
01.06.02.05 CONFORMACION Y ACOMODO DE DME m3 40.00 3.40 136.00
01.07 SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL 17,599.01
01.07.01 SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 7,895.91 7,895.91
01.07.02 VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID- glb 1.00 9,703.10 9,703.10
19
Costo Directo 591,562.25

Gastos 59,156.23
Generales
10%
Utilidad 59,156.23
10%
Sub Total 709,874.70
IGV 18% 127,777.45
Valor 837,652.15
Referencial
Supervision 83,765.21
Liquidacion 16,753.04
Expdiente 60,000.00
tecnico
======================
COSTO TOTAL 998,170.41
12
PIURA."
4. COSTO DEL PROYECTO
4.1 VALOR REFERENCIAL
El valor referencial incluido gastos generales, utilidad e IGV asciende a la suma de S/. 837,652.15
(OCHOCIENTOS TREINTA Y SIETE MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y DOS CON 15/100 SOLES).
Costo al mes de Abril de 2023.
4.2 INVERSION TOTAL DE LA OBRA
La inversión total del proyecto es de S/. 998,170.41 (NOVECIENTOS NOVENTA Y OCHO MIL CIENTO
SETENTA CON 41/100 SOLES)
ITEM RESUMEN DEL PRESUPUESTO

1 COSTO DIRECTO S/ 591,562.25
2 GASTOS GENERALES 10% S/ 59,156.23
3 UTILIDAD 10% S/ 59,156.23
4 SUB TOTAL S/ 709,874.70
5 IGV18% S/127,777.45
6 VALOR REFERENCIAL DE OBRA S/ 837,652.15
7 SUPERVISION (10% V.R) S/ 83,765.21
8 LIQUIDACION (2%V.R) S/ 16,753.04
9 EXPEDIENTE TECNICO S/ 60,000.00
TOTAL INVERSION S/ 998,170.41
5 PLAZO DE EJECUCION
El tiempo para la Ejecución de la Obra es de 60 días calendarios, de acuerdo al Reglamento para la fase de
ejecución de obra.
6 VIDA UTIL DEL PROYECTO
La obra tendrá una vida útil de 50 años según los estudios realizados.
7 MODALIDAD DE EJECUCION
La obra se ejecutará bajo la modalidad de CONTRATA.
13
PIURA."
14

Memoria Descriptiva Palo Santo

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PROYECTO: "CONSTRUCCION HE INSTALACION DEL PUENTE PALO SANTO – CENTRO POBLADO CP

08, ZONA CRUCETA - DISTRITO DE TAMBOGRANDE - PROVINCIA DE PIURA - DEPARTAMENTO DE

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TAMBOGRANDE

SUB GERENCIA DE OBRAS Y MANTENIMIENTO

2. SITUACION ACTUAL DE LA VIA

3. DESARROLLO TECNICO DEL PROYECTO

4. COSTO DEL PROYECTO

6. VIDA UTIL DEL PROYECTO

1.1 Nombre del Proyecto

Micro localización de Tambogrande

Descripción física de la zona

Antecedentes del proyecto

El proyecto se ha elaborado de acuerdo a la problemática que afecta al Caserío 9-6 y Caserío

UBICACIÓN DEL PROYECTO

CUADRO DE COORDENADAS UTM- DATUM WGS 84

Figura N° 02: Ubicación de Puente ´´PALO SANTO”

Figura 2: Ubicación Política del Proyecto Fuente: Elaboración Propia

2. SITUACION ACTUAL DEL PUENTE

- El puente tiene un ancho de 6.00 m. y de largo 15.00 m.

PUENTE VEHICULAR- PEATONAL CP 08

dejan sin efecto la R.M. N°421-2002 y modificatorias.

3. DESARROLLO TECNICO DEL PROYECTO

Metas del Proyecto

Metas a Ejecutar en el Proyecto

01. CONSTRUCCION E INSTALACION DEL PUENTE DE 591562.25

01.04 SUPERESTRUCTURA 90,559.17

Costo Directo 591,562.25

4. COSTO DEL PROYECTO

4.1 VALOR REFERENCIAL

4.2 INVERSION TOTAL DE LA OBRA

ITEM RESUMEN DEL PRESUPUESTO

6 VIDA UTIL DEL PROYECTO

La obra se ejecutará bajo la modalidad de CONTRATA.

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