UNIVERSIDAD NACIONAL

“SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO”

FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGRÍCOLA

CURSO:

MAQUINARIA DE MOVIMEINTO DE TIERRAS

TEMA:

ELABORACIÓN DE LAS CURVAS CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR DE UN

BULLDOZER-TRACTOR DE ORUGAS-D5

ESTUDIANTES:

PINEDA RAMIREZ JESUS NILO

DOCENTE:

ING.ARTURO ESAQUIEL MAZA RUBINA

Huaraz, Perú
2024
 ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN.......................................................................................................

II. MARCO TEÓRICO....................................................................................................

2.1 Características..........................................................................................................3

2.1.1 Ojos Adicionales...............................................................................................3

2.1.2 Fácil Acceso......................................................................................................4

2.1.3 Mejor Vista.......................................................................................................5

2.1.4 Servicios Remotos............................................................................................6

2.2 Curvas Características del Motor.............................................................................7

2.3 Características Técnicas del Bulldozer D5..............................................................9

2.4 Características del Motor C7.1 ACERT...............................................................19

2.5 Curvas Características del Motor D5 - C7.1 ACERT............................................21

2.6 Fórmulas Para un Motor de Combustión Interna y Otras gráficas........................22

 I. INTRODUCCIÓN

En el mundo de la ingeniería, es frecuente la necesidad de hacer movimientos de tierras para

acondicionar el terreno o para ejecutar las obras. Son diversas las maquinarias que se pueden

utilizar para proceder a la excavación o alteración del terreno, según sea la naturaleza del

mismo (excavadoras, cargadoras, ripers,...). Las herramientas de corte que se utilizan en

dichas maquinarias, van alterando su geometría como consecuencia de la fricción de la misma

con el terreno. Por lo tanto, como consecuencia de este fenómeno de desgaste a causa de su

función, dichos útiles han de ser cambiados periódicamente, cuando se desgastan y quedan

inservibles para su utilización, por otros nuevos.

 II. MARCO TEÓRICO

II.1 Características

Figura 1
Bulldozer - Tractor de Orugas-D5

II.1.1 Ojos Adicionales

La cámara de visión trasera opcional de alta definición se muestra en un lugar destacado

en la pantalla principal e incluye líneas de respaldo para guiarlo.

Figura 2
Ojos Adicionales
II.1.2 Fácil Acceso

La escalera trasera estándar pone la carga de combustible, los cambios de filtro y la

limpieza de la ventana trasera en un lugar de fácil alcance. Acceso a nivel del suelo a puntos

rápidos de llenado de combustible y mantenimiento opcionales. Pasamanos en ambos lados

del techo de cabina y amarres para una mayor seguridad.

Figura 3
Fácil Acceso

Nota: Adaptada de irricrop.com (S.f)

II.1.3 Mejor Vista

La escalera trasera estándar pone la carga de combustible, los cambios de filtro y la

limpieza de la ventana trasera en un lugar de fácil alcance. Acceso a nivel del suelo a puntos

rápidos de llenado de combustible y mantenimiento opcionales. Pasamanos en ambos lados

del techo de cabina y amarres para una mayor seguridad.

Figura 4
Mejor Vista

Nota: Adaptada de irricrop.com (S.f)

II.1.4 Servicios Remotos

La aplicación Cat le ayuda a administrar sus activos, en cualquier momento,

directamente desde su teléfono inteligente. Consulte la ubicación y los horarios de Fleet,

obtenga alertas de mantenimiento críticas e incluso solicite el servicio a su distribuidor Cat

local.

Figura 5
Servicio Remoto

Nota: Adaptada de irricrop.com (S.f)

II.2 Curvas Características del Motor

Se denominan curvas características de un motor de combustión interna las que

expresan gráficamente la potencia, el par de motor y el consumo especifico en función de la

velocidad de rotación del cigüeñal. Dichas curvas se trazan señalando en un diagrama de

(caballo de vapor), del par (kilográmetros) y del consumo (granos de carburante por caballo de

vapor en una hora), que el motor proporciona a cada variación de su régimen de rotación.

El motor se coloca en un banco de pruebas y se le hace funcionar en condiciones de

alimentación máxima, es decir, con la mariposa del carburador abierta por completo o con la

bomba de inyección (motores diésel o de inyección de gasolina) al caudal máximo.

En algunos casos se trazan las curvas o cargas parciales, o sea, con un grado de

alimentación inferior al máximo. Las curvas están incluidas entre un límite mínimo de

revoluciones (por debajo del cual el funcionamiento del motor resulta irregular) y un máximo

(por encima del cual quedaría perjudicada la duración de los órganos mecánicos).

 La Curva de Potencia: crece en progresión casi constante hasta un valor

determinado, que indica el régimen de potencia máxima. Luego decrece

rápidamente hasta el límite máximo de utilización.

P=Mxw (1)

Donde:

P: Potencia (en vatios)

M: Par (en Nm)

W: Velocidad angular (en rad/s)

  La Curva del Par Motor: Tiene un trazado mucho mas llano que de la

potencia, también crece al aumentar las revoluciones del motor, pero su

progresión es mucho menor, es inferior al de la potencia máxima.

M =FxD (2)

Donde:

M: Par

F: Fuerza

D: Distancia

 La Curva de Consumo de Combustible: Es inverso al de la curva del consumo

de combustible al aumentar las revoluciones del motor dicha curva decrece, con

lentitud, desde el régimen de utilización mínima hasta un cierto límite.

Figura 6
Gráfica de Potencia, Torque y Consumo de Combustible
II.3 Características Técnicas del Bulldozer D5

Tabla 1
Motor
Tabla 2
Capacidades de Llenado de Fluido

Tabla 3
Transmisión
Tabla 4
Controles Hidráulicos – Presiones y Bomba

Figura 7
Barra de Tiro Tipo D5
Tabla 5
VPA-D5
Figura 8
Modelo VPAT-LGP
Tabla 6
Configuración

Figura 9
Accesorio Para nivelación Fina
Tabla 7
Zapatas de Cadena

Figura 10
Desgarrador
Tabla 8
Dimensiones –Accesorios Traseros

Tabla 9
Desgarrador
Tabla 10
Características Tecnológicas
Tabla 10
Tren de Fuerza
Tabla 11
Sistema Eléctrico y Mantenimiento

II.4 Características del Motor C7.1 ACERT

Tabla 12
Características del Motor
DATOS GENERALES

MARCA CATERPILLAR

MODELO C7.1 ACERT

TIPO DE COMBUSTIBLE Gas-oíl (Diésel)

NUMERO DE CILINDROS 6

DISPOSICIÓN En línea
 DIÁMETRO 105 mm

CARRERA 135 mm

CILINDRADA 7.1 litros

RELACIÓN COMPRESIÓN 16, 5:1

ASPIRACIÓN Turboalimentado y postenfriado aire - aire

REFRIGERACIÓN Circuito separado JW

VELOCIDAD 2200 rpm

POTENCIA AL VOLANTE 168 kWm

SENTIDO DE GIRO CCW

Figura 11
Motor C7.1 ACERT
II.5 Curvas Características del Motor D5 - C7.1 ACERT

Tabla 13
Curva de Potencia y Par de Motor
Tabla 14
Curva Consumo de Combustible

II.6 Fórmulas Para un Motor de Combustión Interna y Otras gráficas

 Relación de compresión:

π 2
∗d +V c
4 s
RC =
Vc

Donde:
 d=Diámetro interior del cilindro

S=Carrera del pistón

Vc=Volumen mínimo de la cámara de combustión

RC=Relación de compresión

 Cilindrada:

2
3.14∗∅ 2
V u= ∗L=cm
4

Donde:

Vu=cilindrada unitaria

π =constante

∅ =¿Diámetro cilindro

L=longitud o carrera

 Velocidad media de pistón:

2 C∗N
V= =m/s
60

Donde:

2C=dos veces la carrera del pistón

N=régimen de velocidad

60=constante

 Potencia indicada:

P∗L∗A∗N∗Z
Wi= =CV
2∗60∗75

Donde:

P=presión media efectiva

L=carrera
 A=área o superficie del pistón

N=RPM del motor

Z=N° de cilindros

60= constante

75=constante

2=por ser de cuatro tiempos

 Potencia efectiva:

F∗R∗2 π∗N kg
W e= =
60 s

Donde:

F=fuerza

R=radio del brazo del cigüeñal

2 π =6.28

N=RPM del motor

60= constante

 Rendimiento mecánico:

P∗V∗S
Wi= =CV
75

Donde:

P=presión media efectiva

V=velocidad media del pistón

S=área o superficie del pistón

75=constante
 Velocidad del pistón:

L∗n
V m= =m/s
30

Donde:

Vm=velocidad media del pistón

L=carrera en metros

N=n° de revoluciones del motor

 Área o superficie:

2
π∗∅ 2
S= =cm
A

Donde:

π =constante

∅ =diámetro o calibre

A=constante