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=
120
=
120 60
2
= 3600 r. p. m
Donde:
f: Frecuencia de las corrientes en el estator en Hertz
(Hz)
p: Nmero de polos en el estator
La velocidad del rotor y la velocidad del campo giratorio nos da a
conocer el deslizamiento. Este dato se puede conocer por la
diferencia entre ambas velocidades.
Donde:
n
s
: Velocidad de sincronismo en revoluciones por minuto (rpm)
n
r
: Velocidad del rotor en rpm
=
=
3600 3450
3600
= 0,0416
Explicacin detallada del
deslizamiento del motor
Como Motor
El funcionamiento nomal como
motor, la velocidad del rotor es
menor a la de sincronismo y se
genera un par motor (0 < s < 1).
Como Generador
El deslizamiento, puede ser
positivo o negativo. De hecho
para que una mquina de
induccin funcione como un
generador su deslizamiento debe
ser negativo, es decir un
generador de induccin opera a
una velocidad superior a la de
sincronismo. En la prctica un
generador de induccin puede
tener un deslizamiento entre (-1 y
1,5%) .
Figura #6 Motobomba
La Turbina Pelton
Potencia
La potencia(N) expresada en Watts, obtenible de una turbina en forma de par
motor a una velocidad determinada en el eje de generador:
=
Donde:
: Peso especfico del agua en N/m (9786 N/m)
Q: Caudal de agua en m/s (0,00036565 m/s)
H: Altura de salto en m (25m)
TP
,
T
: Eficiencias en la Tubera de Presin(0,9167) y en la Turbina
(0,8783) respectivamente.
Se puede decir que la velocidad especfica N
s
es el nmero de
revoluciones que dara una turbina semejante a la que se trata de
buscar y que entrega una potencia de un caballo, al ser instalada
en un salto de altura de 1 m.
Pelton
1 inyector
2 inyectores
4 inyectores
Francis
Lenta
Normal
Rpida
Extra-rpida
Kaplan
Lenta
Normal
Rpida
Extra-rpida
100 200 300 400 500 600 700
Velocidadespecfica(rpm)
A
l
t
u
r
a
d
e
S
a
l
t
o
(
m
)
10
20
30
40
50
100
500
1000
1500
Figura #7 H de salto vs. V especfica
Velocidad Especifica
5
4
=
521 0,306
25
5/4
= 5,15 /
Donde:
n
e
: Revoluciones por minuto de la turbina
N: Potencia del eje o potencia al freno
H: es la altura neta. Estos son los valores para el rendimiento
mximo.
El polietileno tiene una rugosidad absoluta (K) de 0,2 mm
2
, constante que es
necesaria para calcular la constante de friccin. La longitud total de la tubera
de presin es de 1,5 m.
Con estos datos es posible calcular la velocidad del fluido(AGUA) en la tubera
basndonos en la ecuacin de continuidad:
= .
Q = Caudal (m
3
/s)
A = rea de la tubera (m
2
)
V = Velocidad del fluido (m/s)
=
2
A =
0,9525cm
100
2
2
= 0,000071 m
2
V =
Q
A
=
0,00036565
m
3
s
0,000071m
2
= 5,15
m
s
Prdidas en tubera
Friccin
Con este dato de velocidad es posible calcular el Nmero de Reynolds que
determinara si el flujo es laminar, semi-turbulento o turbulento:
=
Donde:
V = Velocidad del fluido
D = Dimetro de tubera
= Viscosidad cinemtica del fluido (Para el agua es: 1,004 x 10
-6
m
2
/s)
Entonces tenemos:
= 5,15
0,009525
1,004 10
6
= 185863,06
En este caso el flujo es Turbulento basndonos tambin en el diagrama de Moody afirmamos que
es as.
Este numero adimensional es clave para obtener las perdidas por friccin, y es una
constante fundamental para calcular el Factor de friccin de Darcy que es
adimensional y se obtiene a partir del Diagrama de Moody. Este factor es parte de la
ecuacin de Darcy Wesibach, que permite obtener las perdidas totales por friccin:
2
2
Donde:
f = Factor de friccin
L = Longitud de tubera de presin (3,5 m)
V = Velocidad del fluido
D = Dimetro de tubera
g = Fuerza de gravedad
Es necesario calcular la rugosidad relativa para calcular por medio del diagrama de Moody
el factor de friccin f:
=
=
0,009525
2
95,25
= 0,0001
Con estos dos parmetros (Numero de Reynolds y rugosidad relativa) es posible hallar el factor
de friccin f:
Obtenemos que f = 0,0001
2
2
= 0,0001
1,5
0,009525
5,15
2
2 9,8
2
= 0,0213
Figura #8 Diagrama de Moody
Prdidas menores
Los coeficientes de prdida segn el
ciclo de paso de agua son :
Perdidas menores (K)
Accesorio
Cantidad
K Total
Codos 90 1 0,57 0,57
Entrada 1 0,5 1
TOTAL 1,57
= 1,57
5,15
2
2 9,8
2
= 2,1223
Las prdidas menores son aquellas causadas por accesorios de
tubera como codos, derivaciones, entradas y salidas de fluido,
vlvulas, etc. Cada uno de estos accesorios posee un coeficiente
de perdidas asociado que es especificado por el fabricante. Estas
perdidas menores se determinan mediante la ecuacin:
2
2
La suma de las prdidas por friccin y las prdidas
menores en accesorios es la prdida total:
= 25 2,1473 = 22.8527
Eficiencia de la turbina
Es necesario conocer la eficiencia que tiene la turbina al transformar la energa
potencial que proviene de la cada en energa mecnica en su eje para ello
aplicamos la ecuacin general de las turbinas:
= 2
2
. . 1 . 1 + . cos
1
Reemplazamos valores y la eficiencia es igual a 0,878387,83%
Donde:
Kc = Coeficiente de descarga de la boquilla (0.97)
Ku = Coeficiente de velocidad tangencial (Su valor varia entre 0.44 y 0.48)(0,46)
Kf = Coeficiente de velocidad relativa (0,97)
1
= Angulo de descarga (25 tomado de el diseo de los cangilones de la turbina)
Potencia Generada
Para obtener un valor aproximado a la produccin de potencia en el eje, se debe
tener en cuenta las perdidas de carga en tubera y la eficiencia de la turbina. La
potencia es calculada:
= .
= 1000
3
9,81
0,00036565
= Altura neta
= Eficiencia de la turbina
Velocidad de chorro a la salida del
inyector
Considerando que el inyector esta a poca distancia del cangiln y que la velocidad del
chorro a la salida es igual a la de entrada en la cuchara (la diferencia es expresada por el
coeficiente Kc). De esta forma, la velocidad del chorro a la salida del inyector es
demostrada en la siguiente ecuacin:
1
= 2. .
Donde:
C1 = Velocidad del chorro a la salida del inyector
Kc = Coeficiente de descarga de la boquilla
= Altura neta
Entonces:
1
= 0,97 2 9,8
2
22.8527
1
= 20,529
Velocidad Tangencial
Para una turbina de accin
2
= .
1
. cos
Donde:
2
= Velocidad Tangencial
= Coeficiente de velocidad Tangencial
1
= Velocidad de salida del chorro
= Angulo que forman U2 y C1, que para el caso de las turbinas pelton es igual a 0
Reemplazamos:
2
= 0,46 20.529
cos 0
2
= 9,44334
En la velocidad tangencial:
Si D es el dimetro de la rueda en metros, N el nmero de
revoluciones que debe dar por segundo, el camino recorrido por un
punto de la periferia de la rueda en un segundo es:
2
= . .
Reemplazamos
2
= 9,525 10
3
8,683 = 0,259827 /
De esta manera logramos hallar las revoluciones por minuto(N) que
nuestra turbina puede alcanzar teniendo en cuenta que es un valor
experimental por lo tanto posee cierto porcentaje de error.
=
60.
2
.
, . .
Remplazando valores:
=
60
0,359
9,525 10
3
= 520,9795 . .
Cantidad Nombre del Material Valor
1 Bomba 0
1 Lamina madera(metro cuadrado) 15.000
1.5 Tubo de pvc 12.000
0.5 Manguera (metro) 1.500
1 Recipiente o balde 5.000
3 Acoples 19.000
2 Poleas 90.000
1 Inyector 7.000
1 Rodete 0
1 Pintura (galon) 11.000
1 Bobina 0
1 Motor 0
SUBTOTAL 160500
MANO DE OBRA 100.000
TOTAL 260.500
CONCLUSIONES
Se dise la turbina Pelton entregando una velocidad de 5,15
m/seg con 521 r.p.m aproximadamente.
Se aplic diferentes conocimientos que a lo largo de la carrera
fortaleceremos y puliremos para realizar una mejora a este.
Se realiz el adecuado manejo de frmulas y clculos
matemticos para as lograr un acople de lo terico como lo
experimental al momento de realizar el montaje del proyecto.
BIBLIOGRAFIA
Libro Mecnica de fluidos, Cengel Cimbala, segunda edicin.
Universidad de Oviedo, 2006. Libro Maquinas Hidrulicas, rea de
mecnica de fluidos.
Centrales Elctricas, Ismael Suescun, turbinas Pelton.PDF.
Libro, Hidrulicas de tuberas, redes malladas, 2007. Holger
Benavides, introduccin a la ingeniera hidrulica.