U8 - Dmpa 02

“Año de la Unidad, la Paz y el Desarrollo
UNIDAD DE APRENDIZAJE No. 08 Código: CyT

Versión: 02
Diseño metodológico para el aprendizaje No. 02
Página: 1 de 14
PROYECTO DE APRENDIZAJE
“INFRAESTRUCTURAS DE RECREACIÓN”
MOVIMIENTO Y ENERGÍA EN LA MONTAÑA RUSA

NOS CONTACTAMOS Y ASUMIMOS LOS RETOS
Aprender y divertirse, si es posible, en el parque de atracciones y seguramente para
aprender conocimientos sobre física y mecánica, a través del funcionamiento de una
montaña rusa más vertiginosas y con mayor adrenalina. Son el complemento prefecto
para los profesores de esta materia, ya que los estudiantes podrán entender el
funcionamiento de atracciones en las que participen.
Actividad N° 1: (Aprox. 30 minutos)

Comenta la información y el video respondiendo a las preguntas : Comenta: Emitir un juicio basado en un
enunciado determinado o en el resultado de un
cálculo. (IBO.2016)
La montaña rusa más grande del mundo
Hasta la fecha (2023) la montaña más grande y la más alta es la Kingda Ka,
localizada en el parque de atracciones Six Flags Great Adventure (Jackson, Nueva
Jersey, EE. UU.). Con 139 metros de alto y alcanza la velocidad de unos 206 Km/h.
El recorrido completo del circuito solo tarda 28 segundos.
El costo de una montaña rusa puede variar considerablemente dependiendo de
su complejidad y tamaño. Existen empresas encargadas de manufacturar este tipo
de atracción, como es el caso de Vekoma, uno de los mejores en fabricación de
montañas rusas a nivel mundial. La montaña rusa más económica puede rondar
los 250 mil dólares, mientras que existen algunas valoradas hasta en 30
millones de dólares.
Las que se construyen en parques como Disney son más costosas debido a los
escenarios y animaciones temáticas que suelen ser muy elaboradas y complejas.
La mayoría de las personas les gusta la emoción que genera subir a una montaña
rusa, tal vez da un poco de miedo, pero puede llegar a ser toda una aventura. Todos
los movimientos y acrobacias que hacen los vagones de una montaña rusa se
logran gracias a leyes de la física aplicada a la ingeniería. Fuente: https://caymansseo.com/como-funciona-
una-montana-rusa
1. ¿Por qué la complejidad y tamaño de una montaña rusa se convierte en una dificultad para diseñarla?
2. Observe el siguiente video: https://www.youtube.com/watch?v=rKLtuc-N7EE&t=24s Considerando que 𝐸𝑐 es

energía cinética; 𝐸𝑝 es energía potencial y 𝐸𝑚 es energía mecánica; comente
¿Qué papel cumple la energía en el funcionamiento de una montaña

rusa?
¿Qué mueve a los vagones?
¿Cómo los vagones pueden realizar dar vueltas sin salirse de los
rieles?
“Prohibida la reproducción total o parcial de este documento sin autorización de la Dirección General de los Colegios de Alto
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 2 de 14
Actividad N° 2: (Aprox.15 minutos)

Analiza el propósito de aprendizaje, la evidencia y Analizar: Separar [las partes de un todo] hasta llegar a identificar
los elementos esenciales o la estructura. IBO.2016)
el instrumento de evaluación de esta sesión.
Instrumento de
Propósitos de Aprendizaje (desempeños precisados) Evidencia
evaluación
Explica los diferentes tipos de movimiento (rampa, bucles y bumps) al variar las
alturas y posiciones del carrito, en relación con las diferentes fuerzas y tipos de
Ficha de
energía de una montaña rusa del simulador Lista de cotejo
aplicación
http://www.physicsclassroom.com/Physics-Interactives/Work-and-Energy/Roller-
Coaster-Model , para aplicarlas al prototipo de recreación del proyecto.
INDAGAMOS Y CONSTRUIMOS EL APRENDIZAJE

Todos los movimientos de una montaña rusa son resultado casi exclusivamente de
la acción de la fuerza de gravedad, ya que el carrito o vagón no es motorizado. Por
eso, el trayecto empieza con un gran descenso que genera el impulso inicial para
que el carrito logre recorrer todo el camino. Indaguemos como es este proceso.
Manos a la obra!!!!
SABIAS QUE: La montaña rusa es un invento creado para producir emociones extremas, haciendo uso de las leyes de
la física, su funcionamiento se basa, por ejemplo, en una de las leyes más conocidas, la ley de conservación de la
energía. En algunos casos las montañas rusas utilizan sólo un motor en el inicio de su recorrido para poder llevar el
carro (vagón) hasta la altura indicada y luego iniciar la aventura. En lo que sigue, del recorrido de la montaña rusa,
no se utiliza ningún mecanismo o acción externa para ayudar a completar la trayectoria al vagón, solo se apela a la
ley de la conservación de la energía.
Analizar: Separar [las partes de un todo] hasta llegar a identificar

los elementos esenciales o la estructura. IBO.2016)
Actividad No. 3: (Aprox. 45 minutos)
Analice a través de una lectura y dialogue en el aula los siguientes conceptos físicos previos asociados el
funcionamiento de una montaña rusa.
Conceptos físicos en una montaña rusa
Gravedad: La aceleración obtenida en el primer descenso es fundamental para definir todo el trayecto.
Velocidad, aceleración y fuerza: Uno de los aspectos que se tienen en cuenta al diseñar una montaña rusa es
la fuerza que el vagón ejerce sobre los pasajeros. Esta fuerza no es constante, sino que está relacionada con cómo
va cambiando la velocidad del vagón, y por tanto de los pasajeros, a lo largo del recorrido. Es el aumento o disminución
de esta fuerza, en relación con la que se experimenta en reposo o con velocidad constante, lo que hace que montarse
en una montaña rusa sea atractivo para mucha gente. Este cambio de velocidad con el tiempo, que puede ser en
su magnitud o en su dirección, es lo que se llama aceleración. En los tramos horizontales, sin tener en cuenta el
rozamiento, la velocidad no cambia por tanto no hay aceleración.La fuerza neta que actúa sobre la persona es cero.
La fuerza que hace el vagón hacia arriba sobre la persona es igual a la fuerza que hace la Tierra hacia abajo, el peso
de la persona. En los tramos curvos horizontales, en los rectos no horizontales y en los curvos no horizontales
hay aceleración ya que cambia respectivamente la dirección de la velocidad, la magnitud de la velocidad o ambas.
La fuerza neta que actúa sobre el vagón es proporcional a la aceleración y se representa en la figura en varios puntos
del recorrido.
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 3 de 14
Figura 1 Figura 2
Fuentes: https://divulgadores.com/fisica-y-montanas-rusas/ Fuentes: https://divulgadores.com/fisica-y-montanas-rusas/
Esta fuerza neta se puede descomponer en dos, una perpendicular a la curva y otra tangente, de tal forma que sumadas equivalen
a la primera.
La fuerza perpendicular a la curva se denomina fuerza centrípeta y es directamente proporcional a la masa del objeto en
movimiento y al cuadrado de la magnitud de la velocidad e inversamente proporcional al radio de curvatura. Aplicando las leyes
de Newton. En un movimiento circular.
𝑚𝑣 2
𝐹𝑐 =
𝑟
Actividad N° 4: (Aprox. 45 minutos) Calcular: Obtener una respuesta numérica y mostrar las
operaciones pertinentes. (IBO.2016)
Con los datos obtenidos del siguiente video:

https://www.youtube.com/watch?v=AYrWSnfrPyY calcule la
altura h desde donde se soltará la vagoneta para que tenga
suficiente energía y pueda pasar por el bucle circular vertical
(loop) según la figura 3. Aplicar el principio de la conservación
de la energía y considerar que la fuerza centrípeta es igual al
peso, que no hay rozamiento, que debe calcular previamente la Figura 3
velocidad mínima que debe alcanzar en el punto máximo del

http://www.matesfisicayquimica.es/images/1bachfisicayquimicaejercicios/image034(7).png
loop, que el diámetro de la circunferencia es de 6 m y la masa de la vagoneta con una persona es de 300kg.
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 4 de 14
REPASEMOS:
ENERGÍA ACUMULADA
En el punto alto de la montaña rusa, el vehículo acumula energía potencial, que durante la caída se transforma en
energía cinética, por la acción de la fuerza gravitacional. Sin embargo, parte de esa energía es perdida en forma
de calor, debido a la fricción con el carril y con el aire, que reduce gradualmente la velocidad y la altitud máxima
que el carrito puede alcanzar.
ENERGÍA POTENCIAL
Es cuando hay fuerzas entre los objetos. A continuación, se
enumeran distintas energías potenciales, todas ellas
importantes: Cuando levantamos una masa en contra de la ley
de la gravedad decimos que la masa ha ganado energía
potencial gravitatoria. Esta energía se almacena en la masa. Si
la masa se deja caer pierde energía potencial gravitatoria, que
Fig.4 Esta
puede ser transferida para realizar algo útil. 𝐸𝑃 = 𝑚𝑔ℎ masa está ganando energía potencial
gravitatoria
ENERGÍA CINÉTICA
Para mover un objeto que está en reposo o para moverlo más rápidamente hay que efectuar un trabajo. Esto
significa que todos los objetos que están en movimiento tienen una forma de energía, que se denomina energía
cinética. («Cinética» significa relativa al movimiento). La energía eólica es la energía cinética del aire en
1
movimiento. 𝐸𝐶 = 𝑚𝑣 2 (Jhon Allum y Christopher Talbot, 2016)
2
ENERGÍA CINÉTICA Y POTENCIAL PARA LOS MOVIMIENTOS DE LA MONTAÑA RUSA

Para saber cómo funciona una montaña rusa se requiere de ciertas nociones en esta materia. La energía
cinética y energía potencial son las encargadas de desbordar adrenalina en las personas que suben a una
montaña rusa. El mecanismo básico de funcionamiento de una montaña rusa es el siguiente:
• El vagón empieza a moverse gracias a la cadena de ascenso que jala hacia
adelante con la ayuda de un motor, produciendo energía cinética o de
movimiento.
• A medida que se gana más altura la energía se acumula y se comienza a
ganar energía potencial. Lo que se traduce en aumento en la velocidad de
descenso.
• Para poder superar la siguiente colina será necesario que la velocidad sea
suficiente, caso contrario no se llegaría a subir completamente y quedaría
detenido antes de llegar a la cima.
• Gracias a la energía potencial acumulada en la subida y con el efecto inherente
de la gravedad, se llega a la cima con la velocidad justa, y cuando empieza la
caída, el vagón es atraído hacia abajo.
• El vagón se deja caer al liberarse unas abrazaderas que lo sujetaban a la
cadena.
• Al llegar a la zona más baja la energía potencial sigue aumentado. Es la energía
potencial acumulada la que impulsa el vagón para que supere la siguiente
colina.
• Como la energía no se destruye, sino que se transforma, el ciclo se mantiene
hasta que se frene a propósito al finalizar el recorrido.
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 5 de 14
Actividad N° 5: (45 min) Calcular: Obtener una respuesta numérica y mostrar las
operaciones pertinentes. (IBO.2016)
Calcular y responder en diálogo con tu docente y
compañeros las siguientes preguntas sobre los tipos de energía.
1.- ¿Cuánta energía potencial gravitatoria se gana en cada una de las situaciones?
a. Levantar un libro de 818 g a una altura de 91 cm, desde el suelo a un escritorio.
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
b.- Un muchacho de 59 kg sube 18 escalones de 14 cm de altura cada uno para subir del primer al segundo de un
edificio.
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
c.- El mismo muchacho baja del segundo piso al primero.

______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
2.- Calcula la energía cinética de:

a.- Una pelota de futbol de masa 440 g que adquiere una velocidad de 24 m/s, después de un puntapié.
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
b.- Una bala de 24 g que se mueve a 420m

______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
5.1 ¿Qué tipo de energía posee un carrito de
5.3 Una flecha está a punto de ser lanzada por un
montaña rusa en el punto más bajo de su
trayectoria? arco, la flecha almacena:
a. Energía potencial gravitatoria a. Energía potencial gravitatoria
b. Energía cinética b. Energía cinética
c. Energía potencial elástica c. Energía potencial elástica
d. Ninguna de las anteriores d. Ninguna de las anteriores
5.4 Una niña que se hamaca,
5.2 Una maceta en el balcón de un apartamento del en el punto más alto de su trayectoria posee:
segundo piso presenta: a. Energía potencial gravitatoria
a. Energía potencial gravitatoria b. Energía cinética
b. Energía cinética c. Energía potencial elástica
c. Energía potencial elástica d. Ninguna de las anteriores
d. Ninguna de las anteriores
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 6 de 14
PRINCIPIO DE CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA MECÁNICA, 𝑬𝑴

Haciendo uso de la conservación de la energía se deduce la velocidad en el punto de entrada al bucle. La energía
cinética a la entrada se convierte en parte en energía potencial gravitatoria al llegar al punto más alto. Entonces la
energía mecánica inicial y la energía mecánica en el punto más alto de la circunferencia vertical es
𝐸𝑀1 = 𝐸𝑀2 (1)
1 1
𝑚𝑔ℎ1 + 2 𝑚𝑣12 = 𝑚𝑔ℎ2 + 2 𝑚𝑣22 (2)
Del punto 1, el cuerpo se deja caer por lo tanto la velocidad es cero, mientras
en el punto 2 la velocidad es de 4,95 m/s, por lo tanto, aplicamos la ecuación
(2). La masa se simplifica.
1
𝑔ℎ1 + = 𝑔ℎ2 + 2 𝑣22 ;
Remplazar los datos, luego la ℎ1 = 6,25 𝑚,
Esa es la altura que se deja caer la vagoneta, como mínimo para que alcance
la altura de la circunferencia. Si necesito saber la energía potencial gravitatorio.
𝐸𝑝 = 𝑚𝑔ℎ1 = 18 375 𝐽
Resolver: Obtener una respuesta por medio de métodos algebraicos, numéricos o gráficos. (IBO.2016)
Actividad 6: (Aprox. 45 min)
Resolver los siguientes problemas con la ayuda de la información de apoyo 1, y la explicación del docente
escribe una interpretación utilizando en lo posible todos los términos y relaciones que se observan.
4.1 Un carro de 50 kg desliza por una montaña rusa como la de la figura. Si
en el punto A su velocidad es de 5 m/s y en el punto B es de 3,2 m/s, calcula:
a) La energía mecánica en A y en B.
4.2 Un pequeño cuerpo de masa “m” resbala por un riel sin fricción en forma de
rizo como se muestra en la figura. Si parte del reposo en “A”; utilizando el
principio de la conservación de la energía, calcular su velocidad en “B”, “C” y “D”.
(R=3m).
En el tramo “A” y “B” En el tramo “A” y “C” En el tramo “A” y “D”

𝐸𝑀𝐴 = 𝐸𝑀𝐵 𝐸𝑀𝐴 = 𝐸𝑀𝐶 𝐸𝑀𝐴 = 𝐸𝑀𝐷
𝐸𝐶𝐴 + 𝐸𝑃𝐴 = 𝐸𝐶𝐵 + 𝐸𝑃𝐵 𝐸𝐶𝐴 + 𝐸𝑃𝐴 = 𝐸𝐶𝐶 + 𝐸𝑃𝐶 𝐸𝐶𝐴 + 𝐸𝑃𝐴 = 𝐸𝐶𝐷 + 𝐸𝑃𝐷
1 1 1
𝑚𝑔ℎ𝐴 = 2 𝑚𝑣𝑏2 𝑚𝑔ℎ𝐴 = 2 𝑚𝑣𝑐2 + 𝑚𝑔ℎ𝐶 mgℎ𝐴 = 2 𝑚𝑣𝐷2 + 𝑚𝑔ℎ𝐷
2𝑔ℎ𝐴 = 𝑉𝐵2 2𝑔(ℎ𝐴 − ℎ𝐶 ) = 𝑉𝑐2 2𝑔(ℎ𝐴 − ℎ𝐷 ) = 𝑣𝐷2
𝑣𝐵 = √2(9,8)(15) 𝑣𝐵 = √2(9,8)(15 − 3) = 15,33 𝑚/𝑠 𝑣𝐷 = √2(9,8)(15 − 6) = 13,28 𝑚/𝑠
𝑣𝐵 = 17,14 𝑚/𝑠
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 7 de 14
TRANSFERIMOS Y NOS AUTOEVALUAMOS
Llegó el momento de aplicar lo aprendido, de evaluar nuestros propios

aprendizajes y de tomar decisiones
Actividad N° 8: (Aprox. 90 min) Explicar: Exponer detalladamente las razones o causa de algo. (IBO.2016)
Explique en la siguiente ficha de aplicación las
relaciones de fuerza y energía en el vagón de una montaña rusa en los movimientos de rampa, bucle y bumps. Para
ello explore el sitio web interactivo:
http://www.physicsclassroom.com/Physics-Interactives/Work-and-Energy/Roller-Coaster-Model
FICHA DE APLICACIÓN
(Ruta: physicsclassroom.com => Física interactiva => Trabajo y energía => Modelo de montaña rusa)
Una vez que se abra el Interactivo, familiarícese con su funcionamiento. Sepa cómo iniciar, pausar, avanzar y
restablecer la simulación. Observe las tres pestañas diferentes en la parte superior de la simulación para alternar entre
rampa, bucle y baches. Observe que cada diseño de pista se puede modificar aún más arrastrando un círculo gris a
una posición diferente. Experimente con los tres controles para mostrar el vector de velocidad y los vectores de fuerza
y activar y desactivar Track Drag.
Una vez familiarizado con el programa, seleccione el botón Rampa para restablecer la simulación a la configuración
predeterminada y luego realice los siguientes estudios:
Sección 1: Relaciones Básicas de Energía

Haga clic/toque el botón Inicio y observe el movimiento. Ver la barra gráficos y el
valor de la velocidad a medida que se mueve el vagón de la montaña rusa.
Completo el párrafo siguiente ingresando la energía mecánica total (ME), energía
cinética (KE) y energía potencial (EP). Los/ las ubicaciones etiquetadas se
refieren al gráfico de la derecha. A medida que el vagón de la montaña rusa rueda
por la pista de A a E, los valores de ________ disminuyen y el valor de _______
aumentan y los valores de ________ permanecen constantes. La _______ es
mayor en el punto A y menor en el punto E. Sin embargo, La _______ es el más
pequeño en el punto A y el más grande en el punto E.
Sección 2: Diseño de colinas

2. Haga clic/toque en la pestaña Bumps en la parte superior del Interactivo. Luego arrastre los círculos grises para
modificar la pista para que se vea como el diseño de la pista a la derecha.
Preste atención a la cuadrícula de fondo para ayudar con el diseño. Tenga
en cuenta que el Punto G está a la misma altura que el Punto E;
asegúrese de que lo mismo sea cierto para su diseño final.
Ejecute la simulación y responda:
¿El carro de la montaña rusa viaja tan alto como el punto H?

___________ Explica por qué llega o no al punto H.
¿Cómo se compara la velocidad en el punto E con la velocidad en el punto G? ____________________ Explique

por qué esto es cierto.
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 8 de 14
Clasifique el PE para las ocho ubicaciones, desde el PE más bajo hasta el PE más alto. Escriba letras en los
espacios en blanco y coloque los símbolos < o = entre las letras.
Clasifique el KE para las ocho ubicaciones, desde el KE más bajo Escribir: Obtener la respuesta, por lo general, a partir de la
hasta el KE más alto. Escriba letras en los espacios en blanco y información que se puede extraer. Se requieren pocos
cálculos o ninguno, y no es necesario mostrar los pasos que
coloque los símbolos < o = entre las letras. se han seguido. (IBO.2016)
7.- Mac y Tosh están discutiendo sobre el diseño de la pista. Mac afirma que el automóvil se mueve más rápido en
el punto F porque está más lejos de la pista. Tosh no está de
Discutir: presenta una crítica equilibrada y bien fundamentada
acuerdo y afirma que el automóvil se mueve más rápido en el que incluye una serie de argumentos, factores o hipótesis. Las
punto F. porque el punto F está a la altura más baja. ¿Con opiniones o conclusiones deberán presentarse de forma clara y
justificarse mediante pruebas adecuadas. (IBO.2016)
quién estás de acuerdo? ___________
Haga una modificación del diseño de la vía para el punto F y reúna alguna evidencia para respaldar una afirmación
u otra. Luego discuta qué cambios hizo, qué observaciones se hicieron y el razonamiento que respalda una de las
afirmaciones de Mac o Tosh.
LISTA DE COTEJO DE LA FICHA DE APLICACIÓN

Explica los diferentes tipos de movimiento (rampa, bucles y bumps) al variar las alturas y posiciones del carrito, en
relación a las diferentes fuerzas y tipos de energía una montaña rusa del simulador physicsclassroom, para aplicarlas
al prototipo de recreación del proyecto.
N° Indicador de desempeño SI PROCESO NO
1 El estudiante explora con atención el simulador propuesto. (2p)
2 Explica que la energía potencial en función de la altura y la energía cinética en función de la
velocidad. (2p)
3 Explica en la rampa cómo aumenta o disminuye la energía potencial y cinética en diferentes puntos.
(2p)
4 Ubica adecuadamente los puntos sugeridos para las colinas en el diseño considerando las
coordenadas. (2p)
5 Explica por qué no se puede alcanzar un determinado punto de la colina indicando el papel de la
suficiente energía cinética para ello. (3p)
6 Compara y contrasta las diferentes velocidades adquiridas por el carrito en diferentes puntos de la
colina aludiendo las causas a la altura, al rozamiento y otros. (3p)
7 Compara y contrasta mediante signos matemáticos de comparación (>; <; =) la energía cinética (KE)
y potencial (PE) en diferentes puntos. (3p)
8 Presenta pruebas y argumentos válidos para defender una posición respecto a las causas de la
velocidad adquirida por un carrito en un punto determinado de la pista. (3p)
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 9 de 14
Lee las consignas y Responda según corresponda
METACOGNICIÓN
PREGUNTA VALORACIÓN
Muy útil Útil Poco útil No me parece útil
¿Qué tan útil resulta lo aprendido?
¿Cómo te has sentido durante el desarrollo de las Muy bien Bien Mal Muy mal
actividades en casa?
Muy fácil Fácil Difícil Muy complicado
¿Qué tan fácil fue desarrollar las actividades?
¿Qué sugerencias darías para el desarrollo de la
siguiente sesión de aprendizaje?
¿Qué estrategias desarrollaste para
autogestionar tu tiempo?
Nivel de logro de la competencia

LOGRO DESTACADO
AD Cuando el estudiante evidencia un nivel superior a lo esperado respecto de la competencia. Esto quiere
decir que demuestra aprendizajes que van más allá del nivel esperado.
LOGRO ESPERADO
A Cuando el estudiante evidencia el nivel esperado respecto a la competencia, demostrando manejo
satisfactorio en todas las tareas propuestas y en el tiempo programado
EN PROCESO
B Cuando el estudiante esta próximo o cerca al nivel esperado respecto a la competencia, para lo cual requiere
acompañamiento durante un tiempo razonable para lograrlo.
EN INICIO
Cuando el estudiante muestra un progreso mínimo en una competencia de acuerdo al nivel esperado.
C
Evidencia con frecuencia dificultades en el desarrollo de las tareas. Por lo que necesita mayor tiempo de
acompañamiento e intervención del docente.
REFERENCIAS:
https://es.dreamstime.com/fotograf%C3%ADa-de-archivo-diversi%C3%B3n-con-la-monta%C3%B1a-rusa-
image12105712
https://www.walter-fendt.de/html5/phes/looping_es.htm
https://phet.colorado.edu/es/simulations/energy-skate-park-basics
https://www.youtube.com/watch?v=AYrWSnfrPyY
https://divulgadores.com/fisica-y-montanas-rusas/
http://www.madrid.org/bvirtual/BVCM001144.pdf
https://leoberrios.files.wordpress.com/2011/10/leyes-de-newton.pdf
http://www.physicsclassroom.com/Physics-Interactives/Work-and-Energy/Roller-Coaster-Model
AUTORES:
Docentes miembros de la RED COAR en Ciencia y Tecnología.
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 10 de 14
ANEXO
INFORMACIÓN DE APOYO
Movimiento circular. El movimiento circular uniforme se puede describir como el movimiento de un objeto en un círculo a una
velocidad constante. Cuando un objeto se mueve en un círculo, cambia constantemente su dirección. En todos los casos, el objeto
se mueve tangente al círculo.
Velocidad angular. Es una medida de la velocidad de rotación. Se define como el ángulo girado por una unidad de tiempo y se
designa mediante la letra griega ω. La unidad de velocidad angular en el S.I es el radián por segundo (rad/s). La velocidad angular
se expresa también en revoluciones por minutos (rpm o rev/min). Su equivalencia es: 1 rpm = 2∏/60 rad/s
∆𝑤
Aceleración angular. Es la relación entre la variación de la velocidad angular y tiempo empleado. (rad/s2) 𝛼 = ∆𝑡
Fuerza. - Para que podamos medir la fuerza es necesario que haya una interacción entre dos objetos o cuerpos. En física, la fuerza
se representa con la letra F y, de acuerdo con el Sistema Internacional, se mide en Newton (N).
Leyes de Newton. PRIMERA LEY DE NEWTON, si no existen fuerzas externas que actúen sobre un cuerpo, éste permanecerá en
reposo o se moverá con una velocidad constante en línea recta. La SEGUNDA LEY DE
NEWTON determina que si se aplica una fuerza a un cuerpo, éste se acelera. La aceleración
se produce en la misma dirección que la fuerza aplicada y es inversamente proporcional a
la masa del cuerpo que se mueve. La TERCERA LEY DE NEWTON postula que la fuerza que
impulsa un cuerpo genera una fuerza igual que va en sentido contrario. Es decir, si un
cuerpo ejerce fuerza en otro cuerpo, el segundo cuerpo produce una fuerza sobre el
primero con igual magnitud y en dirección contraria. La fuerza siempre se produce en pares
iguales y opuestos. Por esta razón, a la tercera ley de Newton también se le conoce como
ley de acción y reacción. Fuente: https://www.lifeder.com/ejemplos-
segunda-ley-newton/
Fuerza centrípeta. El movimiento circular requiere una fuerza hacia adentro. Para viajar a lo largo de la trayectoria curva de un
círculo, debe haber una fuerza dirigida centrípetamente. Cualquier objeto o cosa podría suministrar la fuerza siempre que se dirija
hacia el centro de la trayectoria circular.
Aceleración centrípeta. Los objetos que aceleran cambian su velocidad, ya sea la magnitud o la dirección de la velocidad. Los
objetos que se mueven en un círculo a una velocidad constante están acelerando debido a su cambio de dirección. La dirección
de la aceleración está dirigida hacia el centro del círculo alrededor del cual se mueve el objeto. Tal dirección se describe como
centrípeta.
Trabajo. Hemos visto que el trabajo no es un tipo de energía, sino un proceso de transferencia de energía de un cuerpo a otro. De
hecho, podemos de definir el trabajo como la transferencia de energía de un cuerpo a otro realizada por la acción de una fuerza
mediante un desplazamiento. 𝑊 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎. 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 𝐹 . 𝑑 = 𝐽𝑜𝑢𝑙𝑒 = 𝐽
Signo del trabajo: Si W > 0 → la fuerza suministra (da) energía cinética al cuerpo sobre el que se aplica.
Si W < 0 → la fuerza disipa (resta) energía cinética al cuerpo sobre el que se aplica.
Si W = 0 → la fuerza no aporta ni resta energía al cuerpo
Energía potencial. Depende de la altura del carro. Si el carro está al nivel del suelo, entonces no hay energía potencial. Si el carro
se mueve hacia arriba, hay una ganancia de energía potencial. Si el carro se mueve hacia abajo, hay una pérdida de energía
potencial. Si el carro se mueve horizontalmente, entonces no hay cambio en la energía potencial.
Energía cinética. Depende de la velocidad del carro. Si el carro no se mueve, entonces no hay energía cinética. Si el carro se mueve
con velocidad constante, entonces la energía cinética es constante. Si el carro se acelera, entonces hay una ganancia de energía
cinética. Si el carro frena, entonces hay una pérdida de energía cinética
Energía potencial elástica. Es la energía potencial almacenada como consecuencia de la deformación de un objeto elástico, tal
como el estiramiento de un muelle, Es igual al trabajo realizado para estirar el muelle, que depende de la constante del muelle K,
así como la distancia estirada.
Energía mecánica. La energía mecánica se obtiene sumando la energía cinética ( 1⁄2 𝑚𝑣 2 ) y la energía potencial (mgh)
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 11 de 14
Principios de la conservación de la energía. Hemos estudiado que, en cualquier transformación, un cuerpo pierde energía de
algún tipo, y otro (o el mismocuerpo) gana energía. En total, si tenemos en cuenta todas las transformaciones energéticas, la energía
total permanece constante (se conserva).
Por ejemplo, un vaso de agua caliente que se deja al aire, con el tiempo, acabará enfriándose, y quedándose con la misma
temperatura que el ambiente. El agua ha perdido energía interna, y el aire del exterior ha ganado la misma cantidad de energía.
La montaña rusa como sistema tecnológico

¿Cómo funciona una montaña rusa? En el laboratorio a cielo abierto que representa un parque de diversiones,
observamos primero que una montaña rusa es un excelente ejemplo de un sistema físico donde se efectúan
conversiones de la energía.
Las ruedas de los carros
La rueda, ese gran invento de la humanidad, es parte esencial de la montaña
rusa. Las ruedas de los carros se encuentran entre los componentes “menos
excitantes” del sistema, pero son en gran medida las responsables de que
pueda alcanzarse gran velocidad en el recorrido. En la versión más moderna,
las ruedas son de poliuretano en torno a un rodamiento metálico. Con este
material se busca que la rueda tenga una gran resistencia a la abrasión y mayor
durabilidad. Al mismo tiempo, como el coeficiente de rozamiento entre dos
cuerpos en contacto depende de los materiales con los que están hechos, el
poliuretano especial que se usa en las ruedas de los carros permite un
excelente contacto con el acero de los rieles. Este punto es de mayor
Nota. http://www.inet.edu.ar/wp-
importancia porque es el rozamiento entre el riel y las ruedas el que las hace content/uploads/2012/11/C1_Parque_de_
girar, es decir, que actúa aplicando un momento de rotación para que la rueda diversionesR.pdf
gire. Sin roce, no hay rotación de las ruedas.
¿Por qué poliuretano?

El poliuretano es un polímero orgánico formado por el monómero
uretano y un disocianato. Según la formulación, con él se obtienen
materiales de variadas gamas de densidades y durezas. Para piezas
moldeadas, los diferentes tipos de poliuretano que se usan tienen
como característica una resistencia al desgarre protegiendo a la
estructura contra posibles daños de carácter mecánico.
Los poliuretanos se elaboran con distinta variedad de dureza: flexibles,
semirrígidos y muy rígidos. En todos los casos se pueden moldear, son
ligeros y pueden adoptar cualquier forma deseada. Tienen gran
resistencia a esfuerzos en cualquier dirección, lo que les confiere una Nota. https://images.app.goo.gl/Yfrc2cV2N7BFzjax6
gran tolerancia a elevadas presiones de carga, y una alta resistencia a
la corrosión. Además, son poco sensibles a los cambios térmicos.
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 12 de 14
El sistema de frenado
Otro componente de la montaña rusa es su sistema de frenado. La evolución de los
sistemas de frenado merece la pena ser comentada. Antiguamente, en la estación de
llegada había grandes bloques de madera que la persona a cargo del juego levantaba
mediante un mecanismo de palanca para que los carros rocen en ellos. El efecto de este
“rozamiento seco” entre la madera y la base de los carros los detenía. Más adelante,
empezó a usarse frenado neumático. Para esto, en cierto tramo del recorrido, cerca del
final, un grupo de compresores libera aire comprimido que impacta sobre las ruedas
para frenarlas. El sistema de frenado está localizado a lo largo de un tramo recto de muy
poca inclinación, por lo que, aunque logra que los carros en la práctica queden en
reposo, éstos continúan avanzando lentamente hasta una segunda etapa de frenado
más cercana a la estación de llegada. En la estación, los carros son detenidos en su
Nota: https://encrypted- totalidad, y se traban, por seguridad, con un dispositivo mecánico adicional que
tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9
GcRJQY1FHibZBrRFazm31o9z93Z_rq22 mantiene fijos los carros a las vías. Desde hace unos años, empezó a usarse un nuevo
cUo1HSJb4AIBAOf1cK4F. sistema de frenado que aprovecha los avances del desarrollo de imanes permanentes
de mayor tamaño e intensidad. Un sistema de frenado magnético consiste de dos hileras de fuertes imanes entre las
cuales pasa una aleta metálica colocada a lo largo de los carros en la parte inferior. Cuando la aleta pasa al lado de los
imanes, se induce en ella corrientes parásitas por efecto del fenómeno de inducción magnética. Estas corrientes
parásitas interactúan con los imanes y generan una fuerza que se opone al movimiento de los carros y que los frena.
Una ventaja de este sistema es que las partes que interactúan no están en contacto, lo que evita los desgastes y reduce
los tiempos de mantenimiento correctivo.
Sistema de seguridad. Aunque menos tangible, el sistema de seguridad también es parte integrante del sistema
tecnológico de una montaña rusa. Los pasajeros viajan sentados en
asientos que tienen incorporadas barras de contención que los
sostienen. Estas barras son accionadas por el personal que opera el
juego, por lo tanto, el pasajero no tiene la posibilidad de evitar su
protección. La seguridad es crucial. Lo que queda librado al pasajero
es la sensación de inseguridad que provoca el juego y a la que se
expone como parte de la diversión que busca. De nuevo, los recursos
tecnológicos permiten la mejora continua de los elementos de
seguridad.
Nota. https://www.viator.com/es-ES/tours/Bangkok/Dream-World-
and-Snow-Town-Theme-Park-Tour-from-Bangkok/d343-91960P94
Las fuerzas sobre los carros:
La fuerza gravitatoria actúa constantemente hacia abajo sobre los carros y la pista donde hacen contacto también les
aplica fuerzas. La pista canaliza estas fuerzas sobre los
carros, es decir, controla la forma en que se mueven los
carros. Si la pista tiene un tramo descendente, los carros
aceleran porque la gravedad tira de ellos y los apura para
que bajen. Si la pista tiene una subida, la gravedad frena a
los carros y éstos se desaceleran. Si la pista tiene una curva,
gracias al peralte de la curva, hay una componente de las
fuerzas que se convierte en la necesaria fuerza centrípeta
que hace girar a los carros. El rozamiento (entre carros y
Fuente: https://www.autonocion.com/como-
pista, y entre carros y el aire) también juega su rol y, como
funciona-un-neumatico-las-fuerzas-
ocultas/fuerzas-normales-aplicadas-un- “enemigo” del movimiento, frena a los carros todo el tiempo.
neumatico/ Todas estas fuerzas, en conjunto, modifican el movimiento
de los carros. El balance de la aceleración variable que se
produce (debido a que las fuerzas cambian constantemente) y la aceleración debida a la gravedad es el responsable
de las emociones que se viven en el juego. Uno de los efectos que percibimos es que nuestro peso aparente está
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 13 de 14
modificándose todo el tiempo. Experimentamos estas modificaciones con nuestro sistema sensorial y por la respuesta
de nuestro cuerpo.
Las fuerzas sobre nuestro cuerpo

Para entender las sensaciones que experimentamos en una montaña rusa, veamos cuáles son las fuerzas que actúan
sobre nuestro cuerpo. Sabemos que cuando estamos de pie, la gravedad nos tira hacia abajo y el suelo nos empuja
hacia arriba para que no nos hundamos en el piso. La sensación de peso nos la provoca justamente la fuerza que
nos ejerce el piso desde abajo en los pies, fuerza que se transmite a todo el cuerpo por los huesos de las piernas y
de allí hacia arriba. Cuando estamos en los carros, mientras nos movamos con velocidad constante (es decir, sin
aceleración) pasa exactamente lo mismo. Pero cuando los carros aceleran, nos sentimos presionados contra el
asiento o contra las barras de contención. Sentimos estas fuerzas porque tenemos inercia, lo que hace que tratemos
de mantener el estado de movimiento en el que nos encontramos. Es importante considerar que nuestra inercia está
desacoplada de la del carro, y cuando los carros aumentan su velocidad nuestro cuerpo trata de continuar con la
misma velocidad que traía, pero el asiento –tarde o temprano– nos empuja hacia adelante para cambiar nuestro
movimiento. A su vez, cuando los carros frenan, nuestro cuerpo quiere continuar naturalmente hacia delante con la
velocidad que lleva, y es el arnés de seguridad que nos soporta el que nos frena. Esta es la única forma en que
podemos acompañar el movimiento del carro. Durante el recorrido a lo largo de la montaña rusa nuestro cuerpo siente
la aceleración de múltiples maneras y ahí reside la gracia del juego. Todo el tiempo sentimos fuerzas que nos cambian
el estado de movimiento. Y siempre sentimos el “tirón de la aceleración” viniendo de la dirección opuesta de la fuerza
real que nos acelera. Así, si de repente nos movemos hacia adelante, nuestra inercia nos hacer sentir como que algo
nos empuja hacia atrás. Lo que es interesante para la física de los sistemas en movimiento acelerado, también es
interesante para el efecto del juego. La fuerza debida a la aceleración se siente de la misma manera que la fuerza de
la gravedad que nos tira hacia la Tierra. Por eso nos sentimos con otro peso, o un peso aparente o dentro de una
falsa gravedad. Es usual llamar a esas fuerzas de la aceleración como fuerzas-g. Así, 1 g es igual a la fuerza de la
aceleración debida a la gravedad cerca de la superficie de la Tierra (g = 9,8 m/s2). Puesto que en el juego la
aceleración cambia todo el tiempo, también lo hacen las fuerzas de la aceleración. Estas fuerzas interactúan con la
fuerza gravitatoria de una manera muy interesante. La atracción del juego consiste en que sentimos distintos pesos
aparentes a lo largo de un recorrido sinuoso. En el minuto y medio que dura el paseo no logramos adaptarnos a un
peso aparente, cuando ya tenemos otro.
Un momento de gran emoción ocurre cuando empieza el movimiento de los carros desde la parte más alta de la
montaña rusa. Nuestra inercia hace que sigamos subiendo o que nos quedemos en reposo en lo alto, mientras que
el carro ya está empezando a bajar. Sentimos entonces que se nos retiró el asiento donde nos apoyamos y por un
momento nos sentimos “en el aire”. Basta con escuchar los alaridos de los pasajeros para apreciar el efecto que se
produce. En el trayecto, nuevos gritos marcan aquellos lugares donde los cambios de la velocidad son más repentinos.
Al final del recorrido, la sonrisa que se aprecia en los pasajeros bien puede tomarse como el sello de calidad del juego.
En síntesis, contra la creencia popular, no es la velocidad sino la aceleración lo que produce el efecto del juego.
Cuando viajamos en un automóvil a 100 km/h vamos más rápido que en el punto más veloz de una montaña rusa.
Pero ¿Qué es más excitante? ¿Continuar a esa velocidad o modificarla súbitamente? La montaña rusa logra
esos cambios súbitos.
Efectos sobre el cuerpo

Nuestro cuerpo no es completamente sólido y los efectos que sentimos en la montaña rusa tienen que ver con esto.
Estamos compuestos de muchas partes conectadas entre sí de distintas maneras, algunas partes están conectadas
a otras débilmente. En nuestros movimientos cotidianos, las fuerzas sobre cada parte son aproximadamente
constantes. Pero cuando el cuerpo se acelera, cada parte del cuerpo se acelera de forma individual. Cuando en la
montaña rusa el asiento del carro nos empuja y acelera, los huesos de la espalda empujan a las demás partes
internas, que a su vez se empujan entre ellas. En definitiva, adentro nuestro todo es empujado, dándonos la
sensación de tener un peso aparente distinto a nuestro peso normal. Pero en una “caída libre” justo cuando el carro
empieza a caer al comienzo del recorrido, a la fuerza gravitatoria se le opone la fuerza de la aceleración y nos
sentimos sin peso. En ese momento, las distintas partes del cuerpo no se empujan entre sí como antes y cada parte
Rendimiento”
Versión: 02
Página: 14 de 14
cae por su cuenta. Con cada parte del cuerpo cayendo individualmente, experimentamos sensaciones distintas a
las que estamos habituados cuando tenemos los pies sobre la tierra. Por ejemplo, sentimos la distintiva sensación
de tener vacío el estómago, porque el estómago se vuelve súbitamente más liviano y ya no lo sentimos como antes.
Sentimos algo parecido cuando viajamos en un ascensor que arranca rápido. Si a todo esto le sumamos que durante
el paseo rotamos rápidamente, tomamos curvas cerradas, entramos y salimos de tirabuzones en vuelos de cinco
segundos y nos ponemos cabeza abajo varias veces, el efecto global del juego sobre el cuerpo es muy
impresionante. Además, como el juego funciona al aire libre, no tenemos demasiadas referencias visuales, es decir,
no tenemos un horizonte de donde tomar claves o marcas visuales. Al mismo tiempo, vemos pasar a las nervaduras
de la pista y a las columnas de la estructura muy rápidamente, con el aire golpeando nuestro rostro, lo que aumenta
la sensación de que estamos haciendo algo a una velocidad que parece estar fuera de todo control. En esto reside
la eficacia del juego para despertar en nosotros variadas emociones, una tras otra, en un tiempo (psicológico) que
parece interminable.
Rendimiento”

U8 - Dmpa 02

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

U8 - Dmpa 02

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

“Año de la Unidad, la Paz y el Desarrollo

UNIDAD DE APRENDIZAJE No. 08 Código: CyT

MOVIMIENTO Y ENERGÍA EN LA MONTAÑA RUSA

Actividad N° 1: (Aprox. 30 minutos)

2. Observe el siguiente video: https://www.youtube.com/watch?v=rKLtuc-N7EE&t=24s Considerando que 𝐸𝑐 es

¿Qué papel cumple la energía en el funcionamiento de una montaña

¿Qué mueve a los vagones?

Actividad N° 2: (Aprox.15 minutos)

INDAGAMOS Y CONSTRUIMOS EL APRENDIZAJE

Analizar: Separar [las partes de un todo] hasta llegar a identificar

Conceptos físicos en una montaña rusa

Con los datos obtenidos del siguiente video:

velocidad mínima que debe alcanzar en el punto máximo del

ENERGÍA CINÉTICA Y POTENCIAL PARA LOS MOVIMIENTOS DE LA MONTAÑA RUSA

c.- El mismo muchacho baja del segundo piso al primero.

2.- Calcula la energía cinética de:

b.- Una bala de 24 g que se mueve a 420m

PRINCIPIO DE CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA MECÁNICA, 𝑬𝑴

En el tramo “A” y “B” En el tramo “A” y “C” En el tramo “A” y “D”

TRANSFERIMOS Y NOS AUTOEVALUAMOS

Llegó el momento de aplicar lo aprendido, de evaluar nuestros propios

Sección 1: Relaciones Básicas de Energía

Sección 2: Diseño de colinas

Ejecute la simulación y responda:

¿El carro de la montaña rusa viaja tan alto como el punto H?

¿Cómo se compara la velocidad en el punto E con la velocidad en el punto G? ____________________ Explique

LISTA DE COTEJO DE LA FICHA DE APLICACIÓN

Lee las consignas y Responda según corresponda

Nivel de logro de la competencia

La montaña rusa como sistema tecnológico

¿Por qué poliuretano?

Las fuerzas sobre nuestro cuerpo

Efectos sobre el cuerpo

También podría gustarte