“Año de la unidad, paz y el desarrollo”

UNIVERSIDAD CONTINENTAL

Facultad de estudios superior en Ingeniería

DISEÑO DE LA EXPERIENCIA DEL

APRENDIZAJE BASADO EN RETOS

CASO: La aplicación de las leyes de Newton en un puente

levadizo en la intersección de los distritos de Huanta y
Luricocha.

Educador: Mg. Luis Dávila del Carpio

ESTUDIANTES:
● ALIAGA ARIAS Jefferson Jesus
● ATAO HUANUQUEÑO Nolberto Alfredo
● GABRIEL QUISPE Jean Pool
● GALARZA TAPIA Marco Antonio

NRC: 22788

HUANCAYO _ PERÚ
2023

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 DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo principalmente a Dios, por haberme dado la vida y

permitirme el haber llegado hasta este momento tan importante de mi formación

profesional. familiares, compañeros, por ser un apoyo para el desarrollo de este

proyecto. A la vez dedicamos también a la UNIVERSIDAD CONTINENTAL por

encomendarnos la labor de realizar este presente trabajo que amplía nuestra

capacidad intelectual, dado que el ING. Luis German Dávila Del Carpio nos brindó

su sabiduría en los distintos campos del conocimiento, ayudándonos así en varios

aspectos que requerimos para el desarrollo de este presente informe.

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 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN

CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Descripción del problema

1.2. Formulación del problema

1.2.1. pregunta esencial

1.2.2. preguntas guía

1.3. Formulación de objetivos

1.3.1. Objetivo General

1.3.1.1. Objetivos Específicos

1.4. Justificación e importancia

CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

2.1. Antecedentes de estudio

2.2. Bases teóricos

2.2.1. Tres leyes de Newton

2.2.1.1. Primera ley de Newton

2.2.1.2 Segunda ley de Newton

2.2.1.3. Tercera ley de Newton

2.3. variables

2.3.1. Identificación de variables

CAPÍTULO III: DESARROLLO O SOLUCIÓN DEL RETO

3.1. IDEACIÓN

3.1.1. Cables de acero

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 3.1.2. Sistema hidráulicos de elevación.

3.1.3. Vigas.

3.2. SOLUCIÓN

CAPÍTULO IV

4.1. CONCLUSIONES

4.2. RECOMENDACIONES

4.3. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

4.4. ANEXOS

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 RESUMEN

El presente trabajo de investigación titulado “APLICACIÓN DE LA LEYES DE

NEWTON EN LA IMPLEMENTACIÓN DE UN PUENTE ELEVADIZO” en la ciudad de

Ayacucho 44 Av Carlos Ch. Hiraoka, Ayacucho - 2023 - 1, tuvo como

finalidad dar una solución matemática para adaptar un puente levadizo. Se

ha optado por una breve identificación de necesidades, teniendo como

población a todos los estudiantes, maestros y personal de la Universidad

Continental. Para evaluar cada una de las variables se optó por revisar

diferentes fuentes bibliográficas y recopilación de hechos sobre los

deterioros, recopilando así los datos, debido a ello llegamos a la conclusión

de poner un puente elevadizo para evitar los deterioros ante desastres

naturales causados por el clima en la zona. Tal es el caso que afectan a los

transeúntes y choferes en el transcurso de viaje durante una catástrofe,

exceso de lluvias o derrumbes y desmoronamiento. Finalmente, se ha

logrado resolver esta situación a través de fórmulas y cálculos matemáticos

porque ayudará a que se eviten accidentes y la resistencia e infraestructura

sea buena al beneficio de la Universidad Continental.

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 INTRODUCCIÓN

La importancia de la Ingeniería en la sociedad a lo largo de la historia los

puentes de elevación han permitido salvar obstáculos como ríos, embalses,

etc.

Es el encargado de planificar y llevar a cabo muchas obras que contribuyen

a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, de tal manera que se

aprovecha un espacio para su transformación en la solución de una

necesidad. Por tanto, aplicando las tres leyes de Newton se soluciona una

necesidad que es la implementación de un puente levadizo en la ciudad

de Ayacucho. Por lo cual este trabajo se diseña con el objetivo de cubrir

con esta necesidad y beneficiar a todas las personas de la provincia, tanto

para su uso comercial y para su uso diario del puente. Para la solución

satisfactoria de este trabajo, se establecen una serie de datos que

ayudarán para su construcción y la seguridad de su función, en el cual se

emplean fórmulas y métodos de solución matemática.

La estructura del presente trabajo es :

● Capítulo I: En este capítulo del informe se desarrolla el planteamiento

del reto y los objetivos tanto generales y específicos para dar inicio a

su desarrollo sabiendo a dónde vamos a dirigirnos.

● Capítulo II: En este capítulo se establece un marco teórico, en el cual

se desarrollan los antecedentes y las bases teóricas que ayudarán a la

comprensión del proyecto.

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● Capítulo III: En este capítulo procedemos a desarrollar y dar solución

con todo lo investigado, con su respectivo desarrollo de cálculos

matemáticos.

● Capítulo IV: Finalmente en este proceso ya el proyecto ya está

terminado y reflexionamos con las dificultades a lo largo del desarrollo

del proyecto. Además de obtener nuestras propias conclusiones

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 CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL RETO Y OBJETIVOS

1.1. Descripción del problema

A lo largo de los días en la ciudad de Ayacucho, hay una zona la cual

tiene un muy gran problema, esta zona antes de ser un puente es una vía

que pasa por donde cruza el caudal, esta zona cada día sufre deterioros,

afecta a la economía de la zona e incluso afecta a algunas personas de

la zona causando inundaciones, derrumbes y caos en la zona.

1.2. Formulación del problema

1.2.1 . Pregunta esencial :

¿Qué tipos de estructuras se pueden diseñar para el bienestar de

la comunidad?

Nuestro grupo optó por una solución eficaz y sólida, la

elaboración de un puente levadizo, esta estructura no solo
facilitará el paso del río sino que se podrá evitar su fácil y rápido
deterioro y se podrá aprovechar al máximo.

1.2.2 . Preguntas guía :

¿Qué necesidades de tú comunidad has identificado en dónde

es necesario el uso de estructuras?

En la ciudad de Ayacucho-Huanta en la ruta dirigida a Luricocha,

se vio la necesidad de tomar una elevación en la ruta para que
el caudal de la zona no arrastre a los vehículos que transitan por
esta carretera.

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¿Qué elementos deben considerarse para el diseño de
estructuras?

La distancia que tiene de altura, el caudal, la fuerza del agua al

pasar por ahí y el peso de los coches y las personas que transitan
por el puente.

¿De qué manera las tres leyes de Newton permiten el diseño de la

estructura que proponemos cómo solución?

La ley de la inercia aporta en cuanto a la elevacion del puente

ya que este estara estable, pero en un puto sera afectado por
una fuerza para su elevacion, la segunda ley aplica a la fuerza y
la aceleracion que tendra la maquinaria del puente para que
este genere un correcto funcionamiento, al igual que la
relacionde fuerza y velocidad del agua del rio, y la tercera ley de
fuerza y reaccion, se aplicara a la fuerza ejercida para la
elevacion del puente y como este genar una reaccion opuesta
girando en sentido contrario a la fuerza ejercida.

¿Qué tareas y herramientas necesarias para llevar a cabo tu

propuesta?

Concluimos que las herramienta teóricas y aplicadas serían las

conclusiones con apoyo a las leyes de newton para ver si la idea
es posible. Además, de que para la posible prueba del uso de las
herramienta debemos hacer una muestra del prototipo del
puente levadizo que podamos implementar en la zona.

¿Qué recursos son necesarios para implementar tu diseño?

Una maqueta para usar la como muestra física y siendo

necesaria para la comprobación de las leyes de newton del
trabajo basado en reto (ABR).

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1.3. Formulación de objetivos

1.3.1 . Objetivo General

El propósito de este trabajo es demostrar la interacción de la

física mecánica aplicando las leyes de Newton, en la

construcción de una estructura (Puente levadizo) que sea útil

para la sociedad y comunidades cercanas.

1.3.1.1 . Objetivo Específico

● Comprobar los principios básicos y la parte teórica de las leyes

de Newton y sus aplicaciones en la construcción de un puente
levadizo.
● Diseñar un puente levadizo mediante materiales asequibles y
mecanismos básicos.
● Elaborar una estructura que demuestre el movimiento de
elevación de un puente.
● Identificar las fuerzas a las que se someten los elementos de la
estructura para la construcción de un puente.

1.4. Justificación e importancia

La importancia que se tiene del presente trabajo con respecto a la

solución que nos ayudará en la búsqueda para tener una posible

solución ante el peligro mostrado en la ubicación de la problemática.

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 CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO

El accionar del levantamiento de cada plataforma del puente, elevador

se viene dando por la acción de las poleas, el cual tras una determinada

fuerza rotatoria constante en sus rótulas genera una fuerza vertical

positiva que sigue el recorrido de las cuerdas permitiendo así que se

cumpla con el movimiento preestablecido.

2.1. Antecedentes de estudio

Un puente levadizo es un tipo de puente que se eleva con la ayuda de

una instalación mecánica, cuya función consiste en la elevación y

descenso de la pasarela móvil y se basa en las tres posiciones de un

interruptor (elevar, punto muerto y descender).

2.2. Bases teóricos

2.2.1. Tres leyes de Newton

2.2.1.1. Primera ley de Newton

La primera ley se aplica debido a que el puente permanece en

un estado de reposo, donde la fuerza que ejercen los brazos que

sostienen el puente y el peso del puente son equitativos, por este

hecho el puente se encuentra en reposo, así mismo los brazos

soportan mayores fuerzas, si pasa un carro o un trailer este brazo

que sostiene el puente debe de tener una fuerza igual al peso

del puente.

2.2.1.2 Segunda ley de Newton

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 La segunda ley se aplica cuando el peso máximo sobrepasa la

capacidad que puede aguantar el puente, causando que

ambas fuerzas sean desiguales.

2.2.1.3. Tercera ley de Newton

La tercera ley actúa en el puente cuando se aplica una fuerza y

este aplica la misma fuerza, pero en sentido contrario.

2.3. Variables

Las variables que vamos a toma para el desarrollo del trabajo son las
siguientes:
Tenemos que pensar en el peso máximo que pueda soportar el
puente y así evitar posibles contramedidas.

Al construir un puente debemos tener en cuenta la longitud de este

para ver si satisface o no a la necesidad de la población.

Debemos tener en cuenta la fuerza que ejercen las masas de las vigas
al soportar y poder mover ambos lados del puente.

CAPÍTULO III

DESARROLLO O SOLUCIÓN DEL RETO

3.1 IDEACIÓN:

La idea que se generó fue la importancia y la urgencia que tenemos en

la problemática encontrada en la ruta de Ayacucho-Huanta a Luricocha

para poder facilitar el movimiento a los estudiantes, docentes y también

a personas foráneas. Además, de poder evitar el peligro que trae.

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3.1.1. Cables de acero

Con el planteamiento de que podamos tener un cable que soporte el

peso máximo que tenga cada parte del puente y además saber cual

seria el cable de acero indicado que pueda soportar el peso máximo

planteado.

3.1.2. Sistema hidráulicos de elevación.

Tenemos distintos tipos de sistemas hidráulicos de los cuales

mencionaremos: Elevador de una columna, Elevador de dos columnas,

Elevador de cuatro columnas, Elevador de alineación y etc.

De entre los mencionados mencionados resaltemos el de:

Elevador de dos columnas: Como su nombre dice posee dos

columnas de una forma que puede elevar el peso de manera

equilibrada. Un próximo del peso máximo a elevar es de 6

toneladas.

3.1.3. Vigas.

Para saber una viga que tenga una posible resistencia para el peso

máximo que se tiene pensado la opción más óptima que

seleccionamos fue una viga de acero con una masa de 17.9 Kg/m,

esto para poder plantear el posible peso máximo que puede tener el

puente.

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3.2 SOLUCIÓN:

El propósito de este proyecto es demostrar que la infraestructura aplica

las 3 leyes de Newton y la interacción de la física mecánica.

Esquema de puente (Imagen 1)

Gracias al esquema mostrado podemos aclarar la distancia del puente

siendo un aproximado de 10 metros, y una altura por debajo del puente

de 4 metros y el ángulo de las cuerdas siendo uno de 45°.

De la Imagen 1 seleccionamos la mitad para poder retratar el análisis de

fuerzas.

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 DCL de puente (Imagen 2).

T1= Tensión que tiene el cable de acero con el peso máximo.

X= Ángulo de 45° en el cable de acero con el soporte de vigas.

B= Fuerza que se ejerce por la masa de las vigas.

A= Fuerza cuando se aplica el peso máximo.

Para poder resolver la fuerza B, teniendo en cuenta que la masa de las

vigas usadas como soporte es de 17.9 kg/m, tenemos que realizar la

resolución con la fórmula de: T= F x d ( T= torque, F = Masa por gravedad,

y d= distancia).

𝐵 = 𝑇 = ((9, 8×(17, 9×2, 5))×(2. 5))Nm

𝐵 = 𝑇 = ((438, 55)×(2, 5))Nm

𝐵 = 𝑇 = (-1096,375)Nm

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 B > Para hacer que el puente se eleve.

Para resolver la posible tensión que se tiene en T1 y si consideramos un

peso máximo de 3 toneladas y el ángulo del cable de acero es de 45°.

Según la segunda condición de equilibrio podemos encontrar que

Σ𝑀𝑜 = 𝐴 + 𝐵 + 𝑇 = 0 (𝑇 = 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑏𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜) .

𝐴 = ((3000×9, 8)×(5)) 𝑁𝑚

𝐴= − 147000 𝑁𝑚

𝑀𝑜 = (− 147000 − 1096, 375 + (𝑇 𝑆𝑒𝑛 45°)) 𝑁𝑚 = 0

𝑇 𝑆𝑒𝑛 45° = 148096, 375 𝑁𝑚

𝑇 = 209439, 9021 𝑁𝑚

Y con este valor podemos saber cuál será la gran fuerza que ejerce la

tensión en el cable de acero cuando se tiene el peso máximo.

CAPÍTULO IV

4.1 CONCLUSIONES

- Se logró la construcción de una estructura física que logra simular el

comportamiento de un puente levadizo.

- Se demostró el funcionamiento de un puente levadizo impulsado por

un sistema de poleas.
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- Se pudo comprobar la parte teórica de las leyes de Newton.

- Se logró encontrar posibles soluciones ante el problema planteado.

4.2. RECOMENDACIONES

● Si se plantea realizar un trabajo de investigación siempre tenga en

cuenta que la problemática encontrada puede ser de pequeña a

agrandarse más mediante la investigación.

● Se debe tener en cuenta también la cantidad de vehículos que pasen

por este debido a las condiciones climáticas como las lluvias y el

caudal del río.

● A medida de prevención de accidentes recomendamos que nuestro

puente entre en mantenimientos constantes.

● Recomendamos también que al construir dicho puente se utilicen

materiales de construcción de calidad para que no exista ningún tipo

de negligencia.

● Recomendamos también que cuando el puente se levante se

mantengan las luces de los semáforos en rojo prendidas y las verdes

apagadas.

4.3. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

ALVARENGA, Beatriz “FÍSICA GENERAL” Edit. Harla, México D.F. 1981

KRUGLAK K, H y MOORE J. “MATEMÁTICAS APLICADAS A CIENCIA Y

TECNOLOGÍA”, Libros McGraw – Hill. Colombia 1972

MEINERS, “LABORATORY PHYSICS”. John Wiley & Sons N.Y.

17
 SERWAY, R.A. “FÍSICA” Edit Interamericana, México D.F. 1985

WILSON, J.D. “FÍSICA CON APLICACIONES” Edit. Interamericana, México

D.F. 1984 http://www.walter-fendt.de/ph6es/equilibriumforces_es.htm

Animación acerca del equilibrio de un cuerpo apoyado

http://www.phy.ntnu.edu.tw/ntnujava/index.php?topic=176.0

Simulación interactiva que muestra el comportamiento de un resorte

sometido a deformaciones (en inglés).

https://phet.colorado.edu/es/simulation/legacy/forces-1d Página en

español que contiene diversas simulaciones referidas a temas de física,

entre ellas hay una sencilla que ilustra la Ley de Hooke.

https://phet.colorado.edu/es/simulation/legacy/the-ramp Apunte en

formato pdf con explicaciones sobre un trabajo práctico aplicando la

Ley de Hooke (en castellano).

4.4. ANEXOS

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