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Producto: CARRO
Modelo: 785D CARRO MSY
Configuración: carro MSY00001-UP (MÁQUINA) de la Apagado-Carretera 785D ACCIONADO POR el motor 3512C

Pruebas y Ajustes
tren de energía del carro de la Apagado-Carretera 785D
Número de medio - KENR8307-04 Fecha de publicación -01/03/2012 Fecha de actualización -09/10/2017

i07718020

Presión primaria del embrague de la cárcel del convertidor

de esfuerzo de torsión - probar y ajustar
SMCS - 3124

Cuadro 1
Herramientas Required
Número de parte Descripción de la parte Qty
6V-4143 Acoplador 2
177-7862 Asamblea de manguera (1) 1
Calibrador de presión
8T-0849 1
kPa 0 a 2000 (0 a 290 PSI)
NA Arnés del puente (2) 1
(1)
Asegurarse de que la asamblea de manguera 177-7862 sea suficientemente larga permitir que el calibrador de
presión sea leído por un técnico mientras que mantenga el contacto visual con el operador.
(2)
Enjaezar necesita ser suficientemente largo alcanzar de las linternas a la cubierta con eje trasero de la máquina, y
capaz de la conexión con un conectador de Deutsch y/o un conectador terminal de dos hilos en un extremo del
arnés y un solo conectador de Deutsch en el extremo contrario.

El aceite caliente y los componentes calientes pueden causar daños

corporales. No permitir que el aceite caliente o los componentes
calientes entre en contacto con la piel.
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Los daños corporales o la muerte pueden resultar del movimiento

repentino de la máquina.

El movimiento repentino de la máquina o del lanzamiento de la presión

de aire o de la presión del aceite puede causar lesión a las personas
encendido o acercar a la máquina.

Para ayudar a evitar lesión posible antes de la prueba y de ajustar

cualquier sistema de aire o el sistema hydráulico, realizar el
procedimiento en la prueba y el ajuste, sección “de la información de
carácter general”.

AVISO

El cuidado se debe tomar para asegurarse de que los líquidos están

contenidos durante el funcionamiento de la inspección, del
mantenimiento, de la prueba, del ajuste, y de la reparación del
producto. Prepararse para recoger el líquido con los envases
convenientes antes de abrir cualquier compartimiento o de desmontar
cualquier componente que contiene los líquidos.

Referir a la publicación especial, a PERJ1017, “al catálogo de la

herramienta del servicio del distribuidor autorizado” para los
materiales consumibles y a las herramientas convenientes recoger y
contener los líquidos en los productos de Cat®.

Disponer de todos los líquidos según regulaciones locales y mandatos.

Esta prueba demostrará la presión correcta del embrague de la cárcel si la presión del embrague de
la cárcel se ajusta correctamente.

Procedimiento
1. Parquear la máquina en una superficie llana plana y acuñar las ruedas.

2. Asegurarse de que los filtros y las pantallas de la transmisión sean limpios.

3. Encender el motor y funcionar el motor en bajo la marcha lenta hasta que el aceite de la
transmisión esté en la temperatura de funcionamiento.

4. Dedicar el freno de estacionamiento.

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5. Parar el motor y permitir que los acumuladores del manejo descarguen antes de apagar el
interruptor dominante principal.

6. Trabar hacia fuera y marcar hacia fuera la máquina con etiqueta.

Ilustración 1 g06414490
Opinión el derecho del control hidráulico de la transmisión
(1) solenoide del Upshift
(2) solenoide del desplazamiento hacia abajo
(3) solenoide de la cárcel

7. Desconectar la conexión del arnés eléctrico del solenoide de la cárcel (3).

8. Confirmar que el interruptor de eje de balancín de la linterna está en la posición de reposo.

Referir al manual apropiado de operación y del mantenimiento, a los controles de operador

para la localización y a la operación del interruptor de eje de balancín de la linterna.

9. Desconectar el arnés de la parte posterior de la linterna del lado de LH.

10. Determinar el tipo de conectador del alambre (conectador de Deutsch o conectador del
terminal) requerido para tapar en el arnés delantero izquierdo de la linterna.

11. Crear un arnés del puente que conecte con la linterna izquierda delantera y con el solenoide
del embrague de la cárcel de la transmisión.

12. Conectar el solo extremo del conectador de Deutsch del alambre de puente para suministrar
24v al solenoide de la cárcel (3).
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Ilustración 2 g00331992
Embrague de la cárcel y sincronización del grupo de la válvula
(1) válvula de lanzadera
(2) resorte externo
(3) resorte interno
(4) calzas
(5) pistón de la carga
(6) pistón del selector
(7) cubierta
(8) enchufe del pistón de la carga
(9) orificio del pistón de la carga
(10) resorte

13. Quitar la cubierta (7) del embrague de la cárcel y del grupo sincronizador de la válvula.

14. Quitar el enchufe del pistón de la carga (8). Instalar la cubierta (7).
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Ilustración 3 g06415073
(AA) Golpecito de presión para la presión “LU” del embrague de la cárcel.

15. Utilizar la asamblea de manguera 177-7862 y dos acopladores 6V-4143 para conectar el
calibrador de presión 8T-0849 con la entrerrosca en el golpecito de presión (AA).

Nota: Asegurarse de que la asamblea de manguera 177-7862 sea suficientemente larga

permitir que el calibrador de presión sea leído por un técnico mientras que mantenga
el contacto visual con el operador.

16. Quitar se traban hacia fuera y marcan con etiqueta hacia fuera de la máquina.

17. Confirmar que el interruptor de eje de balancín de la linterna en la posición de reposo.

18. Encender el motor con los frenos de estacionamiento dedicados.

19. Funcionar el motor en bajo la marcha lenta con la transmisión en la posición NEUTRAL.

20. Dar vuelta al interruptor de eje de balancín de la linterna a la posición de trabajo para
suministrar +24v al solenoide de la cárcel.

Referir al manual apropiado de operación y del mantenimiento, a los controles de operador

para la localización y a la operación del interruptor de eje de balancín de la linterna.

21. Comprobar la presión sobre el calibrador, la presión debe ser el kPa 1030 del ± 35
(± 150 5 PSI).

22. Parar el motor.

23. Trabar hacia fuera y marcar hacia fuera la máquina con etiqueta y esperar hasta que los
acumuladores del manejo paren el purgar del aceite del manejo de nuevo al tanque del
manejo.

Nota: Si no se requiere ningunos ajustes, proceder al paso 26.

24. Ajustar la presión (si procede).

Cuadro 2
Carta de las calzas para la válvula de la reducción de la modulación (1)
Grueso
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Número de parte para las Cambiar en la presión

calzas primaria
calza 8J-4452 0.12 milímetros kPa 10 (1.5 PSI)
(.005 pulgada)
calza 2S-0675 0.40 milímetros kPa 32 (4.6 PSI)
(.016 pulgada)
calza 9J-1330 0.79 milímetros kPa 62 (9.0 PSI)
(.031 pulgada)
(1)
Antes de que se realice un ajuste, estar seguro que las válvulas no están débiles o quebradas.

a. Problema: La presión primaria es demasiado baja

Causa probable

◾ El pistón de la carga (5) y/o el pistón del selector (6) es stuck.

◾ El resorte externo (2) está débil o quebrado, y/o el resorte interno (3) está débil
o quebrado.

◾ Resorte externo incorrecto (2) y/o resorte interno (3).

◾ La válvula de la reducción de la modulación se fija incorrectamente. Agregar

las calzas (4). Referir al cuadro 2.

b. Problema: La presión primaria es demasiado alta

◾ Resorte externo incorrecto (2) y/o resorte interno (3).

◾ La válvula de la reducción de la modulación se fija incorrectamente. Quitar las

calzas (4). Referir al cuadro 2.

25. Repetir el paso 17 a el paso 21 para verificar la presión.

26. Parar el motor.

27. Trabar hacia fuera y marcar hacia fuera la máquina con etiqueta y esperar hasta que los
acumuladores del manejo paren el purgar del aceite del manejo de nuevo al tanque del
manejo.

28. Quitar el equipo de prueba.

29. Instalar el enchufe del pistón de la carga (8). Apretar el enchufe del pistón (8)
5.5 al ± 1.5 N·m (± 48.7 13.3 libras adentro).

30. Instalar la cubierta (7).

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