420F Retroexcavadora LTG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C4.4 Engine (...

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Producto: RETROEXCAVADORA
Modelo: 420F RETROCARGADORA LTG
Configuracion: 420F Retroexcavadora LTG00001-UP (MACHINE) POWERED BY C4.4 Engine

Pruebas y AJUSTES
416F, 420F y 430F Sistema de dirección hidráulica y Retroexcavadoras
Número de medio-UENR2319-01 Interés Fecha de publicación -01/11/2013 Fecha de Actualización -06/11/2013

i05167197

Bomba hidráulica - Prueba y Ajuste

SMCS - 5070-025; 5070-081 Número de pieza Número - S / N - LTG1-UP Número de pieza Número - S /
N - SKR1-UP Número de pieza Número - S / N - RDF1-UP Número de pieza Número - S / N - LDY1-UP
Número de pieza Número - S / N - JWJ1-UP Número de pieza Número - S / N - LKH1-UP Número de
pieza Número - S / N - LNH1-UP Número de pieza Número - S / N - RGS1-UP

Un movimiento repentino de la máquina o la liberación de aceite a

presión puede causar lesiones graves a las personas sobre o cerca de la
máquina.

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Para evitar posibles lesiones, realice el siguiente procedimiento antes de

la prueba y el ajuste del sistema hidráulico.

Lesiones personales o la muerte pueden ser el resultado de un escape de

fluido bajo presión.

Los escapes de fluido bajo presión, incluso una fuga muy pequeña
tamaño del agujero de alfiler, puede penetrar en los tejidos del cuerpo y
causar lesiones graves e incluso la muerte. Si el líquido se inyecta en la
piel, se debe tratar inmediatamente por un médico familiarizado con
este tipo de lesión.

Siempre use una tabla o cartón en la comprobación de una fuga.

Ilustración 1 g02778677

(1) Bomba hidráulica

(2) de la válvula de control de par

(3) válvula de compensador de Flujo

(4) toma de presión de la señal

(5) la toma de presión del sistema

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Toma de presión de la señal (4) se encuentra en la bomba hidráulica (1). La Válvula de Control de par (2) y el
flujo de la válvula compensador (3) también se encuentra en la bomba hidráulica (1). Se accede desde la parte
inferior de la máquina o se accede mediante la eliminación de la placa del piso.

La toma de presión del sistema (5) se encuentra en el bloque de la presión de descarga de la bomba. Se
accede desde la parte inferior de la máquina.

Presiones de descarga de la bomba son valores conocidos. Las presiones de descarga de la bomba se pueden
probar durante dos condiciones específicas.

• De espera de baja presión

• Puesto de alta presión

Nota: Lleve a cabo estas pruebas en el orden indicado. No se salte una prueba y no realice una prueba
de la secuencia.

Baja Presión de prueba Presión de reserva

1. Encienda el motor.

2. Empuje la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los estabilizadores para el suelo.
Ponga el freno de estacionamiento. Pare el motor.

3. Mover los controles manuales hidráulicos para todas las posiciones con el fin de liberar la presión del
sistema.

4. Instale los 8T-0856 Manómetros con un rango de 0 a 6.000 kPa (0-870 psi) a cada conjunto de
mangueras. Instale una manguera a la toma de presión de la presión del sistema. Instale una unidad de
la manguera para indicar la toma de presión.

5. Encienda el motor. Haga funcionar el motor en ralentí alto. Revise si hay fugas.

Nota: No mueva los controles manuales hidráulicos ni mover el volante mientras los 8T-0856
Medidores de presión están instalados. Cuanto mayor sea la presión que se crea por upstroking la
bomba dañará los medidores.

6. Baje la velocidad del motor a 1.200 RPM.

7. No mueva los controles manuales hidráulicos ni mover el volante. La lectura de la presión en el

manómetro que se adjunta a la toma de presión (5) es la presión de descarga de espera bajo. La lectura
en ET debe ser la misma que la lectura del indicador. La presión de descarga de espera de baja debe
ser de aproximadamente 3.350 ± 750 kPa (485,9 ± 108,8 psi).

Nota: Si la presión de descarga de espera no es correcto realizar la "prueba de presión Margen".

Nota: Si la lectura de la presión de descarga entre ET y el manómetro son significativamente

diferentes, el sensor de presión puede haber fallado. Esta condición supone que el manómetro se ha
calibrado correctamente.

8. Pare el motor.

9. Mover los controles manuales hidráulicos para todas las posiciones con el fin de liberar la presión del
sistema.

10. Quite todo el equipo de prueba.

Nota: Si no se retiran los 8T-0856 Medidores de presión antes de realizar las siguientes pruebas hará
que los indicadores para ser destruidos, cuando se upstroked la bomba.

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La eliminación de la Floorplate
1. Retire la placa del piso de metal y la alfombra del piso.

Ilustración 2 g01249939

2. Retire los dos tornillos (6) y la placa (7).

Ilustración 3 g01249941

3. Retire los dos tornillos (8) y la placa (9). Retire alfombra (10).

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Ilustración 4 g02991845

Ilustración 5 g02991846

4. Retire los dos tornillos (11) que se encuentran debajo de la estera de piso (10). Desabrochar
cuidadosamente la cubierta (12) y reservar.

Nota: El ECM (A) de la máquina se encuentra debajo de la palanca de mando a la derecha, detrás de la
cubierta (12).

Los cheques de la bomba

Tabla 1
Herramientas necesarias
Número de pieza Descripción Cantidad
1U-5793 Medidor de presión diferencial 1
Indicador de presión (
8T-0860 1
40 000 kPa (5800 psi))

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177-7862 Asambleas de manguera 2

6V-4143 Conexión rápida del acoplador 4
5P-3413 Sellador de tuberías 1

1. Instale el bloqueo del aguilón.

2. Ponga el freno de estacionamiento. Encienda el motor. Haga funcionar el motor hasta que el motor se
encuentra en el rango de temperatura de funcionamiento.

3. Haga funcionar el sistema hidráulico hasta que el aceite hidráulico se encuentra en el rango de
temperatura de funcionamiento de 65 ° ± 5 ° C (149,0 ° ± 9,0 ° F).

Prueba de presión Margen

1. Pare el motor. Libere la presión en el sistema hidráulico.

2. Instale el -1U 5793 diferencial de presión Medidor de calibre a la bomba. Conecte un 177-7860
Manguera En cuanto al puerto de prueba para la presión de descarga de la bomba (5). Conecte el
segundo extremo de la manguera para el medidor de presión diferencial.

3. Añada otra unidad de la manguera al puerto de prueba para el circuito de la señal de carga (4). Conecte
el segundo extremo de la manguera para el medidor de presión diferencial.

4. Encienda el motor. Haga funcionar el motor a 1200 rpm.

5. Levante el cargador y luego baje el cargador.

6. Lea la presión en el manómetro diferencial. La presión debe ser de 1700 ± 200 kPa (250 ± 30 psi).

7. Mueva el volante a un lado, y luego volver el volante a la posición centrada.

8. Con el fin de verificar la presión, repita el Paso 5 y el Paso 6.

9. Funcionar el motor a ralentí bajo. Pare el motor.

10. Si la presión no es correcta, ajuste la válvula compensadora de flujo (3).

Derechos de autor 1993 - 2014 Caterpillar Inc. Mié Jul 16 11:54:28 EST 2014
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