SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

1
 DIRECCIÓN ZONAL

________LAMBAYEQUE______
______________

FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: CHICLAYO/ALEJANDRO TARINI

_______________________________________________________

ESTUDIANTE: JOSE LUIS PEÑA CARRILLO

_______________________________________________________

ID: _________ 1445741_______BLOQUE 10AMTDE405_____________

CARRERA: MECATRONICA AUTOMOTRIZ

_______________________________________________________

INSTRUCTOR: JOSE TUÑOQUE GUTIEREZ

_______________________________________________________

SEMESTRE: IV ________________ DEL: 07/08/2023 AL: 15/12/2023

2
 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas,
operaciones que ejecuta en su aprendizaje, es un medio para desarrollar
la Competencia de Redactar Informes.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente

los trabajos que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día
de asistencia registrará los contenidos que desarrolla. Al término de
la semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE
seleccionará la tarea más significativa (1) y él hará una descripción del
proceso de ejecución con esquemas, diagramas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de
Informes haciendo las observaciones y recomendaciones que
considere convenientes, en los aspectos relacionados a la elaboración
de un Informe Técnico (letra normalizada, dibujo técnico, descripción
de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente

13,7 – 16,7 Bueno Aprobado

10,5 – 13,6 Aceptable

00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

3
 INFORME SEMANAL

........IV......SEMESTRE SEMANA N° 13
Dia Mes Año
Del 30 10 2023
Al 04 11 2023

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN
PRÁCTICA I
➢ Planificar e instalar.
➢ Realizar circuito en el software.
➢ Realizar circuito eléctrico en módulo
de entrenamiento. 6
➢ Realizar circuito eléctrico en módulo
de entrenamiento.
➢ Verificar grupo hidráulico.
LUNES ➢ Verifica e instalar válvula limitadora
de presión.
➢ Verificar e instalar electroválvula 4/2
– 4/3.
➢ Verificar fuente de almacenamiento.
➢ Verificar relé de accionamiento.
➢ Verificar e instalar cilindro doble
efecto.
➢ Probar funcionamiento.

FORMACION PRACTICA EN EMPRESA I

➢ Efectuar la limpieza y ordenar el
➢ taller.
MARTES
➢ Cambio de faja de distribución de una
camioneta Toyota hilix. 8
➢ Colocamos zapatas de un vehículo aun auto
corolla.
➢ Colocamos pastillas de freno en un carro
Hyundai.

FORMACION PRACTICA EN EMPRESA I

4
MIÉRCOLE
➢ Efectuar la limpieza y el orden del taller y del
S área de trabajo. 8

➢ Cambiar zapatas y patillas de freno.

➢ Desmontaje de la culata de un auto.

JUEVES

FORMACION PRACTICA EN EMPRESA I

1. Efectuar la limpieza y el ordenar
VIERNES
el taller.
2. Desmontar culata de un vehículo Toyota hilix
3. Desmontaje de múltiple de admisión
8
4. Desmóntale y montaje de múltiple de escape.
5. Calibración de balancines.

DIAGNOSTICO Y REPARACION DE LOS SITEMAS:

SÁBADO DIRECCIÓN, SUSPENSIÓN Y FRENOS EN
VEHÍCULOS LIVIANOS.

• Llenar ATS para realizar el diagnóstico y

reparación del sistema de frenos.
• Verificar información del usuario, para orientar el 6
diagnóstico.
• Comprobar advertencias en el tablero de
instrumentos.
• Verificar la presión de inflado de los neumáticos.
• Verificar altura y juego libre del pedal de frenos.
• Verificar el accionamiento de switch de frenado.
• Verificar funcionamiento del cilindro principal.
TOTAL 34 HORAS

5
INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA

Tarea: calibración de balancines.

1) Empezamos retirando la tapa de la culata (Teniendo cuidado de no

romper la empaquetadura)

2) Identificamos cuales son los balancines de admisión y escape (Se

puede guiar de acuerdo al múltiple de admisión y el de escape)

3) Saber que tipo de encendido posee el motor (1-3-4-2, 1-2-4-3, 1-

6-5-4-3-2, 1-4-2-5-3-6)

4) También saber cual es el cilindro Nº 1 del motor

5) Hay que tener claro que para regular válvulas se usa el método de

“balanceo” (Que significa que se esta cerrando escape y abriendo

admisión)

6) Ya teniendo en cuenta todo lo anterior empezamos sacando la bujía

Nº 1.

7) Ya sacada la bujía, se procede a poner es mismo pistón (Nº1) En

compresión (Girando el cigüeñal). Hay varios métodos como:

- Poner el destornillador en el agujero de la bujía y mientras se va

girando el cigüeñal, sentir mientras sube el pistón (Hasta llegar el PMS)

Estando ya arriba mover los balancines (En el cilindro Nº1 tienen que

están totalmente sueltos y en el cilindro Nº3 tienen que estar en

balanceo).

8) Soltamos la contra tuerca con una llave y con un destornillador

hacemos girar el tornillo para regular.

09) Metemos el Feeler en el espacio que queda entre el tornillo y la

punta o cabeza de la válvula

10) Vamos girando el tornillo hasta que el Feeler se deslice entre duro

6
o suave.

11) Cuando ya encontramos esa sensación de que esta entre duro y

suave mantenemos el destornillador fijo mientras con una llave

apretamos la contra tuerca (Tratar de no mover ni lo más mínimo el

destornillador)

12) Después de haber regulado admisión y escape del pistón Nº1, Nos

saltamos al siguiente pistón según el orden de encendido (1-3-4-2,

etc.).

Y realizamos el mismo paso que con el pistón Nº1 (Desde el paso 7 al

13) Después de haber completado todos los pistones con su regulación,

esta listo para arrancar.

7
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

8
 I

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE