II) Calcular un motor diesel de cuatro tiempos, destinado para un tractor.

Potencia efectiva
Ne = 66 kW, a n = 1800 RPM del rbol cigeal y nmero de cilindros i = 4. Cmara de
combustin no separada en el pistn. Relacin de compresin = 17.
DATOS DE ENTRADA
Ne = 66 Kw
n = 1800 RPM
i=4
Cmara de combustin no separada
= 17

Combustible.

Para este motor se adoptan las normas tcnicas del combustible diesel. Con un ndice de Cetano del
combustible no menor de 45.
COMPOSICIN ELEMENTAL MEDIA DEL COMBUSTIBLE DIESEL:
C = 0.870;
H = 0.126;
O = 0.004
CALOR INFERIOR DE COMBUSTIN DEL COMBUSTIBLE:
H u 33.91C 125.6 H - 10.89 O - S - 2.51 9H W

H u 33.91 0.87 125.6 0.125 - 10.89 0.004 - 2.51 9 0.126

H u 42440kJ / kg
Parmetros del fluido motor.
CANTIDAD TERICA PARA LA COMBUSTIN DE 1kg DE COMBUSTIBLE:
L0

1 C H O
1 0,87 0,126 0,004

0.5kmol aire / kg comb.

0.208 12 4 32
0.208 12
4
32

l0

1 8
1 8

C 8H - O
0.87 8 0.126 - 0.004 14.452kg aire / kg comb.
0.23 3
0.23 3

COEFICIENTE DE EXCESO DE AIRE:

Tomando como referencia las conferencias de calculo trmico de motores de automvil y de tractor.
1.4 para el diesel sin sobrealimentacin
1.7 para el diesel con sobrealimentacin
CANTIDAD DE CARGA FRESCA:
Para 1.4 M 1 L0 1.4 0.5 0.7 kmol carga fresca / kg comb.
Para 1.7 M 1 L0 1.7 0.5 0.85kmol carga fresca / kg comb.

CANTIDAD DE DIFERENTES COMPONENTES DE LOS PRODUCTOS DE LA

COMBUSTIN:
c
0.87
M CO2

0.0725kmol CO 2 / kg comb.
12
12
H
0.126
M H 2O

0.063kmol H 2O / kg comb.
2
2
Como
M O2 0.208 - 1 L0 0.208 1.4 - 1 0.5 0.0416kmol O 2 / kg comb.
1.4

M N 2 0.792L0 0.792 1.4 0.5 0.5544kmol O 2 / kg comb.

Para

M O2

1.7
0.208 - 1 L0 0.208 1.7 - 1 0.5 0.0728kmol O 2 / kg comb.

M N 2 0.792L0 0.792 1.7 0.5 0.6732kmol O 2 / kg comb.

CANTIDAD TOTAL DE PRODUCTOS DE LA COMBUSTIN:
M 2 = M CO 2 + M H2O + M O 2 + M N2
Si = 1.4
M 2 = 0.0725 + 0.063 + 0.0416 + 0.5544 = 0.7315kmol prod. combust. / kg comb.
= 1 .7
Para
M 2 0.0725 0.063 0.0728 0.6732 0.8815kmol prod. combust. / kg comb.

Parmetros del medio circundante y gases residuales.

CONDICIONES ATMOSFRICAS:
p0 0.1MPa;
T0 293K
PRESIN DEL MEDIO CIRCUNDANTE PARA LOS DIESELES:
Un motor diesel sin sobrealimentacin: p K = p 0 = 0.1MPa;
Con sobrealimentacin: pK 1.85 p0 1.85 0.1 0.185MPa; (media sobrealimentacin)
TEMPERATURA DEL MEDIO CIRCUNDANTE PARA LOS DIESELES:
Por lo anterior, si utiliza sin sobrealimentacin: TK = T0 = 293K ;

K
Con sobrealimentacin: TK T0 pK p0 K
293 0.185 0.1
377.47 K
Donde el exponente de la politrpica de compresin del aire n K es igual a 1.7 (compresores axiales
y centrfugos

( n -1)/n

(1.7 -1)/1.7

TEMPERATURA Y PRESIN DE LOS GASES RESIDUALES:

Sin sobrealimentacin: Tr 800 K ;
Con sobrealimentacin: Tr 900 K ;

p r 1.1 p 0 1.1 0.1 0.11MPa

p r 0.865 p K 0.865 0.185 0.18MPa

Proceso de admisin.

TEMPERATURA DE PRECALENTAMIENTO:
El motor calculado no presenta dispositivo especial para el precalentamiento natural de la carga
fresca.
Entonces si se adopta en los dieseles Sin sobrealimentacin:
T = 20C
Con sobrealimentacin: T = 5C
DENSIDAD DE LA CARGA EN LA ADMISIN:
K 10 6 p K / Ra TK

Sin sobrealimentacin K 10 6 0.1 287 293 1.189kg / m 3

6
3
Con sobrealimentacin: K 10 pK / RaTK 10 0.1 287 293 1.708kg / m
6

PERDIDAS DE PRESIN EN LA ADMISIN DEL MOTOR:

pa 2 ad Wad2 K 10-6 2

ad 3

Wad2 80
2
-6
Sin sobrealimentacin: p a 3.25 90 1.189 10 2 0.012 MPa
2
-6
Con sobrealimentacin: p a 3.25 90 1.708 10 2 0.016MPa

PRESIN AL FINAL DE LA ADMISIN:

pa = pK - pa
Sin sobrealimentacin:
Con sobrealimentacin:

p a 0.1 - 0.012 0.088MPa

p a 0.185 - 0.022 0.168MPa

COEFICIENTE DE GASES RESIDUALES:

TK T
pr

Tr
pa - p r

293 20
0.11

0.03
800
17 0.088 - 0.11
293 5
0.16

0.028
Con sobrealimentacin: r
900
17.8 0.156 - 0.16
Sin sobrealimentacin: r

TEMPERATURA AL FINAL DE LA ADMISIN:

Ta TK T rTr 1 r

Sin sobrealimentacin: Ta 293 20 0.03 800 1 0.03 327.56 K

Con sobrealimentacin: Ta 377.47 5 0.025 900 1 0.025 396.9 K
COEFICIENTE DE LLENADO:

V TK p a - p r TK T - 1 p K

Sin sobrealimentacin: V 29317 0.088 - 0.11

Con sobrealimentacin:

nV 377.4717.8 0.163 - 0.16

293 2017 - 1 0.1 0.82

377.47 517.8 - 1 0.185 0.895

Proceso de compresin.

EXPONENTES MEDIOS DE LA ADIABATA Y DE LA POLITROPA DE COMPRESIN:

En el funcionamiento del diesel con rgimen nominal se puede con suficiente grado de exactitud
adoptar el exponente de la politropa de compresin aproximadamente igual al exponente de la
adiabata, el cual se determina por medio de la adiabata (Nomograma de la Figura 25 de las
conferencias de Calculo Termico de motores de automvil y de Tractor).
Sin sobrealimentacin: para = 17 y Ta = 327.56K
Con sobrealimentacin: para = 17 y Ta = 396.9K

n1 k1 = 1.371
n1 k1 = 1.361

PRESIN Y TEMPERATURA AL FINAL DE LA COMPRESIN:

TC Ta n1 -1

pC pa n1

1.371
4.31MPa
Sin sobrealimentacin: pC 0.088 17

TC 327.56 171.371-1 937.12 K

pC 0.168 171.361 7.97 MPa

Con sobrealimentacin:

TC 396.9 17 1.361-1 1103 .76 K

CAPACIDAD CALORFICA MOLAR MEDIA EN EL FINAL DE LA COMPRESIN:
Del aire:
mcV ttC0 20.6 2.638 10-3TC
Sin sobrealimentacin Tc = 937.12 273 ;
Tc = 664.12 C.

mcV tt

20.6 2.638 10 -3 664.12 22.35kJ / kmol C

C
0

Con sobrealimentacin: Tc =1103.76 273 ;

mc

tC
V t0

Tc = 827.8C.

20.6 2.638 10 -3 827.8 23.53kJ / kmol C

De los gases residuales:

Se determina por medio de la Tabla 8, utilizando la interpolacin.
Sin sobrealimentacin. Para = 1.4 y Tc = 664.12 C.

mc V tt

C
0

24.19kJ / kmol C

Con sobrealimentacin: para = 1.7 y Tc = 827.8C

mcV tt

C
0

24.4kJ / kmol C

De la mezcla de trabajo:

mc'V tt

C
0

1 1 r (mcV ) ttC0 r (mc V ) ttC0

Sin sobrealimentacin: mc' V tC0 1 1 0.03 22.35 0.03 24.19 22.41kJ / kmol C
t

Con sobrealimentacin: mc' V tC0 1 1 0.028 23.58 0.028 24.4 22.84kJ / kmol C
t

Proceso de combustin.

COEFICIENTE DE VARIACIN MOLECULAR DE LA MEZCLA FRESCA:

M 2 0.7315

1.045
M1
0.7
M
0.8815
0 2
1.037
M1
0.85

Sin sobrealimentacin: 0
Con sobrealimentacin:

COEFICIENTE DE VARIACIN MOLECULAR DE LA MEZCLA DE TRABAJO:

Sin sobrealimentacin: 0 r 1 r 1.045 0.03 1 0.03 1.044

0 r 1 r 1.037 0.028 1 0.028 1.036

Con sobrealimentacin:

CALOR DE COMBUSTIN DE LA MEZCLA DE TRABAJO:

Sin sobrealimentacin:

H m.t . H u M 1 1 r 42440 0.71 0.03 58882.42kJ / kmol mezcla trab

Con sobrealimentacin:

H m.t . H u M 1 1 r 42440 0.851 0.028 48592.08kJ / kmol mezcla trab

CAPACIDAD CALORFICA MOLAR MEDIA DE LOS PRODUCTOS:

mcV tt 1 M CO (mcV CO )tt M H O (mcV H O )tt M O (mcV O )tt M N (mcV N )tt ;
M2
Z

mc P tt

Z
0

mc V t 0Z 8.315
t

Sin sobrealimentacin:
mcV tt 0Z 1 0.0725 39.123 0.003349tZ 0.063 26.67 0.004438tZ 0.0416 23.723 0.00155tZ
0.7315

0.5544 21.951 0.001457t Z 24.16 0.00191TZ

mc P tt

Z
0

24.16 0.00191tZ 8.315 32.475 0.00191tZ

Con sobrealimentacin:
( mc V ) tt 0Z = 1 [ 0.0725( 39.123 + 0.003349t Z ) + 0.063( 26.67 + 0.004438t Z ) + 0.0728( 23.723 + 0.00155t Z
0.8815
+ 0.3732 21.951 + 0.001457t Z = 23.847 + 0.00183t Z ;

)]

mc P tt

Z
0

23.847 0.00183tZ 8.315 32.162 0.00183t Z

COEFICIENTE DE UTILIZACIN DEL CALOR ():

Como el coeficiente de utilizacin de calor en motores dieseles con cmaras no separadas est en un

rango de: 0,7 0,88.

Sin sobrealimentacin: Z = 0.8
Con sobrealimentacin:
Z = 0.86
COEFICIENTE DE ELEVACIN DE PRESIN ():
Para los dieseles con cmaras de combustin no separadas, = 1,6 - 2,5:
Sin sobrealimentacin: Z = 2.0
Con sobrealimentacin: Z = 1.5
TEMPERATURA EN EL FINAL DEL PROCESO VISIBLE DE COMBUSTIN:

z H m.t . (mc'V )ttC0 8.315 tC 2270 - (mc P )tt0Z tZ

Sin sobrealimentacin:

0.8 58882.42 22.41 8.315 2.0 664.12 2270 2.0 - 1.044 1.044(32.475 0.00191t Z )t Z

0.001991t2z + 33.9tz 75201.49 = 0

de donde

t Z - 33.9 33.9 2 4 0.001991 75201.49

2 0.001991 2060 K

Con sobrealimentacin:

0.86 48782.77 23.55 8.315 1.5837.54 22701.5 - 1.036 1.036(32.162 0.00183t Z )tZ

0.0019t2 + 33.33t 72175.47 = 0

de donde

t Z - 33.33 33.33 2 4 0.0019 72175.47 2 72175.47 2222.16 K

PRESIN MXIMA DE COMBUSTIN:
Sin sobrealimentacin: p Z pC 2.0 4.31 8.62 MPa
Con sobrealimentacin: p Z pC 1.5 7.97 11.9 MPa
RELACIN DE EXPANSIN PREVIA:

TZ 1.044 2060

1.26
TC 2.0 937.12
TZ 1.036 2222.16

1.39
Con sobrealimentacin:
TC
1.5 1103 .76
Sin sobrealimentacin:

Proceso de expansin.

RELACIN DE EXPANSIN CONSIGUIENTE:

17

13.5
1.26

17
12.2
Con sobrealimentacin:
1.39

Sin sobrealimentacin:

EXPONENTES MEDIOS DE LA ADIABATA Y DE LA POLITROPA DE EXPANSIN:

En el rgimen nominal se puede adoptar el exponente de la politropa de expansin por medio de la
adiabata (Figura 30 de las conferencias de Calculo Termico de motores de automvil y de Tractor).

Sin sobrealimentacin:
Para = 13.5, TZ = 2060K,
1.18 1.28.

= 1.4;

K2 = 1.278 y
Se asume n2 igual a 1.25

n 2 vara para dieseles de

Con sobrealimentacin:
Para = 12.2, TZ = 2222.16K, y = 1.7; K2 = 1.284 y n2 se asume igual a 1.2
PRESIN Y TEMPERATURA AL FINAL DE LA EXPANSIN:
Sin sobrealimentacin: p b

pZ
8.62

0.332MPa
n2
13.51.25

T
2060
Tb nZ -1
1157 .5 K
13.51.25-1
2

Con sobrealimentacin: p b

Tb

pZ
11.9

0.55MPa
n2
12.21.23

TZ
2222.16

1249.35K
n2 -1
12.21.23-1

VERIFICACIN DE LA TEMPERATURA DE LOS GASES RESIDUALES:

Sin sobrealimentacin: Tr

Tb

pb

pr

1157 .5

0.332 0.11

815 K

= 100 (815 - 800)/815 ; = 1,8 %, lo que es admisible.

Con sobrealimentacin: Tr

Tb

pb

pr

1249.35

0.55 0.18

864 K

Parmetros indicados del ciclo de trabajo (del ciclo motriz).

PRESIN INDICADA MEDIA TERICA:

p'i pc - 1 - 1 (n2 - 1) 1 - 1 n2 -1 - 1 (n1 - 1) 1 - 1 n1 -1

Sin sobrealimentacin:

p 'i 4.31 17 - 1 21.26 - 1 2 1.26 (1.25 - 1) 1 - 1 13.51.25-1 - 1 (1.37 - 1) 1 - 1 171.37-1

p 'i 0.964 MPa

Con sobrealimentacin:

p'i 7.97 17 - 1 1.51.39 - 1 1.5 1.39 (1.23 - 1) 1 - 1 12.21.23-1 - 1 (1.361 - 1) 1 - 1 171.358-1

p ' i 1.386 MPa

PRESIN INDICADA MEDIA:

p i P p ' i ; donde P es el coeficiente de perfeccin (de plenitud) del diagrama que se adopta
igual a 0.94.
Sin sobrealimentacin: p i 0.94 0.964 0.907 MPa
Con sobrealimentacin: p i 0.94 1.386 1.303MPa

RENDIMIENTO INDICADO PARA LOS DIESELES:

pi l0
H u K V

0.907 14.45 1.4

0.445
42.44 1.189 0.82
1.303 14.45 1.7
0.5
Con sobrealimentacin: i
42.44 1.708 0.895
Sin sobrealimentacin: i

GASTO ESPECFICO INDICADO DEL COMBUSTIBLE:

3600
3600

190.7 g / KWh
Sin sobrealimentacin: g i
H u i 42.44 0.445
3600
3600

172 g / KWh
Con sobrealimentacin: g i
H u i 42.44 0.5
Indicadores efectivos del motor.
PRESIN MEDIA DE PRDIDAS MECNICAS:
p M = 0.089 + 0.0118 v P.M. ; donde vP.M. velocidad media del pistn se adopt igual a 8 m/s
p M 0.089 0.0118 8 0.18MPa
PRESIN EFECTIVA MEDIA:
Sin sobrealimentacin: pe = pi - pM = 0.907 0.18 = 0.72 MPa.
Con sobrealimentacin:
pe = pi - pM = 1.303 0.18 = 1.12 MPa
RENDIMIENTO MECNICO:

pe
0.72

0.79
pi 0.907
p
1.12
e
0.86
pi 1.303

Sin sobrealimentacin: M
Con sobrealimentacin: M

RENDIMIENTO EFECTIVO:
Sin sobrealimentacin: e i M 0.445 0.79 0.35
Con sobrealimentacin: e i M 0.5 0.86 0.42
GASTO ESPECIFICO EFECTIVO DEL COMBUSTIBLE:
3600
3600

242.35 g / KWh
Sin sobrealimentacin: g e
H u e 42.44 0.35
3600
3600

200.1 g / KWh
Con sobrealimentacin: g e
H u e 42.44 0.42

Parmetros principales del cilindro y del motor.

EMBOLADA (LITRAJE) DEL MOTOR:

30N e
30 4 66
Vl

6.32 Lt
pe n
0.69 1800
VOLUMEN DE TRABAJO DEL CILINDRO:

Vh

Vl
6.32

1.58 Lt
i
4

El dimetro y la carrera del mbolo del diesel, por regla se ejecutan con relacin de la carrera del
mbolo al dimetro del cilindro S/D >1. Sin embargo, la disminucin de S/D para el diesel, como
tambin para el motor del carburador, disminuye la velocidad del mbolo y eleva M. Por eso es
conveniente adoptar S/D=11.

D 100 3

4Vh
4 1.58
100 3
126.3mm
S D
1

En definitiva se adopta D = S = 126 mm.

Por medio de los valores adoptados en definitiva de D y S se determinan los principales parmetros
e indicadores del motor:
CILINDRADA DEL MOTOR: Vl

D 2 Si 126 2 126 4

6.3Lt
4 10 6
4 10 6

D 2 126 2

125cm 2
4
4
Sn
126 1800

7,56m / s
VELOCIDAD DEL EMBOLO: v P.M .
4
3 10
3 10 4
Lo que es suficientemente cercano al valor al vp.m. = 8 m/s. antes adoptado.
AREA DEL EMBOLO: FP

PARA MOTOR DE TRACTOR SIN SOBREALIMENTACIN:

p eVl n 0.72 6.3 1800

68.12kW
30
30 4
3 10 4 N e 3 10 4 68.12
MOMENTO TORSIONAL: M e

542.42 Nm
n
1800
POTENCIA EFECTIVA: N e

GASTO HORARIO DE COMBUSTIBLE: Ge N e g e 68.12 0.242 20.58kg / h

N l N e Vl 68.12 6.3 16.27 kW / dm 3
PARA MOTOR DE TRACTOR CON SOBREALIMENTACIN:
1

Tomado de las conferencias de Calculo Termico de motores de automvil y de Tractor. Catedratico Ivan
Caneva Rincn. Pg. 119

p eVl n 1.12 6.4 1800

105.53kW
30
30 4
3 10 4 N e 3 10 4 105.53
MOMENTO TORSIONAL: M e

559.84 Nm
n
1800
POTENCIA EFECTIVA: N e

GASTO HORARIO DE COMBUSTIBLE: Ge N e g e 105.53 0.2 21.11kg / h

N l N e Vl 105.53 6.4 16.8kW / dm 3

DIAGRAMA DE INDICADOR
MOTOR DE TRACTOR SIN SOBREALIMENTACIN:
OX
OB/OX Px OB/OX Px
7,411764706
17
4,308 13,51 8,616
7,875
16
3,965 12,73 7,999
8,4
15
3,629 11,95 7,391
9
14
3,301 11,17 6,793
9,692307692
13
2,982 10,39 6,205
10,5
12
2,672 9,609 5,629
11,45454545
11
2,372 8,829 5,063
12,6
10
2,081 8,049 4,51
14
9
1,801 7,269 3,971
15,75
8
1,533 6,489 3,446
18
7
1,276 5,709 2,936
21
6
1,033 4,929 2,443
25,2
5
0,805 4,149 1,97
31,5
4
0,593 3,369 1,518
42
3
0,399 2,589 1,093
63
2
0,229 1,809 0,698
126
1
0,089 1,029 0,345
126
1
0,089
1
0,333
MOTOR DE TRACTOR CON SOBREALIMENTACIN
OX
OB/OX
Px OB/OX
Px
7,411764706
17
7,971 12,224 11,957
7,875
16
7,3397 11,524 11,12
8,4
15
6,7225 10,824 10,295
9
14
6,12 10,124 9,4824
9,692307692
13
5,5329 9,4242 8,6825
10,5
12
4,9618 8,7242 7,8962
11,45454545
11
4,4077 8,0242 7,1243
12,6
10
3,8714 7,3242 6,3677
14
9
3,3543 6,6242 5,6276
15,75
8
2,8575 5,9242 4,9052
18
7
2,3826 5,2242 4,2023
21
6
1,9317 4,5242 3,5208
25,2
5
1,5072 3,8242 2,8632

10

31,5
42
63
126
126

4
3
2
1
1

1,1124
0,752
0,4331
0,1686
0,1686

11

3,1242
2,4242
1,7242
1,0242
1

2,2328
1,6344
1,0748
0,5664
0,5499

BALANCE TRMICO.
CALOR TOTAL INTRODUCIDO AL MOTOR CON EL COMBUSTIBLE:

H u GC
42440 20.58

192024.68 J / s
3.6
3.6
H G
42440 21.12
CON SOBREALIMENTACIN Q0 u C
248925.31J / s
3.6
3.6
SIN SOBREALIMENTACIN Q0

CALOR EQUIVALENTE AL TRABAJO EFECTIVO EN 1S:

SIN SOBREALIMENTACIN Q0 1000 N e 1000 68.12 68120 J / s
CON SOBREALIMENTACIN Q0 1000 N e 1000 105.53 105528.53 J / s
CALOR TRANSFERIDO AL MEDIO ENFRIADOR:
Qa C i D1 2m n m 1
Donde C es un coeficiente de proporcionalidad; para los motores de cuatro tiempos C = 0.45
0.532.
i = 4 cilindros
D = 12,63 cm.
n = 1800 rpm.
2

Tomado de las conferencias de Calculo Termico de motores de automvil y de Tractor.

Catedratico Ivan Caneva Rincn. Pg. 122

12

m es el exponente de la potencia; para los motores de cuatro tiempos m = 0.6 0.7.

SIN SOBREALIMENTACIN = 1.4
Qa 0.5 4 12.631 20.65 1800 0.65 1 1.4 63340.48 J / s
CON SOBREALIMENTACIN = 1.7
Qa 0.53 6 12.51 20.65 1800 0.65 1 1.7 98176.72 J / s
CALOR ARRASTRADO CON LOS GASES DE DESECHO:

Qr GC 3.6 M 2 (mc P )tt0r tr - M 1 (mcP )tt0K t K

(mc P ) tt r0 (mc V ) tt 0r 8.315

Segn la tabla 8:

(mc V ) tt0r 23.7 kJ / kmol C

para = 1.4 y Tr = 542 C

SIN SOBREALIMENTACIN

(mc P ) 23.7 8.315 32.015kJ / kmol C

tr
t0

(mcP )tt 0K (mcV )tt 0K 8.315

CON SOBREALIMENTACIN
para = 1.7 y Tr = 591 C

(mc V ) tt0r 23.9kJ / kmol C

Segn la tabla 5:
SIN SOBREALIMENTACIN para = 1.4 y TK = 20C

(mcV )tt 0r 20.775kJ / kmol C

(mcP )tt 0K 20.775 8.315 29.09kJ / kmol C
CON SOBREALIMENTACIN para = 1.7 y Tr = 542 C

(mc P ) tt0r 23.9 8.315 32.2kJ / kmol C

Remplazando:
SIN SOBREALIMENTACIN
Qr 20.58 3.6 0.731 32.015 542 - 0.7 29.09 20 55532.86 J / s
CON SOBREALIMENTACIN
Qr 21.12 3.6 0.881 32.2 608.12 - 0.849 29.165 104.47 83015.8 J / s
PERDIDAS NO CONSIDERADAS (RESTANTES) DE CALOR:

Q rest Q0 - Q e Q a Q r

SIN SOBREALIMENTACIN

13

Qrest 68120 - 68125.26 63340.48 55532.86 5026.09 J / s

CON SOBREALIMENTACIN
Qrest 248925.3 - 105525.53 55292.51 83015.8 5088.46 J / s

COMPONENTES DEL
BALANCE TERMICO
Qe
Qa
Qr
Qres
Q0

MOTOR DIESEL PARA

TRACTOR
Q J/s
68125,25
63340,47
55532,86
5026,09
192024,68

q%
35.48
32.99
28.92
2.62
100.00

DIESEL CON
SOBREALIMENTACION
Q J/s
q%
105528,533
55292,5121
83015,8007
5088,46267
248925,308

CARACTERISTICAS DE VELOCIDAD DE LOS MOTORES

En base al clculo trmico efectuado para el rgimen de potencia nominal se obtuvieron los
siguientes parmetros necesarios para el clculo de la construccin de la caracterstica de velocidad
externa del motor diesel3:

Potencia efectiva: 68,125 kW

Frecuencia de rotacin del rbol cigeal a potencia mxima n N= 1800rpm.
Carrera del embolo s=126
Tiempo del motor t = 4
Cilindrada Vl =6.3 litros.
Cantidad tericamente necesaria de aire para la combustin de un Kg de combustible l o= 14.5
Kg aire/ Kg de combustible.
DIESEL SIN SOBREALIMENTACION
Densidad de la carga en la admisin k= 1.189 kg/m3.
Coeficiente de exceso de aire N= 1.4.
Gasto especifico de combustible geN = 239,11 g/(kW.h).
DIESEL CON SOBREALIMENTACION
Densidad de la carga en la admisin k= 1.708 kg/m3.
Coeficiente de exceso de aire N= 1.7.
Gasto especifico de combustible geN = 21,11 Kg/(kW.h).
LA POTENCIA EN LOS PUNTOS DE CLCULO

N ex ( N e n x / n N ) 0.87 1.13n x / n N (n x / n N ) 2

kW

MOMENTO TORCIONAL EFECTIVO

M ex (9554 N ex / n x )

N*m

Tomado de las conferencias de Calculo Termico de motores de automvil y de Tractor.

Catedratico Ivan Caneva Rincn. Pg. 124-133

14

42,39
22,21
33,35
2,04
100,00

PRESIN EFECTIVA MEDIA.

Pex N ex * 30T / Vl n x )

Mpa

VELOCIDAD MEDIA DEL PISTN

Vmpx ( Sn x / 30000)

m/s

RESIN MEDIA DE PERDIDAS MECANITAS.

PMX (0.089 0.0118 * v mp )

Mpa

PRESIN INDICADA MEDIA.

Pix ( Pex Pmx )

Mpa

MOMENTO TORCIONAL INDICADO.

M ix ( Pix * Vl 10 3 /()

Nm

GASTO ESPECIFICO DE COMBUSTIBLE

g ex g eN 1.55 1.55n x / n N (n x / n N ) 2

g/kWh

GASTO HORARIO DE COMBUSTIBLE

Gex 10 3 g ex N ex

Kg/h

COEFICIENTE DE LLENADO
vx Pex l o x g ex /(3600 k )

DIESEL SIN SOBREALIMENTACION

potencia
rpm
efectiva
nominal
68,125
1800
68,125
1800
68,125
1800
68,125
1800
68,125
1800
rpm
1000
1200
1400

Nex
45,01
53,54
60,61

tao
4
4
4
4
4

Vl
6,3
6,3
6,3
6,3
6,3

S
126
126
126
126
126

Vmp
4,2
5,04
5,88
6,72
7,56

Mex
429,77
426,07
413,44

Pex
0,86
0,85
0,82

vmpx
4,2
5,04
5,88

Pmx
0,14
0,15
0,16

15

1600
1800
Pix
1,00
1,00
0,98
0,95
0,90

65,66
68,13
Mix
860,38
862,56
849,36
820,78
776,83

391,89
361,41

0,78
0,72

gex
238,52
229,81
227,01
230,11
239,11

DIESEL CON SOBREALIMENTACION

potencia
rpm
efectiva
nominal
tao
105,53
1800
4
105,53
1800
4
105,53
1800
4
105,53
1800
4
105,53
1800
4
gasto espesifico
200,1
200,1
200,1
200,1
200,1

Gex
10,73
12,30
13,76
15,11
16,29

6,72
7,56
alfax
1,2
1,25
1,3
1,35
1,4

Vl
6,08
6,08
6,08
6,08
6,08

S
126
126
126
126
126

lo
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5

pk
1,185
1,185
1,185
1,185
1,185

rpm
1000
1200
1400
1600
1800

Nex
69,72
82,94
93,89
101,71
105,53

Mex
665,74
660,00
640,44
607,06
559,85

Pex
1,38
1,36
1,32
1,25
1,16

vmpx
4,2
5,04
5,88
6,72
7,56

Pix
1,51
1,51
1,48
1,42
1,34

Mix
1308,56
1306,88
1280,52
1229,47
1153,73

gex
199,61
192,32
189,97
192,57
200,10

Gex
13,92
15,95
17,84
19,59
21,12

alfax
1,25
1,36
1,475
1,5875
1,7

16

0,17
0,18
Nvx(rediminto)
0,83
0,83
0,82
0,82
0,82

Vmp
4,2
5,04
5,88
6,72
7,56

Pmx
0,14
0,15
0,16
0,17
0,18
Nvx(rediminto)
1,17
1,21
1,26
1,30
1,34

CUESTIONARIO

17

1. Durante el proceso de expansin con un suministro de 120Kj de calor, 1Kg de aire efecta
un trabajo de 90 Kj. Determinar la variacin de la temperatura del aire del proceso
desprecindose la dependencia de la capacidad calorfica respecto de la temperatura.
m 1Kg aire
Q 120 KJ

Q 120 KJ

W 90 KJ
T ?

Figura 1. Esquema del problema

DATOS:
Q = 120 KJ
M = 1Kg (aire)
W = -90 KJ (Porque el trabajo es efectuado por el sistema)
T =?
De la primera ley de la termodinmica se tiene lo siguiente:
Q W U

Pero U mCV T . Entonces

mCV T Q W
T

Q W
(1)
mCV

De la ecuacin 1 se sabe que: @ Tamb 27C

CV 0.718 KJ

Kg K

Reemplazando los datos suministrados por el problema y este valor en la ecuacin1 se tiene que la
variacin de temperatura del aire en el proceso es:
T

120 90 KJ
1Kg 0.718 KJ Kg K

T 41.78 K

18

3. El poder calorfico del combustible para motor diesel es de 42000 kJ/kg. Determinar el trabajo
que se puede obtener al utilizarlo en un motor trmico con rendimiento del 45%.

Li
(Ecuacin 33 de conferencia Motores de Automvil y de Tractores)
HU

Donde
i,: es el rendimiento indicado.
Li: es el trabajo indicado.
Hu: calor del combustible que podra desprenderse de la combustin completa.
Despejando Li
Li H U i

Li 0.45 42000 KJ

Kg

Li 18900 KJ
9. Se expande adiabaticamente 1 kg de aire, que tiene una temperatura T 1= 20c, y la presin
P1 = 0.8 Mpa, hasta la presin p2= 0.21, determinar los parmetros de estado final del proceso
de expansin, el trabajo del proceso y la variacin de la energa del gas.

m 1Kg aire
T1 20C

W ?

P1 0.8 MPa

T2 ?

U ?
V1 ?

P2 0.21 MPa

1 P 0.8 MPa
1
Q0

V2 ?

P2 0.21 MPa

S
a)

b)

Figura 3. a) Esquema del proceso; b) Diagrama TS del aire

Datos:
m=1Kg
T1=20C
P1=0.8Mpa

19

P2=0.21Mpa
Determinar:
Parmetros de estado final del proceso de expansin
w=?
Variacin de la energia del gas=?
De la primera ley de la termodinmica:
Q W U

Pero como es un proceso adiabtico, Q = 0. Entonces

W U
El cambio de entropa en un gas ideal, y siguiendo la figura _b es:

P2
P1

s s 2o s1o R ln

(1)

Pero al ser este un proceso isentrpico, s 0

Como se conoce el estado 1, se despeja de la ecuacin 1 S o2

P2
(2)
P1

s 2o s1o R ln
Tenemos que

P1 = 0.8Mpa = 800kpa
P2 = 0.21Mpa = 210kpa

Para un gas ideal tenemos que se cumple que: T1 = 20 C= 293.15 K

Y adems PV mRT
Pero

8.314 KJ
RU
Kmol K
R

M aire
28.97 Kg
Kmol
R 0.287 KJ
Kg K
Entonces, la entropa estndar en el estado 1 es (tablas del aire):
@ T1 = 293.15 K So1 = 1.679 kj / kg K
Reemplazando en la ecuacin 2:

20

s 2o 1.679 KJ

Kg K

s 2o 1.295 KJ

Kg K

ln 0.21
0.287 KJ

Kg
K

0.8

Entonces de aqu se tiene que

@ So2 1.295 kj /kg K T2 = 199.877 K
De la primera ley

W U m u 2 u1
Donde:
@T1 = 293.15 K u1= 209.158 kj/kg
@T2 = 199.877 K

u2 = 142.474 kj/kg

Entonces el trabajo realizado que es equivalente a la variacin de energa interna del sistema es:
W U 1Kg 209.158 142.474 KJ

Kg

W U 66.684 KJ

Ahora bien, los volmenes 1 y 2 del sistema estn dados por la ecuacin de los gases ideales:

PV mRT
mRT
V
P
mRT
V1

P
mRT
V2

1Kg

0.287 KPa

293.15 K

Kg K

800 KPa

1Kg

0.287 KPa

0.105m 3

199.877 K

Kg K
210 KPa

21

0.273m 3