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Descripción general
Descripción general
Armado
Arme la culata y bloque de cilindros y verifique y ajuste el espacio
de válvula.
(1/1)
Rearmado
Componentes
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Limpieza/Lavado
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 61-63)
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Paquete de sello/Empaquetaduras
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 16-19)
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Pernos
Paño (Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
Paquete de sello técnica” en el PDF, página 9-11)
Bandeja de aceite Nº1
Bandeja de aceite Nº2
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
NOTA:
Si los pernos están montados con el aceite o humedad en los
orificios de perno, el bloque puede quedar dañado por la
compresión del líquido.
3. Instalación de la culata
NOTA:
Cuando coloque la culata en el bloque, tenga cuidado de no mover
la culata o la parte inferior de la culatas puede dañarse por los
pasadores de detonación.
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Pernos
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 9-11)
Perno de región plástica
Culata (Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
Empaquetadura de la culata técnica” en el PDF, página 15-16)
Bloque de cilindros
Pasador de detonaciones
Perno de la culata
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Sello de aceite
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 27-29)
SUGERENCIA:
• Antes de conducir el sello de aceite, aplique grasa en los bordes
del sello.
• El sello de aceite no debe volver a utilizarse. Asegúrese de
SST (Reinstalador del sello de aceite) cambiar los sellos por otros nuevos después de la remoción.
Sello de aceite
Bloque de cilindros
Cubierta de la cadena de sincronización
NOTA:
Si se apretaron los pernos de montaje del engranaje de
sincronización del eje de levas con el pasador de fijación
bloqueado, la fuerza horizontal aplicada al pasador de detonación
puede dañarlo.
Pasador de detonación 2. Instale la rueda dentada de sincronización del eje de levas
Engranaje de sincronización del eje de levas (sin VVT-i)
(1) Sujete el eje de levas en una prensa de tornillo.
Eje de levas
Perno de brida SUGERENCIA DE SERVICIO:
Placa de aluminio Polea
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
Prensa de tornillo
técnica” en el PDF, página 13-14)
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
Tapa de cojinetes
Eje de levas
SUGERENCIA:
El lugar de la marca de sincronización cambia según el modelo de
vehículo y debe referirse al Manual de Reparaciones.
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Eje de levas
a es el orden de instalación de la tapa de cojinetes (Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
Marca de sincronización técnica” en el PDF, página 20-21)
Tensor de la cadena
Deslizador del tensor de la cadena
Amortiguador de vibración de la cadena
Cadena de sincronización
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
NOTA:
Asegúrese de alinear la marca de sincronización en el
procedimiento anterior. De lo contrario la válvula y el pistón
pueden interferir entre sí.
SUGERENCIA:
La posición de la marca de sincronización depende del modelo de
vehículo. Consulte el Manual de Reparaciones.
Rueda dentada de sincronización del cigüeñal
Marca de sincronización de la rueda dentada de
sincronización del cigüeñalk
Rueda dentada de sincronización del eje de levas
Marca de sincronización de la rueda dentada de
sincronización del eje de levas
(1/3)
SUGERENCIA:
• Para evitar que el eje de levas del escape vuelva hacia atrás con
un movimiento de resorte, gírelo utilizando una llave y ajuste en la
marca en una cadena.
• Si la cadena y el lóbulo de la rueda dentada están ligeramente
desplazados, gire el eje de levas para alinearlos.
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
NOTA:
• Si se instaló la cadena de sincronización en la posición
equivocada, la sincronización de la apertura y cierre de la válvula
estarán desplazados. Según el motor, los pistones y válvulas
pueden estar dañados, evitando que gire el cigüeñal.
• Gire lentamente el cigüeñal.
• No aplique demasiada fuerza cuando se vuelve difícil de girar el
cigüeñal.
• Si las marcas de sincronización están desplazadas después de
girar el cigüeñal durante dos rotaciones, vuelva a instalar la
cadena de sincronización.
Deslizador del tensor de cadena
Tensor de cadena
Marca de sincronización
(3/3)
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Limpieza/Lavado
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 63-65)
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Pernos
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 9-11)
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Polea
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 13-14)
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Pernos
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 9-11)
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Polea
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 13-14)
SUGERENCIA:
Mida y ajuste la luz de válvulas con el motor frío.
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
SUGERENCIA:
Alinee la marca de sincronización de la polea del cigüeñal y la
marca de sincronización en la cubierta de la cadena de
sincronización para que la admisión y escape de la válvula del
cilindro Nº1 estén ambos cerrados.
NOTA:
Calibre de espesor Si utiliza fuerza para insertar el calibre de espesor en el espacio
Marca de sincronización puede doblarse el calibre.
Calce
Alzaválvulas
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Micrómetro
SUGERENCIA:
Vuelva a ajustar si la luz de válvulas no cumple con el valor
especificado.
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
NOTA:
No instale una empaquetadura torcida o colgada.
Cubierta de la culata
Empaquetadura
Aplique el paquete de sello
SUGERENCIA DE SERVICIO:
Pernos
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 9-11)
Paquete de sello/Empaquetaduras
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 16-19)
Cubierta de la culata
Empaquetadura
Aplique el paquete de sello
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
Pregunta-1
Marque cada una de las siguientes oraciones como verdadero o falso.
Respuestas
Nº Pregunta Verdadero o falso
correctas
Pregunta-2
Cuando se instala la culata, seleccione una respuesta que sea la más adecuada para la limpieza del orificio de perno
de entre 1 y 4.
Si aprieta el perno con aceite o agua en el orificio de perno, puede comprimir el aceite o agua y
j 1.
k
l
m
n romper el bloque de cilindros.
Si aprieta el perno con aceite o agua en el orificio de perno, puede quemar el aceite con una fracción
j 2.
k
l
m
n
del calor produciendo gran peligro.
j 3.
k
l
m
n Si aprieta el perno con aceite o agua en el orificio de perno, puede provocar corrosión.
Si aprieta el perno con aceite o agua en el orificio de perno, puede provocar rotura del perno en la
n 4.
j
k
l
m siguiente ocasión.
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
Pregunta-3
Seleccione las materias aplicadas en el borde cuando introduce el sello de aceite en el retenedor del sello de aceite
trasero del motor y en la cubierta de sincronización de entre 1 y 4.
Sello de aceite
Pregunta-4
Seleccione una oración correcta sobre el procedimiento de confirmación de la marca de sincronización realizada
después de la instalación de la cadena de sincronización de entre 1 y 4.
n 1.
j
k
l
m Confirme la posición de la marca cuando gire el cigüeñal dos giros en sentido antihorario.
j 2.
k
l
m
n Confirme la posición de la marca cuando gire el cigüeñal un giro en sentido horario.
j 3.
k
l
m
n Confirme la posición de la marca cuando gire el cigüeñal dos giros en sentido horario.
j 4.
k
l
m
n Confirme la posición de la marca cuando gire el cigüeñal un giro en sentido antihorario.
Marca de
sincronización
Marca de
sincronización
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Revisión técnica del motor Rearmado del motor
Pregunta-5
¿Cuál de las siguientes oraciones sobre la luz de válvulas es la correcta?
n 1.
j
k
l
m Cuando la luz de válvulas es grande, el sonido de golpe se vuelve mayor.
n 2.
j
k
l
m Cuando la luz de válvulas es pequeña, el sonido de golpe se hace más fuerte a medida que se calienta
el motor.
n 3.
j
k
l
m Realice la medición de luz de válvulas y ajuste del motor DOHC cuando el motor está caliente.
n 4.
j
k
l
m Mida la luz de válvulas insertando un calibre de plástico en la separación.
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