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10025291-MEC-P-004

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA

4600022849-000000-PROME-00004

CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE ELECTROMECANICO


AMPLIACION DEL SISTEMA DE VENTILACION PRINCIPAL
CODELCO CHILE
PROYECTO MINA CHUQUICAMATA SUBTERRÁNEA

N° CONTRATO 4600022849
NDAMIOS Y

B 08-01-2024 Ivan Salinas Nely Panire Ángel Para revisión


Chávarri Codelco
A 24/12/2023 Ivan Salinas Nely Panire Ángel Revisión interna
Chávarri
REV FECHA ELABORADO REVISADO POR APROBADO MODIFICACIONES
POR POR
PLATAFORMAS DEB
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ÍNDICE

1. OBJETIVO ................................................................................................................................ 3
2. ALCANCE ................................................................................................................................ 3
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ........................................................................................ 3
4. REFERENCIAS ........................................................................................................................ 3
5. RESPONSABILIDADES ........................................................................................................... 4
6. METODOLOGÍA ....................................................................................................................... 6
7. MATRIZ DE CONTROL DE RIESGOS ................................................................................... 10
8. CONTROL DE ASPECTOS AMBIENTALES .......................................................................... 16
9. MEDIDAS COVID-19 ................................................................ ¡Error! Marcador no definido.
10. CONTROL DE MODIFICACIONES ........................................................................................ 17
11. ANEXO ................................................................................................................................... 17
11.1 ART ........................................................................................................................................ 28
11.2 Flujograma comunicación de emergencia PMCHS ................................................................ 30
11.3 Paso a paso montaje de estructuras metálicas……………. .................................................... 31

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1. OBJETIVO

Asegurar que las labores asociadas a los trabajos de Montaje de Estructura Metálica del Contrato
“CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE ELECTROMECANICO AMPLIACION DEL SISTEMA DE VENTILACION PRINCIPAL
CODELCO CHILE / PMCHS”, se realicen en forma adecuada, de acuerdo a normativas divisionales, con calidad,
previniendo accidentes, y controlando los riesgos, los aspectos ambientales y daños a equipos e instalaciones.

2. ALCANCE

Este Procedimiento aplica a todos los trabajos de Montaje de Estructura Metálica en Superficie e interior Mina,
que se realicen en el Contrato denominado “CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE ELECTROMECANICO AMPLIACION
DEL SISTEMA DE VENTILACION PRINCIPAL CODELCO CHILE / PMCHS”, y debe ser de conocimiento y aplicación
de todo el personal de Salfa montajes S.A, de los Administradores de contrato de las empresas subcontratistas,
como también de toda la supervisión de las distintas áreas de Salfa montajes S.A., y personal propio que
requieran del uso de la Instalación de Faenas para el logro de los objetivos según contrato N°4600022849

3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

Para efectos de este documento se entenderá como:

3.1. Zona de Seguridad: lugar de refugio temporal al aire libre que debe cumplir con las características
de ofrecer seguridad para la vida de quienes lleguen a ese punto. Para entender de manera correcta
el concepto de Zona de Seguridad, se debe aclarar qué se entiende por las zonas en ambientes
laborales y en ambientes en que estamos frente a emergencias naturales, laborales, incendio, Etc.

3.2. Estación de Emergencia: Punto estratégico de la obra, en el cual se encuentran ubicados todos
aquellos elementos necesarios para utilizar en caso de emergencia, tales como, extintor, camilla,
botiquín, collar cervical, alarma, entre otros.

3.3. ART: Análisis de Riesgos de la Tarea.

3.4. ECF: Estándar(es) de Control de Fatalidad(es).

4. REFERENCIAS

➢ EFC Nº2 Trabajo en Altura Física.


➢ ECF Nº1 Aislación, Bloqueo y Permiso de Trabajo.
➢ EFC Nº2 Trabajo en Altura Física.
➢ ECF Nº5 Equipos y Herramientas Portátiles y Manuales.
➢ EFC Nº7 Cargas Suspendidas e Izaje.
➢ ECF Nº11 Control del Terreno.
➢ ECF Nº12 Incendio.
➢ EST 3 Higiene Ocupacional
➢ EST 4 Ergonomía.
➢ Reglamento de Seguridad Minera (DS.72 modificado 132), en los artículos que aplican.

➢ Procedimiento de Izaje de Carga

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➢ Plan Preparación y Respuesta Ante Emergencias


➢ Procedimiento Gestión por Consecuencias
➢ Plan de Gestión Ambiental de Salfa montajes S.A
➢ Resolución Calificación Ambiental (RCA N° 0288/10).
➢ Decreto Supremo 594 Reglamento sobre condiciones sanitarias en los lugares de trabajo.
➢ Guías de Buenas Prácticas Codelco VP.
➢ Resolución de Calificación Ambiental (RCA N°0271/16).

5. RESPONSABILIDADES

Administrador

• Aprobar y proporcionar los recursos necesarios, tanto humanos como materiales requeridos para la
aplicación de este procedimiento.
• Hacer respetar el reglamento de seguridad minera (DS N° 132)
• Requerir de ser necesario el mejoramiento de los estándares aquí establecidos, permitiendo un
mejoramiento en la calidad de los trabajos relacionados con esta actividad.
• Conocer y hacer cumplir este procedimiento.
• Mantener aprobado y actualizado.
• Proveer los recursos para implementar y controlar los ECF.
• Velar por que todo el personal asociado a los trabajos de este procedimiento cumpla con lo establecido
en el, de tal manera de asegurar la realización de esta actividad sin incidentes.
• Dar Instrucción a jefes de terreno acerca de este procedimiento dejando constancia escrito.

Jefe de Terreno
• Verificar en terreno el cumplimiento por parte de los supervisores en la correcta aplicación de este
procedimiento
• Corregir en forma inmediata cualquier desviación de modo de permitir mantener controlados los riesgos
asociados a las actividades de montaje de estructura metálicas.
• Dar instrucción a jefes de turno acerca de este procedimiento dejando constancia por escrito de ello en
el formato de charlas de Salfa montajes S.A
• Verificar en terreno el cumplimiento por parte de jefes de turno en la correcta aplicación de este
documento.
• Corregir en forma inmediata cualquier desviación de modo de permitir mantener controlados los riesgos
asociados a las actividades de montaje de estructura metálicas.

Jefe de Turno
• Es el responsable directo de instruir al personal asociado a las actividades de este documento, dejando
constancia escrita de ello, como también de verificar la correcta aplicación y cumplimiento en terreno de
este procedimiento por parte de su personal.
• Asegurar que el personal cuente con los medios necesarios para cumplir con lo estipulado en este
procedimiento como también verificar que se encuentren en condiciones físicas adecuadas para un buen
desempeño de la labor
• Planificar y coordinar las actividades contempladas en este documento.
• Asegurar el buen estado de los equipos y herramientas de tal manera de generar condiciones de uso
adecuado para la realización de las actividades definidas en este procedimiento.

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• Fomentar y verificar la realización de ART relacionados con esta operación permitiendo identificar los
riesgos críticos presentes en los trabajos.
• Verificar que se apliquen los EFC que correspondan a la tarea.

Jefe SSOMA
• Asesorar a la supervisión en la identificación y evaluación de nuevos riesgos, debiendo apoyar en la
definición de sus respectivas medidas de control manteniendo así controlados dichos riesgos
• Asesorar en maneras de prevención de riesgos y controlar el cumplimiento de las medidas de control
definidos en la matriz de control de riesgos, dejando constancia escrita de ello.
• Asesorar a los jefes de terreno en el control de nuevos riesgos durante la ejecución de esta actividad en
los diferentes niveles que contempla el contrato.
• Mantener este documento actualizado y distribuido a todos los involucrados
• Verificar y asegurar el cumplimiento de las medidas de control estipuladas en este procedimiento.
• Mantener un control sistemático de los conocimientos del personal sobre el presente procedimiento.

Medio Ambiente
• Deberá chequear el área entregada a través del protocolo de recepción entregado por el encargado de
Medio Ambiente de la VP al encargado Ambiental Salfa montajes.

Trabajadores
• Conocer, aplicar y cumplir con las disposiciones contenidas en este procedimiento, informando
oportunamente de las dificultades operacionales a las que puedan verse enfrentados.
• Realizar en terreno y en cada postura ART correspondiente a fin de trabajar en condiciones seguras.
Participar en la charla de 5 min entregando su opinión en relación al control de los riesgos presentes en
la tarea a ejecutar.

Jefe Calidad
• Implementar, aplicar, difundir, capacitar, controlar y administrar el cumplimiento de este procedimiento,
así como también la documentación asociada a los trabajos y procesos que intervengan en el desarrollo
de la actividad confeccionando y administrando los registros necesarios para respaldar la ejecución de
lo desarrollado en terreno y así protocolizar la entrega de la partida.
• Generar informes de retroalimentación y lo ganado en la calidad. Retroalimentando de esto a la
administración y trabajadores para implementar mejoras que aporten al sistema de gestión.

Topografía
• Realizar los controles topográficos de las obras con los planos del área en última revisión de acuerdo a
lo establecido en este procedimiento.
• Sera responsable de la correcta ejecución de los trabajos asegurando la seguridad, calidad y producción
de los procesos.

Jefe de Bodega
• Conocer, cumplir y difundir este procedimiento a todo el personal indicando los riesgos asociados a sus
medidas de control, dejando constancia escrito de esto.
• Disponer de los materiales en terreno para la correcta ejecución de este procedimiento.
• Revisar el presente documento con el objeto de realizar mejoras, considerando cuidar la integridad física
de las personas, los equipos y el ambiente.
• Exigir, revisar y mantener registros actualizados con los proveedores los certificados de equipos,
accesorios, herramientas y elementos de protección personal que serán utilizados para esta actividad y
en general en toda la obra durante todo el periodo.

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6. METODOLOGÍA

6.1 Verificación de la Estructura: Previo al despacho de la estructura desde el lugar de fabricación, esta
será verificada por personal del área de Calidad para contrastar lo indicado en los planos vs lo construido en
la planta.
El Supervisor o Capataz a cargo de los trabajos una vez llegada la estructura a terreno, debe verificar las
dimensiones y el estado de todos los elementos estructurales destinados al montaje, que estén, como así
también chequear las bases de los elementos verticales, la verificación la realizará a cada una de las piezas
que compone la estructura. En el caso que la estructura no presente condiciones óptimas, ya sea por el
carguío o transporte, esta será apartada del lugar y se dará aviso al departamento de gestión y
aseguramiento de calidad para registrar la situación detectada. Las acciones pueden ir desde la corrección
del problema hasta la devolución de ésta, dependiendo de la criticidad del problema detectado.

6.2 Replanteo: Antes de proceder con el montaje se debe efectuar un replanteo topográfico de los pernos
de anclaje instalados, con el fin de asegurar la coincidencia entre éstos y las perforaciones de las placas
base de la estructura. Lo que quedará registrado en el respectivo Protocolo de Control Topográfico de pernos
de Anclaje. Esto se debe realizar una vez instalados los pernos de anclaje. En caso de detectar alguna
diferencia, se debe corregir la posición hasta que esta cumpla con las especificaciones de proyecto.

6.3 Montaje de la Estructura: El traslado de la estructura metálica se podrá realizar con equipo de levante
de acuerdo a plan de tránsito vigente y personal designado a dirigir la operación (ver paso a paso de traslado
de materiales.) Si es necesario realizar algún tipo de corte con esmeril angular de algún tipo material ferroso
para realizar la tarea. (Ver paso a paso de herramientas eléctricas y paso a paso de trabajo en caliente). Se
procederá a montar cada uno de los elementos siguiendo el orden lógico de armado considerando las
especificaciones técnicas, planos y las condiciones de riesgo del trabajo. Posteriormente se requerirá llave
torque para torquear (Ver Paso a paso herramientas manuales y eléctricas), pernos de conexión, para la
vertical se utilizará equipo de levante afianzando la pieza con eslinga, grillete o estrobo, procurando siempre
evitar el desplazamiento brusco de la pieza, para los pernos de anclaje los maestros instalaran estos de
forma manual procurando siempre adoptar una postura corporal adecuada y evitar la exposición de
extremidades para no sufrir golpes.

Las piezas serán montadas con grúa o camión pluma, dependiendo de la dimensión y/o peso de la pieza de
la estructura a montar. Si durante el armado y/o montaje se daña la pintura de la estructura esta debe ser
reparada con pintura del mismo tipo de la dañada.

En caso de ser necesario, y para mantener el aplome y fijación de la estructura, se debe contar con el apoyo
de un soldador quien realizará la soldadura de un tirante provisorio en el caso de realizar el aplome de la
estructura con un nivel de mano.
.

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El montaje de Pilares se realizará con apoyo de Topografía para asegurar su verticalidad y corregir

desviaciones, la Tolerancia permitida según Instituto Americano de construcción de acero es h/ 500+6mm =


__, los valores obtenidos deben quedar registrados en el protocolo “Verticalidad de Pilares”.

En las zonas donde se usan pernos de alta resistencia o con calidad técnica se procederá con el apriete de
los pernos que unen cada elemento según tabla de torque que se adjunta a continuación y tipo de perno,

Quedando registrado en el protocolo control de “Torque”, la llave a utilizar debe contar con su respectivo
certificado de calibración.

Finalmente, una vez realizado el montaje, se debe chequear que el plomo y nivel de los elementos instalados
estén de acuerdo a planos y no tengan variaciones que sobrepasen las tolerancias indicadas en el plan de
inspección y ensayo además de realizar un chequeo general de la estructura la cual debe quedar registrada
en el Protocolo Recepción de Estructuras Metálicas.
6.4 Vías de Evacuación y Señalética

Estas vías serán habilitadas por personal de Salfa montajes S.A

➢ Los cuales estarán disponibles a través de planos, los cuales deben estar visible para toda la
organización.

➢ Estarán señalizados y demarcados con señalética reflectante.

➢ Todo el personal será instruido sobre las vías de evacuación y respectivas salidas de Emergencia.

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6.5 EQUIPOS Y MATERIALES PARA TRABAJOS PARA MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA

➢ Grúa móvil de 30 ton o superior


➢ Consola de montaje
➢ Camión Grúa (3,1mt: 9400 a 15mt 1700 kg)
➢ Man Lift
➢ Andamios (Layher)
➢ Estación Total
➢ Nivel topográfico
➢ Niveles manuales
➢ Maquina Soldadora
➢ Llaves de punta y corona; Llave de Torque; Llave Ajustable
➢ Pasador Cónico; Tecle de Palanca, Tecle cadena; tirfor
➢ Taladro; Esmeril angular.
➢ Vientos (cuerdas apara dirigir la carga durante el Izaje)
➢ Grillete de 1”, capacidad de levante 8.5 ton c/u
➢ Estrobo de 1” capacidad de levante 8.5 ton c/u
➢ Eslinga de 8.00 mt. x 4 capas capacidad de levante 14 ton c/u
➢ Anemómetros
➢ Pulpo de cadena 4 ramales

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6.6 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL SUPERFICIE Y MINA SUBTERRÁNEA


EPP Aplica Opcional Observaciones
Arnés para Trabajos en Altura X
Solo para trabajo
Auto Rescatador X
subterráneo
Barbiquejo X
Solo para trabajo
Botas de Seguridad X
subterráneo
Buzo Desechable Tyvek No Aplica
Buzo Naranja con Cinta Reflectante X
Casco con Cinta Reflectante X
Careta Facial X
Chaleco Reflectante X
Solo para trabajo
Cinturón Minero con Portalámpara y Argolla para Cola de Seguridad X
subterráneo
Cola de Seguridad X
Full Face No aplica
Guantes de Cabritilla X
Guantes de Cuero No aplica
Guantes de Nitrilo Largos No aplica
Guantes de PVC No aplica
Solo para trabajo
Lámpara Minera X
subterráneo
Solo para trabajo
Lentes de Seguridad Claros X
subterráneo
Lentes de Seguridad Oscuros X
Máscara Completa en Casco X
Solo para trabajo
Portalámpara X
subterráneo
Protector de Oídos Tipo Fono X
Solo para trabajo
Respirador de Dos Vías X
subterráneo
Traje de Cuero para Soldador (Completo) No aplica
Zapatos de Seguridad X
Zapatos de Seguridad Dieléctricos X

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ELEMENTOS ADICIONALES DE PROTECCIÓN PERSONAL MINA SUBTERRÁNEA


EPP Aplica Opcional Observaciones
Conos X
Cenefas X
Estaciones de Emergencias X
Radio Comunicadores VHF X
Anemómetros X

7. MATRIZ DE RIESGOS

Evaluación Inherente de Riesgo

Peligro
Evento
Procesos (A las personas, Clasificación Controles existentes y adicionales
de riesgo Ámbito en
(Operativos/ Actividad Tarea equipos o P C MR (Alto, Medio,
no evaluación
Administrativos) continuidad Bajo) (Según Guía de gestión para la administración sobre los controles de los riesgos críticos)
deseado
operacional)

SIGO-ECC-003-10-ED - Bowtie Evento Top Pérdida de Control de vehículo Liviano. Controles Criticos
Preventivos y preventivos son:
Control critico preventivo: CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
Control critico mitigador: CCM1, CCM2, CCM3, CCM4
Control preventivo: CP8, CP9, CP10, CP11, CP12, CP13, CP14
Control mitigador; CM5, CM6
Diseño de especificaciones técnicas de los vehículos
(Requisitos Operacional Clientes/Fabricante)., Conducción competente y sistema de gestión de
conductas (incluye prohibiciones)., Condición de salud física y mental compatible
RCO - SSOMA CHOQUE O VOLCAMINETO EN CONDUCCION DE VEHICULOS
contar con examen
médico que valide sus aptitudes físicas, evaluación psicosensotécnica rigurosa aprobada y
vigente.,curso de manejo a la defensiva aprobado y vigente.,
Riesgo a la
4 8 32 La actividad de conducción de vehículos deberá , estar regulada por un procedimiento específico, contar
Seguridad
con dispositivo de
monitoreo para determinar ubicación y velocidad, tiempo real, deberán portar dispositivo de control
Choque, de fatiga y somnolencia,
MONTAJE a.- Traslad
Interacción entre Colisión, El estado de los vehículos deberá ser inspeccionado de manera diaria,
MECANICO, Traslado o
vehículos - Atropello, Los vehículos deberán someterse a mantención programada de acuerdo a lo establecido por el proveedor
MOVILIZACION DE de Peaton
personas Volcamie y/o fabricante, coordinación de movimientos y traslados, reportar ubicación.
PERSONAL personal al nto ECF- 04 VEHICULOS LIVIANOS
ECF N°21 VEHICULO DE TRANSPORTE DE CARGAS Y PERSONAS
BUENA PRÁCTICA: CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000
BUENA PRACTICA: IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ALERTA PARA VEHÍCULOS QUE RECORREN
GRANDES DISTANCIAS
BUENA PRÁCTICA: IMPLEMENTACIÓN DE CÁMARA INTERNAS EN MAQUINARIAS PARA VER LOS PUNTOS
CIEGOS.
N/ N/
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A
A A

Riesgo en equipos, 1.- Programa de Mantenciones, se verificará si el equipo cumple con los requerimientos del ECF Nº 4
instalaciones e 2 2 4 2.- Chequeo Diario.
infraestructura 3.- Acreditación del Equipo según los requerimientos establecidos. ECF Nº 4

Riesgo de
Discontinuidad 4 8 32
Operacional
SIGO-ECC-003-025 v0 - Evento Top Pérdida de Control de Maquinaria Industrial Autopropulsada.
Los controles son:
Control Critivo Preventivo: CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5
Control critico mitigador: CCM1, CCM2, CCM3, CCM4
Control preventivo: CP1, CP2, CP3
RCO - SSOMA CHOQUE O VOLCAMINETO EN CONDUCCION DE VEHICULOS contar con examen
médico que valide sus aptitudes físicas, evaluación psicosensotécnica rigurosa aprobada y
vigente.,curso de manejo a la defensiva aprobado y vigente., La actividad de conducción de vehículos
deberá , estar regulada por un procedimiento específico, contar con dispositivo de
Riesgo a la monitoreo para determinar ubicación y velocidad, tiempo real, deberán portar dispositivo de control
4 8 32
Seguridad de fatiga y somnolencia, El estado de los vehículos deberá ser inspeccionado de manera diaria, Los
vehículos deberán someterse a mantención programada de acuerdo a lo establecido por el proveedor y/o
fabricante, coordinación de movimientos y traslados, reportar ubicación.
Acceder Choque, ECF N°3 MAQUINARIA INDUSTRIAL
MMontaje de Izaje de conducción Colisión,
al lugar BUENA PRÁCTICA: CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000
Estructuras Carga y insegura de Atropello,
de BUENA PRACTICA: IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ALERTA PARA VEHÍCULOS QUE RECORREN
Metálica Descarga vehiculos Volcamie
trabajo. nto GRANDES DISTANCIAS
BUENA PRÁCTICA: IMPLEMENTACIÓN DE CÁMARA INTERNAS EN MAQUINARIAS PARA VER LOS PUNTOS
CIEGOS.

N/ N/
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A
A A

Riesgo en equipos, 1.- Programa de Mantenciones, se verificará si el equipo cumple con los requerimientos del ECF Nº 4
instalaciones e 2 2 4 2.- Chequeo Diario.
infraestructura 3.- Acreditación del Equipo según los requerimientos establecidos. ECF Nº 4

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SIGO-ECC-003-025 v0 - Evento Top Pérdida de Control de Maquinaria Industrial Autopropulsada.


Los controles son:
Control Critivo Preventivo: CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5
Control critico mitigador: CCM1, CCM2, CCM3, CCM4
Control preventivo: CP1, CP2, CP3
RCO - SSOMA CHOQUE O VOLCAMINETO EN CONDUCCION DE VEHICULOS contar con examen
médico que valide sus aptitudes físicas, evaluación psicosensotécnica rigurosa aprobada y
Riesgo de
vigente.,curso de manejo a la defensiva aprobado y vigente., La actividad de conducción de vehículos
Discontinuidad 4 8 32
deberá , estar regulada por un procedimiento específico, contar con dispositivo de
Operacional
monitoreo para determinar ubicación y velocidad, tiempo real, deberán portar dispositivo de control
de fatiga y somnolencia, El estado de los vehículos deberá ser inspeccionado de manera diaria, Los
vehículos deberán someterse a mantención programada de acuerdo a lo establecido por el proveedor y/o
fabricante, coordinación de movimientos y traslados, reportar ubicación.
ECF N°3 MAQUINARIA INDUSTRIAL
BUENA PRACTICA: CONTROL FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000

SIGO-ECC-003-025 v0 - Evento Top Pérdida de Control de Maquinaria Industrial Autopropulsada.


Los controles son:
Control Critivo Preventivo: CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5
Control critico mitigador: CCM1, CCM2, CCM3, CCM4
Control preventivo: CP1, CP2, CP3
RCO - SSOMA CHOQUE O VOLCAMINETO EN CONDUCCION DE VEHICULOS contar con examen
médico que valide sus aptitudes físicas, evaluación psicosensotécnica rigurosa aprobada y
Riesgo a la vigente.,curso de manejo a la defensiva aprobado y vigente., La actividad de conducción de vehículos
4 8 32
Seguridad deberá , estar regulada por un procedimiento específico, contar con dispositivo de
monitoreo para determinar ubicación y velocidad, tiempo real, deberán portar dispositivo de control
de fatiga y somnolencia, El estado de los vehículos deberá ser inspeccionado de manera diaria, Los
vehículos deberán someterse a mantención programada de acuerdo a lo establecido por el proveedor y/o
fabricante, coordinación de movimientos y traslados, reportar ubicación.
ECF N°3 MAQUINARIA INDUSTRIAL
BUENA PRACTICA: CONTROL FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000

N/ N/
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A
A A

Izaje de
Carga y Acceder Choque, Riesgo en equipos, 1.- Programa de Mantenciones, se verificará si el equipo cumple con los requerimientos del ECF Nº 4
Montaje de Camión sin
Colisión, instalaciones e 2 2 4 2.- Chequeo Diario.
Descarga al lugar mantenciones o
Estructuras Atropello, infraestructura 3.- Acreditación del Equipo según los requerimientos establecidos. ECF Nº 4
con de revisiones de
Metálica Volcamie
Camion trabajo. funcionamiento
nto
Pluma.
SIGO-ECC-003-025 v0 - Evento Top Pérdida de Control de Maquinaria Industrial Autopropulsada.
Los controles son:
Control Critivo Preventivo: CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5
Control critico mitigador: CCM1, CCM2, CCM3, CCM4
Control preventivo: CP1, CP2, CP3
RCO - SSOMA CHOQUE O VOLCAMINETO EN CONDUCCION DE VEHICULOS contar con examen
médico que valide sus aptitudes físicas, evaluación psicosensotécnica rigurosa aprobada y
vigente.,curso de manejo a la defensiva aprobado y vigente., La actividad de conducción de vehículos
deberá , estar regulada por un procedimiento específico, contar con dispositivo de
monitoreo para determinar ubicación y velocidad, tiempo real, deberán portar dispositivo de control
Riesgo de de fatiga y somnolencia, El estado de los vehículos deberá ser inspeccionado de manera diaria, Los
Discontinuidad 4 8 32 vehículos deberán someterse a mantención programada de acuerdo a lo establecido por el proveedor y/o
Operacional fabricante, coordinación de movimientos y traslados, reportar ubicación.
ECF N°3 MAQUINARIA INDUSTRIAL
BUENA PRÁCTICA: CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000
BUENA PRACTICA: IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ALERTA PARA VEHÍCULOS QUE RECORREN
GRANDES DISTANCIAS
BUENA PRÁCTICA: IMPLEMENTACIÓN DE CÁMARA INTERNAS EN MAQUINARIAS PARA VER LOS PUNTOS
CIEGOS.

SIGO-ECC-003-03-ED - BOW TIE PERDIDA CONTROL DE MANIOBRAS DE IZAJE


CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
Riesgo a la
4 8 32 RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen
Seguridad
medico y Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia
Izaje de
Municipal Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje
Equipo
; Viento menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo
s y/o
Caída de con Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas
Montaje de Izaje de materia
Maniobra de Izaje / Carga, ECF N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS
Estructuras Carga y les con
Carga Suspendida Aplastam BUENA PRÁCTICA: CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000
Metálica Descarga camión
iento BUENA PRACTICA: IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ALERTA PARA VEHÍCULOS QUE
pluma
RECORREN GRANDES DISTANCIAS
BUENA PRÁCTICA: IMPLEMENTACIÓN DE CÁMARA INTERNAS EN MAQUINARIAS PARA VER LOS
PUNTOS CIEGOS.

N/ N/
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A
A A

1.- Programa de Mantenciones, en este se verificara si el equipo cumple con los requerimientos del ECF
Riesgo en
Nº 4 / 3
equipos,
4 8 32 2.- Chequeo Diario.
instalaciones e
3.- Acreditación del Equipo según los requerimientos establecidos. ECF Nº3 y 4Evento TOP Perdida de
infraestructura
Perdida control maniobra izaje

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SIGO-ECC-003-03-ED - BOW TIE PERDIDA CONTROL DE MANIOBRAS DE IZAJE


CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
Riesgo de acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
Discontinuidad 4 8 32 RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen medico y
Operacional Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia Municipal
Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje ; Viento
menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo con
Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas ECF
N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS
BUENA PRÁCTICA: CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000
BUENA PRACTICA: IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ALERTA PARA VEHÍCULOS QUE
RECORREN GRANDES DISTANCIAS
BUENA PRÁCTICA: IMPLEMENTACIÓN DE CÁMARA INTERNAS EN MAQUINARIAS PARA VER LOS
PUNTOS CIEGOS.

SIGO-ECC-003-03-ED - BOW TIE PERDIDA CONTROL DE MANIOBRAS DE IZAJE


CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
Riesgo a la
4 8 32 controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
Seguridad
RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen medico y
Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia Municipal
Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje ; Viento
menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo con
Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas ECF
N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS

N/ N/
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A
A A

SIGO-ECC-003-03-ED - BOW TIE PERDIDA CONTROL DE MANIOBRAS DE IZAJE


CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
Izaje de para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
Equipo registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
s y/o Condiciones controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
Montaje de Izaje de materia climáticas adversas Riesgo en RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
Estructuras Carga y les con (Vientos). Caída de equipos, acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
4 8 32
Metálica Descarga camión material instalaciones e RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen medico y
pluma infraestructura Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia Municipal
Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje ; Viento
menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo con
Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas ECF
N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS
BUENA PRÁCTICA: CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000
BUENA PRACTICA: IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ALERTA PARA VEHÍCULOS QUE
RECORREN GRANDES DISTANCIAS
BUENA PRÁCTICA: IMPLEMENTACIÓN DE CÁMARA INTERNAS EN MAQUINARIAS PARA VER LOS
PUNTOS CIEGOS.

SIGO-ECC-003-03-ED - BOW TIE PERDIDA CONTROL DE MANIOBRAS DE IZAJE


CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
Riesgo de registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
Discontinuidad 4 8 32 controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
Operacional RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen medico y
Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia Municipal
Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje ; Viento
menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo con
Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas ECF
N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS

Términ Transitar por caminos habilitados.


os de Terreno irregular Riesgo a la Orden y aseo en toda el área de trabajo.
Montaje de Izaje de Caída al 2 2 4
los No segregar área de Seguridad Los residuos, serán depositados, según dispensadores y tipo de residuosr.
Estructuras Carga y mismo En todo momento utilizar EPP adecuado
trabajo trabajo
Metálica Descarga nivel
s, retiro No usar EPP
N/ N/
de Riesgo a la Salud N/A N/A N/A
A A

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 12


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

herram
ientas
Riesgo en
hacia
equipos, N/ N/
bodega, N/A N/A N/A
instalaciones e A A
housek
infraestructura
eeping
del
lugar y
retiro
del
área
hacia Riesgo de
N/ N/
instalac Discontinuidad N/A N/A N/A
A A
ión de Operacional
faena.

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CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
Riesgo a la acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
4 8 32
Seguridad RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen medico y
Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia Municipal
Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje ; Viento
menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo con
Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas ECF
N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS
BUENA PRÁCTICA: CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000
BUENA PRACTICA: IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ALERTA PARA VEHÍCULOS QUE
RECORREN GRANDES DISTANCIAS
BUENA PRÁCTICA: IMPLEMENTACIÓN DE CÁMARA INTERNAS EN MAQUINARIAS PARA VER LOS
PUNTOS CIEGOS.

N/ N/
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A
A A

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CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
Izaje de CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Caída de
Equipo Utilización de
equipos o Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
Montaje de Izaje de s y/o maniobras para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
materiale
Estructuras Carga y materia defectuosas
s registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
Metálica Descarga les controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
Riesgo en RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
equipos, acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
4 8 32
instalaciones e RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen medico y
infraestructura Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia Municipal
Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje ; Viento
menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo con
Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas ECF
N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS
BUENA PRÁCTICA: CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000
BUENA PRACTICA: IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ALERTA PARA VEHÍCULOS QUE
RECORREN GRANDES DISTANCIAS
BUENA PRÁCTICA: IMPLEMENTACIÓN DE CÁMARA INTERNAS EN MAQUINARIAS PARA VER LOS
PUNTOS CIEGOS.

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CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
Riesgo de
acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
Discontinuidad 4 8 32
RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen medico y
Operacional
Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia Municipal
Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje ; Viento
menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo con
Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas ECF
N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS
BUENA PRÁCTICA: CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000
BUENA PRACTICA: IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ALERTA PARA VEHÍCULOS QUE
RECORREN GRANDES DISTANCIAS
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REV B

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CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
Riesgo a la
4 8 32 controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
Seguridad
RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen medico y
Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia Municipal
Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje ; Viento
menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo con
Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas ECF
N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS

SIGO-ECC-003-03-ED - BOW TIE PERDIDA CONTROL DE MANIOBRAS DE IZAJE


CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
Riesgo a la Salud 4 8 32 controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
Izaje de RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen medico y
Equipo Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia Municipal
Montaje de Izaje de s y/o cargas Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje ; Viento
Caida de
Estructuras Carga y materia sobredimencionada menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo con
carga
Metálica Descarga les s Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas ECF
N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS

Riesgo en equipos,
N/ N/
instalaciones e N/A N/A N/A
A A
infraestructura

SIGO-ECC-003-03-ED - BOW TIE PERDIDA CONTROL DE MANIOBRAS DE IZAJE


CONTROLES CRITICOS:
CONTROLES CRITICOS PREVENTIVOS:CCP1, CCP2, CCP3, CCP4, CCP5, CCP6, CCP7
CONTROLES CRITICOS MITIGADORES: CCM1, CCM2, CCM3, CCM5
CONTROLES PREVENTIVOS: CCP2
Sistema de comunicación bidireccional entre operador y Rigger; Sistema de Estabilidad en equipos
para realizar maniobras de Izaje; Competencias para el personal que participa en maniobras de izaje;
registro de planificación de maniobra de Izaje (Rigging Plan); Aislar o segregar el area de maniobra y
controlar el acceso e ingreso de equipos y personas en area segregada.
RSV N°3 "Yo siempre respetaré la segregación en cargas suspendidas o maniobras de izaje. Control de
Riesgo de
acceso e ingreso de equipos en areas segregadas
Discontinuidad 4 8 32
RCO SSOMA-ME-RCO-03 CAIDA DE CARGA SUSPENDIDA EN MANIOBRAS DE IZAJE Examen medico y
Operacional
Psicosensotecnico riguroso ; Operador debe tener Certificación de competencias ; Licencia Municipal
Vigente ; Certificado competencias Rigger ; Contar con Procedimiento de Izaje ; Plan de Izaje ; Viento
menor a 32 Km/h ; Maniobras de Izaje Certificados y Chequeados ; Equipo Certificado ; Equipo con
Mantención al dia ; Area nivelada y estabilizada ; Lejana a Lineas Energizagas ; Areas Segregadas ECF
N°7 IZAJE MECÁNICO DE CARGAS
BUENA PRÁCTICA: CONTROL DE FATIGA Y SOMNOLENCIA FIT 2000
BUENA PRACTICA: IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ALERTA PARA VEHÍCULOS QUE
RECORREN GRANDES DISTANCIAS
BUENA PRÁCTICA: IMPLEMENTACIÓN DE CÁMARA INTERNAS EN MAQUINARIAS PARA VER LOS
PUNTOS CIEGOS.

Riesgo a la N/ N/
N/A N/A N/A
Seguridad A A

-Ante una exposición prolongada, disminuir su intensidad,


estableciendo una rotación entre actividades que no involucren los
mismos movimientos, o realizar una pausa laboral (periodo de
LESIONE descanso que permite la recuperación muscular).
Postura Forzada / S -Durante los descansos efectuar ejercicios de relajación y
Manejo Movimiento TRASTOR fortalecimiento muscular, dependiendo de la tarea en desarrollo.
Izaje de
Montaje, de Repetitivo NO -Evitar la aplicación de fuerza excesiva y constante, apoyándose en la
Carga y Riesgo a la Salud 2 4 8
mecanico vehicul (Trastornos MUSCUL utilización de las herramientas adecuadas (eléctricas o manuales).
Descarga
o musculoesqueletico O -Si se realizan movimientos repetitivos en ciclos cortos de trabajo,
s) ESQUELE organizar las tareas de manera que estos se alarguen
TICAS -Establecer la carga de trabajo considerando el contenido
cuantitativo y cualitativo de la tarea.
BUENAS PRÁCTICA: IMPLEMENTACIÓN GEOLOGO CON TOTA EN ELTRASLADO DE PIEZAS DE
ANDAMIOS

Riesgo en equipos,
N/ N/
instalaciones e N/A N/A N/A
A A
infraestructura

Riesgo de
N/ N/
Discontinuidad N/A N/A N/A
A A
Operacional

Montaje de Izaje de
Manejo Exposicion a ruido HIPOACU Riesgo a la N/ N/
Estructuras Carga y N/A N/A N/A
de en areas de trabajo SIA Seguridad A A
Metálica Descarga

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| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

vehicul
o 1.- Capacitación y/o entrenamiento en la actividad.
2.- Verificación al cumplimiento de aspectos legales y normativa.
3.- Charla Inicio de trabajo, enfocada en un RC presente en el área.
4.- Conocimiento de las respuestas frente a emergencia (Plan de Emergencias Difundido al Personal).
5.- Aplicar de ART especifica para la Tarea.
6.- Conocer y aplicar plan de gestión de riesgo de exposición ruido.
7.- El Supervisor verifica en terreno que se cuenten con las condiciones basicas antes de iniciar la
actividad.
8.- Todos los equipos y herramientas deben contar con su respectivo Check list de equipos y otros
Riesgo a la Salud 2 4 8 asociados.
9.- Se debera verificar que los trabajadores cuenten con su respectiva protección auditiva en buen
estado.
10.- Realización de examenes pre-ocupacionales y ocupacionales.
11.- Aplicar protocolo PREXOR.
12.- Conozco el nivel de ruido del equipo o sector de trabajo (de acuerdo a mapa de Higiene).
13.- Uso de protección auditiva corresondiente al nivel de ruido y en buen estado.
14.- Estar instruido en los efectos en el organismo de la exposición al ruido sin medidas de control.
15.- Aplicación controles EST N°3 "HIGIENE OCUPACIONAL
16.- Plan de proteccion auditiva

Riesgo en equipos,
N/ N/
instalaciones e N/A N/A N/A
A A
infraestructura

Riesgo de
N/ N/
Discontinuidad N/A N/A N/A
A A
Operacional

Riesgo a la N/ N/
N/A N/A N/A
Seguridad A A

1.- Aplicación de ART, analizando el riesgo especifico de radiación UV


2.- Conocer y aplicar plan de gestión de riesgo de exposición a radiación ultra violeta.
3.- El Supervisor verificara en terreno, las condiciones Basicas la tarea antes de iniciar la actividad.
4.- Aplicar Check list de radiación.
5.- Uso de EPP de acuerdo al riesgo de exposición.
Riesgo a la Salud 2 4 8
6.- Aplicación EST N°3 "Higiene ocupacional"
7.- Uso de bloqueador solar factor 50.
8.- Usar ropa manga larga con protección UV.
Manejo Trabajos en
Montaje de Izaje de 9.- Uso de lentes de seguridad oscuros.
de exposición a cancer a
Estructuras Carga y 10.- Publicación en terreno (tablero Radación UV).
vehicul radiacion la piel
Metálica Descarga
o ultravioleta

Riesgo en
equipos, N/ N/
N/A N/A N/A
instalaciones e A A
infraestructura

Riesgo de
N/ N/
Discontinuidad N/A N/A N/A
A A
Operacional

Riesgo a la N/ N/
N/A N/A N/A
Seguridad A A

Estrés
laboral,
incidenci
a sobre 1.- Aplicación de ART evaluando el estado físico de los trabajadores.
tensión 2.- Plan especifico de la tarea que se realiza.
Manejo
Montaje de Izaje de mental y Riesgo a la Salud 2 4 8 3.- Aplicar EST 1
de Exceso de Trabajo,
Estructuras Carga y psicologic 4.- EST N°9
vehicul sobre carga laboral
Metálica Descarga a 5.- Aplicar ISTAS 21.
o
agotamie
nto físico
y
sicologico
. Riesgo en
equipos, N/ N/
N/A N/A N/A
instalaciones e A A
infraestructura

Riesgo de
N/ N/
Discontinuidad N/A N/A N/A
A A
Operacional

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 15


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

8. CONTROL DE ASPECTOS AMBIENTALES

Durante la ejecución de las actividades descritas en este procedimiento, destacan las mencionadas a
continuación, en donde se ejecutarán los controles operacionales descritos a modo de evitar, corregir o
mitigar los impactos ambientales significativos.

Medidas de minimización y
Aspectos Ambientales Impactos Ambientales
mitigación.

Orden y Aseo en las áreas de trabajo.


Generación de Deterioro de la
Segregación de residuos según su
Residuos Sólidos calidad del suelo
clasificación.
Montaje de
Estructuras
Derrame de Deterioro de la calidad Control de Derrames
Sustancias Peligrosas del suelo Inspección programa de mantención
y check list de maquinaria.
Generación de Deterioro de la calidad Humectación de vías de tránsito para
Material Particulado del suelo maquinarias y equipos.

Transcurso la actividad
• Uso constante del protector respiratorio o de mascarilla, según
donde se realicen las actividades contempladas en este
procedimiento, (interior mina o superficie).
• Mantener el distanciamiento físico, de acuerdo con las actividades a
realizarse contempladas en este procedimiento, siendo el mínimo de
1,5 m. entre trabajadores.
• Al realizar el ART y otros documentos comunes, con la participación
de los trabajadores que van a realizar las actividades, deben lavarse
o desinfectarse las manos, una vez que terminen de firmar o
confeccionar dichos documentos.
• Lavarse las manos con agua y jabón. De no poder realizarlo,
sanitizar las manos con alcohol gel, de la misma forma como lavarse
las manos con agua y jabón.
• Sanitizar todos los materiales y accesorios que se están utilizando
en las actividades contempladas en este procedimiento.
• Sanitizar las herramientas que se utilizan en diferentes actividades
contempladas en este procedimiento.
• No compartir herramientas personales. En el caso de hacerlo debe
sanitizarlas antes de que el otro trabajador la vaya a utilizar.
• Sanitizar accesorios eléctricos, mecánicos y de servicios que se
estén utilizando, de acuerdo con lo estipulado en este
procedimiento.
1. Término de la actividad
• Uso constante del protector respiratorio o de mascarilla, según
donde se realicen las actividades contempladas en este
procedimiento, (interior mina o superficie).

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 16


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

• Mantener el distanciamiento físico, de acuerdo con las actividades


que se deben seguir realizando, siendo el mínimo de 1,5 m. entre
trabajadores.
• Lavarse las manos con agua y jabón. De no poder realizarlo,
sanitizar las manos con alcohol gel, de la misma forma como lavarse
las manos con agua y jabón.
• Sanitizar todos los materiales y accesorios que se hayan utilizado
en las actividades contempladas en este procedimiento, antes de
dejarlas guardadas.
• Sanitizar las herramientas que se utilizaron en diferentes actividades
contempladas en este procedimiento.
• Dejar las herramientas sanitizadas, luego de utilizarlas
• Sanitizar accesorios eléctricos, mecánicos y de servicios que se
hayan utilizado, de acuerdo con lo estipulado en este procedimiento.

9. CONTROL DE MODIFICACIONES

N° Revisión Fecha Descripción del cambio

10. ANEXO

10.1 ART

10.2 Flujograma de Comunicaciones de Emergencia

10.3 Registro de difusión procedimiento

10.4 Prueba de conocimiento procedimiento

10.5 Paso a paso MONTAJE DE ESTRUCTURA METÁLICA

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 17


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

10.1 ART

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 18


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 19


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

10.2 Flujograma comunicación de emergencia PMCHS

Comunicación de Emergencia Mina Subterránea

Información a proporcionar ante una Emergencia


• Tipo de Emergencia (Derrames, Incendio, Accidente, etc.)
• Lugar de Ocurrencia
• Datos de Persona que informa y el lugar en donde se encuentra.
• De existir lesionados, indicar cantidad y condición observada de estos.

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 20


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
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Comunicación de Emergencia Campamento VPZN

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 21


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
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Comunicación de Emergencia Superficie PMCHS

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 22


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 23


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

10.3 REGISTRO ASISTENCIA

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 24


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

10.4 PRUEBA DE EVALUACION

Nombre: __________________________________________Fecha: ____________________________


Rut______________________________________________________Firma:______________________
Cargo: _____________________________________________Especialidad: ______________________

Marque con una V cuando la observación sea Verdadero y con una F cuando sea Falsa

1.______Los trabajadores, no son responsables de la buena ejecución del trabajo de acuerdo a las instrucciones de la Supervisión.

2______ Realizar en terreno y en cada postura ART correspondiente a fin de trabajar en condiciones seguras.

3______ En las zonas donde se usan pernos de alta resistencia o con calidad técnica se procederá con el apriete de los pernos que unen
cada elemento según tabla de torque

4______ Si durante el armado y/o montaje se daña la pintura de la estructura esta debe ser reparada con pintura del mismo tipo de la
dañada.

5______ Conocer, aplicar y cumplir con las disposiciones contenidas en este procedimiento,no es responsabilidad de los trabajadores

6______ Se debe chequear que el plomo y nivel de los elementos instalados estén de acuerdo a planos y no tengan variaciones que
sobrepasen las tolerancias indicadas en el plan de inspección y ensayo además de realizar un chequeo general de la estructura.

7______ Si es necesario, y para mantener el aplome y fijación de la estructura, se debe contar con el apoyo de un soldador quien realizará
la soldadura de un tirante provisorio en el caso de realizar el aplome de la estructura con un nivel de mano.

8______ Antes de proceder con el montaje se debe efectuar un replanteo topográfico de los pernos de anclaje instalados.

Alternativa

¿Para realizar soldadura, la persona que realiza el trabajo ? (3)

a) Cualquier trabajador puede soldar


b) No debe estar capacitado
c) Estar calificado en la soldadura específica a realizar
d) Ninguna de las anteriores

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 25


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
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REV B

10.5 PASO A PASO MONTAJE DE ESTRUCTURAS METÁLICAS

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 26


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
REV B

PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 27


| PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
10025291-MEC-P-004
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PROCEDIMIENTO MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 28

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