INSTRUCTOR: LA MADRID FARIAS NORBIN

GUSTAVO
ALUMNO: CASTRO MEJIA MIGUEL ANGEL
CURSO: FORO TEMÁTICO
AÑO: 2023
¿Cómo intervienen los distintos sensores en el funcionamiento del motor?
Explique cada uno de ellos.
Los distintos tipos de sensores cumplen una función importante dentro del
funcionamiento del motor. Se podría resumir en que, son los ojos y oídos de tu
vehículo, ya que a través de ellos la computadora se retroalimenta de todo lo que pasa
en cada sistema del coche. Prácticamente hay un sensor para cada magnitud física
presente en el vehículo, temperatura, gasolina, etc.
Dentro del régimen de funcionamiento del motor existen diferentes sensores los cuales
son:
 Sensor de posición del cigüeñal (CKP): mide la posición y velocidad del
cigüeñal.
 Sensor de posición del árbol de levas (CMP): mide la posición y velocidad del
árbol de levas.
 Sensor de oxígeno (O2): mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape
para controlar la mezcla de combustible.
 Sensor de temperatura del refrigerante: mide la temperatura del líquido
refrigerante del motor.
 Sensor de presión del aceite: mide la presión del aceite del motor.
 Sensor de velocidad: mide la velocidad del vehículo.
 Sensor de posición del pedal del acelerador (APP): mide la posición del pedal
del acelerador.
 Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT): mide la temperatura del aire
de admisión.
 Sensor de posición del acelerador (TPS): mide la posición del pedal del
acelerador.
 Sensor de presión del combustible (FP): mide la presión del combustible en el
sistema de inyección.
¿Cuál fue la evolución de los sistemas de encendido y por qué los tiempos de
energización de la bobina no eran constantes?
La evolución del sistema de encendido de los automóviles ha mejorado enormemente,
dejando desfasado el uso de distribuidor en este sistema.
Los tiempos de energización en la bobina no eran constantes ya que solo se activaba
cuando el distribuidor le mandaba señales a la boina para que se active
periódicamente, solo cuando había salto de chispa.
Los inconvenientes que presentaban las bobinas y los platinos incrementaban la
necesidad de ajustes y mantenimiento, por lo cual el sistema evoluciona integrando la
electrónica que redujo la cantidad de componentes mecánicos y por ende desgastes y
desajustes.

¿En qué consiste un proceso de diagnóstico y cuáles son los pasos que se
deben de seguir?
Un proceso de diagnostico consiste en realizar procedimientos para llegar a identificar
cuales son las posibles áreas que no estén funcionando correctamente en el
automóvil.
Los pasos que debemos de seguir son:
Definición del problema: Verificar o determinar cual es el problema para ir directo a
ello, preguntar al cliente si es necesario.
Revisión del sistema: Con ayuda de un scanner, verificar si aparece algún código de
error que afecte el funcionamiento.
Inspeccionar: Tenemos que comprender como funciona el sistema, saber sus
componentes y realizar una muy buena inspección visual. Además de comprobar
componentes y trabajar con diagramas de funcionamiento, o en todo caso el manual
del fabricante.
Resultados: Una vez identificado el problema,
procederemos a la información al cliente,
asegurándonos de que el problema se va a
resolver reparando o cambiando algún
componente, además de la demostración al
usuario.