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Programa Educativo
TSU MECÁNICA ÁREA AUTOMOTRIZ

Nombre de la práctica:
INVESTIGACIÓN

Nombre del Profesor que imparte la materia

“ Rubén Corona Villa”
TAREA:

Motor en W:

El motor en W es un tipo de motor de combustión interna que utiliza un diseño en forma de (W)
para mejorar la eficiencia y la potencia. En lugar de tener dos filas de cilindros dispuestos en forma
de (V), como en un motor V6 o V8, el motor en W tiene tres filas de cilindros dispuestos en forma
de dos (V), de allí su nombre.

También hay modelos de motores en W que tienen 4 filas de cilindros y por ende, 4 cabezales. Este
motor también puede tener diferentes configuraciones, como motores en W de 12 y 16 cilindros.
Cada configuración puede tener diferentes características de rendimiento, como una mayor
potencia y aceleración en motores de mayor cilindrada.

Características principales:

Potencia y rendimiento:

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Una de las características principales de los motores W es su capacidad para generar una potencia
mucho mayor en comparación con otros tipos de motores. Estos motores se utilizan comúnmente
en aviones de guerra debido a su capacidad para producir una gran potencia y alcanzar
velocidades más altas. El diseño en forma de W proporciona una mayor capacidad de combustión
y una mayor eficiencia térmica, lo que se traduce en un mayor rendimiento del motor.

Eficiencia energética:

Además de la potencia, los motores W también son conocidos por su eficiencia energética. Este
tipo de motor se utiliza en vehículos de alta gama debido a su capacidad para ofrecer un mejor
rendimiento con un menor consumo de combustible. La disposición de los cilindros en forma de W
permite una mejor distribución del flujo de combustible y aire, lo que resulta en una mayor
eficiencia de la combustión.

Funcionamiento del motor en W

Ciclo de combustión:

El funcionamiento de un motor W sigue el ciclo de cuatro tiempos común en los motores de

combustión interna: admisión, compresión, explosión y escape. En el tiempo de admisión, el
pistón baja y permite la entrada de la mezcla de aire y combustible. Luego, en el tiempo de
compresión, el pistón sube y comprime la mezcla. En el tiempo de explosión, la mezcla
comprimida se enciende mediante una chispa de la bujía, lo que genera una explosión y fuerza el
pistón a bajar. Finalmente, en el tiempo de escape, los gases quemados se expulsan a través de la
válvula de escape.

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Sistemas de inyección y encendido:

Los motores W suelen utilizar sistemas de inyección directa de combustible para una mejor
distribución y atomización del combustible. Esto resulta en una mejor eficiencia de la combustión
y un menor consumo de combustible. Además, estos motores también utilizan sistemas de
encendido electrónico, que permiten un control preciso del momento de encendido y mejoran la
eficiencia del motor.

Distribución y culata:

La distribución de válvulas en un motor W se realiza mediante una disposición de doble árbol de

levas en cabeza (DOHC). Esto permite un control más preciso del flujo de aire y gases dentro del
motor, lo que resulta en una mayor eficiencia y potencia. La culata juega un papel importante en la
distribución y el sellado adecuado de las válvulas, asegurando un correcto funcionamiento del
motor.

Ventajas del motor en W

El motor en W tiene varias ventajas en comparación con otros tipos de motores. Algunas de las
ventajas más importantes incluyen:

● Mayor potencia: el diseño en forma de «W» del motor se caracteriza por ser compacto
y generar una gran cantidad de potencia, lo que lo hace ideal para aplicaciones donde
se requiere generar altas potencias con poca disponibilidad de espacio.
● Mejora en la eficiencia: la disposición en forma de «W» de los cilindros permite que el
motor tenga una mayor capacidad para la combustión por la gran cantidad de cilindros
que puede albergar, además tiene una menor distancia para recorrer por los gases de
escape, lo que mejora la eficiencia y la potencia del motor.

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 ● Menor tamaño: la disposición en forma de «W» de los cilindros hace que pueda
trabajar con una cantidad mayor de ellos sin afectar su tamaño. Un motor en W de 12
cilindros es casi del mismo tamaño que un V8 y ofrece mayor potencia.
● Mayor durabilidad: este motor tiene una estructura más robusta y resistente que otros
tipos de motores, lo que lo hace más duradero y resistente al desgaste general del
motor.

Desventajas del motor en W

Sin embargo, los motores W también presentan algunas desventajas. Debido a la disposición de los
cilindros en forma de W, estos motores tienden a ser más complejos en su diseño y requieren una
mayor atención en términos de fabricación y montaje. Esto puede dar lugar a un mayor costo de
producción en comparación con otros tipos de motores.

Aplicaciones del motor W

El motor en W se utiliza en una amplia variedad de aplicaciones, gracias a su alta eficiencia y

capacidad para generar una gran cantidad de potencia en un tamaño compacto. Algunas de las
aplicaciones más comunes de este motor incluyen:

● Industria automotriz: Se utiliza en vehículos de alta gama, como deportivos y sedanes

de lujo, ya que es capaz de generar una mayor cantidad de potencia en un tamaño
compacto y es más eficiente que otros tipos de motores. Volkswagen es la marca líder
que utiliza estos motores para algunos de sus coches deportivos.
● Aeronáutica: Se utiliza en aviones y drones, ya que su diseño compacto y eficiente
permite que los dispositivos aéreos sean más livianos y consuman menos energía.

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 ● Industria naval: Se utiliza en barcos de alta velocidad, ya que es capaz de generar una
gran cantidad de potencia en un tamaño compacto y es más eficiente que otros tipos
de motores.

Motor en V

Podemos definir como motor en V a una disposición de motor de combustión en donde los
cilindros se agrupan en dos bloques o filas de cilindros, donde forman una letra "V", y que
convergen en el mismo cigüeñal. En estos motores el aire de admisión es succionado por dentro
de la V y los gases de escape expulsados por los laterales L y R.

Tiene los cilindros repartidos en dos bloques unidos por la base o bancada y formando un cierto
ángulo (60º, 90º, etc). Se utiliza este motor de 6 cilindros en adelante para turismos y 2 cilindros
para motocicletas. Esta forma constructiva es ventajosa para un número de cilindros mayor de 6,
ya que es más compacta, con lo cual el cigüeñal, al ser más corto, trabaja en mejores condiciones.

Tiene la desventaja de que la distribución se complica ya que debe contar con el doble de árboles
de levas que un motor en línea, lo que trae consigo un accionamiento (correas de distribución)
más difícil y con más mantenimiento.

En el motor en V los cilindros se agrupan en dos bloques o filas de cilindros formando una letra V
que convergen en el mismo cigüeñal. En estos motores el aire de admisión es succionado por
dentro de la V y los gases de escape expulsados por los laterales izquierda y derecha (L y R).

Se usa en motores a partir de 2 cilindros como es el caso de muchas motocicletas, véase por
ejemplo el típico motor Ducati, también existen V4 para motocicletas. En automóviles los V6
suelen ser los más comunes aunque ha habido V4 e incluso V5, ya que acorta la longitud del motor
a la mitad. La apertura de la V varía desde 54º o 60º hasta 90º o 110º en función sobre todo del

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número de cilindros para tratar de homogenizar el par lo máximo posible y anular las fuerzas
alternas de segundo orden.

Aunque las más habituales son 90º y 60º el motor VR6 de Volkswagen es un V6 de apenas 15º de
apertura, lo cual permite reducir ligeramente la longitud del motor (en disposición transversal).

¿Cuál es la diferencia entre un motor W y un motor V?

Las diferencias principales entre un motor en "W" y un motor en "V" se centran en su disposición
de cilindros y el diseño del bloque del motor, a continuación se muestran diferencias entre estos
motores:

Configuración de los cilindros:

Motor en "W": Este tipo de motor tiene tres bancadas de cilindros que forman una disposición en
forma de "W". Los cilindros están ubicados en ángulos agudos entre sí.

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Motor en "V": En un motor en "V", los cilindros se disponen en forma de "V" con dos bancadas de
cilindros que forman un ángulo.

Espacio y Tamaño:

Motor en "W": Debido a su disposición de cilindros en forma de "W", estos motores tienden a ser
más compactos en comparación con motores en "V" de tamaño similar.

Motor en "V": Los motores en "V" pueden ocupar un poco más de espacio debido a la forma de
sus bancadas de cilindros, pero esto puede variar según el ángulo de la "V".

Equilibrio y Vibraciones:

Motor en "W": El diseño en "W" tiende a ofrecer un mejor equilibrio y reducción de vibraciones en
comparación con un motor en "V" debido a su tercer banco de cilindros, lo que resulta en un
funcionamiento más suave.

Motor en "V": Aunque los motores en "V" pueden experimentar un poco más de vibración debido
a su disposición, esto puede ser mitigado con técnicas de equilibrio.

Eficiencia y Rendimiento:

Motor en "W": Los motores en "W" a menudo se asocian con un alto rendimiento debido a su
capacidad para acomodar una mayor cantidad de cilindros y suavizar el funcionamiento.

Motor en "V": Los motores en "V" también pueden ser eficientes y ofrecer un buen rendimiento,
pero la eficiencia y el rendimiento específicos pueden variar según el diseño y la aplicación.

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Aplicaciones:

Motor en "W": Estos motores se encuentran comúnmente en automóviles deportivos de alto

rendimiento y vehículos de lujo, donde se valora el equilibrio y la potencia.

Motor en "V": Los motores en "V" son ampliamente utilizados en una variedad de aplicaciones,
desde automóviles convencionales hasta camiones, debido a su versatilidad y eficiencia.

Observación: Esto trate de redactarlo con mis propias palabras leyendo las páginas investigadas.

¿ En qué tipo de automóviles o industria son utilizados estos motores?

Motor V

En el motor en V los cilindros se agrupan en dos bloques o filas de cilindros formando una letra V
que convergen en el mismo cigüeñal. En estos motores el aire de admisión es succionado por
dentro de la V y los gases de escape expulsados por los laterales izquierda y derecha (L y R).

Se usa en motores a partir de 2 cilindros como es el caso de muchas motocicletas, véase por
ejemplo el típico motor Ducati, también existen V4 para motocicletas. En automóviles los V6
suelen ser los más comunes aunque ha habido V4 e incluso V5, ya que acorta la longitud del motor
a la mitad.

Aunque las más habituales son 90º y 60º el motor VR6 de Volkswagen es un V6 de apenas 15º de
apertura, lo cual permite reducir ligeramente la longitud del motor (en disposición transversal).

Motor W

Industria automotriz: Se utiliza en vehículos de alta gama, como deportivos y sedanes de lujo, ya
que es capaz de generar una mayor cantidad de potencia en un tamaño compacto y es más
eficiente que otros tipos de motores. Volkswagen es la marca líder que utiliza estos motores para
algunos de sus coches deportivos.

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Aeronáutica: Se utiliza en aviones y drones, ya que su diseño compacto y eficiente permite que los
dispositivos aéreos sean más livianos y consuman menos energía.

Industria naval: Se utiliza en barcos de alta velocidad, ya que es capaz de generar una gran
cantidad de potencia en un tamaño compacto y es más eficiente que otros tipos de motores.

Conclusión:

Al explorar y aprender sobre los motores en "W" y "V", hemos descubierto dos enfoques
fascinantes en la ingeniería de motores que ofrecen características y ventajas únicas. El motor en
"W" destaca por su equilibrio y diseño compacto, lo que lo convierte en una elección preferida
para aplicaciones de alto rendimiento, mientras que el motor en "V" ofrece versatilidad y
eficiencia, siendo una opción común en una amplia gama de vehículos y maquinaria. Siendo así un
conocimiento importante saber sobre estos dos tipos de motores adquiriendo el cómo funcionan y
en qué rama de vehículos son utilizados

Bibliografías:

El Motor En W: Todo Lo Que Necesitas Saber - Motores Auto

¿Qué es un motor W? Descubre sus características y funcionamiento

(industriapedia.com)

Motor En V: Qué es, Tipos, Funciones, Diseños Y Evolución (mundodelmotor.net)

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