1.- ¿Concepto de la dirección que es y para qué sirve?

Dirección es la acción y efecto de dirigir (llevar algo hacia un término o lugar, guiar, encaminar
las operaciones a un fin, regir, dar reglas, aconsejar u orientar).

2.- ¿Qué es un sistema de dirección?

El propósito del sistema de dirección es permitir el movimiento de las ruedas delanteras, para
controlar la dirección o trayectoria del vehículo. Este sistema ayuda al conductor a garantizar
control y maniobrabilidad de cualquier vehículo, inclusive uno de gran peso, a voluntad y sin
mayor esfuerzo.

3.- ¿Cuál fue el primer sistema de dirección y en que consistía?

El primer sistema en utilizarse fue la dirección mecánica, que carecía de asistencia, y en la
actualidad solamente aparece en los vehículos más antiguos. El conductor debe accionar el
sistema de dirección con su propio esfuerzo, girando el volante para orientar las ruedas hacia la
trayectoria deseada.

4.- ¿Por qué se llama sistema hidráulico y mecánico?

 Por qué se llama Sistema hidráulico.
proviene de la unión de dos vocablos griegos: «hydro» para agua o fluido y «aulós» para
tubo o tubería.

 Por qué se llama Sistema mecánico.

Un sistema mecánico sería entonces una combinación de mecanismos que transforma
velocidades, trayectorias, fuerzas o energías mediante una serie de pasos intermedios.

5.- ¿clasificación de las direcciones mecánicas. partes importantes?

Dirección mecánica:
Volante: Es la parte del vehículo mediante el cual, el conductor, controla y transmite el
movimiento de dirección a las ruedas.

Columna de dirección: elemento de la mecánica de un coche que es el

encargado de realizar la conexión entre el volante y el sistema de dirección.

Caja de cremallera: Consiste en un juego de engranajes que convierte el giro del

volante en un movimiento longitudinal y reduce el ángulo de giro para que sea resulte
más fácil.
Dirección hidráulica:
Volante: sus elementos funcionan de tal forma que se pueda controlar la trayectoria del
automóvil por medio del volante, lo que acciona la barra de dirección, uniéndose a la caja de
dirección que, a su vez, impulsa las ruedas hacia donde quieras ir.

Columna de Direccion: sus elementos funcionan de tal forma que se pueda controlar la
trayectoria del automóvil por medio del volante, lo que acciona la barra de dirección, uniéndose
a la caja de dirección que, a su vez, impulsa las ruedas hacia donde quieras ir.

Eje intermedio: El eje intermedio mantiene la caja de la dirección y el volante conectados.

Bomba hidráulica: Una bomba hidráulica (o bomba de agua) es una máquina generadora
que trabaja con un fluido en la que se produce una transformación de energía mecánica en
hidráulica. La misión de una bomba es transferir energía a un líquido para permitir su transporte
en una instalación.

Depósito de fluido: En el sistema de dirección asistida hidráulica, este fluido juega un

papel muy importante en la creación del empuje de la cremallera, para permitir que el volante
gire como el conductor quiere cuando lo requiere.

Piñón y cremallera: El funcionamiento de la cremallera de dirección es relativamente

sencillo: cuenta con un piñón, capaz de girar tanto hacia la derecha como hacia la izquierda
cuando se mueve el volante, instalado sobre una cremallera. Así es como convierte el
movimiento circular en movimiento lineal y al contrario.

Manguito: Los manguitos son los encargados de llevar el líquido refrigerante desde el motor
al radiador de los automóviles, con el objetivo de estabilizar la temperatura en su interior.

Enfriador: El enfriador de aceite-agua funciona haciendo circular el fluido por un

intercambiador de calor de varias piezas y aquí el refrigerante actúa disipando el exceso de calor
e incluso calentando el aceite frío hasta que alcance la temperatura de trabajo adecuada.